第139章大西洋绞杀战

过一夜奔袭，舰队中察机当然察机顿大约畴内打转转的美军侦百慕大东北方位置。转移到距离里的地方。一直在轴160025度，1500公心位置目前已百慕将航离波士找不到大周围800公里范公里，距航速减慢到17节，经心舰队主力，入夜泽重新又侦，小线调整为军舰队的确切明显逮不住德之后

机全部起飞，经过点钟的索与巡逻，到9搜索力量进一时候，必须回去降而且，为防备德军突击落并补充燃油，有的飞东海岸起飞的侦察机也位置，依。公里左右的步减少，泰勒让b漫长的搜晨4点多百慕大方向所然报告毫无发现，从报告没有任何发现24搜索了1000，凌

力并未针对这场战斗离岛大航空兵的主要基地里，可惜，两个岛上虽然有位置最近的陆地上面的飞机和纽芬兰岛，两者者距美国陆航部署，但华，驻了很小一部分联络员德军舰队目前的航线已经度，离开爱德军只入现在距离轴心舰队舰队大约都是800公应该是加拿大岛的距离也在拉开。0，而且，美其精的爱德华王子王子机场加起来一共还没破10逐步转向60，前者是加拿

本岛防御，其余8英寸岸，这并没有是重型运输机，专300多，主要是有2个多架战斗机加拿大步兵师，包岛上有相对4发重型轰炸机任防御任务的还，对海攻击机并不架才是各类型的攻击机加拿大海军舰队主来超过1500架有4座双联装00多架略运输的，有200，差不多可0多架多，大概也就是力也在港口，用加拿倒是同盟的核心固若金汤了。纽芬兰岛机加起，主要用于什么用，因为有10以说是大人的观点看起来完善的防御措施，门执行跨海战括。ፔ基地，上面的飞防炮炮塔，担

的形成大西洋黑航芬兰岛便成为这条航线队和船舶汇在——从南美线，而纽的所繁华乐章尔并成盟国的合有跨大西洋的集结，从英国撤退回来。洞截断主要跨大西自德军占领亚速人员同样在这里集结航运，成为越来越繁华送去英国的物资在这航线便成为唯一的主力、美国、加拿大出发海运，海运跨大西洋的人员、物资、军，各色里的起点——不仅洋航线后，英加

，前有关情还不德军情报是这些就足够令人吃惊部门早就注意到了纽后三次通过潜艇派遣特工去搜集芬况，得到的信息虽然够完整，但光了：兰岛的特殊

是通00艘，有大批量大的船众多，日业、军需品和装备等均船舶滞留量超过1。这主要是由于德军强过海运发送的运输、存储作由于该岛00万吨，万吨左右队进行调运。敢承担运到英国的运输0万500纽芬兰岛每月吞吐的国和加拿。作业，只把货物运因此所有物到纽芬兰，然后依包括燃料、粮食靠美资都，对外发送大约在2势，一般南美与北美大陆并不接壤，怕损失不船舶物资大量大约在40，国家的货轮害

更快、吨位更大，队基本终止，因此在船的军用装备直从航运角度而言，上岸储运的主要是农由轮建造已接就装载在胜利轮上，由轮速度来越低。需要这也是国不可想象。而有利的，南美货轮基本级、产品和军需，美国制造轮——自由轮的升队即可。再去英上体积不大版，比自美、加船队现在已换成了清一色的胜利中比重越直接加入船自速度不快，运到纽芬兰已筋疲力尽，

委员会，虽然英国派出海军将领担任了是掌握在美国国和加拿大当为管理庞大英主席，但大权无疑局组成了联合海运管理人手里的。的船队，由美国、

，兼任纽本完全是芬兰岛美国陆航总尔斯巴责统筹跨这个机构更不用说，基说了算，由纽高指挥官，他同时还茨中将担任主席和最西洋战略空运大队司令卡司令美国陆航管理委员会，主要负芬兰还设有联合航运原来的第8航空。

深入调查，认虽然员会经泄露导致色。第8航洲的战略空袭最终以第8航空队在欧验无问题，也不官，唯独他有大编再加上与英空队幸存的官兵的，因此他有惊无部国方面相们也摇身一变，从战略轰炸变身为战略空运恢复。其出任这个角美国陆航指挥险地逃过一劫。放眼队机群指挥、调度逐渐开始执行者，整支并未有太大可替代，因此便确定但参联会和国会独立调查委是简单的情报对熟悉，经队的士气又损失惨重而告终，过为他的指挥、编组的经验，

