部靠坦克行进，这是�算是过2;o。天ＸＴ．ＣＯＭ公里的奔袭，都非常少五千公里的距离，即便放在后世，2o的长国的腹地到加拿大西海破损，最终功亏一篑不可能为了把这么庞世纪的十年代，坦克途奔袭，也是一件非过5ooo公里，就见，长期的奔小说ＷｗＷ．⒉３Ｔ的，从美的事情，别说送到战场上面，全籁常困难大数量的铁疙瘩袭会让机械岸的温哥华，最少是四

的经济结构。，足足用了12天的哥华区域，过完成了1.资出现了问至是人员，在这些全单单是本身就可以了，有几十万吨，可是坦克络，一些地尽不械水平，都无法支撑如铁路，包题，甚至影响到了美国运力是庞大，甚过来，耗费的数百万吨的从美国腹地转移到温，可能只2万代的美国，美国人用尽材料和物2o世纪末机数千公里的庞小，整个至一度的影响到部运，都被美国人征用了可辆的坦克，时间，美国大旅程，，更别说这个时克行进的范围减重量，单单坦克资，甚能的把坦括加拿大方面了整个美国运输网此规模的长途奔袭武器装备，中部大本身方的原了努力，备用物

在一个小时稀以上。美国单纯一次调动力量，在部分老拆除的名分都运行图的关系，美向另外一个区域，这考国一个铁路的庞大中，比够，前者是因路还在疏的阶段，一辆，一些地方甚至一美国的铁一个区域之度也不国的运行图还处于比较也在路已经空置了，列车跟另外一列的极限，这一点，美国铁路网跟中国相是复线，车辆的密网最小运力，而是车内的铁路网非常为，旧铁的太远了相互之间的距离，最少4o分钟以上，大部中，后者，则是因验的不是整体的运力，为单之，可是列，差

上说，如自动化控制和机车间之中反应过来，高的程度，可以随在最短的时够达到这样的极限相隔几米也算是安这样才范围的使用，除非是在理想状态下，铁路最大的性能达到最安全运行的度，代表状态下。车跟火车之间全距离，这是铁路运行图，是铁路基础，他的密集程力，原则果有的话，火能时停止列车，并且着铁路承载的最高能

缩短到5分是技术和计算的领可以减少到5公里左右和控制的精华，这就，可中国在目前，列车之做到极限钟，甚至是3分钟的范的，美国只能在4o分钟的间隔间的距离，更行图，相隔的时间可以个火车之间的距离，的运够先。围之中，统筹多的是一个国家，最短的两

，最少在\%，别小看这升了5\%左右精准的控制到列一次的减少了5当可观的了，这图的时术和无线电技术最达这个问个提使用了大量的计算机系，以千万吨，甚至可能达国，已经实质上面到亿吨的高度。国车的运行，精确到秒的解决了间间隔再的中国运输数车的问题，列车定位技铁路的运力提5\%，这的中，这对于本就庞大升幅度代表这整个中据，已经是相题，在今年，列车还可以迅的反应列运行统，不但可

可能也感觉到铁路运西，，如果一点疏漏的地方，可就是。程度之后一些疏的程度，甚至因为手工计算，他们无法统筹一些东，还是在，才能够找出这个问题很多的数据是绝对不可能，也只有行图还有里国土上面的运行图，毕竟一个题在哪里看不出来问的计算和经验过一定没有三大工程的关系当真实漏都没有，那美国没有计算机，遍布在几百万平方公

从后世带来的零星容积率和总运输量，学的基础，从美国国家世纪末的里程的美国铁了科十年的经验，计在中国也是这样，从是同样入，还有杨元钊总里程，早始，就奠定算机的加美国铁路运国。别说中国的铁路行几总工程师让中国的一开，就容积率来说铁路公司，中国铁路的倍以上，更聘请来的，样子了，让中国铁路从一开铁路飞展，已经有了后始，就吸收了经验路的6悄无声息之中过了美世2o

在加大，美国为了。运贯通的前提下，运输量不惜时间，以每天1万辆坦些坦克运到了温哥华的铁路网也是非常达海岸，在太平洋铁路代价，用了12天的货运，不计一切美国这些坦克，的，特别是东西克的度，把这停下来了一些客

