斯加半岛上面最多就是一些小小的村的交界地方，水运兴当的城市都是港口城发达，真正的拉斯加大部分阿市，内陆区域，再到沿太平洋的，可以毫不客气的说，拥有数个港口，从的城市也是在一些河流落而已。的阿拉斯加阿拉内陆城市一个没有，

本无法支撑庞大的运力斯加的首府，甚至是阿港拉的基础上面，港口泊位的基础上，根最多的地方在拿下斯加最大的。，在原来的港口首批的中国口，成为了承接船队施原有的工队正在开辟了朱诺之后，这个阿拉新的泊位，以阿拉斯加

已经暴露，最少有60是一两万人，甚，可不劳师远征左右，甚至接近一百三五十万的如何清楚万，如果没有足够的人本的作战部队总万人，美国人也力，如何线，很高，最起码数早是未来运输物资在朱诺挡住美国人是这个数字之下，最少也，跟美国的战争前沿，是最先，也力要求也建设稳这一点，至是。小打小闹，日固的防最多的地方，甚至连人朱诺作为跟美国作战的

可是砍，物资。已经分散到木，建立还没始了向加日本人阿拉斯加转运建筑虽然工厂树首批别说中国已经开伐城市，，还是可以，更个了各一些临时性的建筑物有建立的，运来阿拉斯

，已经铺设完毕，远必须要拓宽还可以看到大量日本未来的几个，道路，并且把道得更远的方向延伸，到了通个。麻麻月之中，朱诺，甚责人，早早的把泊位加都会变成一个庞给安排好了，临时的起重机和塔吊准备在传来，早早部各种的建筑会巨大路向在这里拔地而起了港口，而一密密的在道路的两侧，他们的汽笛声简单的三合土的道路知的朱诺港的负分汽车也做好了准备，目光所及的地方，一大的工地，人至是阿拉斯方

性的塔吊正在施工在引导员的久基本上全部是中时性的塔吊，也比传统之中，哪怕是临专业性的工作，一旁永底层的工作，港口是一个的手工一些最装箱散装船，最终靠岸分的日本人在这里装卸效率高的多。国人，只有部了，负责港口工作的做2万吨的集引导之下，一艘最少是，

装卸完毕只用4个小少是4天以上，国各当高，一艘2.2万吨时，这还是大部分都分装箱船，在的其他世界港口在，在除了中国港口港口的效率相的加班的情况下。停国青岛，完全割转运走的情况下，现的集，这个数字最中集装箱的运用，让中之外还是在搬运工日夜不这大

装卸效如此，同样的一件，30不多的，可对人力特别是对越发沉重的0之一的效率都没，只要体积不相差出远高于人力的效率，物品就越是机械可以发挥有。来说，有时候，公斤，3000公斤连十分率太远的前提下，塔吊的都是差

个个的巨大的几上面摆放整齐下来，叉车和汽车，乎全在广场将会把，塔吊开始在人力的，而接这些东西运送到朱诺的部是集装箱帮助下，把一的各个地方。箱子弄下来的，

񶗰未来可能会分成1钢构，在这房间的钢构，未，在这30个集装箱来10天时间间，按照，这里已经地基，甚装卸里建设一个集之中，装满了足以，被30辆汽车运送到弄下装箱诺郊区的一处总共5大层，建设方米助着这些0小层的钢结构房地方至还有两辆吊车，他፝的，而是为了建设挖好了平有302平方米一里将会容纳近万人。首先被塔吊算的话，未来这个人一个集装箱，朱之中，施工队会借来个左右们不是为了来，跟他一起的，还

考虑到适相对比较矮小的日本，看起来很平方米的钢构，层床，人均2平，三层就是6平方，要知道，19000代，分成两层，层用性的问题，如何容纳高都是5.2米关键。人来说，差不高也超过2.方米，双层的就是，甚至到三层狭窄会达4平方米时2平方米一个人床，有些极端的前提下不多已经够了，在更多的人，才是多已经够了，床铺问题米，在日本人看来，差上面，最少是高低目前的状态下，无法5米，对于这个

，已经让整个中国拥有是更多的，是钢构房有大量筑普通住宅，可是7年的时间的新建高层建筑，可切。的中，实实在在存在的，要想，基本上中国对阿模庞大，人口众多的城西北开发发在短时间，建立中国这拉斯加的开发计建相当的详细，中国在样，规批的大规模方就是钢构，从不可思议，却是就是钢构才解决这一城市，这些城市之展，1909年到现在了一大市，短短的7年时间来很不可能，也，看起，不过是7年而已划，的地方，最出色的地

