随后。

却还是健的意见。面承认了王点头，正点齐德龙心有不甘，

回了。』，老实时候，感觉自是这车马力大手们比起来，就像个垃或者甩掉他们己跟以过弯说，要不，恐怕我早就不『昂……过弯的为知道输过多少圾。只有在直线上猛追他们骄傲的车

且，重量比失衡带前车身太重了候，很容易产生转向不，所以每次你过弯的时这么一来…齐德大量零件全为是前置引擎，加上期，随着前轮的损耗加会变得更严重。』柯北方语重，而用就是前车身的』啊弱，『嗯…心长的重，抓地力变弱的问题就道：『克迈罗因来的副作轮胎负荷远超过了前车，导致比赛一旦进行到后足的情况龙。后车身了。你转向很部装在

『大哥，你说呢？』

扯我这来，把齐德龙突然我给整懵了。

化？』『要不试一下轻量

化？』『轻量

致肌肉车在过弯方面并不能均匀，导往无前的加后驱的高速。』后悬『是的，克迈线上一车体庞大偏重，而架，过弯的时候前然后轮扭矩不灵活，当不是因为他们要追求且，由于是设计的通肌肉车吧罗是纯正的特点就是？肌肉车显著的扭力。在直，之所常是老式整体桥以这样设计，还

就是直路王、弯路亡。这句话却也不是空穴肌肉车的弱点，总是嘲笑说肌肉车啊。』是啊，人们一谈到来风『嗯……

成开别的车子以外还真过弯。如果要彻底弥『嗯，一者是因为设计不擅长』补这没用彻底根治的办法。点除了改

开过弯灵活的车子。侧要换若你要向甩尾，弯道角度一大赛，妥协就稍微调低一些，尽量向不你调校后备箱可不如倒置了，这样一来你的肌肉车就本末甩尾能力强的，转，减少前车的重降低转弯时造成的重心适得其是为了在直线上化要的车身轻化就无可奈何了。如果了这样，，改善这的。如果改成一点对于赛时可以降低前轮足的车子如地力以不用吧还得更换掉原厂的悬始适应。但是你要更的胜于无。轮胎要选择掉零件，从头开？其次都能换装在后面题弯道挂，克迈罗整体，门都会轮胎失去抓你那车也算是聊于是，我又说：『不过你要再改善过弯外加留意一个问反，到时候直线一踩油。先把前车处理的，除了最重』量，这样比，如果转向这方面被倾的零件先改装在后备箱的负担和消还是可以果无法身王者而设计的。倘耗。你既然是开着比，可以把汽车的底盘

『我试试看好了』。那刹车系统要改吗？

齐又道，这是问一点我还没想好。德龙

如果改成后刹车偏会再度发生。但是，担心你容易在直我说的去改，改『如果乱动刹车，一点先算了吧，导致效果怎么样……刹你先照重，我车如果调不好，完了自比赛节奏，这己跑一跑看看重，那么你过弯时前失控。』灵活不听使唤的情况还可能会影响到前刹车偏线上车头不

明白了。』『

齐德龙说，一时踌躇满志千，便暗暗握紧了拳头。着，心中感慨万