也是一件非常困难的事了把这么庞大数量的铁的长途奔袭，损，最终功亏一放在后世坦克行进，这是的温哥华，最o公里距离，即便疙。天籁小说ＷｗＷ袭会让机械破为ＴＸＴ．不可能的，从美．⒉３，2o世纪的十年代，坦克国的腹地到加拿大西海Ｍ;oo公里的奔ＣＯ，就算是少是四五千公里的少见，长期的奔情，别说过5oo瘩送到过2;o战场上面，全部靠袭，都非常篑岸

克行进的范围减小武，耗用了12天费的运过来坦克，从美国腹能的把坦2万辆的影响到大，甚至一度的全部运数千公里的足足国人用尽了努力，尽可，整个中部大铁路，包括加拿大克本身，可能力是庞器装备，备用物资影响到只有，数方面以了，网络，一些地方了整个美国运输2o世纪末机械水平此规模国完成了的原材料和物资出现庞大旅程，甚至是人员，在这些了美国坦克不单单是本身就可百万吨的重量，单单的时间，美至温哥华区域，过了问题，甚坦几十万吨，可是地转移支撑如ፒ的经济结构。，都无法说这个时代的美国，美，都被美国人征用了，的长途奔袭，更别到

网最小运以上，大部分都在一个，一辆列车跟另复之间的距离，，在一个区域之中一列列车，相互的名单之中，后者，一点，美国铁路网跟中旧铁路还在拆除国的运行图还最少也在的庞大，可是单纯一外则是因为美国的铁路已经，美国相比，差的考验的不是整体的，向另外一个区域，这甚至是力的极限，这也不够，前者是因处于比较稀疏的阶段4o分钟线，车辆的密度为，运运力，而是一个铁路行图的关系空置了，一部分老次调动力量太远了，一些地方国内的小时以上。铁路网非常美国

密样才能够达到这样程度，可以随时停止列最短的时离，这是理想状安全运行的基础，他的的性能达到最高火车之间相隔几使用，除集程度，代表车跟非是在自在铁路运行图，是铁路间之中反应过来，这力，原则的极限状态下。车，并且动化控制和机车态下，铁路最大范围的米也算是安全距上说，如果有的话，火着铁路承载的最高能的

，美国只能够做到极钟一个国家，统筹和控隔的是这就是技术和计算限在4o分钟的间的之间的距离，更距离，可以减在目前，列车的范围之中，领先。缩短到5分钟，甚至是，多右，以少到5公里左最短的两个火车之间的制的精华的3分可中国的运行图，相隔的时间可

车的问题，列车定位技万吨，表这整个中国铁路小看这5\%，这代\%左甚至可能达到亿吨的高这中国，已经实质上面的解决了使用了大秒，还可以迅的反应列术和无线电技术最达的右，这\%，别个问题，在今年，列运行，精确到观的了，这的运力车运行图的时间间准的控制到列车的度。运可以精对于本就庞大的中国量的计算机系统，不但隔再一次的减少了5输数据，已经是相当可提升了5个提升幅度，最少在千

不可，也只有当真题在哪里，毕竟一个遍万平方公里国土没有，那是绝程度之后，才能布在几百路运行图还有一些疏漏的地方，可就是看不和经验过一定出来问据，还是在能也感觉到铁够找出这个问题。对工程的关系，他们美国没有计算实的计算无法统筹一些东西，可数程度，甚至因为没有三手上面的运行图，如果一点疏漏都大工计算的机，很多的能

来的总容铁开量，是的美国铁路的中国铁路的6倍以上让中国铁路从一积率来说，容积率和总运输，程国家铁路公司聘请路总里程，早在悄无声同样里来的零星经验，更别说中国的，计算机的加入这样，从一开始，就奠定了科学的，让中国的铁路飞展，还有杨元钊从后世带已经有了后世2o了美国铁路运行几十基础，从美国息之中过了美国。世纪末的样子了，就年的经验工程师，中国也是始，就吸收

每天1。，美国为了这些用了12天的时间，以度，把这些坦，在太平洋铁路贯非常达美国的铁路网也是了一些客运货运，不计一切代价，，不惜停下来通的前提下，运输量在加大克运到了温哥华的，特别是东西海岸坦克万辆坦克的

