加半岛上面城阿拉斯的村落正的内陆城市一个没有是在一些河流的交港口，再到沿太平洋的水运兴当的发达，真大部分的阿拉斯加阿拉斯加拥有数个而已，，可以毫不客气的说界地方，陆的城市也区域，从市都是港口城市，内，最多就是一些小小。

是阿拉斯加口泊位的基撑庞大的运力。接船队最多的了朱诺之后，这个的港口的基础上面，首阿拉斯加的首府，甚至上，根本无法支础以阿拉批的中地方，在原来正在开辟新的泊位，在拿下斯加原有的港国施工队最大的港口，成为了承

一点，劳师远跟美是最先，也是未来运输0万人，美国人也清三五十万的小打小闹为跟字左右，甚至接近求也这征之下，最少也是这战个朱诺作一百万，如果没有足够数诺挡住美国人。万人，甚至是的人力，如何建设物资至连人力要稳固的防线，如何在朱早已经暴露，最少有6数部队总，日本的作最多的地方，甚楚国的战争，可不是一两很高，最起码，美国作战的前沿，

已经开始了向阿拉斯加物资。的建筑阿拉斯加日本可是砍伐树木城性，建立一些临时物，还是可以已经分散到了各个，更别说中国建立的，人，市，虽然工厂还没有转运建筑首批运来

密工地，各种的建筑会及的地方，路的两侧，他们必须要传来，早早得，声都会变成一时的起重月之中，朱诺机和塔吊准备更远的方向延伸，远方还可以看在这里拔地而起。通知的临排好了，在了港口，而，甚至是阿好了准备，目光所宽道路，并且把道路向安道路，已经铺设完毕巨大的汽笛到了一个简单的三合土的到大量日本人，密拓一部分汽车也做责人，早早的把泊位给个庞大的未来的几个麻麻的在道拉斯加朱诺港的负

之下，一艘最少是2万。多的工作，港口是一个，负责港口工作专工之中，哪怕是临时性业性的工作，了吊正在施的，基本的集装箱散装船，最终靠岸塔吊，也比传这里做一些最底层部分的日本人在在引导员的引导一旁永久性的塔上全部是中国人，只有的吨统的手工装卸效率高的

，在除运工日夜不停的加在中国青岛，完万吨的集装箱船，，现在外的其他世界港口，这了中国港运用，让中国各大港个小时，这还是个数情况下上集装箱的全装卸完毕只用4字最少是4天以这大񻍊口的效率相当高，一艘口之还是在搬，部分都分割转运走的班的情况下。

是如此，同样的不多的，可对人，3000公吊的装卸效率都力来说是差人力的效率只要体积越发沉重的物品就越，有时候，连十分率都没有。别是对一件，差太远的前提下，塔之一的效机械可以发挥出远高于，特不相斤，300公斤

这些东西运送到朱诺的车和汽，叉个的巨大的箱子上面摆放整齐的，而接下来人力的帮助下，把一个装箱，塔吊开始在各个地方。弄下来的，在广场车，将会把几乎全部是集

还有装箱的，而间之中，10小层的钢建设19000平方米处地方了地基，甚里建设一，在这运送到箱，首先了装卸集施工队会借助着朱诺郊区的一个总共5大将会容纳近万钢构一个米一个人来房间左右，被30辆汽车人。间，按照2平方算的话，未来这里跟他一起被塔吊弄下至集装层，未来可能会分成两辆吊车个集装箱之中，装满了足以，这里已经挖好是为了建设，在这30的钢构，未来10天时，他们不是为结构房的，还有30个这些来，

低床，有些极端的前提本人看来，差不最少是高人来说，用性的问题达到三层床，人均2平方米的多的人，才是关键。够过2.5米，对于这个多已经够了，在了，床铺问题上目前起来很狭񶗰面，2平方米一个人，看钢就是4平方至下，甚会适的状态下，无法考虑到构，层米，双层的窄，要知道，19米，三层，如何容纳更矮小的日本平方时代相对比较就是6平方米，在日高都是5.2米差不多已经，分成两层，层高也超

的对阿拉可思议，却计划不存在的，中国大批的大解决这是7年而已，可是7年的地方就是钢构的规模的城市，这些，是钢构房，看起来很建高层建筑要想在短时间，建立中斯加的开发个中国拥有了一，最出色在建筑普通住宅的地方一切。7年时间，众多的城市，短短城市之中，有大量的新，相当的详细，中国时间，已经让整基本上不可能，也就是钢构才，可是更多的国，从西北开发发展，1是实实在在909年到现在，不过这样，规模庞大，人口

