先生，是谁了您的第一奇地问道。那么早就预定“荷拉齐奥辆超跑啊？”李晓凡好
荷拉齐奥·帕加晓凡解释道：尼微笑着对李
bennycaiol钟“友介绍来到我的la本车的收藏家，尤其说过此人吗？他是出钟爱意大利的预订了我设计开发的第就在上个月，他与您一工作室参观超跑。爱的是法拉利。但一辆超跑……”生在意大利的一名，随后很快就是一名叫be样，经过朋尼·凯奥拉同时是一名超级跑的超跑爱好者，你听nnycaio给我下了订金，美国纽约房地产富商，a之前最
ennyla，bcaioc……b
是谁了。李晓凡突然有点大概知道他
上，帕加ayrab仅仅限量日内瓦尼正式发布了一款叫c的限量款车型，全球一经发布立即售罄。2016年前世在销售20台，神hu帕加尼风车展
要2000万以上。的普通型税前yrabc民币售价就达到帕加尼风神hua了240万欧元，人
当时李晓凡与好基友俞小东看到加尼风神huay了网上一个关于帕rabc的故事：
现实。荷拉齐化作尼跑车，帕加尼和他的约富豪买下了首辆帕加说当年有一位慷多天马行空的设计稿技术团队才得慨的纽以将更奥·
跑鼓励帕加户，从一开始被就帕加尼尼的更“专注于赛道”，随之成为了品牌的设计理念打动约富豪对于这位纽约富豪第一位客影帕加尼超历史上跑车，说这位纽响至深。转而又不断地品牌的打造出
尼为了纪念这名对于2出了全球限量款20台响深远的超级帕荷拉齐奥·帕加。影，的帕加尼风神hua不幸过世，yrabc016年推加尼粉丝与他位纽约富豪2010年这好友
纽约富豪的名字首而bc就是这位字母……
位来自纽约富豪ben凯奥拉这么早就般。齐奥·帕加尼后来n本尼·了，怪不得荷拉下订单支持帕加尼超跑原来这与他的感情ycaiola非同一
么时下一个订单给属于您自己的首n”个超跑品牌，那我也像“荷�间交付不是我知道了。为了支持您，至于未来什生，问题！ycaiola一样，拉齐奥先先生
感谢了，李！”“太
车的贵宾，随后，作为全中的帕杰尼zond观了正在开发a风之李晓凡与唐馨怡。子样车球第二个在荷拉齐奥·帕加尼陪同之下，参向帕杰尼汽车公司订
生命中的贵人：曾经5度获得f1把第一辆帕杰m世界冠军的juan𗭖ifangio介绍当初他本来o范吉奥。帕加尼-范想anue吉奥”，以纪念他尼超跑取名叫“pag��荷拉齐奥·帕加尼
参与兰博基尼著名的年正是在范吉奥的介绍，帕加尼顺利级跑车生产商兰博基·帕加尼来到摩德纳diablo跑车设计公司，从组装工人干尼的最顶尖当之下，荷拉齐奥起，一直到城郊的超获得了德国amg公司业时候，发动机。。当他自己出来创在范吉奥的鼎力相助下
不忍再用前辈年这名车神范吉奥已经过是当算给自己的首款超跑摘取“安第斯山脉名讳，于去可惜的风”之意，取名zonda，帕加尼寓意“风之子”。世，荷拉齐奥·
耳闻。荷拉齐奥·帕典故李晓凡曾经有所加尼说的这个
之子zo在重新组装经过上路加尼感觉不满意a样车。测试后，荷拉齐奥在试制车·帕间里，正的风
接着把间里的第一个后副车架上，，主要的汽车机副车架分成的前装到铬钼合金钢制主车架械部件被安工位上。别装到碳纤维车
余的东西载了它，这个制作精美看上去似乎没有任何多的钢制副车架承部件。必须承载的
的变速器铭牌装工人的姓名和签变速器供应商xtamg公赛车名，来自英国的著名司的高科技大排量发rac公司提供ac公司的电话号码。动机在铭牌上刻有组上还写着xtr来自德国
位于前后副车架之：碳纤维车架。脏和灵魂间的是帕加尼超跑的心
都是他们帕加尼但关键的碳纤维部件、变速器、内饰质供高品小镇的外包给了齐奥·帕应商，甚至涂装都加尼介绍，目前发动机摩德纳荷拉汽车公司自己研发的。
帕加尼对碳纤维一个最大亮点是荷拉齐奥·部件的巧妙构思和精美。帕加尼超跑的做工
的方式生产，制作工艺当完美，一度超过法拉利、兰博基尼的喜爱。前世李晓凡曾经看过一个介绍，帕加尼豪用大量的碳纤维非常的精湛，做工相一批全球nda的车身外观采造等一线品牌的超级跑车，从而得到了很大制造，车子采用手工打超跑土
着透明玻璃纤维制。拉齐奥·帕加尼隔造车间参观，荷陪同李晓凡他们来到碳
荷拉齐奥·帕加尼介绍，在封闭的洁净室车间里，完美的柔韧性。预浸碳纤维片材有温，以保证保持着20℃的精确恒
每个曲面压入到一尼超跑身上零个模具中。工人靠双手把帕加里面的技术部件的每道曲线、
是称自己的产品绍也有其他厂家宣用机器模荷拉齐奥·帕加尼介们的车身板材通常是手工打造，但它压出的。来
而在帕加尼超跑身上一块的“肌肉”碳纤维。都是靠手工成形的，每
凡想起去的车面让李晓板材塑形……身制造厂用折弯机给这个场
车差不纤维部件。介绍当下他设计的帕荷拉齐奥·帕加尼多大概有250个碳加尼风之子样
，而制一套需要大概大个都需要好几天。例如后舱盖和加入座舱也就是主车架，每其中最大的部件，铝条进行强化的约3-4周时间试
过细心修剪的为了提这些关键部件需高要多敷上几层经带状碳纤维。应力点的强度，
能只上才简直是因为后舱盖这类部件形状复杂，而成的任漆，要让所有的纤维纹路务。整齐个需要魔法能完面积大、清漆不上色且可
面操作的这奥·帕加尼车间工作，经验娴熟。1车队的碳纤维几位技术工丰富荷介绍在车间里人曾经在法拉利f拉齐
再放置24个小时，然后分批进入巨大的热入真空袋中这些碳纤维零部模压完成后，0个小时。压罐烘烤，最长的需要1件要放
上漆，最终上再安装到样……车身磨、检验，然后拿出去零之后这些碳纤维部件会经过修正、打
拉观不同，这次荷震撼。进入了帕加尼公司的核与前世同走马观花式的简单参齐奥·帕加尼亲自陪让李晓凡与唐馨怡很是心部门参观，
价格那么昂贵，它的每一个零部件工怪不考究，真正体现了“工匠”精一辆帕加尼超跑神！艺如此得
……
往晓凡接到了一个来自佛罗伦萨“翡的电话。大陆国内翠“的路上，李尼超跑公司后，驱车前离开帕加冷
电的是倪院士。“下午好，李总，您现还在意大利吗？”来
…”去佛罗伦萨的路上…“倪院士您好，是的，我们正在
空的话，请尽快安排时间来一趟北京！”束意大利的度假之后，有“李总，如果您结
好消息吗？”，有什么“倪院士李晓凡惊喜道。