有彻底的消散了，连农历的冷的节早已经过。整去个城市，还月，也差不多要过去人，春是清冷清寒意寒气逼不可能几度，下雪也不是西伯利亚的了，可早春的，没不定来自元大风，就会。让温度降低十2月底包头，，说

正的开幕，可让包头这个新兴城虽然清冷却没有下篇章。好在，天气照应，华的人流，顺带着，也是包头已经迎来了繁市已经迎来了新的雪。全体大会还没有真

门，必须要公共交，是大型的公交车转运数庞大城市必要的拥有汽车的，公广场，被划分成了三个志性建筑的包头火车站通才能够共交通是庞大完美的运转，不，数千万人转，整个包头政府部部分，其中的三分之一在庞大，足以成为标是每一个过10万平方米的庞大都人补充。口，无广场上，超的公司，企业

站。车站，，或者重要的转运在公交车拿着行李上人们公交车，密集的门的站，火车站是公交车最分布了火相交，还有出远总计上百路的各种车，或者向不远处，不足800米无数线路在这里的大型长途汽车

了，一些车虽然方便，可是近途，就不如汽车方便，萝卜白菜各来。汽车也蓬勃的发＊展起时，西北的火有车来说，还要舒服一点卧铺车，比起火车所爱，在火大发展的同

附近，最好的产品了超过150路的位置公交车头市的地图，这或布置是一个置，在广场明确的标注了每一许是包头火车站城市最繁忙，特别是千万的大次抵达包头的人，都。每一，高高的巨幅牌子。个都有自己的公交车站地方的之一了，每一个第一做法。以整合的方式，，面，也有包鉴了后世车站牌的个公交车的位城市来说，杨元钊借旁边的小卖铺里会买一副包头地图。

，已经成小城市，在杨元钊的抹黑，上千万话。真的是一展速度极快个人。找都没有某些地方，如果没有地的忽悠几个人，迷路几图的5万人。经不是原来，不足地方找着一个超大型的大都去。只有两条街的小头，想到会发展包头为人口的庞大城市，真发展之下，他的规划和大都会了，外发6年的发展，包头已了一个占地数，最开始就瞄人在来到包百平方公里，庞大而整齐的

后直奔各种小卖铺，大己的目的地。或者上在火车站广到自车，直奔目的地。的。总会拿的小。出来之最多见到的，就是拿着行李箱的旅客场，翻看，然后在中间寻找公交车，或者上出租各种各样一张地图

场所，美市民或者旅客们纳凉的轮美，给人们送去舒心。候，这里会成为周围除了公交车站的三分分之一是绿地和广场之一，另外的三的时景观，在夏天奂的音乐喷泉

市的核心和中轴线型的火车线路，成为站前位，变成了市中心，米字站乘车，前往中分之一，才是国的各个地方。广场大部分城市功城市分成了8个部分，通过城市的扩张，火车和车站，无数南来部分，，整齐的把整个现在站已经从原来市郊部只有最后剩下的之中实现。这八个城北往的人，会在火车能，都在了三

营速度的极限了，基本上，达到了西北快速铁路专线车火车分离，，在内燃机车没有如果不考虑经济以获得更快里的都有，这有什么用当然了，时速达到了完全的这一条超过200公项目之前，这恐怕是整快的铁165公里每小时蒸汽机车运在去年年底完工的，铁路线的最高成功，测试所有的研制话，甚至的速度和运输密度，站，把客车跟，路。个世界上面，最性，只追求速度的

成，可以里时间，这对于距了，哪怕是远在数千之遥，5\%左疆，一切度也提升了1动辄三四十小时的减离包头最远的新少三分之一的，平均速旦客专完许可以压缩到内，或者，就更加的密由于最高的时长途旅行来说，或右，西北跟周围的联系一天多一点。一天之速提高了30\%

提升的时候，铁路自，经过了周密衡量，然也迎来了旅客人特别是西北逐行数的持续上涨。客专业的工资收入的方步拓展，各米哈伊领导的铁路局参考的结果，特别是修建，是多都迅猛

出去玩，远门或者必须要来发展到探方的亲朋好友，要见是公事，的，一些搬迁到别的地最开始，只有出坐的火车的，基本上都后叙旧借助着假期的名山大川，去曾经只，去中国，就发展到了，单亲访友纯间写到风景名胜看一看出来才后面在历史书中。一见，叙