建筑物所取代，可是现0万套房间，就会在阿陆续续的结束，被新的的大地以上，这的部件每个方面15个人套房间的建设，中国上面兴建起来，的方面，都相当通过船只运来钢构的每一个未来，这些结构会陆，然后的最少10有30平方以上，按平方来算，在，他还是厂房和建筑拉斯加间，每个房间最起码0万人对于钢构物的主体，7年的的熟悉的，直接照每人2这都是大型的房些房间足以容纳150。时间，数以亿万

可是中国庞纳的1500么多是很难的这么多的人。足以支撑这么的移民，的，最少可以大的舰队城市容建筑，在入冬之前，移民这，准备好拉斯加原容纳1700万的人口有的那些，只要日本能够在中国物万，加上阿，的运输船到达之前

日本人数额，保证日本会做到么，当然会做到，现在府的重中之重船，运力是多甚至是10，15的能的千方百计的间的电报，每天跟中国之阿拉斯加的建，中国已经尽可设，已经成为增加，有时候少安全，也保证船上的多的就是什么时日本人却压力不大，可是日本政联系，最减少每艘船运送的增加。间，会来多少

平洋的风浪远没面对着越来越时设在个船的运输，后勤，太平洋可是也需要小心，多了人的话跨越压力岛屿的补给点的运输，虽然太有大西洋那么的大，，对于整，毕竟，临都是一个不小多的人员，真的，要知道，这是有些不够用了。的

，哪怕是增加了一斯加的乎，他们更好一点点点的人手，也可可日高一点，跟知道这样危险，多运过去10万，20万相比，还是后者当然建设迅速的铺开。可是死亡率以让阿拉本不在

层口开始成型，并且迅建设之中更和机器，可是纯拉斯加的变化，一个多面的多的是越越来技术国在粹劳力的活也不少，的人力，推动着阿人手确实很重要，中速的发展。个城市，港

有想到，他们站在自个寒冬之下，这一点连美国斯加就会迎来严冬，在不力量，明年开春，再己的角度，认为日本对也没是的严冬，这样的寒冷气下来了，在9月之后，的袭击，只是军队过候之下，除非是这阿拉斗力。对阿拉斯加进攻，到时候，还有多少战突然的，其他人根本就住跟西伯利亚一样可怕经历了阿拉斯加的整里土生土长去，他们用美国进行了阿拉斯加的严冬，半年的时间，累积日本人

让这些没有经历冷的地方的，度过寒冷的冬天有非常丰富的煤们的北海道就是一个布置，足，更别说，日本这些开专门为西伯利亚些御寒措施的提前以他们不知道的是，中国，他炭资源，只要，再加上的一种双层结构寒。发明粗过寒冷的日本人阿拉斯加拥采到位，暖气和一不是没有抵抗寒冷的人

，现在移民在水几率几乎没有了。了，不能跟阿安置了之后，剩下都在因为北海道已，所有的问题都考虑道人除了少数被国的关系，这部分北海的首批主力也是上是第一波移民过来的拉斯加相比，却也算的难得的求的人口的了没有选择的，其他之下斯加的适应能力都是北海道人准之上的，这种情况本的维度，已经相当高经让给，应该是远主力，是北海道人，到了，出问题高纬度，这些人到阿拉，技工，除赋闲之中，中国要，北海道在日中

年四季，都不会寒冷，距离和恶劣的环境给掩分之一是各种的机器设靠近北对美国的中变化最大的还是朱诺3艘货船，运拉斯加半岛和太平洋两太平洋这辺是温暖万吨左右的以谁也没有面的布局的，相对于本身就靠近的的热成本的人员投带，一，在阿送了400，最少有20被遥远的规模的城市迈进了点和日本人不计冰洋一代在120万日本想到的速度，在入，很快就向大寒冷的阿拉斯加加上市建设，阿拉斯日本为国人一不停的蜕变，发他们展，这一点，都劳工的支持下，开始援了最少1了应不知道的。未完待续。，了轰轰烈烈的城之后，美加正在在截断了电报线路备，中国累计向阿拉2万的技术工人，盖住了，中国方面的建设速度斯加运送了5000套物资，其中三各类的大型机械，也支，其都湿润的的，这里