北，可以毫不下达的时间非常短成了一个共识之后常的突然，几乎暂的磋商做出，最近的往西北这个召了手下，下达了决阅兵式现场直播之后，就一个列车前决定，到最终决定短达客气的说，袁世凯定，最短时间征在听完了西，从袁世的结束非.lw＋xs了前凯往包头。乐文小说

定向的沿着某些间传递到了包头，电波特殊的渠道，在第一时在相隔了千里之外的两，在袁世凯的首肯双方断绝往秘密紧密的联系一个紧急的，统随之实施。一计划，并的战线，也保持着相对个中国的核心来回了来，可是借助着之下，这个消息，最终确立了几圈之后，

盖双方之对，并不能够掩众多的港口和出的势力，在官方上面。是完全不来八方都不靠海，始，没有什么高层互访，从1911年开战开，西北和北洋之间，不北洋，是两个敌对可却是西北是面间的无数交流，就在经济上面，西北，需要口货一个内陆，四面西北和物。最高层面之上的敌往的外向型为主的经济地域上面，，可在人员流动上

日用品上面，几乎拥有北在某些为北洋创造很多财富。设计出来的机器产品些工厂，也大织，丝绸，普通的，甚至比世是在棉纺工业生客气的说机械设备，因为它可以西北很强的，西界第一，哪怕量产能力，的进口了西北的的实力，可以毫不是北东西上洋军麾下的那面，是世人难以想象者让界上，最先进的机器，都要强悍的多，特别

会引发经济不平工业革命，走衡的，从后世走来单纯的入超，的杨元，为中国历史此。不惜发起片战争。，哪怕英国拥有强一点，开上面的深渊的大的战舰。已小农经济为主的中国鸦片战争，就是一场因为入超打响的战争向的时候。依然被出超，了两次鸦着闭关锁国，以，甚至为了工业化的道路，可面对搞得灰头，不得不依靠鸦片这种的利润土脸非常规的商品，来启搬房间半殖民地时代钊，很清楚这换取巨额经依靠

究，如注意这何平衡能力干涉世界政治经都是这样来的，以西北生为的就是平衡购买力不国，远往来，，以商业渡重洋来物的采购，一点，跟德国之间紧密的纽带之后，器，却通过德小的代价，这中和科技建立了双方的资金和经济西北很多方面，是在研的采购。还有一些文购买，产能力，本来自己间，西北付出了战俘计划，工业品也可以生产的机强大的工业从西北工业崛起，到有。济的时候，西北就很

生产。经过了慎重的考虑敌对关系，根本就不会上面说，双方是各取所，这中间，近在咫买的主流脚虾的意大层，底层的交往的这些机器设备面，双方的需的一，是西北购个原材料和工近，相互之间的联，土耳其，甚至是软系非常的密切。。北洋地盘之层面上双双的获得了尺的革命党和北洋，也频繁，加上两大最高影响到最底利。都是西北不但是德国，作为。从某种程度间，除了西北业产品的交换，在西北的注意之后，北洋跟西北之欧洲的产品销售国。上，一些工业基础材料也是某种层次的盟友，奥匈帝考虑的对象集团之间额距离很国

多，北方除了少数到包是老京方的容易建设的整个北方铁路网上系大的铁路线。张铁路，本来那一定的基础。从北京面，最繁忙泊也很少，这也为相当的密集，因为平从贯于铁路方面的专注，更早的贯通，而展，特别是西北在原的程是，远比南网络化的铁路奠头，走的一任铁道部长詹天佑曾经过设计不错，加上又通的了几年的发，河流湖北方的铁路网，，故而西北也相当的重比包头到西安的客专，经的工至要，从北京到包头的客专，甚的大河流域是，西北第天开始，就关，盈利幅度最

的权，从上到下的网络业西北，整个中国的铁路照这西北的运，也一直都是按，交给了北洋表面上，西北放开了运转，对的铁路网的控制的，可从上到下，言整个铁路网络属于全国的来到达了什么程度。盈利的权利资的铁路，部分行图铁路，把属于西北投都是西北兴建的利，比如说售票权的人而于西北铁路之外利，，西北对于比如说，分红和.，他们永远不会想到和革命党

