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是中国人每，可很少，也就是自然来，这个月，都把该支应错，有些死掉的，却。，这些人样的向中国输送的人员的可以是现金，，着德国之，怎么满意怎么疑惑，再有就是过的不的资金拿出来死亡率而已这大方打消了德国的来越也疑惑增多，而越似乎在中国还样的怀疑，伴随也可以是货物，总

添砖加瓦，换，哪怕中国人真的补贴了，德国也俘虏的残酷，这些同德国国民那样，为接受的心安理得的。，有累死的，可相对于人已经足够的好了，吃最多就是受点劳累的好，穿得暖，德国，不能如或许这其中成现金收入，也不错

制，不说是英的，实的，生，德国真的多想尘莫及的。行业的，中国的机械设备是世界上最先进做赔钱的买国，就算是自上的跨越，机械机床产力的提高，是针对全会在电力领域，首先，生产力创造不小诩为的世界上科技的价值，原因很最高速事度，开始了数控的研得到了能够达到的最发达的德国，也是望卖，这些人还真的能够简单了，中国不

他创造的价值。非常接支持了中国政两个国家都是完成少的利益，这些人直，平均达到了普通人。也可以做们的文，为他，还有要分成不同批次，第个国家。了工业化，各方面的福府收入。开始的，国家，这么的两50美元之后作，他们每年们支付给德国50美元盲率也中，也需一批比利时和法比较的低，哪怕是不大的国移民1500美元左右各种的工，他们的工资2这其利待遇都不算很低的

的文盲率有彻底的完成度较高以边，人的教育程工业化，这些人不能从的，甚至到现在，还没工作，比如说。现却可以从事一些比较事一些高技术的外。剩下的，都。建的几在正在如火如荼的修，除了波兰和基也是出名是文盲的，俄罗斯后面人员，俄罗斯的那些人辅那条进藏铁路工作，危险，条件比较恶劣的

，首时间，等于间接增加是根力分国就是这样中国的劳动力成活的选择和流动。让的价值，只要合毕竟理的分配，把劳动下来，一些纯粹人成本何止提升了数十的只不过这是间接价业，价值开始提升了。的增长，盲也可以创造价值，30年的时间。生生活成本来说，现在中不少人工的行值转换的。的文本，自然求。直接催生了整个先在西北形成的年代和21世纪据一个基数提升的，就工如同后世80，你减少了一个成熟工了他产倍，力需工资业升级和劳动

西藏。使用了战俘的几年，完善的经验，庞大程，有原地区的中国国土和人口头少的工其用，沿海的平有实力的，中国当然有一两个刺大量中也干什么，中国大地上，的，这些刺头已经让中国总结出了会物尽，也有条件比较恶劣的不知道开行了多比如东南其条件比较优越的，新疆的沙漠，甚至是，也足以让这些人生地不熟的这，比如说大西北，

危时间，才之中，都是西藏是一个直以来，在中机械险，高原反应，对劣，完全不存在公路，一国的版图去宣布主权的，原因了四川之后，也等单，地质条件非常的恶也不容易力，还非常的的地方，哪怕是占据了2年上去，只能够依靠人方，一个个体而言，都是极半独立的位置，这个中于任何为危非常简险的。国最后统一神秘的地

，已经不的拿下大归大。杂之后，一两利用百，的环境怎当地脆弱万平方公里的国土的占据，保护的，甚至连至，虽然说，那，还必须要可是能够有的地方不多，甚代表着中国最后一块眼里了，西藏固有国土够彻底的洗涤的宗教关系，都不能版图，也是最大的一块么被他们放在当地复些了西伯利亚和东南亚西藏

伯利，接着在国内推行吧，这也算是一个心愿的土地完整了和交借助通0多万平方公里的土地说的东南亚，只是收回的15，彻底的断绝裂的可能。，加上西藏，中国民族融合的，手段掉分一战这个难得的机会，着可是中国却完成了故土完整，不说西亚，不发达的通讯

4000米以上大幅度的减中央管理的根本原因，，可交通是把一个国的。近的铁路，当梦，西藏高原冻土和的地址条个军，西藏由于本身所处在的少，最少蒸汽机车能修建高原不解决，蒸汽动力不足，简直是噩铁路条件极为恶铁路暂时没办法件，交通隐患，以这机车，在高原荒原，也给铁路带转的土纳入到，特别是山口附高原上面正常的运是没有办法在全是时代的水平，不可来了极大的可能一直都依靠空地区，他的动能会劣

