来最头疼的战略轰炸机解决将！空中加油这项技术可以斯中的战略价值巨大！大林很高兴航程问题，这其
，谁让苏德战场的现状就是“拼刺刀”。战斗机倒是不急
实惠了：“要为想，就有人要得出这个的同志授勋！”老大一高兴办法
哈，俊都傻眼！这下阿尔希波夫和林
为啥？
没地方找人去！那家伙倒是个俄国个沙俄，人，不过是居美国了。而且十月革命后早就移
兄弟你看看我、我看阿尔希波这两俊和看你！林
算了，俊来说吧。还是林
美年，沙俄中加油的是我还需要解第一个专利。”国申请了空中加油的飞行员亚斯“斯大林同志，这个空基在十月革命后就移居美国了，在空中加油的概念。不过维尔斯基就提出了开始得很早，早在1海军这个塞维尔释一下。这个概念历山大-塞
“还有专利？”
问话的是老好人加里宁。
“这个我们不需要已经有了，但一理会，这个概念虽然没有投入实用，之前这个专利也毫无价值。直以来都只是试验，
上加油与其说是实验，不如说是杂技。说起来好笑，历史的第一次空中
技演员维斯里-梅把一开灌！我记得应该是中的林肯“标准”另一架飞行中的寇蒂”然后拧开加油盖空汽油飞机的就1年年底，空中杂桶航绑在腰上，从一架飞行斯j;n;-4飞机的机翼上，爬上机翼，
位委员几乎都面露笑同志话，几一听安德烈志说得也风趣。有趣，安德烈同容：那个场面
到普及，不过术竟然乏人问津、束之“照理这项技术应该得间内20年的漫长时高阁。”差不多，空中加油这项新技
就算有人做实验，也没有得到政持！府的大力支
为什么会这样？
的清楚：那20年世间基本上没有直接林俊心里很严重量也就是一两百公不较略轰炸。战斗机之前空大国之相对太平，特别是各航里之间的出击距离上战。，“腿短”的问题根本的军事冲突，就界算有也用不
1923年，还是在美“全有记载的真正世界第一次验是在国。油实意义上的空中加
爬出座舱，队的两架dh-4b之间进行：加油机当时试验美国抓住飞舞的油管，然后加油。出一根加油手在空中在空中放双翼机陆军航空软管，受油机上一个人徒
-4b双翼机已经创造了高达37小时的留年年底，dh，当之后通过几次空中加油空纪录。
此后了嗜好，到19全在座已经达到不可思议的647间里，追求空中加油.5小时，几乎一段时30年，最高纪录中舱里。留空时间纪录成和不落地，吃喝拉撒睡西方航空冒险家们的就是整整27天在空
善这一构思，空中加油”不过悲哀力量完技术成了破纪录的游戏。空没有军直接投入的是，各国
定；林俊说的是后拖一德-阿彻利少校想出比如英国皇家空军的理来的那个索在空中稳查中，加油方式可谓创意不断实话：早期的空常奇个配重，使导端有一根导索，导索末葩：受油机在办法，在林俊看来就非空中平稳地前飞，尾
角度从受油也拖一根导索，也一侧，使两根导索在空中交会挂住，然后受油加油机的加油软机把导索拉进来，机的一侧飞往另把加油机带一个配重，成一定管拖进受油机，
麻烦！
使用了那么一段时间还真被。！不过就是这样，后来还是耍杂技
，免得斯大林不高中加油试验，都选不过这会有件事林择了故意遗忘还在遥远的楚科奇当学徒工呢！兴：苏联早就进行过空俊和阿尔希波夫那会安德烈同志
就是用一夫t;b;“异想天开”，苏联在尔-格洛科加油的问题：-油机，用一架图波列1双夫斯基，他想出来的早发轻轰炸机作受油机就开始研究过空中，重复美国1931年做试验的是帕维1923年的实陆军航空队在期实验很简陋：俄时代的。夫r;5;侦察机作加除了沙架波利亚克验
达到25小时，不过值。察时才有价些特殊的科学考者一，只有在打破纪录，或不了了之，这种空中-1的留空纪录实验是加油的技术成不了主流成功的，tb后来
没有看过当时的试验报告，多一事不如少一事。波夫都不清楚其他几位委员有林俊和阿尔希
，进行完全新的尝试有中加油方。”前我们阿尔希波夫也式，可以说是在原正在完善的空不能老让副统帅当各国各种实验的基础上解说员，道：“目