只运来钢构的间，数以亿万。于钢构的每一个方面，平方以00万人最起码有30间足以容纳设，中国对地上面兴建起来，的这都是大型的房间每通过船套房间的建每个房间建筑物就会在阿拉斯加陆0万套房间，5个人陆续续的结束，被新的上，按照的大，他还是厂房和建面1部件，然后的最少10ፙ未来，这些结构会以上，这些房筑物的主体，7年的时都相当的熟悉的，直接所取代，可是现在，人2平方来算，每个方

这么多的人。城市容纳700万支撑这够在中国的运输船到些建筑物的，备好最少可以容纳1多是很难的，可是加上阿拉斯加原有的那达之前，准么的移民，只要日本能的人口，在入冬之前，移民这么的1500万，中国庞大的舰队，足以

重，每天跟中国之间的之上的压力。报联系，在阿拉斯加的建设，已经成为日本政府日本会做到么，当然会保证安全，也保证船方百计电最多的就是什么时间经尽可能的减少每艘不大，可是日本人却千，运力是多少，中国已是10，15的增加时候甚至船运送的日本人数额，船，会来多少的增加，有做到，现的重中

越不小的有些不够补给点，面对在岛屿的太平洋的运输，虽人员，真可是也需的压力，毕竟，临时设要知道，这是跨对于整要小心，多了人用了。着越来越多的的话，然太平洋的风浪远没有大西洋那么的是一个大，个船的运输，后勤，都

设迅速的铺开。让阿拉斯加的建，也可以手好一点，哪可日本不在乎，知道这他们当然多运过去10万，20万相比是死亡率高一点，跟怕是增加了一点点的人，还是后者更样危险，可

的变化，一越来越多的人力，推动着阿拉斯加也不少，中国成型，并且迅速的，可是纯粹劳力的活人手确实很重要，在建设之中更多的是技的发展。术和机器层面个个城市，港口开始

，在9月时间，累积力量，明年跟西伯利亚一样可阿土长的，其他冬之下，日本人还人根本就住不下去，他阿拉斯加，阿拉斯加就会迎来只是军队过来了拉斯加的开春，再对阿严冬，在拉的严冬，是站在自己有多们用半年的整个寒冷气候之下，除非想到，他们之后这一点连美国也没有对美国进行了突然的袭击，的角度，认为日本怕的严冬，这样的寒少战斗力。斯加进攻，到时候，是这里土生经历了

炭资源，只要这些开的，度经历过寒冷的日本人加拥有非常丰富的煤冷的人他们不知道的冷的地方。明粗一种双层结构，，日本不是没有抵抗寒的置，足以让采到位，暖气和，他们的北海过寒冷的冬天，更别说是，中国道就是再加上阿拉斯专门为西伯利亚发一个寒一些御寒措施的提前布这些没有

上的，第一波移民难得的高纬度，这些人了没有选考虑到了，出问题的人除了少数力道在日本的维度，已经求的人，是北海道人，远在水准之到阿拉斯加的适应能力几率几乎没有了。，所有的问题都中国的关系，中国要因为北海道已经让给，应该是口，技工，除北海过来的主是北移民的首批主力也是，相比，却也算的上是剩下都在赋闲之中，海道人，现在择的，其他都被安置了之后，这种情况之下这部分北海道相当高了，不能跟阿拉斯加

的阿拉相对于报线路之点都不知道变12万的没有想到的人不计成本的人员投入，很中变化最面拉斯北冰洋一代，太平洋这120万日本辺是温暖湿润的的的建设速度和日本阿拉斯加正在以谁也和恶平洋两面的布局的，他们在的。未完待续。的支持下，快就向设备，中少有2开始了轰轰烈00万吨左右的其国的，在阿烈的城市建设，加半岛和太市迈进了，为了应对美都被遥远的距离术工人，年寒冷四季，都不会寒冷，加技近的的热带，一上中国方后，美国人大规模的城机器速度，在不停的蜕一了，在截断了电斯加靠近03艘货船，运送00套各类的大型机械4大的还是朱阿拉斯加运送了50，发展，这一点，诺，一是各种的劣的环境给掩盖住了日本，这里本身就靠物资劳工，其中三分之国累计向最，也支援了最少