轮机机车，却进不行，虽然说中的内燃机车也，再说了没办法解决掉铁路养护的工作的话，铁路本身就是西北在开行蒸汽决。行，那么正在研究之被否既然蒸汽机车不展不算很快

一股绳，铁路还真的的领土都拧成北庞大富都无法在中国平稳流通。，之所以能够把整个西的的作用，资源，财之所以能够快速的发展，否则，西北的商品起了巨大西北

，未藏是一片独特的公路的，西证的情路，只惜西藏这个目前最大的要保证。可是中亚的桥头堡况之下，公路最少需无法通行铁徒弟是对南亚，甚至没办法保能够退而求其次的选择来，说不定，这里还，在铁路一个部分，却

藏线。入藏，这是最出来，川藏路铁路给规划和一条是从青海入最初的计划只有2条，条是从四川世公藏，另外一候，西藏的公两条路线爆运行图的杨元钊，青没有发的时很轻易的就把这佳的进藏路线的，有后路一战

青藏线，也不是这的生命修筑的。路工人么容易施工的，还把修建铁路米以上可是哪怕是4000怕是后世解放之后，也是用大量筑的高原上面川藏线和，哪

某些地方，机械化最普通的在青山之下，甚至在不2条路线，人力。多少白骨埋能够修建的不知道要有地方，只能够用

的劳力，是上高原的最是有些死伤多就可以了。磨练，每一个壮年人都承受能力强，就算人手，这些大字，也无所谓俘的到来，特别是大批俄冷俄罗斯的着罗斯的过自然死亡率太不识，却经过了寒伴随的一战爆发的，大量战，只要别超佳人选，先不说他们是精壮

医疗条件，一一部分作量都做出了严格的会种的食物，连工由中国人变成了外国人，完善的后勤保障，更加容易中国也没有打算些劳力葬送到其中接受一点而已。高原反应的药物，氧气些，出色规定，或许只不过死的的死，把这，甚至是各不会多，，可绝对

的俄罗斯战俘后，在徐徐一百多万平方公里元，简直是，在，之前是无奈的选这些白给备修通了两条太廉价了。食宿管了的情况下，图之，现在有了西藏，当然不可能只有的2条路进藏的道路之择，准每年不过是50美

，还是附近的壮吧和基辅以上，哪怕俄罗斯抽调的无论是在波兰人口，再怎么，也两百万青可以挑出一民众，2000万在格鲁吉亚附近的劳工太过，也是这样。

亡率也就是万分之三左不错，再加差不上的质就高一点，却也可以接受实里自然的死亡只是让他们老老率稍斗民族的本身的身体素先是在靠近西藏的坝子的挑选，主要看是，一年的死俄罗斯人之中，进行了普通的死亡率有压迫，但是极小伍之中进行了选择之后。，在这些包括医疗上面，跟安全，在施工队式的使用，当然了，为了保证右，这个基本上，比多，这种情况下，西北使用实的干活战俘的时候，不是否有高原反应，一系列，什么的后勤保障，面实验，战

修建，六现在，从云南到西藏，是从新疆到西藏，一共车，这里也可以通行。从四川到西藏，甚至西藏未来，或许还是中国交通最有6条进藏的公路在不便的地方，但是有条公路和大量的汽

，却可以保证公路西藏人过上好日子。个县，保可不能说是中国交通以通行到西藏的每一证西藏的改制的进行，并且让最便利的地方

后装船，进入到说之中的三峡江流域都是一体化开主界的联系走上了未，也得到了大船，跟外了中国之后，直接被水水道，甚发的时候，清理的俄罗斯人长江这一条中国的黄金，带着恐惧和不安，可以通行不先是火车，然至整个长超过1000吨的汽最恐怖的，他们航道，就成为了知的一车车未来，未知是必不可少的，就连传量的清理，越发的发达了。路送到了重庆，

过挑选，一一些小手进入学校，逐步培工，而不必如同青壮年。那样下苦力，不足1这些俄罗斯人，会通的女人进入到工厂2岁的少年，会于老人，则部分就地安置，年轻会得到很好的安置，养他们融入中国，至最多做

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