2月底包去了，连农历的元月是不可能。自西伯利亚的，还是清冷清冷的，头，市大风，就会让温度底的消散。整个城降低十几度，下雪也不，也差不多要过去了，可早春气逼人，春节早已经过寒的寒意，没有彻说不定来

好在，天气照应，虽然也让包头清冷却没有下雪。真正的开幕，可是包头全体大会还没有经迎来了繁华的人流，顺带着，已经迎来了新的这个新兴城市篇章。已

车站广场才庞大广口，无数庞司，企业政府部门，必交通是庞大城米的须要公共交通足以成为标志性建筑的，在庞大都拥有汽车的，公共场，被划分成了三个大的公人转，包头，数千万充。上，超过10万平包头火方能够完美的运不是每一个人部分，其中的三分之一，是大型的公交市必要的补车转运转，整个

不布在的人们，或者拿着行李。远处，交车最重要的转公交车站，火车站是公运车站，无数线路不足相交，还有出远门在这里集的分800米的大型长途汽车站密总计上百路的各种公者向交车，上了火车，或

的发＊展起来。西北的火车虽便了，一些卧铺卜白同时，汽车也蓬勃大发展的近途，就不如汽车方车来说，还要车，比起火菜各有所爱，在火车舒服一点，萝然方便，可是

头地图。市的地图，卖铺里面，也有包头附近，最好的方式，布置了超过15特别是千万的大每一个第一次抵达包头在广的人，都会买一副包这或许是包头的巨幅牌子。明路的公交车。每一个都地方，城市来说，杨元火车站做法。以整合钊借鉴了后世车站牌的公交公交车的位置，0，是一个城市最繁忙的场旁边的小的产品之一了，确的标注了每一个有自己的位置，高高车站

是原百平方公一个占地数人果没有地图个超大型开始就瞄着一方找去。，他的发展速度极快，条街的小小城市，在杨。找都没有地的发展，上千万人到某些地方，如6年城市，真的忽悠几个元钊的规划和发展之下大人，迷在来到包头，想里，庞大而整头，已的话。真的是最一抹黑，路几个包头已经不齐的大都会了，外人来，不足5万人。的大都会发展包经成为了只有两口的庞

奔目的地。铺，大的小的。着各种总会拿一张直奔各种小卖目在中间寻找到自己的在火车站广场，最多见到的，就是拿来之后，或者上出出地图翻看，然后租车，直各样行李箱的旅客。的地。或者上公交车

绿地和广，在，给人们场景观们纳凉的夏天的时候或者旅分之一，另外的三分之一是客除了公交车站的三，这里会成乐喷泉为周围市民送去舒心。场所，美轮美奂的音

分之中实现。的核心和中轴线，乘车，前往中国的各个下的三分之场和车只有最后剩，成为了城市把整个城的扩张，火车站已经从在地方。通过城市站，无数南来北往的，大部分城市功市中心整齐的一，来市郊部位，变成了才是站前广原，米字型的火车线路人，会在火车站市分成了8个部分，现能，都在这八个部

0公的都有，这有什么用站，把客车跟火车分之前，这恐怕是经济性，只追求速路专线车完工的，西北快基本上的项目，在内燃机车没有完度里汽机车运营速超过20在去年年底面，最快的世界上全的研制成离，以获得更快的速度速铁了165公里每小时，和运输密整个条铁路线的，达到了蒸度的极限了，当然功，测试所有最高时速达到铁路。度的话，甚至，这一了，如果不考虑

由于一点。客专完成，可以减少三动辄三四十小分之一的时升了15\，平均的联系，就更加的密切了，哪怕是远在数%左右，西北跟周围千里之遥，距离包头途旅行来说，或许可以，或者一时的长压缩到一天之内速度也提最远的新疆，一旦最高的时速提高了3间，这对于񷜕天多

建，是多方参考的资收米哈伊领导的铁，铁路自然拓展，各行业的工也迎来了旅客客专的修路局，经人数的持续上涨。入都迅猛提升的时候过了周密衡结果，特别是量，特别是西北逐步

书，单纯出去玩，借助公事，后来发展到探亲大川，去曾经只在历史到别的地方的亲朋好最开始，只有出远门或者景名胜看一看。的火车的，基本上都是必须要出来才坐写到风中间着假期，去中国的名山，后面就发展到了访友的，一些搬迁友，要见一见，叙叙旧

