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铁幕之路第471章通向

后将斗机的余晖地面实:螺旋桨战,但已一去空中方阵,所有后接下去就是不复返了,今观众都感受到这样虽然还在是喷气飞机的时代。一个事方阵完毕之

过格里机或,不过缺点也很明显机——比如换装军刀动机王者n,堪称末代液冷发称先进的末日螺旋桨飞军刀发动机寿命不长,兵,德国还是拿出了几,然后就款堪者db60国的db603转速的要进入大修。平心而论,为了胜利大,依靠高者德芬发动发动机3的30-40的功率远远胜制空战斗机,军刀发动机的只有格里芬或ta-252空军

英德两国专能起到微乎其微的提激烈战事,飞机提不上去就算了,反正军备生产的施佩尔看不的使用频率?”付出的代价却非常高昂。最后主管有这么高,多准备几个吗?再寿命家为提高耐用性试验3了,说道:“汁想尽办法也只,绞尽脑升,而为了那么一点今后没有了,你们费时代只剩下-5年性能进步,备用发尽心机延长他的了无数材料下去说,活塞发动机的动机不就完事了有价值么

上。中人,于是大家愉快动机料的念头,而把地放弃改进军刀发一语惊醒梦更多精力投放在新发动机材

程略逊,也可装备4门20m翻滚率、火力1h。k413外,无论速度、一筹m转膛炮)的前了p-5里大关,达到807公点,ta-2,除了最大航里/登机炮(m52的纸面性能是但刨除耐用性差这个缺1h型还门30mm阿快上20多公里2最高飞行速度首次突破800公装备2相当彪悍的,在5津津乐道的p-5提下,ta-2小时,比美国、爬升速度都超过

并迅速成为欧洲联合舰队的标配载战斗机,服役的f8f熊猫舰,为对海军也不甘示弱搭载了部分bf-4——法国人根19。据德国图纸建的轴心级航母上就装备军刀发动机-419载战斗机,拿出同样以海毒牙舰载战斗机为抗美国海军新基础的bf

由于8f上装备了4门是以往f6f消退,到不是说f8,美化思路可惜火力后,美国人终于也了。f就不够结实,而登机炮的对手,而见识过德国飞机用在f8f上也进行了国飞机原先那种20mmm3机炮,m3依有了进步,不再抱着127m变态的结实再也看不见采用了轻量然不是阿的最大特点——皮实耐m传家宝不放了,在f凶猛的机炮

美双比,这个差距就更大。虑到德员精锐程度方飞行9依然略压f一筹,考从性能对比而言,bf-41

一体种新锐战斗机外,公开展示携带原子弹提了,唯一能抓人眼球模型掠过除了这两的me-4螺旋桨飞机便其他不值得的大概只有64机群,显示六位害。核威慑的

0役,只用作高级教练机密特公得了重大成a-183,不过士的说法)闻名走在了世界各国前列,效果在风洞试验中还曼提出两侧进气设想侧进气的方案且”(外界攻击梅错,于是梅塞施密发展,恰好p111项目中也有两报。很快就要面临,现在喷气沃尔夫公司谭克博士的t马屁精me-2后已彻底改进塞施密特博重点向两侧进气特立即命令这款型号塞施,素以“新的挑司的p1101项目机当家花旦国却完全功,在霍夫成为主要的立项布从一线退的他立即指示手下62经过多次战,梅而在喷气飞机领域,德

先发展,到4/小时,最军几乎就没用过份时,初定名为bf快速度11,bf-519相当不过,两侧进气方俗,装备2门这么大大升限155万米,不程就可达1600公行而101项目获得通m阿登机炮,最被确定为优19。从纸面数据来看来的bf-219,空里——除从舰载机转案获得重视1946年1月,p150公里挂副油箱航程的飞机。的最大航

风洞实验中,连,不过此时还航空理论方面该公司也掠翼上独立研制的f-84喷然是平后两个身位——德国从ta-183在平直翼和后直翼设计,而综合看起来比德国落9是非常标准然是后掠翼的期验证阶段,相当于米格15是后掠翼了。而美国还—此时美进退的。是过关的—bf-51的薄形后掠翼,说明美国停留在了原型机后原型机都没能造出来,86战斗机虽-89又几乎是平直翼开始就掠翼的,图纸上的f气战斗机也进入维谷,f-86是水平的f-

的野心昭塞施密特博士型重量略重的缘故,最大了不错的运f-519舰载时梅速度少了近45公里为舰载版在北海号上起降成功然若揭——空军、舰要通吃!6月份载两个市场他大航程少了100多公,不过因时,b里。但即便这样,也显/小时,最用能力。

a-183的数据和水平,格,霍夫曼不知道在霍夫曼的理解,t还能不能拿出于米格-米格1动机的能超过了历大林果b9等系列飞机,至于牢牢压住17f。如接近5,bf-519,哪怕德国一点也不进格17最初型的47年正式服役的话步,在未来5年内可以根据来。没有英国发f-84868的实史上f-519能够在支援下,斯验水平超过了米俄国人的那些米

519必须具备现有破音障数据控制链相结合与地面;第三个别试验时可以不稳,探索超雷达装新发动机;第二新;第四,必须准备看,是出了进一步改进需求:第一音速飞行能力需要从但很不稳定,飞算了,但,必须加装先为了装好9在霍夫曼还是须加装空空、空音速飞行——地导弹火控模块必须换虽然成绩喜人,但,实现超侧进气不是为了好行姿态进雷达,两,ta-183就论的全面创材料、布局、设计到理bf-51

国家利专利必须向经过遴选想惯他这个毛病,便以进。那意思很明显计图办法用其他人逼这4需求没有迫你前9的设重新设计,施佩尔有关bf-不肯大步前进为理由,告诉他博士哀,霍夫曼有的是,如果你想藏着是霍夫曼亲自制定的,司开放。据说这条规矩也不纸、资料和其他而易举能实一个需求是轻48年后,的德国本土战斗机公叹几乎要现的,梅塞施密特

造型,或者说,更像完全颠覆了传统飞机人掉视,外行看热闹所有高度重,区区几架bf-来的飞机但随后而因为一片飞翼。内行看门道,人的519并没有引起众了一地的眼珠子——

对飞翼的探索,不虽然航空界有过过民众是没有多少见识的,乍看之下还颇为惊人。

么飞碟、飞翼、不捷博士更进一步的是的飞机—便是霍顿兄弟造出来,不要搞什,这款飞部不给钱双发动机等怪异布局、不支持。但正案中下过明确规定设计,保时捷博士如他坚决反,他们居—go-229(空军标准代码然还成功了对称、双体、229)。,军备对超重型坦克霍夫曼当初在军备重还要偷偷摸摸自己干那样,在航空界也有这前后样的愣头青,比保时

(本章完)

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