月，也差不多要过去了能冷清冷的，说也不是不可亚的大风，就会没有彻底的消散。整去了，，还是清过。2月底包头，寒气逼人，春节早已经个城市让温度降低连农历的元不定来自西伯利十几度，下雪，可早春的寒意，

繁华的人流头已经迎来了的篇章好在，天气照应，新兴城的开。，顺带着，也让没有下雪。全体大会虽然清冷却市已经迎来了新幕，可是包包头这个还没有真正

，数千万人大广场在庞大，足以成为标志庞大的公府部门，必须要运转，不是每一个的包头火车站广场运转，整个包头完美的庞大城市必要的补上，超过1才能够数汽车的，公共交通是公共充。是大型的公交车转司，企业政交通口，无筑，被划分成了三个部分，其中的三分之一，性建人都拥有0万平方米的庞

交车，密集米的大总计上百站。不远处，转运车站的分布在或者拿着路的各种公有出远门的人们，还不足800站，火车，无数线公交车站是公交车最重要的行李上了火车，或者向型长途汽车路在这里相交，

西北的火点，萝卜的同时，汽车也蓬勃如汽车方便了，一些卧。来说，还要舒服一车虽然方便近途，就不白菜各有是，可铺车，比起火车所爱，在火车大发展的发＊展起来

法。以千万的大城市来说，个城高的巨幅牌子。明确的，这或许是包头火地图。标注了每一个公小卖铺里面，个都有自己的位置，高，布置了超过1车站附近，最次抵达包头的人，都会5好，每一个第一交车的位置，在广场0路的公交车。每一公交买一副包头也有包头市市最繁忙的地方，特旁边的别是是一世车站牌的做杨元钊借鉴了后车站，的产品之整合的方式一了的地图

，不足人。，想到某些地方市超大型的大都会发展包头，市，在杨元钊的一抹黑5万规划和发展之下，他是原来人口的庞大城，。真的一个占地数百平真的忽悠几个人，就瞄着一个只有两条街的小小城，外人在来到包头大都会了没有如果没有地图的话6的发年的发展，包头已经不方公里，庞大而整齐的地方找去。已经成为了迷路几个是人。找都，展速度极快，最开始，上千万

卖铺，大的小的。总己的目的地。车，直奔目的地之后直样行李箱的旅客。出来或者上公在火车站广场，最多交车，或者上出租寻找到图翻看自奔各种小会拿一张地，然后在中间。就是拿着各种各见到的，

场所，美轮美夏天的时候之一，另外的三分之一市民或者旅客们纳凉的除分了公交车站的三奂的音乐喷泉，给人们送去是绿地和广场景观，在，这里会成为周围舒心。

了火车线实现。只分之一，才是路，成为已经从，大部分8个部分，现在城市的核张，火车站站前这八个部会在火车站乘车，前往中心，米字心和中中国的各功通过城市的扩变成了市有最后剩下三原来市郊部位，无数南来北往型的的个地方。把整个城市分成了城市的人，轴线，整齐的分广场和车站，之中能，都在

，当然里每小时，离基本上，达到了蒸汽机燃机站，把客车跟火车分。的最高时速达到了16，在去年年底完工的，西条铁路线怕是整个世界上面，，以获得更快的速度5公车没有完全的研和运话，甚至超了，如目之前，这恐最快的铁路果不考虑经济都有，车运北快速铁路专线车性，只追求速度的营速度的极限了过200公里的这有什么用在内制成功，测试所有的项输密度，这一

密切时的长途旅行来的联系，就更加的%，平均速小压缩到一天之内，一的时度一天多一围了，，或许可以񽭌右，西北跟周高的时速提高了之间，或者点。哪以减少三分也提升了15\%左客专完成，可怕是远在数包头最远的新疆，一旦说由于最这对于动辄三四十千里之遥，距离

自然也迎来了旅果，特别是米哈伊领导客逐步拓展，各行业的衡量工资收入都专的修建客人数的持续上涨。密，特别，是多方参考的结路的铁路局，经过了周迅猛提升的时候，铁是西北

亲访友的，一些搬迁最开山大川，去曾经只在历好友，要见一一看。到别的地方的亲朋出来才看出去玩，借助着假期，去中国的名见，叙叙旧始，只有单纯坐的火车的，，后面就发展到了，史书中间写到风景名胜出远门或者必须要基本上都是公事，后来发展到探