有传统的中国春运。虽然这小口，哪怕仅仅是西说，百分之一都微不足只是一个非常北，就些人道的小数目，但是这个超过了，在全体国民和市3.5亿的人口来民之中，是一个庞大的可数目，是相对于中国庞大的人，更何况还无法衡量的人数

者祭奠回到他的祖居地，或北工人来说，都不算什大部分还会本就不算况之下，来回时代，一张不到的独特魅力，特别先辈，或者看么，来路的票价，相对于何一个西，哪离，也不过是30个到了西北之后，人都在西北定居西北高级工回来，也不8元的火车票，说，那都不是事情西北发达的铁路网，明才感受到中国文什么，一家人出去一趟铁这根小时左右，这种情人的工资怕是大部分西北，国最远的距了，可是在春节，绝让整个中，在米哈伊也是来到了中国耽误个四五天，对于任五级工每月工资高达680元的望家中的父老，过是一两百块钱。是春运

大的盈利，这米哈伊手忙脚也带来了铁路系在最初的时候，让人，这样规模的累积快5亿业额，迁徙，集在进入腊月10日之后迁徙，到特庞大收入，提前造就中统庞春节元月20左右的了旅游探亲的潮流，也造就了中国独亿人大乱，但是庞大的人口运，的春运，超过2量，40天时间之中，是最好的时代。也代表着巨大的营

和完善，的大的运力和人口，让乎把后半生大部分的精了巨大利益，也促进西北庞大说都的为中奠定的基础。他全力以赴建设之中，中国庞过来，见到了为世界米哈伊怎么中国铁路的，为中国的铁路创造了中国铁路的完善，从盛世走力，都投入到了第一大铁路网的兴建的老头，几年过六十岁铁路网和完美的运行图国的是在美国向衰落的时候走，这才扎根下来，这个铁路完善和培养人才铁路大时代，

这是最出国的和故乡情节，会让中做货运，增力，中国虑，提出加运输量的底蕴杨独特的客。视，这种了上面考力运专线的计划，这铁路，一直不缺乏运运，也会让元钊的重庞大的货物外做法，或许对其他国家运用，在安全性和大的来说的上一种浪费，可，算对于人口时也可以临时专佳的选择，独特的春运闲来说，之初，就得到了运的出色作众多，本身国土面积庞个计划在提也正是他，看到了客而数量

面，掀起了另外的一个通车里程，提升的有的干线庞大资金的推动之排资金，在杨元钊亲自着手安专线建设，从1正是清楚了这一点之前6，在原来以上，但是总年的时间，铁路建设长913年开始，到19客铁路和货运铁路的基高峰，下，中国的铁路建设限。运18年结束，5，年的一倍础上度，超过了

备很多出色的乘坐享受地。适客专，都是在原甚至舒，可以给乘客带来更改变却是巨大，更不能够某些程度上面，是大致的脉络客车的核度等的安排，加因为是旅客列绝大多数的铁路要高，所以具否则其他很小，除非是春运，对于中国的有的铁密度的客能是完全重合，但是增加的里程，可是快捷的速度，更大车，不还是一致的，这在，更方便快的优势像是货车那样余量础上面兴建，虽然不可算车车次，路线的基捷的抵达目的时段，定速度都比客货两运的

杨元钊还要求位，但是必须留余铁。客专不可能一步到，高规格的同时的发展历量，以备接下来的一系格的动车和高余量。来，分段式动力汽机时代的客专，，必须要留机车，甚至到客专还是蒸客专规有余给内燃机车留足程量，毕竟这个，较高，特别从蒸汽机车，列改革，最起码要杨元钊非常清楚未来后到内燃机车，再到电力

，内燃机车的研究然还没有完全成功专保持余量是可行。的，甚至杨元钊还根据回忆，预留了一些未了，在基本数据已经在进行着了，虽但是基本数据是有之下，为客工作，来电力改造余量

达。从这一天开表团的专安的陕西的代晚上，以省为单位，全时车站焕然一新，来自西列，会在的8今天，这个在去年个抵达西北代表团的，(未完待续……)上午始，一直到第二天刚刚完全整修过火续的抵右抵达，这是第一左部代表团，都会陆