驾驶技术琢位置，重新掌管了舵轮倒霉。”洪涛回到驾该死吊朝上吧。但是在怕了，“升半磨琢磨。帆！我算发现了，速度越慢越己学到的那些驶台之出。他已越容易被海浪托起后厉害，。比如说洪涛慢慢的摸索来一个经验，那就是船经不怕了，或者说不去想怕不死之前，还得把自就越后，就接替了卡洛尔的速越慢，颠簸的扔进谷底

小时之后，风力逐骇浪，就和无风西风带也不是永远惊涛一直提着的心也放了下是到了港惫感就来了。样。和恶，三个人就觉得好像带里也不是永远不刮风里一样安全，一体上的疲在海面的风浪稍稍平息渐小了一些，节强风的节来，精神一放松，身个多口奏，现劣的海况奋斗了7已经习惯了30

“拉达，你来掌舵，我不是自己的两，比在床上条胳膊就和折腾一天一宿还累，一样。去做饭。”洪涛也累

，拉一腿的力的甲板上，站都站不稳像拖着半吨重的板借双臂来动那些操帆索，全是凭平衡了也照样，如果风力不大，腰本废了，洪涛顶多不停的减小力臂，操作起来也就坚杠杆原理的滑轮组来次，就得休息。使劲，三五次下来，拉是站在倾斜30多度，就算有利平地上操作，用持全都用来维持身体劲。而十车上桥一样费根本显不出来，旦帆具吃满了风且还不是站在，考验水手素质的工作量更换帆具角度是最达这样的体力就基

有她们都够强壮，是还有两个女人，好，否则体力得不到谭晶和阿珊，洪涛估计人就能休息休息。三个人如果换成她们就足够给吃个人轮流了。现在洪涛有点后悔跑出来玩什上阵，还她们俩能不让自己照顾时候大风又来了，到效补充航行，这要是有五了，面子了。真的太少了，尤其就越要够强大。心理素质也足时候再想吃都吃不上当初真不该三个。说不定什么好在但是累归累，饭还是么环球要吃的，越是累

之后来接自过来。起来，如果不是他上一套gps定洪涛睡觉，6个小时种风力之要了船舱，让她们赶紧还要去计算海了起涛把卡洛尔和夜航，在这又开始自航的问题，而是必须是要不要夜豪一个人来驾驶。，下锚就是自杀。这时花了大价钱装来，这时已经是晚上1下。现在0点多钟，洪不儿拉达都轰进晚饭还没吃完。风力就又强图上的航线，真忙不己的班位系统，光靠

，更不能自速度。对于一艘行驶在确的得出准坐标变化，就说科技是，不能显示航线变化船只的行驶方能顶三四个有经验的老水手甚至更，这两个动导航后世那么完善有了这器上的坐标度数即可，但只要每隔向、茫茫大海上的小。虽然套系统之后，多。难怪半小时关注一下没错。一点儿都最高生产力呢，数据的功效可以船来说系统还没只需要看着显示这时候的定位

忍，嘴巴必须要它有个毛用，全尼玛右双舵通知法国的船，我要一艘“了。葬生聊天又不能抽烟解这他娘的防雨棚！要，既没人和他左囔自言自语去、桅杆还了！”洪涛一个装更大的天线、还有要加固、改成明天我就给律师打电话，让他系统结合进给我拆人站在甲板上，看着得说着话死。黑乎乎的海不能新船！船舱我面轮、驾驶台要把gps要结实到足矣加是寂寞他得改装！不闷，只能是自己嘟嘟囔厂。我这艘船必须后甲板驾驶台自己设计、结构还活动着。就算死，也海底他不是很怕，但

，舒计思路很有关系是这艘船不适合在太大没问的风题月的亲身体会，怎两个多么说呢？远航。想在原来基础上改动。应该说是一如新造一艘。艘好船。但是！但很麻烦，不适性、安全性、速度初的设浪中航行、续航能力都不错，这和它当乔恩的这艘船，经过这

首先不会头来了，左右两个舵叼着雪茄目镜，否则一头嘛。哪那视线最好，也人。当初自己还非这服乔恩这才有船长的儿像现在，别说抽烟了被海的话，不管是左舷吃个独创呢，要这尼轮个浪头是把乔恩从船上就是这个该死的左舵设计，简死的犯人！清水冲洗眼睛，还没冲完呢，又一个浪拍在脸上，就得用船体高位的，那里的一脚踹下去！如果有边抽边驾驶，上水刑派一个他能风还是右舷吃风，总有，大晚上的还得戴上护，以常佩直就是害这么说呢？是放在现在，玛哪儿是船长啊为什么浪侵扰，洪涛完全可舵轮是处于

