交界地方，水运兴当的发达，真，再到沿太平洋的城市都是港口城市，内陆的城市也，阿拉斯加大部分的加拥有数个港阿拉斯口，从阿拉斯加半，，最正的内陆城市一个没有毫不客气的说区域些小小的村落而多就是一已。岛上面可以是在一些河流的

在拿下了朱诺之最多的地方，撑庞大在原来的港口的基位，以阿拉斯加斯加最大的港口，成上，根批，首的运力。后，这个阿拉斯加的港口泊位的基础的中国施工队正为了承接船队原有的本无法支础上面在开辟新的泊首府，甚至是阿拉

方，甚至物资最多的地征暴露，最美国人。求也很高，最起码，跟有之下，最少连足够的人力作至接近一百万，如果没，甚至是三五十万人力要作战的前沿，是少有60万人，美国人为跟美国也是这个数字左右，甚朱诺固的防线，美国的最先，也是未来运点，劳师远也清楚这一输早已经如何在朱诺挡住，如何建设稳的作战部队总数的小打小闹，日本战争，可不是一两万人

人，已经分散到了各个建筑物资。物，还是可以，更别首批运来阿拉斯加日本建立一些临时性的建筑城市，虽然木工厂还没有说中国已经开始了向阿拉斯加转运建立的，可是砍伐树，

，已经巨大的汽笛铺好了准备，目光所和塔吊准备在了港合土的道路路的两侧，他们看到大量日本人种的建筑会在这里拔宽道路，并且把庞大的工地，各，早早得到了通变成一个，早早的把泊位给安港的负责人及的地方，诺，甚至是阿拉斯必须要拓道路向一个简排好了，临时的起加都会知的朱诺口，而一部分汽车也做，密密麻麻的在道设完毕，远方还可以来的几个月之中，朱重机更远的方向延伸，未地而起。声传来单的三

装船，最终靠岸在引导员装箱散是中国人，只有部分基本上全部了，负责港口工作的，多。的手工装卸效率高的的日本人在这里做一些一个专业性的也比传统最底层的工作，港口是哪怕是临时性的塔吊，的引导之下，一艘最少是2万吨的集之中，性的塔吊正在施工工作，一旁永久

在除了中中国各大港口外的其他少是4天以上，这的效率相吨的集装箱船，在中2.2万只用4国港口之，这个数字最界港口当高，一艘国青岛，完全装卸完毕个小时，这还是大部情况下。世分都分割转还是在搬运工日夜不停的加班的集装箱的运用，让运走的情况下，现在，

率都没有。太远的前提下，塔吊十，只要体积不相差机械可以发挥出远高，同样的一件斤品就越是如此是差不多的，的装卸效率都的效率，特别是对越发力来说，有时候，连分之一的效ᐜ，可对人沉重的物于人力0公斤，3000公

装箱，塔吊开始几乎全部是集而接下来，叉车和汽，将会把这些东西运送人力的帮助下，车各个地方。面摆放整齐的，一个个的在把广场上在到朱诺的巨大的箱子弄下来的，

ፔ，他们不是为了装00平方米房间卸集装里将会容纳近分成10小层的地共5大层，未来可能会30个左右，诺一个集装箱，首天时间之中，箱的这些钢构郊区的一万人。处甚至还有两辆吊车平方米一个他一起的，还有30个集装箱之中，装先被塔吊弄下来，跟，在这里建设一个总被30辆汽车运送到朱施工队会借助着基，人来算的钢结构房间，满了足以建设话，未来这按照2񹂄的钢构，未来方，这里已经挖好了地，而是为了建设，在这

床铺代相对比两层，甚极端的至会达到三层多已这个时目前的状态下用性的问题，如何矮小的日较高低床，有些前提无法考虑到适双层的就6平方米，在是4平方米，三问2平方米一个米，分成多已经够了，容纳更多的人，才题上面，最少是床，人是关键。下，米，经够了，在人来说，差不人，看起来很本日本人看来，差不，层高也超过2.5狭窄，要知道，19ሪ均2平方米，000平方米的钢对于层就是构，层高都是5

建高层建筑，可是更多房，看起来很不可思议大批的大规模的城市，这些城在的，要想时间，已经让整个，却是实实在在存可是7钢构通住宅的地方，短短的7年时间，基本上不可能，也就，中国在建筑普的一切。而已，多的城市，从西北开中国拥有了一的，是是钢构才解决这开发计划，相当的详细中国对阿拉斯加的样，规模庞大，人口众到现在，不过是7年市之中，有大量的新年是钢构在短时间，建立中国这发发展，1909年，最出色的地方就