一般每季每周总会碰时间，但这种局面检修下执行3次，周一飞，—这等于是极周五能保持2次，因为冬端压缩周四、六在去英国，周二卸货回；周日休整补充—一继续执行；特殊情况大周两次，大概周一起飞情况下，战略回；周五飞，周六周二回：周三飞回纽芬不好的时候，休息，然后下周只出现过两次，到一次天气空运多数时候只纽芬兰休整补充，周日，周三检修补给，周四兰，。在天气许可的

陆航青黄老大之战又，再加上，现执行任务。美大陆是5000人（组）巴茨还为缺乏熟布在加勒比和南美斗机飞行1000，但真正线精锐不到坑爹兵带着1万多新兵在平洋方向，练飞00多名战斗机飞在陆航账面养了3，极大地解不接、最困让他损不到2000的失了100多人（组）行员800多分还新增将近的加入后员的美国陆航培英国战斗机飞行员行员（组），5打过仗、有经验的一了燃眉之急，使他度过行阿诺德得到了将近00名有经验的战，其中一半多还分布在太方向，北员难的时候，的第一次百慕了加勒比海战斯，平均每个月上有2万多飞

飞行员（组）人数与陆，美国海航特别000名日本这4水平差距太大，美00飞行员只能排在强国相比还非常可观—在装备一样100，如0余。最后失，0，能担负护航航母航差，担负舰队航母作国这数字放不多，熟练程度国t虽然任务的lv4级战的lv即便美军多一半兵力，飞行员对决是舰载机飞于持续、大量损失，总的前提下，在世界范围内与主要飞行员也海航。飞5级飞行员不到6�败的一定是美飞行员中的最后还不到400，񸴀机行员由但行员（组）总数更低，更不能看—比如日本一线舰载陆航已足够惨不忍睹掩护作战果让日美这1000名

以上作连500都不到均超过10美军小兄弟加起来美军，美德国海航共同都不及行员（组）只有新的力量，即便不，意大利在德国扶军陆海航每个月新增飞验的超过9的一半，但有过作飞本接近，其他轴心，其中非、澳战经0。日德后备相比之下，德国空军和考虑飞，拥有一海航因为大部分力量是轴心的两经验的飞行员超只有1000，而日意大利远远不如次行员都从德国空军调度战苏联，后备00，德国合计心行员的后备等于轴行员培养后水平与日本基综合，如果再加上英国、加拿大、南倍。过80本合计持。换而言之，美国一家拥有的飞

个日德精英飞行，争取用3个甚至4个是完全不同的：美国堀悌吉的航空兵预行员拼1倒数量保守派毫优势；既没望于加快培不犹豫地拒绝了。对劣势的日本只能寄希的飞行员队伍建设员；德国一方面轴心与追求用质量优势压养队伍——但菜鸟飞行化策略却被备军官同盟员数量，一方面又所以现在绝有伤亡压力拼消耗陆海航要求顶着巨大的思路努力增加飞质量，在数量上又处于

只滞，只有一小部分南“最新一次美船只跃，英加航线近期后返航留在纽芬兰岛，总数潜由于我军破交舰队的活会在卸货完毕完全断航，大量船。”艇侦查发现，可能已累积到300艘

返航的况听完克兰克纽芬兰岛介绍的情要危险是撞见从飞机和：“起飞的也就是舰队现在的主船舶？”，小泽点点头

，我们有可能前功尽弃被敌，现在是我们最为“是的……”军发现危险的时刻，如果

会受到不弃是不可能”的，但马沙尔摇摇头：“前功尽？小泽将军怎么看小的损失，不知

我们需要被发觉，有什么备选方你们还小一些运气……”泽点头道，“一旦“案？”

舰队。”马能进攻纽芬兰岛，那只我们，如果我们暴百慕大截击情报去一定接到露，那么只能沙尔说道，“我调头杀回马枪头向东南方开进，去消……”相信敌军航母编队灭佛得角方向能转的英美“如果不

“舰队航向转出14点之……全军返航！”(小泽思考片的运气……”前如果我军没有暴露加快到24节否则，则舰载机“希望能有珍珠港战役动空袭，，下午为75度，刻后下达了命令，航母编队速度

(本章完)