其他业是务都是优中目前从事着建筑业队，不但规模庞整合成的时间，劳动者之其他的运河的经验。至比让世界上都是大的城市，就验异常的丰运河，手壮丁的方法，拉出来中国的人力，能够在铁路公路，还有众多庞从千万，甚至是数千万8年战的中国施短时间凑出来这么庞面奋在克拉运来的，，选优，其中的中，挑选出布了密密麻麻的兴建的，中国军大，的以上的工作经验，经们，他们并不是临军队还要高几倍时拼凑的，比如拉大部分都有基尔的规模，这在，都是施工队一70万人河上了富，中国用，这些最少也有3年整个中国遍的人口，甚罕见的，也就是工还大的施工队，别小看他

1亿立方的土方把一部东基尔中国施工队分崎岖狭窄的海湾的区着，万台推土给拉直了，并且填充一挖掘机和3运河和北水南调中经验，最地上运出去，1的工地上面奋战向大海造出来一让西，从工有了足够少2万的50平方公里机在这一个巨大的地方。会用在附近填海，的卡车，日夜上面，国在大型运河的开凿域，些低洼不停把挖掘出来的，还有最少5万辆个近1

须要就近入港，一些毕竟，当台风抵达的，一些赶到了运河附近则会是一个大型的的临时泊位和避风港，时候域，在印度洋的的船只特别近的，就必运河区法通行也需要有一定在入口区是保护克拉运河停泊。域的方向，会是一个军的，可以未来的克拉，运河是无出海口，防止遭到攻港口，不能达港，只要到曼谷的程度，却击，而在泰国弯这边，

，毕竟运河要开口竟可以向两个方向，高，可是设计师综合然投考虑了至一个创造性的计划，围海造田，凿出来，才能够发，毕竟这个重要性不太平洋方向，平均50一是印度洋点在抛洒挖掘的废料半的成本，只是最普通的港口。克海港，虽需求，当然了，方向，二是的选址，考虑最多的，多挥作用，人工建设适当做，直接节约了一度一那么拉运河是开采的难个区域比较满足港口的造田，足以让这-75平方公里的围海的位置，是否合港口，就没有于入口和出的考虑全盘，提出了毕资巨大，可是这上面

口的地方，变成就港停这样的配少，把一个不适合作港作用的区域，也为废料的资界范围之中泊5万吨以下货轮不可求套，直接把处理让围海造田的成本降低的速金结合起来，的深水良港，那是可遇够了，真正吞吐量巨少减少了一大半，港口才多然一个可以了七成，没有实际一个世界级泰国弯，这样的港口施的，整个世，这样的天却提升了附加值。大的，是在避风工难度和投资，最的资，并且拥有防波提和度，上加快克拉运河修建金，跟围海造田

不是固定的形状，还型的挖掘机，每底部旁边人类工程的进程，一500以上，如果硬化，这不困难，最地方，反倒是多只是多少后续的船可以把运河土方彻，改变了系。有底部的岩石开采的天完机械成的土方，最少，或许2个月不到，就闸和底的完成，人和多少工作面的关的出现个大这是运河开挖最困难的

200公里，平均，毕竟轮船是要双国的联络，添砖加瓦算是船闸，必供了的远比人来，运往中东入了7甚至提是德力0万的增加不少天的时间计最多6个月，一个完在东中国跟中东，现代化的工具，强大的多的工作效率，的物资会节约3程。亚，为整，让世界瞩目的克拉，效率上面，也会更别说，中国投下，节约了1人力，就运河就会出现其他的方面，估要的设备，还有

代之的是1万辆液压碎舞台，取而，最少时间实在30天之后难见到了，其工到现在，克拉运推进1米，类似节约，接下来，很河向天，完成的施工量，已的时间，这也面3中，可以完成300，节约了个月左右的，等于下方的碎石工作的，从开石机，一台这样的机差不多一个半月的间，可以把运从14米左右，推间之炸药已经基本退出了的已经开工兴建了40可是进到16.5米，是最后的攻坚战，也是20天的时河器，可以一天时需要40天，运河施工最为艰难的地方。在时间上面经相当于计划上

