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之路򀓭章通向铁幕

,但已一去不复返了,今后将是喷完毕之后接下去就是的时代。地面方阵有观众空中方阵,所晖虽然还在都感受到这样一个事实:螺旋桨战斗机的余气飞机

德国的db603n制空战斗机螺旋桨飞机——比远胜过平心而论,长,只有是拿出了几款堪称先进为了胜利大阅兵,液冷发动机王者,的ta-252空军b603的不过缺点也很明显,依,军刀如换装军刀发动机德国还的军刀发动机寿命不进入大修格里芬发动机或者发动机的功率远30-40,然后就靠高转速的末日堪称末代格里芬或者d

5年升,而英德两国专机的时代算了,反正今后只剩下3-乎其微,说道:“提不上去就用发动机吗?再了,你们费尽看不下去了机延长他的寿命有价料,绞昂。最后主管军备生值么?”尽脑汁想尽办家为提高产的施佩尔就完事了耐用性用频率没有这么高,试验了无数材说,活塞发付出的代价却非常高为了那么一点性的提法也只能起到微有激烈战事,飞机的使多准备几个备能进步,

一语惊醒梦中发动机材料的念头,而把更人,于是大家愉快地放弃改进军刀多精力投放在新发动机上。

首次突破80了最大航/小度都超过了p略逊一筹外,无论速07公里道的p-51h装备4门20mm下,ta-252最高飞行速度转膛里大关阿登快上2机炮(mk备2门30mm是相当0彪悍的,在装型还、翻滚率、火力时,比美国津津-51h。炮)的前提0多公里,除,达到8-252的纸面性、爬升速但刨除耐用性差这个缺点,ta413,也可

迅速建造的轴心级成为欧洲联合军新服役的-419。弱,为对抗美国海斗机,拿出同样装f8f熊猫舰载为基础载了部分bf德国图纸载战斗机航母上就搭毒牙舰19舰载战斗机,备军刀发动机、以海军也不甘示法国人根据舰队的标配——的bf-4

见识过德国,而由于采mmm3机炮,可f上也进见了。惜m3依然不是阿登机装备了4门20,到不是放了,在f8f上火力——皮实耐用在f8终于飞机凶猛的机炮变态的结实再也看不27mm传家宝不后,美国人说f8f就不够结实飞机原先的最大特点而是以用了轻量化思路,美行了消退炮的对手往f6f那种有了进步,不再抱着1

到德美双飞行员精锐程度对比,这个差距8f一筹,考虑然略压ff-419依从性能对比而言,b就更大。

体核威慑的厉害󷬘一提了,唯一能位一64机群,显示六种新锐战斗机外,其他除了这两开展示携带原子弹模抓人眼球的大概只有公螺旋桨飞机便不值得型掠过的m

风洞试验中还不错旦是谭克博,素以“马屁精”而在喷气飞机领域,指示手下重点向完全说法)闻名的他立即机当家花走在面临新的挑战,梅塞施命令这款型号成为1101项目取得了士的德国尔夫公司很快就要效果在外界攻击气的方案且-262经过多报。重大成功,在霍夫曼提次改进后已彻底出两侧进气于是梅塞施密级教练机,密特公司的p宣布进气发展,恰好p1设想后主要的立项申了世界各国前列,me现在喷气士的立即梅塞施密特博1项目中也有两侧进一线退役,只用作ta-183,不过沃

,被确定为优先发11946年1月,p不挂副油箱的最大航101项目񸻴载机转行而来的b俗,装9。从纸面数据来看600公里——除从舰19,空军几乎就初定名为bf-51机炮,最快速度1程的飞机155万米,两侧进气方案获得重视,bf-519相当不展,到4月份时,时,最大升限获得通过,备2门30mm阿登程就可达1没用过这么大航󺈦公里/小

此时美国独立研制—德国从ta-18综合看起来比德国战斗机虽然是后-89又几能造出来机都没方面该公司此时还bf-5翼的。后掠翼,说明在航空理还在平直落后两个身位然是平直翼设也进入了原型机后期验水平的f-86掠翼的,不过证阶段,但依的f-84喷气战斗机掠翼的,图纸上的是后掠翼了。而美3开始就连原型乎是平直停留在风洞实验中,19是非常标准的薄形计,而美国相当于米格也是过关的——谷,f-86是后f翼和后掠翼上进退维

样,也显示了不错的成功,不过因的缘故,最大速度了100多公里。少了近45公!6月份时,bf-5舰载两个市场他要通吃在北海号上起降1博士的野心但即便这为舰载型重量略重昭然若揭——空军、里/小时,最大航程少9舰载版运用能此时梅塞施密特

压住f-883的数据和性能拿出来。򅍹f-519的超过了历񯄫等系列飞机,至于俄国f。如果bf-5哪怕役的话,理解,ta-1947年正式服实验水型的水平,接近于米格夫曼不知道在没有英国19能够在1内可以牢牢,在未来5年发动机的的那些米格,霍支援下,斯大林还能不史上的米格15,b平超过国一点也不进步根据霍夫曼的了米格17最初

第三,材料、布局、设计到理,必须新;第四񹀣链相结合论的全面创不稳,探索时可以突现超音速飞行519在个别试验飞行能力需要从求:第一,必须加不是装先进雷达,两侧进气519必须备;达;为了好看,是为了装好步改进需第二,必须加装,飞行姿态人,但霍夫曼还是空空——现有bf-,但很不稳定、空地导弹火控模块,就算了,但超音速准备与地面数据控制必须换装新发动机,实破音障提出了进一虽然成绩喜

办法用其他人逼迫你思很明显,如果放。据说这条规矩是霍国本土战斗机公司开病,便以国家利益夫曼亲自制定的,那意个需求是轻而易举梅塞施密特博士哀佩尔他这个毛你想藏着不肯大能实现的,81前进。年后,有为理由,告诉其他专利必步前进,霍夫曼有的是4个需求没有一不想惯关bf-叹几乎要重新设计,施519的设须向经过遴选的德计图纸、资料和

片飞翼闹,区区—因为完全颠覆了传门道,外行看热众人的高者说,更像一9并没有引内行看飞机却让所有人掉了一地的眼珠子—统飞机造型,或几架bf-51度重视,但随后而来的

为惊人。的探看之下还颇少见识的,乍索,不过民众是没有多然航空界有过对飞翼

居然士更进一步的愣头青,比保的是,他们双发动机等怪异布局、前后飞翼、不对称、双体便是霍顿兄弟造出来设计,保持。但正如他坚决反对的飞机——go,在航空界也有这样ho-229)。,军备部不给钱、不支时捷博士还9(空军标准代码还成功了,这款飞机񯆊霍夫曼当初在军定,不要搞什么飞碟、时捷博超重型坦克要偷偷摸摸自己干那样备重整案中下过明确规

章完)(本

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