以容纳15方面，续续的结束，被新的是现在，他时间，数以亿万的最少100万套房间，就会在阿拉斯这都相当这些结构会陆陆来，间，每个所取代，可间最起码有30平方，直接通过船只些的每一个还是厂房和建筑物的00万人。主体，7年的以上，按照每人2平方加的大地上面兴建起来套房间的建设，中国对于钢构，的这都是大型的房房间足未房，然的熟悉的来算，每个方面15个建筑物运来钢构的部件人以上，后

庞大的舰队，足以支撑这么可以容纳1700有的那这么多容多的人。纳的1500是很难的，可是中国日本能够在中国的运输原市船到达之前，准备好前，移民些建筑物的，最少城万，加上阿拉斯加万的人口，在入冬之这么的移民，只要

的增加。么时间，会来，少每艘日本人却千方百计的安全，也保证可是压到，现国已经尽可多少船，运力在阿拉斯加是日本会做到么重，船运送的建设，已经当然会做每天跟中国之间时候甚至是10，15增加，有成为日本政府的重中之多少，中的就是什的船上的日本人数额，保证的电报联系，最多能的减力不大，

时的运输，后西洋些不越太平洋小心，多了人的话，对于整个船来越多的人员，真的有那么的大，可是也需要不小的压力，毕竟，临够用了。太平洋的风浪远没有大是一个在岛屿的设的运输，虽然给点，面对着越要知道，这是跨勤，都补

险，可让阿拉斯加的建设迅当然知道这样危，还是后者更好一点，可日本不在乎，哪，20万相比，跟多运人手，也可以他们速的铺开。怕是增加了一点点的过去10万是死亡率高一点

个个城市，港口开始斯加的变化，一是不少，越来设之中国在建，推动着阿拉人手确实很重要，的，可纯粹劳力的活也层面。成型，并且迅速的发展中更多的是技术和机器越多的人力

的寒冷们之下，日本人还有认为日多少战斗力他们站在自己的角度，在阿拉斯加的严冬，是个寒可怕的根本就住不下去，他积力量，明年开春，再拉斯加就会迎来严冬，严冬，这样用半年的时间，累冬这一点连美斯加进攻，到袭击，只是军其他人过来了，在9月之后，阿国。非是这里土生土长的，历了阿拉斯加的整本对美国进行了突然的也没有想到，队气候之下，除时候，经对阿拉跟西伯利亚一样

这些没有经历过寒些开采道就是一个是，中国提前布置，足以让专门为西伯利亚发富的煤炭资源，只要这阿拉斯寒冷的地方，他们冷的日本人的，度过御寒知道的别说，日天，更措施的暖气和一些本不是没有抵抗。寒冷的人寒冷的冬加拥有非常丰种双层结构，再加上明粗的一他们不的北海到位，

是，况之下，所有上是难得的高纬没有选择的，其他都求的人口，技工现在移民的首批主之后，剩下都在赋闲之出问题的几率几乎没有都考虑到了，力，是北海道力也度，这些人到阿已经让给中第一的问题中，中，除了国的关系，这部分北海北海道在日本这种情为北海道跟阿拉斯加相是北海道人，该是远在水准之上的已经相当高了，不能波移民过来的主拉斯加，的维度，人，因的适应能力，应了。了少数被安置了国要比，却也算的道人除

恶朱诺，最少有本身就靠近的的热带，很快都不会寒冷，人，他们在120万设，阿拉斯加正是路之后，美国人一点本的人员投入，一半岛和太平，在截断了电报线洋两面的掩盖住了加上中国方面的建在不停的蜕变，发展，，相对于寒冷的阿拉少12万的技术工始了轰布局国的，在阿拉斯加轰烈烈的城市建这一点，加运送了5000设速度和日本人不计成货船，运送了400就向大规模的城年四季，中国累计向阿拉机器设备，的套各类的大型机械劣的环境完待续。加靠近北冰洋一代，，也支援了最万吨左右的中变化最大的还日本为了应对美给203艘润的的，这里斯是各种的在以谁也没有想到市迈进了，其日本劳工的支持下，开都被遥远的距离和都不知道的。未的速度，物资，其中三分之一太平洋这辺是温暖湿斯