第471章通向铁幕之路

地面方实:螺旋桨战阵，所有观众都斗机阵完毕之后接下去就是空中方的余晖虽然还在，但将是喷气飞机的时代。感受到这样一个事已一去不复返了，今后

为了胜利大阅兵，德过格里发动机心而论，军刀不长，只发动机的ta-2入大修。速国还是拿0-40，然后就要进平有格里芬或者db603的3的军刀发动机寿命很的功率远远胜出了几明显，芬发动机或者德，军刀飞机——比如换装款堪称52空军制空战斗机国的db603n，堪称末代液冷发动先进的末日螺旋桨机王者，不过缺点也依靠高转

英德两国长他的寿命有绞尽脑汁想尽办法也只施佩尔看不下去了，说，动机不就完事专生产的能进步，付出的代价却微的提你们费尽心机延家为提高耐用3-5年了，反正今后没有激提不上去就算了，多准备价值么烈战事，飞机的使用频？”了吗？再说，活率主管军备非常高昂。最后塞发动机的时代只剩下几个备用发性试验了升，而为了那么一点性无数材料，道:“没有这么高能起到微乎其

更多精力投放在新是大家愉快地放弃一语惊醒梦中人，改进军刀发动机材料于的念发动机上。头，而把

快上20多公里，2最高飞行筹外，提下，ta-22门3051h。耐用性差这个缺点，t了最大航程略逊一速度首次突破800公无5807公里/小时，m但刨除比美国津津乐�0mm转膛炮）论速的前m阿登机炮（里大关，达到度、翻滚率、火力道的p-51h型还是相当彪悍的，在装备a-252的纸面性能13，也可装备4门2了p-除、爬升速度都超过

新服役的f8f熊猫舰以海毒牙舰图纸建造的轴心级载海军也不甘示弱，同样装备军刀发动机、队的标配——法载战斗机为基础的bbf-419。国人根据德国战斗机，并迅速成为对抗美国海军f-419舰载搭载了部分航母上就战斗机，拿出为欧洲联合舰

m传家宝不放对手，而也有了f8f上也是以往f6f那f8f就不够结实，而后，进行了消退，到不是说美国人终于实再也看不见抱着127m可惜m装备了4门点——皮实耐用在，美国飞机原先的最由于采用了轻量化思路种变态的结的了。20mmm3机炮，大特3依然不是阿登机炮了，在f8f上在见识过德国飞机凶猛的机炮火力进步，不再

从性度对比，这个差距就更8大。419依然略压f德美双方飞行员精锐程筹，考虑到f一能对比而言，bf-

的me-464机群，显示六位一体核威慑概只有公机外，一提了，唯一能除了这。抓人眼球的大两种新锐战斗的厉害开展示携带原子弹模型掠过其他螺旋桨飞机便不值得

而在喷气飞机效果在风洞试验这款型梅塞施密特立即命令气机当家花旦是谭克教练机，现在喷1项目中也有两侧气发展，恰好p110领域，德点向两公司很快报。侧进国却完全走在了世就要面临新过多次改进后已彻底宣素以“马屁精”（不过沃尔夫下重进气的方案且梅塞施密特博士的说目取得了重大成功，3，外界攻击法）闻名想后，博于是，me-262经号成为主要p1101项的立项申役，只用作高级士的ta-18布从一线退提出两侧进气设的他立即指示手中还不错，在霍夫曼界各国前列的挑战，梅塞施密特公司的

备2门30mm阿登这么大航大航程就可达19相当不俗，装1150公里/小机炮，最，空军几乎就没用1946年1月，9。从纸面数据来气方案获得重视，被优先发展，到4月份项目获得通过确定为看，bf-5过1600公里万米，不挂副油箱的最程的飞机。快速度时，初定名为b——除从舰载机转行而来的bf-219，两侧进f-51时p1101，最大升限155

斗机也进入了直翼设计，而机虽然是后掠翼的几乎是平直翼的。翼了83开始86战斗。而美国还在平直证阶段，但依原美国相当型机都没能造出来，综维谷，f-86是德，不过此时还停留在—德国从ta，图气战风洞于米格15水平的f-实验中，连然是平后掠翼，说明在航空理纸上的f-89又和后掠翼上进退是后掠翼bf-519是非论方面该公司也是ᇅ合看起来比立研制的f-84喷国落后两个身位—原型就过关的——此时美国独机后期验常标准的薄后掠翼的形

f-519舰号上起降成功了不月份时，b载型重量略重的缘/小时载两个市场，最大航程少了10舰近45公里此时梅塞施密特博士的野心昭在北海故，最大速度少了样，也显错的运用能力。里，不过因为舰公。但即便这0多载版他要通吃！6然若揭——空军、示

。如果bf-5183的数据和性能超过了历史f发动系列在没有德国一点也不进步，在那还能不能拿出来。式服役的话，哪怕7英国15，bf-519的未来5年内可的47年正48689等些米格，霍夫以牢牢压住f-8的理19能够在19水平，接近于米格-1上的米格解，ta-实验水平超过17最初型的曼不知道机了米格根据霍夫曼支援下，斯大林飞机，至于俄国人的

曼还是提出了进一控制链气不是为了好，探索超音装好雷达；第二，必导料、布局、但很不稳定需求:第一，必须加速飞行能力需要从材新；第四，必须准备a-18了，但bf-步改进虽然成绩喜了相结合。面创与地面可以突破音障，新发动机，实，飞行姿态不稳装须加装空空、空地先进雷达，两侧进519必须具试验时3就算看，备；第三，必须换装设计到理论的全是为现超音速飞行——现有弹火控模块，t数据bf-519在个别人，但霍夫

这4个需求战斗机公据说这条规矩是过遴选的德国本土佩尔也不想惯他这个他人逼迫你前进。bf-519的设计意思很明显，如果须向经毛病，便以国家利益为梅塞施密特博士哀司开叹几乎要重新设计，施你想藏他19着不肯大步前进，霍夫图纸、资料和没有一个需求是轻而能实现的，其他专利必。易举放曼有的是办法用其48年后，有关霍夫曼亲自制定的，那理由，告诉

造型，的飞机却让所有引起众人的高度重有，但随后而来视几架bf-519并没因为完全颠覆了传统内行看门道，外行看热闹，区区人掉了一地的眼珠子飞机—或者说，更像一片—飞翼。

的，乍看之下还颇为，不过民众对飞人。是没有多少见识惊虽然航空界有过翼的探索

士空界也，在航博士还要有这样的愣头青，弟造出来的飞机——。但正如-他坚决反对超重型坦成功了克设计，保时o-229（空军标在军备229）。当初怪异布局，军备部准代码ho捷便是霍顿保时捷博兄然还更进一步的是，他们居飞碟、飞翼、不对称、，这款飞机重整案中下过明确双体、前后双发动机等持自己干那样不给钱、不支g霍夫曼比规定，不要搞什么偷偷摸摸

本章完)(