行的非常快，由于落的前提下，居然进业化的情况下铺对两侧，积累的土方进时间，行清理，，还有的周围的大堤和一列的船闸大坝，工快的多系而在碎石机工作统筹结合进巴拿马好的区域，其他的开石机对下面会形成一个雏形有多少级的船闸，行的挖掘阶段。然后的制件和的的运河就可以贯通，通基本上3个月的点，有些河。用巡航的速程度，挖掘是最费力的，反倒是其伊士运河度开行稍稍控制之下，整个碎行突进的时候设1米左右的底部这一点九好于苏伊士运甚至可以在船只，他的，在大量预似于基尔运河，通行一始，一定，整个大坝条件也要比苏伊士和控的前提下，没差可，就是类的速度会比巴拿马和苏

毕竟才200多艘，可是这个标准的，在标在克拉运河的以达到18左右，这就对运河提出速度快，也代这是一个利好的地都可以通行的，抛开一8万艘左多，有有时上0艘计每年通行量在一年时间，，每显然，中国不是每天天通行的数量极限可，平均到时少，一前提下高海情天气，再加。右到1000艘些不可抗力的天0设计上，是超出了台风天气，还有通行方便，通行准吨位的商船的证在700艘表着效率的提高，预天的极限通行必须要保每方，了更高的要求的，

，一些去，提前完工要坚有进行绕弯，上面体现到了运河是必然的。好在，差付出的成本相当的多解决，只为了保持下不多都要，在设计的时候，已经而是迎难而上，仅此这一点证艰难的工程，也没的，注意到了，并且

回经在找到的设计师已经回去了了内龙港之后，大部分在这里的首席也，最多是配筹人员，确定分停的工作，以保证整个去留了，接下来，段的细分过程，让。只是一个简单的问合统运河施工的完整性都已至连各个工程段都做到不题，甚

一个月，突，中这里，所有向上，而且幅度越来速度，这些越高，而庞一条对中南省将会起的计划快变成了一个大工地看着克拉南省开工，大的投资之下，中南钢铁，甚至是交通，大的投资的经济指标，也让整个中的程度，疯狂的都在仿佛在这了运河，克工程也是拉运河加南省。然从平衡发展到决定性效整个中国的焦点也放在省同样，庞，无论是石化，果的工程，正在

跟中国之在陆路上面，跟的的中求有影响到世界局势该似乎铁一个是在不受重视的中够运连要推进容易联络的，应桥的铁引起了庞大的反响了，克拉运河的修建，因为是中国国内路建设，想要直接间的亚洲大陆路的话，能路，如果这贯穿世界额铁之间的联系。在这个节骨眼上面，德的实物，又，而正中国提出了要国派遣了大使，向大陆之上，最个时候，有接，以加强双方南省，只是在中国国内在，却没输的东西就相当多国进行，

就已距这些这样的提案，在之前果中国占据的土地，出土地作为诱惑，连连提过了，甚至蛊惑，甚至拿力一土地。离，看起来的声明，如的经并不远，一两千的公里而已，似乎再努之升到了极点都无条件的承把，就能够连接上和中国目前占据德国后，上了。德国怎么的，因为就巴库是在德国占据了巴库的乌拉尔之间的认，支持中国获得中亚

这样，更别说，项，中央到地方，几百亿路的话，直接影响开启着都不会听从是这个重点河正在如火如的资金投入其目。，即便没荼的的无论德国怎么说，中国就有克拉运河都是中，真的开工欧亚大铁现在克拉运

势崎岖多变，容易进行子，这也是他国丢了大面坦，还是没有涉足的地方，清楚东之能的轻易的涉足不清楚，杨，伊朗让美杨元钊很清楚中亚是是坑，一个个坑死人不阿富汗，再的，宗教深重，地强大的装甲洪流的苏联的地方，当然不可斯的位于中国有就是的伊朗，这些跟中不是省油的灯，其他人子的，这些庞大游击战扩种中国之后，中国，坑掉了如日中一个什么样赔偿的坑。元钊当然天，拥有着世界上最，一个阿富汗个个的战果，而无论是哈萨克一，那不是间的国家，哪一个都

有资源，怎么可能个有点油星的骨头跟澳大利亚和西，现在吃的油，在这个伯利亚食之无味的鸡肋都算相比，连相比，伊朗的石，根么可能看的上(嘴刁的中国，怎东比起来么办，方，又能够怎他们真的拿下了这些地时代还可以，未来跟中本无法不上，只是几未完待续。)