系统，灵感来自于究的科夫在研这套系统机拖带护航战斗机的研究。可以称为导管-套笼对轰炸目前茹
因为喷气式发动机的耗战略轰炸机护航。术优势，但却是个不但就是根本不可能在将来为斗机具有巨大的技0战斗机载油量大喷气式战折不扣的油老虎：伊2油量实在太惊人，，
机系统：将战斗机像战斗机的发动究空中拖带茹科夫就有同志想着研滑-翔-机一样拖带在关后面，拖带期间掉。
可以方便地和拖带索脱开；战斗结拖着走带索在投入战斗时，战斗机束后，可以重新和拖空中对接，继续让轰炸。
低得多，所以拖战斗机和轰炸两者都机分别起飞，机没有特殊要求，巡航期间，功率要带对轰炸机发动的。重量起飞。在空中求比起飞、这和真正的拖带滑-翔飞是加速期间-机起这样很不一样可以按最大起飞
用不上。方式只能在喷气式飞骨感！很显然这种边顶着个螺旋桨的飞机机上使用，前理想很丰满，现实
的速度必据拖曳滑-翔-拖到影响。定会明显降低，航程也受带战斗机而且从根时，轰炸机机的经验看：当轰炸机
而且战斗机在动发动机也统关闭，座舱将会极不是很容易。”于发动机和空调系长时间的拖带过程中，由其寒冷，空中起
行不通！
中加油！机空锥可以沿拖带索牵引一根加油软管不过研究人员很快就意，可以为被拖带的战斗识到：圆
”的存在。们并不知道“幽灵几位研究院被调进了“幽灵”的队——原本他设计团然后，那
苏联如今最着急炸机！“幽灵”重，而且它也完全不需大航程，而是为战略轰的不是为战斗机增一切。就能要搞定是重中之战斗机护航，自己
超远程！需要的就是
灵有没有加装空中加油系统？”架幽“试飞的这
斯大林问道。
，但最多3时“还没有，加油装就能拿出成熟的置还不是很完善产品。”个月间，我们
阿尔希波夫道。
术。”，不过在一年内，所有熟练掌握这一技“半年以内幽灵能有可幽灵的飞行员都需要能靠的空中加油系统就行
“是，斯大林同志！”
希波夫道：“还有什么这对阿尔来。”？有就一并提出时林俊困难
“我们需要一架轰炸机进行加油机旧的彼-8远程的改装，三个月内给我们就行了。
想，就算最佳加1400公升燃油。头只有目前我们手里-2运输机可它的载重量和航000公里。以改装状态下，一次性程都不是十分理也只能给幽灵，里2本身还飞不了2在这种情况下为加油机，但
难，对后方观测不便ደ且里2改装的加油利。而灵很不机空中作业困高度必须在60米以，只能用潜望镜。而且空中加油飞行下，这对幽
为幽灵加Ꮈ离机场彼-8，那00公里位置待机至少我一个半如果是小时。公升燃油，而且加们至少能一次性注6500油机还能在距
2300公里的位置极端条件下，可以将受油空。”域设置在距离机场
装置”的布置上有天然优势，彼-8改装加油机也方“而且，也便于空中作业。便，特别是在加油
听到院长同志的话产线已经重启了吧安德烈，给茹科夫两架斯大林对林俊道：“生，彼-8，它的？”
是替换现有重量生产，主要以前已经重新投入小批有武器设施。”部队的损耗，可“是直接给学院两架新的，去掉型轰炸机所的，斯大林同志。目
型轰炸机改装。林俊拍板：就用重
些彼-8就两架新役轰炸机使是在当战急火燎的程用远程轰炸机部队少，还没到心度。飞机无所谓，反正如今大部分时候，那
达学院弹装置什么的全没安抓紧仪、投，等连轰炸瞄准时间……装的“裸机”抵，这边的改装也还但加油机试验要要
指挥室通话器内传来双发巡航速度，准机！”伊留申科的通话：“飞机速度已经降至这边正说着呢，备重启发动
中，时速650公里p-1-2涡轮喷气式按钮。发动机的点火在10000米的幽灵内，伊留申科按下中间两台d高度空
“一号发动机点火成功飞机微微震颤了一，但已自动关闭，我将再次点火。”下，
幽灵是飞翼，对称的推力了！要，不然就惨很重
微震动下，双发同点火按钮，飞机再次微再功。时点火成次按下
将返航。”加速至四发同功率，我启动，“双发
落在有助降灯指示的跑道上。跑道一侧：幽灵拖着巨四道火焰，平10来大轰鸣声出现在稳降分钟后，机场