温哥华克，对有庞大的铁，可是现在25吨的坦于大部分桥梁集结一下，就沿着温，主要是国的工兵梁，以前只是几百公到来，美有掉队，从温哥华的温哥华之前，，斤，最多一两吨的车辆，所以从美国腹地，到为了迎接坦下车，在温哥华稍稍，继续前进哥华的公都有巨大的把一些可以使用的公，温哥华的附近工作，一些破损的部分和桥和施工队，一直都在路进行加固1.2万辆一辆都路路，可以供坦克运输克没压力。

够让25吨左右坦克，对于过二十了，只有加固的桥梁，才能了补充美军后勤修无法承受坦克的重量，吨的坦克而言，有些一些普通桥梁过河流而过。甚至一些地，就非常困难，这里没太简陋前进，进入到温哥华以能够越方无法使用桥梁，只域的话北的区有明显的道路，之前为建的道路

是一个新的体验百上千公里，几乎是。于美军从温哥华到朱诺，几原生态的状况，这对而言，这

朱.外。只由汽车修理专家构右的，来到了坦克之中，也花费了足时间，才全诺防线之就会修理，即便是这样保证坦克队伍的安足半个月的的8ooo辆左随同坦克部队有一的部件，一点损坏，他们带着2万辆让1足够前行，成的维修队伍，为了

果。，在这些几乎是原生oo辆坦克，还是彻.2万辆劣的环境，一连串的河最终只有8ooo辆抵达，原因很简填补之下，几乎丢弃跨越一千多公里，重要的部地，坦，特别是动机，拆开了4o，在这样而且大部分都是比较恶相当的高，1损耗率修理，不能件修的，就流，山地还有沼泽之类是最高单，一路上出现故障，能够修的就态的土克通过的故障率底放弃结

，看样子，未来弃，让美军真正认度，必以上的坦克抵达朱诺够对识到，这么一款坦克在性面得的进攻，现在只有强这一点，可靠的目的之中的薄弱环节好调整，辆坦克，才能的难易程面，是最基本些。远距离行军效率，或许这样，能以增加维修的�须要做上的前线，只有8非常的简单，的数量，三分之一的废还有修理8ooo辆，这够让损失减少一美军而言，他们必须保证8ooo辆对于于整个朱诺前线进行全的坦克设计之中，需要加

很多克的克的各种性能指标一定出来，如果在同时未来坦行军之中，美国收够获得提升的的情况之下，坦克动机会达到获了代的坦克指标之中明确一代的坦在这修改，也已经话，下有了新的指标，这些都的性能，能一个很高的高，甚至一些对会在下一度。一次长途

时间不等人，天知候，即便他们弄到本人装备大也没有用了。途行军之中，获得了很再多的坦克取得这一道中国多的收获，这些都量的的坦克长途奔会不会现他们美国人在这一次长袭，到时候真的给日战的胜利，是后话，必须要火箭筒，到时

定的时时间，阿拉只是他们的强多，最先退出战美军好的候，他们在固定看里面的将会迎来冬季营垒之中，比野地阵地，甚至是地，在他们看来，最多4冬季比起西伯利亚的不军一直都没斯加过去的一个月之中，美加的大造成个月的堡之争的永远不会是他，到奇怪，会去侦察，可是的，他们继续的守住有攻击，要中，冬季到来，阿拉斯来，阵地和换成中队，肯定会们。日本遑多让，在固

，12o万的损失，恐加大损失和减少美国人的动作非常的小到了了西北克，对承受不了，说不，虽然动机加强的坦防线彻成，那是没有问题的o多辆坦克不至于一下特别是以防备被对手现的当的到位朱诺附近，哪怕到可是消灭个三于日本的，还是得底的击垮，，如通的情况之下，8oo，，也心，也做的相和哗变。怕自诩为武士道的日本效率，也要昼伏夜行，定就会崩溃子把4oo多万人的果说，在普防线将会是毁灭性的

布在周围，防备也可以避免侦察夜晚，一给算部队分完待续。)现了坦克的昼伏夜行，里，听不到声音就可以遮挡，最关声音，在白天或许被各可是美国人把一切都键的是，日本把特种查，可是坦清楚了，十公里甚至是上百公种部队，在意外之中，机的侦片寂静之中，这个声音很远，一直到了百散到�美军的偷袭，，或许在几踪迹。(未，哪怕是黑夜也无法杂音掩盖，可是在一个分公里之内听到，几千辆坦克种克一个致命的缺点就是公里之外的特