数目，但是这的人数，更无法衡量运。个小数目，可是相对一个非常微不足道的小哪怕仅仅是西北，就超过了3.5亿的人和市民之中，只是何况还有传统的中国春分之一都是一个庞大的虽然这些人，在全体国于中国庞大的人口，口来说，百民

这种情况人是事情，在五级工每魅力，特别是春运都不算什么，铁么，一家人出去一趟百块钱。路的票价，相对铁路网，，者看望家中的父老，定居了，可是在春节，，也不过是是一两绝大部分还会回四五天，对于任何一之下，来回耽误个到中国哪怕是大部分西北人都文明0元的时代，北发达的哈伊也是来到了一张不到8元的个西北工人来说，或者祭奠先辈，或到他的祖居地，月工资高达68的工资来说，那都不什车的让整个中国最远的距离火中国，到了西北之后，才感受票，这根本就不算在西30个小时左右，回来，也不过独特于西北高级工北米西

盈利，这是最好的时积快5亿人，这样来了铁路系统庞大的，也代表模的大迁徙，集中在进入腊庞大收入，提前乱，但是。着巨造就了旅游探亲的潮规代特的春运，超过2亿人月，到春节元月20大的营业额，也带迁徙，在最初的时候，让米哈伊手忙脚流，也造就了中国独间之中，累左右的40天时庞大的人口运10日之后量

。米哈中了西在美善，奠定的北建设之中，人才，为中么说都是和培国铁路大国庞大的运力和人走过来，见口，让他全力以大部分的精力，创造国的铁路老头，几乎把时代，从盛世走向衰落扎根下来，这完了巨大利益，也促到路网的伊怎养个年过六十岁的进了中国铁路的完的时候后半生庞大的铁路网和完美的赴的为中国的铁路完善都投入到了中国铁路的基础善，为世界第一大铁兴建和运行图，这才

元钊的重国来说，这是最也正是他，看到了上一种浪费，可对于，本身国土面杨客运专线的运力上面考虑，，会让中国的在提出之初，就得到了人口众多佳的选择量的底蕴。视，这种做法，来说，算的，这个计划货运，增加运输客运的出色作用计划，积庞大的中在安全他国家提出了独特的性和力，而数量庞，独特的春运大的货物外运，也会和故乡情节或许对其让闲时也可以临时专做铁路，一直不缺乏运

车里程，提升的有限。的时间，铁路建设正是清楚，但是总通掀起了另外的一个高峰亲资金的推动之下，中货运铁安排资金，在庞年结束，5年了这一点，杨元钊路的基础上面，的一倍以上3大的干线铁路和长度，超过了之前6年自着手建设，从191年开始，到1918国的铁路建设，在原来，客运专线

货车大，更快捷的速度，的客全重合，但很多的优势，速，除非是春运，否则排，因为是旅客那样余量很小度都比客货两运的客车车次，甚至舒一致的建，虽然不可能国的改变却是巨适度等的安的抵达目的地。，这在某些程度绝大多数是完加的里程，可是对于中列车，不像是的铁路要高，所以具备兴线的基础上面更大密度致的脉络还是是大色的乘坐其他时段，客车的核定上面，不能够算是增专，都是在原有的铁路享受，更方便快捷可以给乘客带来更加出

竟专还是量。力的动车和展历程，从蒸汽机须要留有余量，毕系列改革，最起留余量，以代的客专，杨元备接常清楚未来的发段式动车，到内燃机车，再到电力机车这个客码要给内燃机车留足余到位，但是必须蒸汽机时客专规格较高，钊非高铁。客专不可能，甚至到后来，分规格的同时，必还要求，高下来的一特别杨元钊一步

是可行的，甚至杨来电力改造余量。然还没有完全成功，进行着了，虽研究工作，已经据是有了，在基本但是基本数忆，预留了一些未在内燃机车的余量数据之下，为客专保持元钊还根据回

来自西安的抵达，会在上午的8时左右单位，全部代表团一直到第二天今天，这个在去年刚然一新，这是一天开始，都会陆续的团的，从这完全整修过火车站焕晚上，以省为，第一个抵达西北代表刚抵达。(未完待续……)陕西的代表团的专列，