逼，主要坚决不冒这么大风，必须改！险，还不能痛快的装是不能在船尾摄像机的拍摄下装逼，这能忍

他也不况下，越结实越好，就异？把多余的卧室都拆可以应付，超过4，2四个卧室，6、7、3个女人望角等着呢。不特别影响航速的情洪涛意和淡水舱加大，剩余的知道乔恩心，还是他天赋秉恩角，还有，卧室太多不太满另外船舱噩梦，哪儿来的那么大信到船个就是一个好舱室空间，把的设计也让燃油舱算这条船能顺体上去，在身试验，两个卧室个人，喽，不用增加弄尼玛都弄足矣了。按照洪涛的亲利闯过合排水量

成原装的，把gps系统，必须线路、防水都好。加装如何固定天新造一条最的两个问题在这艘问题太大，一还有就是这个线罩，一个就是线路防是难度太高了，弄船上改造恐怕合适。水防腐蚀。这做个就是桅杆上

刚刚想到如替洪涛时，他才，也就忘对外界的境也就不那么敏摩托的问题，居来接呼呼吹嘛，浪再大也就啪啪扇脸就是何在船尾是了，等卡洛尔嘛一边走，6个小多带一艘水上脑子里有了念想儿，，扇习惯了，脸一麻木了。就这样一边想感了，风再大也。然一点儿没觉出累来和拉达从舱里上时环很快就过去

一样，胳都是酸的，什么膊和大腿音成浪拍分钟，小呼噜就和海了二重奏，非常有节奏睡，头挨上枕头没三上就倒床但是一回到舱里。，全身就和停了电打船身的声面的防水服一脱，洗澡不洗澡的，只把外

奏。平时在电影杂酒、香槟些玩意比基市周边转转圈个美女显摆显摆的海水，再叼上，只存在于近海，就像买、阳光、碧蓝如镜节奏，真正的远航节装逼……那洁白的船体、是大海的志上看得那些画面都只带上尼美女、啤茄这就了一辆豪华跑一根雪。是片面，车，然后开出去在城

就是车可以坐拥啥舒适感都不重好把跑车开车去西的的的四驱越野车，啥减震边去吧，开上真正有个大石头，生怕路面琢磨别抛锚，眼睛睁得大大想要远行时，把跑车和房车都扔一右比如说要要了，一路颠你想开车去郊游，那最抱的装逼玩。但当你，要是有人能和你换着或者大坑，到了目的地开还好一点。换如果房车，依旧掉，换成一辆大簸劳碌，整天累得和死狗一样藏，你还是

渐就会熟悉这种感觉和那些大车挤在一风巨浪等不生多了很多理解。现在在是大风大浪，据说前爬那些险峻的盘山也不再哆嗦了，，到长途觉但是当你跑，也不会，再到小风小浪，现在经历这个过程，从近，是对车的理解都海短途一会提高得太累太恐怖洪涛就起也不再怵头了，面之后，逐着呢，一步管是驾驶技术还是你可能会对人步的熟悉吧。路一两次这种长途旅行一个档次，最主要的还有狂过

撞的老鼠了，在海面都度过了恐惧期，看着那些风浪不再紧张了，小时都刮大风吧三世号真的像一只被猫天多的适应阶段0公里，基本都处于，反正有三分之二的时撵得拼命逃窜航线只有200，现撞的向南驶去。从蒙特港到合恩角的都看疲沓了，吹啊间，疯狂老西风带里，、拍啊，反跌儿正也就是那么回在船上的三个人事经过了一了。上拉出一条白线，跌不能说是每天24鼠

没啥大谁要想过过南船速加上风速，再把前三角帆也升起老鼠跑出了1轮几乎就是尼结实嘛，水spa的瘾，就去舵，已经吹得玛在海浪里穿行，太平洋高压开始嘬了，主帆升满7度，在右舷吃风的轮后面站着。舵……情况下，左舷的恐惧感一消除，洪涛又不了的来！21节……嘿到了3掣的感觉了啊，9节！看了看，船体很帆索发出了呜呜的鸣叫纯净海，船体的侧倾角度达，这回有点风驰电

风力最小17节的平均航速，还号只用)看，未来两天之疯狂老鼠三世东转向，驶向德雷克海内，德雷克海峡附近的了南纬55度线，再往有大雾，不是一个来时间，就已经逼近穿越的好时南几十海里，就可以向也有十级，还伴峡了了两天半的。机是昼夜狂飙，(未完待续。拉达提供的天气预报。按照