后。随

的意见。齐德龙心有不甘，却还是点点头，正面承认了王健

力大，或者甩掉他们，老像个垃圾。只有追他多少回了。』在直线上猛骄们实说恐怕我早就不知道输过来，就『昂……过弯的时候，感觉自己跟以过弯为傲的车手们比起，要不是这车马

时候，很容易产克迈罗因为是前置致前全部装在了前车，导车身太重了，重。』所的副作用就是的道：行到后期这么一来以每次你过弯的身了。比赛一旦进引擎，加上大量零件远超过后车衡带来生转向不足的情况，『。』柯北方语重心题就会变得更严『嗯……齐德龙啊，随着前轮的损耗前车身的轮胎负荷加重，抓地力变弱，你转向很弱的问而且，重量比失长

哥，你说呢？』『大

齐德龙突然扯我这来，把我给整懵了。

轻量化？』『要不试一下

『轻量化？』

后驱的高候前后肌肉车在过弯方面不能均架，过弯的后悬轮扭矩吧？肌肉车时速。』而且，由于在直线上一往无前的加显著的特计的通常是老式整体桥扭力。车，克迈罗是纯正的肌肉并不灵活，当然，『是的之所以这样设计，还不是因为他们要追求点就是车体庞大偏重，是设匀，导致

话却也不是的弱亡。这句『嗯……是啊，人们一肉车路王、弯路空穴来风啊。』谈到肌点，肌肉车就是直总是嘲笑说

。』彻底弥补这点除了改成设计不擅长开者是因为『嗯，一过弯。如果要底根治的办法的车子以外还真没用彻别

线一踩油门都会轮』不用吧？协就要换掉零件，个尾，弯道留意一可于既然弯，还得量降低转弯时造成的处理的，除了汽车的底盘稍微调低于无把是，我又说：『不过还箱王者而设计的了，这样一来不如开过轮胎要选择甩尾能力强身。胎失去抓地力的前如果无法甩最重要的车角度一大就无你要再改善但是你要更加的肌肉车就本末倒。如果改成了的负担和消耗。聊胜一点对于你那车也算是反，到时候直可奈何了。如果换装在后面的零件先赛时可以降低前轮车子。弯灵活的次，可以克迈罗整体是开着比赛，后备是可以更换掉原厂的悬挂，问题，如果转向这方过头开始适应车的重量，这样比。这样，你。置的，转向不足的车子以倘若你要向弯道妥其一些，尽从改装在后备箱，减少面被你调校的适得其你轻化外。先把前车能重心侧倾，改善这都是为了在直线上化身

吗？』刹车系统要改『我试试看好了。那

。点我还没想好齐德龙又是问道，这一

车，可能那么你过弯时前车头不先算了吧，你先照我改，改自己跑一跑看看效。』说的去前刹车偏重，…刹车如果调不好『如果乱动刹成后刹车偏重，我担心怎么样…灵活不听使唤的情况还比赛节奏，这影响会到，导致你容易在直线上失控生。但是，如果改完了会再度发果一点

『明白了。』

拳头。中感慨万千，一暗暗握紧了时踌躇满志，便，心齐德龙说着