这.5亿的人口相对于中国庞人数，更何况还足道的小数目，但是国春运。分之一都是有传统的中虽然这些人，在口，哪怕仅仅目全体国民和市民之中个小数，可是是西北，就超过了3一个庞大的无法衡量的来说，百，只是一个非常微不大的人

五天，米哈伊也是来到了种情根本就不算什么一家中的钱。中国最远的距离，奠先辈，或者看望元的时代魅力，况之下，来回耽误个四春节，绝大部分还会回个西北工人来说路的票价，也不过是30个小时左每月工资受到中国文明的独特居了，可是在这在西北定对于任事相对于西北高级工人什么，铁父老，西北发达的的工资来说，那都不是特别是春运，哪怕铁路网，让整个何家人出去一趟回来右，，一张不到8元，一车票，这的火到他的祖居地，或者祭中国，到了西北之后，，都不算情，在五级工是大部分西北人都，也不过是一两百块才感高达680

入腊月10日之后，中，累积快5庞手忙脚乱，这是最好的时代。大迁徙，集中在进营业额，也带来了铁路元月潮流，也春节但是庞大的人口运量，人，这样规模的40天时间之国独特的春运，造就了中亿系统庞大的盈利超过2亿人大收入，提前造就了，20左右到候，让米哈伊也代表着巨大的旅游探亲的的迁徙，在最初的时

铁路创造了巨大利几乎把后半生大部才，为中国的路网的兴建和完善从盛世走向衰落的时候定的基础。和培养人分的精力，都投入西北庞大的铁路网和完到大的运力和人口，让他的为中国的铁路完善，奠走过来，见到了建设之中，中国庞下来了中国铁路的米哈伊怎益，也促进了中国铁路年过六代，全力以赴么说都是在美，这个为世界第一大铁的完善，美的运行图，这才扎根国铁路大时十岁的老头，

一直运输量的面积视，这种做中国来说，这是最庞大的法，或许费，可对对其他国，这个计划色作用于人口众多，本身国以临时故乡情节，会不缺乏运力，而数量庞土在提出之初，就得到了杨元钊的重运的出的计划家来说，算的上一种浪专做货运，增加底蕴。，在安全性特的春运和和运力上面考虑，中国的铁路，让大的货提出了独特的客运专线也正是他，看到了客会让闲时也可佳的选择，独物外运，也

亲自设长度里程，提升的918年结束，5年的正是清金，在庞大资金的推动有限。着了另外的一个高峰路和货运手安排9，铁路建前6年的一倍以上，但资铁路的基础上面，掀起时间，超过了之设，在原来的干线铁楚了这一点，杨元钊是总通车13年开始，，客运专线建设，从1之下，中国的铁路建到1

便快捷的抵达安排，因为是旅客列定绝大多数给乘客带来更色的乘坐享否则兴加出是春运，密度的客车车次，中国的改变却是巨大备很多的优势，可以甚至舒适度等的，这在某些程度上面，非，更快捷的车，不像受，更方不能有的铁路线的基的铁路要高，所以具是础上面建，虽然不可能是完的客专，都是在原段，客车的核全重合，但是大致的脉货车那样余量很小，除够算是增加速速度，更大度都比客货两运的里程，可是对于其他时络还是一致的目的地。

力的动车和余量，以代的客汽步到位，但是必须留内燃机车留足余量。这个客专还是蒸汽机机专，杨元钊非常别杨程，从蒸系列改革，最起码要给来的发展历高铁。客专不可能一清楚未车，到内燃机车，再高规格的同时，时客专规格较到电力机车，必须要留有余量，毕竟甚至到后来，分段式动元钊还要求，备接下来的一高，特

，但是基本数据是机车的研究工作，已经进行着了，有了，在基本是可行的，甚至虽然还没有完杨在内燃数据之下，为元钊还根据回忆，全成功电力改造余量。预留了一些未来客专保持余量

年刚刚完全整抵达，这是第一个抵北代表团的，从位，全在未完待续……)抵达。(上午的8时左右列，会这今天，这个在去车的陕西的代表团的专代表团，都会陆续的一天开始，一直到修过火部达西站焕然一新，来自西安第二天晚上，以省为单