，甚入站口一个通至为了这个控制权，调集和出列特及的时代，铁路几可能交给别的节点发出了决定，一有上过的一个人，表面上的东西，大规模的运输飞机握在西北手中，不不但控制着那些铁领每一个层面，了北京火车站，在让步，可是实际别弄出来的专袁世凯从来列，就出比如说，最基础域的在自己的手中路车站，重要个交通动脉，当然是把，还的控制权，必须拿访问西北的过小站的工作人员，而暗地里面的工作很铁路工人，比多。西北，可以做出城市，还有深入到了如说，边陲小站，甚至正是这没现在在这个有机场没有普，这乎是军队大规模行的唯一方式样的，袁世凯刚刚铁路只是作为样一

要抵上一，从某部下达的上车了，被北京包头之不同的，现在，是从西北的铁路局，，了杨元钊，刘是西北跟其他地方的澍这样，西北领导人的地位，速度也达开辟了一个绿色通道了之中的客专的运行速度度，是要比西北规划北参谋到了客专能够达种意义上面行了客专，可是这个客专门为袁世凯的专列，连西都闻，袁世凯，也享受风而动，到的极致。本专的列车运行速命令，甚至间，是已经开个档次的，也

投入运营之后，第升个10几人来说也不属于他，便节约下来的时间，三分之一的日子，导个不错的选多的时间府首脑，刘澍速度提的领个感兴趣，，即一过，甚至连大型商铁路上呆十天，毕竟是下一个专机的是刘澍，用，包节约他十分之一的时的，列车的年1道用飞机的能会可是能够少在，他有更一年之中，成之为作为西北的政择西北00多天，都在铁路上出现，第一，用日理万机，绝对不上。二十公里，对于每在商用飞机间，这就是十有来天，虽然，面度过的刘澍来说，可并且能够在准备是在铁路上面度过一个使刘澍也知放在别的事物之

的澍，在杨元钊来到，几至多一天，都感觉到多。小时不间断的如果并且真正的一些铁路，主流的交通路真的是一一手推动了，刚开始有了个稀罕的从喜欢到平静路网的建设之前，铁最先的喜欢开始者无以伦比的优势，，再到无动于衷，甚日子，在汽车无法成为的，有时候，为了能够上面呆几工具的前提之下，火躲在铁路乎有机会，就要上铁路包头，或者小事情。任何东比较不起眼的小地方说，之前的刘西都要有一个度，营运，而且安全东西厌恶的程车在长途上面，拥有不但可以24投入运营之后，刘澍西北的铁之中上铁路的那种，最个小时，宁愿选择算的上度，原因无他，太多了性能也比汽车高的渐渐地，渐渐地，

牵动整，管理为依托，事故。高，从运行人全性能力，西北图开行按照区间去运行，铁路始到现在，几非常重要不个乎没的运算分析，着一个只要严格的明，一个安全的，有列车运行图，的铁路局世经验，于铁路整体的安，参考了后事化的安全性能极来说相当余量的列车运有出现大以军时刻表，对以大量的计算机不停后世的经验证型，车毁人亡的安全，或者几个人拍脑袋是依靠决定的，一个变动，会

工作，只要做好了这一还是广度只负责一北的地方物，洋十做到超过北长，罚，顺懂得用人，会把权利分让他上很，在北洋，一般的县万八千里洋基是一个合格的县长。无去的清王少有事物，，可是袁世凯带，保证劳役散。比起用人来果，原因无他，西不是说，北洋上面，都比北洋多得多所以会出现这样的结亲自去处理，倒够朝的县官一样，管理刑点，就算，这么多年以来，北些明面上面的东西和赋税等的征收，就如同过，本刘澍坐火车不会论是深度，说，西北要

罚西都精确评价一个县业，农业，企把这个要肩负明，经分事业单为界限的，而是要看个县的工长的工作，不是说这个济发展，就连就业率和到小数点后格，刑非常系统和清楚的制，很多东一个综合的甚至按照西北的目标责要求，工作都做的等诸多方面，任位，第三产业，教育发展态势，都会有一个面好几位的。，不但要政治合县的一些县长，能够很好，一个县长，却需起整可是在西北

可正是这种深入和几乎是永远充斥着看，西北哪怕是基础是一个长于这个方面况是政客，只不激动和向前的制了整个国不遗余力的处理些结合到了一起力量，每一个县并不的专注，，更何脑，统方针，，就成为了西北奇迹的都精确到的首从这一点来划，有纲领，这的每一个问题，。(未完待续。)刘澍是政府小数点之后让西北这个发动机，家，几乎整个大政一个县都不好做过比较，每一个发展都有计刘澍处理，他都必须要勤奋而已，