几大股东注资一点儿也占股30%，德币占股7%。银行香很低，但虽投资1.17亿港不少，其中欣建资5亿港币，注资3亿港币公司注亨银行枫银行注资48%，兴创投资江航空公司注册资金然与东亚银行分别，各占股1币，占股27%，道.5亿港

上，界公司，世江资产上十亿的大型两大飞总裁来到香江。直接让这家刚刚成的机制造公纷纷派遣公司副立司更是闻风而动空壳公司一跃成为香

，空客就这两年好了发一些，订单增长音相比还有着极大的差的空客a300业绩并a300b曾经16个月没有订单，也。距，研特别是空客，目前与波不怎么好还算可以

资本更是高达两亿这，以目前一架空客a300b1700万美金其是香立两家航空公司，多美金尤十架。次香江相继成价格，最起码也能够买江航空

客业绩有也不能够帮助空客打开亚一个大的增长，同时洲的市场。下香江航空的订单，仅空若能够拿

往尔到了香江之后前标非目常明确，那就是空客副总裁达维会李建辉。会德丰大厦拜

理虽然采购哪种飞机最终还是李建辉在但香江航空具决定。他非常清经体楚，香江航空目前总是韦理在兼任，

室李建辉办公。午十点，达维了上尔准准时的来到3月17号

还有各型号的微型售出身的他带的西相当充分，东。除了a300系各个模型为销型号的资料外，作

道：“空要的还是远程型号的完达维尔的介绍，出声航空公司主要需飞机，空客这方客a30面距离波音747还有不小差距啊不错的飞机，只李建辉静静听0系列确实是是香江的位置决定我们。”

就五千多公里。定位的是中短程a30񷥼达维尔自然清楚这方的问题，空客a300系列-100也面程航线，目前远

了一半多，确实的航线。不利于远程乃至超远程万两千多公里比起来少-200的一这和波音747

0航程完全足够。a，不过香江航东南亚和东北亚的航是应对亚洲，尤其是只0线空300b4-1空客

“也有续航达到近李先生，在航程千米的、星洲、雅城、东京、首尔方面我们空客与波音7。客机，里加达、新德47相比确实有一些差距，不过我们、孟买等亚洲主要城市足以满足香江航空飞京六千

而且我们空客a3石油危性价比最优质的产47系列更加的省油，对是中短程机之中，我们空客列比波音700系你也清楚目前正处于a300绝品。”

航线。江—旧金请江—吉隆坡、香江—（首尔）、香江桃园、香江—高雄、香目前香江航空申、香江—新德里、香江—曼谷、香江—星洲不多，主要是香江——伦敦，香香江—温哥华共15条阪、香江—汉城香江—马尼拉山，香江—洛杉矶、、香江—雅加达、的航线并东京、香江—大

更长，加上九龙航航线，这方面至于香江到内地开通空时没准备去凑热闹算等一两年主要以再说。需要沟通的时间会航线为主，李建辉暂到内地，他打比这些地区

客a300b4－1伦敦、航线大部分空山、温哥华四条航线金这些洛杉矶、旧00都能够满足，不行。也就到

“我承认空客a300系列确实同公司的产品，维远程航线势必要购省油，但我有几条超护肯定是有我购买空客，比波音747系列一些区别势买波音747，如果的。必会增加我公司后勤维更护工作，毕竟不

的不慢。而且我听说空客这两年增长的同时价格也涨石油危机受利好，业绩

，价格也相对廉是波音有不少现货，空是最为需要的。，最为重要的航反倒是波音这几年因为这方面对于我们刚石油刚建立的香江价危机缘故，订单量大幅度下降

”为各地旅客服务。的飞机就将正式我公司不可能三年我的计划，6月1号香才正式投入运营，按等一两年，甚至两照江航空

达维尔格方面他这里，又怎么没考虑到步，毕竟低价卖给香既然来这些方面呢，价江航空客户。会得罪其他不会做太大让

不过在飞机上面付。个月内完成对香江航空公司的交，他们同样能够在两

空公司沟通，为了这笔订单，以及打开在亚洲的交付时间。全可以与欧洲几大航空客是英合成立的公司德法等多国联，推迟对他们公司的市场，他们完

兰航空公司等沟通，结这方面在他来香江的司高层就在和汉果相当不错，只要他能够拿下订莎航空、法国航空公就可以优先向香单，司、荷江航空公司供货。时候，公

和公李建辉以需要司高层商议唯由，暂时空客的飞机。没有承诺采购

看波音能够给出多大的优惠。他还需要和了解一下波音那边具体的价格，看

克希德三洛至于这两家公司身上。机，李建辉根本就没考他把主要目光还是放在虑，星客

机短时间内还出不来。音虽然看到了空客的威胁，只可惜这，波中短程也，已经开始研制767波音超远程有747，有麦道款飞

，我们空客非常期待能直在香江，你若需要了以随时联系我李先生，这几天解空香江相信空客a300系候，达维尔出声道：“够与香江航空合航在告列绝对是最适合客相关问题，可我会一辞的作。”时空的主力运营机型，我

“我个人也空客的合作，只希望能是这多事情还公司不需要协商。够加强与是我一个人说了算，很

联系达维待我与几大股东达成了共识之后，会再尔先生。”

哪一款飞机比较合适。李建辉把今天的商谈情况给韦理在达维尔离开之后，他衡量看看公司购买说了一下，让

本。节约相当大的成其实李建辉内心还是比较偏向空客的空客a，一方面确实在中300更省短程上面，油，这能够

面，波音背后第一花旗财团，这也是李建辉不太想与其合作的原因。站着的是另外一方

贵不留余更加的是他的将来，甚至局尤其是在未来高新技日本几大团面面可能术产业方临的局面可能就财恶劣。地的打压，现在，财团肯定面，美国政府和随着李建辉不断崛起

全事故可不少，空客这边相对来说要少很，为了安全李建辉也和而且前世波音系安多你偏向于空客。

采购成本。现在他之所以没有格约航空公司希望让波音给空客一点儿压力，再把价往下压一压，节立马下单主要还是