升，主要其实这两套技术并没有受油技术和空中加油在操控系统方这还是。多大的硬件提技术。套空中自动面加受油技术分为空中

油技术需要加操控去对接受油软管。说，对加油机的影机相互配合外，软管加现在我们的加油技术油技术，一般来员精准，除了受油战机方面，它需要飞行硬管加响比较有限，主要还是油机和受油战

受限于速度所有飞行空中。影响，所以技能难度非常的大，并不是这个对接受油过程员都会这项，气流，飞行姿态的

头。的确，目前的众人都纷纷点都具备这项技能。场管加油，因为软管的油时候对飞行员的技飞行员高，技术要求很术就是软，在接加随着气流飘动，所以对听到吴浩的话常规加油所以并不是所有战斗机

究。套空中自动加油技目来进眼底，吴浩术时候，也将行研将众人的我们在研制这其分为了两收反应尽个子项接着讲道：“如果

需要加油机和受难度很高。一个就是硬管加油战机油技术，这个互相配合，技术

管加油技术，这个要求不高，主要对于加油机的还。是在受油战机上面另外一个则就是软

习术说单也很简单，进行受油操控系统。简中加入了一套自学操控系统其实这项技通过采集和学习所动练，从而得到了训就是我们在候的数据，并从中有有人战机的加受油时战机的自动这套空中自动加受油程序，

传输给受油战机油机上面安装一个统就会自动当受油战机靠近的时候，这个关飞行数据信息小系统，小系加油启动，并将加油机的相。方面，我们在加我先介绍软管

向受油战机发于此同时呢，加油软管的空间位置坐标。位装置，它会时刻端的锥套上也有一个定送自己顶

员，还是无人机后方的操控人员都需要转入自动加油程序受油战机呢，则会随即机座舱里面的飞行停止动作。，这个时候，不管是战

接加油软管，实现加操控战机精准的对会根据所接来收到的油。这些数据信号，受油战机

的相关在整个加油过程与之保持一致。中呢，受油战机油战机数据，并控制受飞行姿态会时刻接受加油机

改变飞行连接加油中的受会相油战机也影响，常加油从而保持正机受到了强加油态速度，姿这样即便是应的进行调整，。烈气流

更加重要。油中，这项技术硬管加这是软管加油，而在

行，所以这套系，所以而加受是硬管加油管加受油过程中，两持一致。的配合必须更加紧密才统能够保持在硬架大家知道因为油机飞机保

反过来的。与软管加油技术不同，硬管加油技术其实可以看做是

关数据信息进在受油战机转入自术一样，动加油程序后，受战机随即开始根据加油逐渐的接近加行飞行机的相油硬管。油和软管加油技姿态调整，然后

后，自动受油系统置的受油战机对现空中加油。”机抵达相关区域接口进行对接，从而实硬管来向飞到预定位会操控加油战当受油

的。议论起来。有支持称赞这一番听到吴浩的的介绍，众人都不由的，自然也有反对忧虑

这对于战机战常大的促中了这项技术的巨大发展潜力，支持的人当然是看进作用。斗力的提升起到非

战机距离非常近，而且加油机造价加受，而反对忧虑的人则是担大。油过程非常危险，两架会非常巨心昂贵，里面都是油，发生碰撞，损失将料。一旦计算失误

，数量。的米空军，也没有多少架，更的一家空中稀少。即便是富的流油不用说，就是这样昂贵可以说根本战机什么都加油机，造价别说我们了，损失不起

有人直接全性，可靠对于这项技术的安起来。家都所以大冲着他质问了来了很大的质疑，甚至性提出

方面油技术到的。对此，吴浩并没有着急淡定的解答起来：“首先，我想非常的安全可靠，在这，而是非常从容空中自动加是飞行员永远无法达要说的是我们这套受

出现失误，再优秀的飞行员都会是非常低的概率，要行员低。便是出现，也而系统程序不会。即远比飞

处置其次，们设计的有一套应急牲’等等。我主动避让，权衡会在危机情况下自动启动，比如主动脱离，程序，这套程序将在安全‘性方面，牺

这套应的话，那。让，如果是无人机的话，的‘牺牲’，从而么它将会主动置系统会主急处情况下当出现非常危及的保全加油机的安全动避让，如果无法避

然了，如果是有人战机的随时接当话，在整个过程中飞行员都可以手操控。

事实上无人加油机的这个概并已经进提出过相关的方案，提出来的，米军早就念并不是我们先行了实验。

合空军当前发展需要，空中自而且也更加安全可靠。加的现实，更加符油机方案，我们这套动加受油技术更相比于它们的那套无人加

加油，也可以用于咱们现役的机和常规战机。上面，无人加油机上技术不光可以使用这套空中自动加受油人机在无

有了的。于战机战斗方面不说，但力的提升将会是人工加受油无法打到是非常巨大的。其它动加受油的效率，就这项技术的话，那么对是这个空中自

从中加油机甚至我们可以对现役空加油机的研制奠定了重滞空服务要技术而实现无人化长时间而且这。项技术也为未来无人化基进行无人化改进吗，，础

这对于进行一了一个空中后勤补给中心。”模高强度任务时候，保住非常的巨大，相当于是多些大规

这套空阶段的实际运用了，而他们所看中中吴浩的这番话，在场太遥远不少人都笑着摇听到。自动加受油技术了摇头。吴浩说的这些在当前以及未来的则是

其中，最让他们心。这样一来，所有具。中受油能力的战机都能动的，则就是这套空而这备空级在现役战机上面够加装升够从中受益中自动加受油技术呢能

难度，从而让说缺少这方面的装备而且很多时候，并不是减轻这方面更，将能方面的技能的人才。加受油能力。有了这项技术和技术，而是缺少这的技术都能够具备空中飞行员加受油训练够极大的缓解和多的飞行员和战斗机