ፒ香德枫银行江航空欣建投资币，占股27%，道占股30%，公司注册资金虽然很低，但几大股东注亨银行与东亚银行币，各占股18注资4.5亿港。资一点儿也不少，其中分别注资3亿港公司注资5亿港币，%，兴创银行投资17亿港币占股7%
刚成立的空壳公直接让这家刚大飞机制成为型公司，世界上两遣公司副总裁来到香江。大司一跃造公司更是香江资产上十亿的闻风而动，纷纷派
以。还算可就这两年好了一客a300业绩并有订单，也波音相比不些，订单增长特别是空客，目前与还有着怎么好，空客a300极大的差距，研发的空b曾经16个月没
码最起资本更是高达两亿也能架空客a300b1够买十架。多美金，700万美金价格，香江航空香江相以目前一继成立两家航空公司，尤其是这次
长，同时也客业绩有一个大的能够帮助空客打开亚洲的市场。香增若能够拿下江航空的订单，不仅空
尔确，那非常明到了香江之后目标就是前往会德丰大厦拜会李建辉。空客副总裁达维
还他非韦理在兼任常航空目前总经理清楚，香江，但香江航空定。是李建辉在决虽然是具体采购哪种飞机最终
，维尔3月17号上午十点准时的来到了李建辉办公达室。准
，除了a300各型号的微型模型充分销售出身的他带的东西系各个型作为相当号的资料外，还有。
：“空客不小差声道飞机，空客这方面江的位置不错的飞机，只是香距啊。”决定我们航空公，出a300系列司主要需要的还是程型号的距离波音747还有达维尔的介绍李建辉静静听完确实是远
列定位的是中短程航线，目达维尔自然100也就，空客a300系程a300清楚这方-♼五千多公里。面的问题前远
乃至超远程的这和多公里比起来少了一波音747-200的航线。一万两千半多，确实不利于远程
不过南亚和东北亚的航线是东。其香江航空足够，尤4-100航程完全只是应对亚洲，空客a300b
亚洲主要城到近六千千米，足以满足香江空客与波音74程方面我们，在航李先生的客机，航空飞京城、东“市。7相比确实、首尔、星洲、雅加不过我们也有续航达达、新德里、孟买等京有一些差距
系系列更加的省油绝对是中短程性而且我们空客a3中，我们空客a300价比最优质的产品。”ደ列比波音747于石油危机之，你也清楚目前正处
达、香江—马——新德香江—桃香江—旧汉城（首加里、香江—伦敦，尼拉、香江、香雅坡、香江—东京、香江金山，香江—洛杉矶、航香江—温哥华香江—共15条航线江—高雄、香江—吉隆空香江—星洲、大阪、香江—目前主要是香江。申请的航线并不多，园尔）、香江—曼谷、
一两年再说。没准备开通到内地上九龙航空主要以到内地航线，这方会比这些地区更长，加航线为主，李建辉暂时面需要沟通的时间至于香江去凑热闹，他打算等
这些航线大部足，也就到伦敦、ጢ矶、旧金山、温哥华四条航线不分空客a3洛杉行。4－100都能够满0
加我公司后勤维有几条超远程47系列更省油，但我747，列确实别的。，维护肯定是有一些区，势必会增承认空客a300系比波音7护工作，毕竟不同公如果我购买空客购买波音航线势必要司的产品“我
。而且我听说空客这两年石，业绩增长的同时价格油危机受利好也涨的不慢
刚建立的香江缘故，订单反倒是波音这几年因为石油危机量大幅度下降，价格也相对廉价，最为刚的是波音有不少现货，们航空是最为需要的。这方面对于我重要
，按照我的计划，6月客服务我公司不甚至两三年才式投入运营可能等式为各地旅一两年，正空的飞机就将正1号香江航。”
价格方呢来这里，又怎客户。卖给香江航空，毕么没考虑到这些方面竟低价面他不会做太大让步会得罪其他达维尔既然，
不过在飞机上面，他们同样能够在两个月内完成对交付。香江航空公司的
及打开以与欧洲付时间。几大为航空公司沟通，在亚了这笔订单，以推迟对他们公司的交多国联合成立的公司，洲的市场，他们完全可空客是英德法等
通，就可以优先向香江司、荷兰航层就在和汉莎航，结果相当不错，只要航空公司他来香空供货。司高这方面在他能够拿下订单、法国航空公江的时候，公空公司等沟
议没层商空客的飞机。唯由，有承诺采购李建辉以需要和公司高暂时
要和了解一下波音那边出多大的优惠看看波音能够给。他具体的还需价格，
身主要目光，李建辉根本就没考虑还是放在这两家公司，他把上。机至于洛克希德三星客
间内还出不来。这款飞机短时程有747，中波音超远短程也有麦道，波音虽已经开始研制767，然看到了空客的威胁，只可惜
信这几天我会一直在香江航空合作。”先生可以随时联系我，我相营机型，我们空客待能够与香非常期出声道：“李江，你若需要了解空客相关问题，，香江航空的主力运候，达维尔空客a适合300系列绝对是最在告辞的时
商。是这公司“不是我一个人说了我个人也希望能够加强算，很多事情还需要协合作，只与空客的
共识之后，会东达成了待我与几大股。”再联系达维尔先生
在达维尔离开之后，李建辉把今天的商谈情况给韦款飞机比较合适。理说了一下，让他衡量看看公司购买哪一
其约相当大的成本。00更省油，这能够节是比较偏向空客的，一上面，空客a3方面确实在中短程实李建辉内心还
想与其合作的原因。另外一方面，波音背李建辉不太后站着的是第一花旗财团，这也是
在未来能就是他的其是随着李建将来，甚至局面可能辉不断崛起，尤国政府和贵不留余地的打压，现在日本几大财团财团肯定美更加的恶劣。面临的局面可高新技术产业方面，
建辉也和你偏向于空事故可不少，空这边相对来说要少很多，为了安全李客。客而且前世波音系安全
没有立马下单主要一点儿压力，再把价格往下压一压，节约航还是希望让波音给空客空公司采购成本。现在他之所以