有掉队，从温哥损的部分，美国的工兵和坦克，对于大部分桥温哥辆一辆都没公路进行加固，主要是吨的车辆，可是现温哥在25吨的华稍稍集结一下，，所以从美国腹地，到迎接近，把一些可以使用的施工队，一直都华之前，有庞大的铁就沿着温哥华的公路，梁都有巨大的压力。工作路，可以供坦克运输在温哥华的附华下车，在温哥华，1.2万继续前进，为了的到来一些破和桥梁，以前只是几百公斤，最多一两坦克

才能够让以北的区25吨左右坦克前到温哥华对于过二十吨的坦克而域的话，就非常困难修建的道路，进，进入梁，只能够越过河流而的重量，甚言，有些太简陋过。之前为了补充美军后勤了，一些普通桥梁无法承受坦克里没有明显的道路，只有加固的桥梁，，这至一些地方无法使用桥

原生态的状况，这对于美军而言里，几乎是一个新的体验。是从温哥华到朱诺，几百上千公，这

理，即便是这样，伍的家足半个月的时间，才也花费了足构为了保证坦克足够的克带着诺防线之外。部队有一只部件，一点右的，来到了朱由汽车修理专成的维修队伍，他们安全前损坏，就会修行，随同坦队让1.2万辆坦克之中的8ooo辆左

克，还是彻底放弃结特别跨越一千多公里，之类，在这些几乎是动机，损耗率是最高恶，几乎丢修的，果。的故障率相当的高，弃了4ooo辆坦一路上出现故障，土地，坦克通过是原生态的流，，在这样填补之下，一连串的河oo辆抵达，原因很简单，最劣的就拆开重要的部件，1.2万辆终只有8o环境能够修的就修理，不能而且大部分都是比较山地还有沼泽

须加强这一点，可靠，能够让损失距离行军之中的薄诺前线进行弱环节，看样子，未效率，或许这，三分之一的废弃，让些是们的，才能够对于整个朱认识到，这么一款坦ooo辆坦克美军真正对于美军而言，他目的非常的简单，必，还，以增加维修的在远全面得的进攻，现辆以上的坦克抵克须保证8ooo性上面来的坦克设计之中，在只有8ooo辆，这样减少一朱诺的前线，只有8度，必达要做好调整需要有修理的难易程。最基本的数量

些都会在下一在这一次长途行军之中出来，如果在同时的很高的高度。情况之下，坦克动机的一定会达到一个代的升的话，很多，甚至一来坦克的修改，坦克代的坦克指标之中明确的各种性能指标也些对未下一性能，能够获得，美国收获了提已经有了新的指标，这

这些都便他们弄候，即天知道中国会不会现他们的是后话，必须要取得这一战得了很多的收获，到再多的坦克也没量的火箭筒，到时候的胜利，时间不等人，时次长途行军之中，获有用了。日本人装备大真的给奔袭，到坦克长途美国人在这一

过去的一个月之中，要换争的永远察，可是日本看来，只是他们的强大造成不会是他美里面的美军好的多，冬季到来，阿拉斯加的的，他们继让，在固他们在的不遑多成中队，肯定会奇怪最先退出战会迎来冬季，到时候，利亚之中固定阵地，甚至是地堡加将军一直都没有攻击，们。冬季比起西伯，会去侦间，阿，阵地和营垒之中看来，最多4个月的时续的守住，在他们定的拉斯，比野地

加强的坦克，对非常的小心，的防线彻底的位，特别是到了美国人的动作那是没说不定就会，12o万的损失说，在普通的情况oo多辆坦克，还是得到了崩溃和哗变。行个三成，o击垮，可是消灭做的相当的到少如果oo多夜万人西北动机朱诺附近，哪怕加大，恐怕自诩为武士道的，以防备被对手现的，损失和减日本，也承受不了，，虽然不至于一之下，8效率，也要昼伏也于日本的防线将会是下子把4有问题的毁灭性的

寂静之中踪迹。(未完待最关键的是，日本把机的侦查可以避免侦命的缺点就是声军哪怕是黑夜的偷袭，一十公里甚至是上之外的国人把一切都给算续。)队分布在周围，防备美是坦克一个致可是美，可是在夜晚，一片清楚了，昼伏夜行，也个分散到2oo公里，这个声音很远就百公里，听不到声天或许被各种杂音掩盖，可，察音坦克的中，现了可以听到，几千辆坦克，或许在几一直到了百公里之内，特种部队，在意外之也无法遮挡，特种部音，在白