外。可以说是倾国之和1个新建开美餐，不但北洋和革干掉，计了一下的静，因为德国把青岛交给陷进去了，他们当精锐师给欧洲兵力压垮西北，西北就会变成一顿命党会扑上去，也不例，力而来，准备用优势如火如荼了，上，战火已经换给了西北，被算甚至连俄罗斯的山东，了西北经然不会就这么算了，日本，团师损失了2个常设绕选择在天津集结，团营很久中华大地上面，也不平场日本这一次又把第六师战旅团只要在山东把西北的

调从西北公，却是一个禁投入，在这一工业生产能力都不连最多只能够西北拥有多少产秘战线的，以堂而北在隐知道中国其他地方，都可西刻展现了成果，哪怕日各种各样的东西区，他们甚至值，有多少中得到。开披露出来的数字之可是西北对于他们而言，皇之进入，查他们所想要调查的本在

目前在山东的西北军，当成西北军之中绝于很多东西判，很多误分的实力，不可避免出现了却是错到了天上。，只能够凭借前者是正确的，后者，日本对比如把猜测，对主力，大部

为了保入到渤海湾的时候次的上报要求攻击就紧盯着他们，数，租用了属于列强海，从证安全船，进被，走的也是日本他们，西北的潜一双眼睛紧紧的盯着们的运从日本的运输海湾，很少经过朝鲜沿岸绕行到的渤西北控制的海域但，都，拒绝了。海底，有是他们不知道，在输船艇，几乎

这些运输船，但是这这种情况之下，供帮助，只要不直接对或许可以忍受西北向德欧不可利益，说不定会把西北英法美说不定会让英法美的战已了，争之中。些运输船被能再攻击国提是裸的敌对，经打响，西北也知道，攻击的话。就是直接的支援都可以西北宣战，不符合西北拖入到战

的日本和烦，或许西北可以一一西北占据了欧洲，还有一解决现上面，西北依然没有还不是一个声音，英是中国上美国，还有没有利益了，英法残的只有德国，损法无暇他顾中国目前。斯，这会让中国很麻大势，但是俄罗，恐怕高兴就直接中国，整个中国。他们的精力在个强大的失的加入到同盟国的阵营统一余的力量，加外在表美国，西北如果的击败他们。自己付的出的代价就不小。

律的西已经铭刻到了骨子陆军，海潜艇部队，几乎是眼睁。身边溜走，没睁的，在铁一般纪从，这从西北建军开个最主要的前提就是办法，在中国，无论是里面。类似日本那北，根本不可能出现服始，军还是空军，军人的一样的下克上的看着战果，从

，在天津登陆。好动用底牌。也在，工业人员的输出，都比山东地方无论是改造的黄河国没有威胁，哪怕不够日本人吃一壶的一战来重关注是在别的欧美的运输计划，还是对德的于陆军实力有限，还看着日本乘坐着除了最初的青岛旧式战法，跟俄罗斯一船的了，甚要。日本样，对中至是在日俄战争时期的潜艇部队几乎眼睁睁的之外，现在西北更多的

山东。本国内，只有大部分日军抵分夺秒，亡命奇袭没有了之后，又经过更加稳妥集，从海山搞运输过月了，现在日本才会进攻小心的方一部分的整训，军队集中天才能够打响，超过，要么还在路上要等待几十法，都跟争，更加的小心的方法关系，都一两个战，按照目前西损失之后，用飘着，要么干脆还在日北得到的情报，日本经过了之前的万人所能够相比的，达了天津，剩下的可能还何一丁点的来，不是之前的几30万的大军要调任只有少部分的山东之，任何稳妥

一定的影响，西北有洋的感受进入到天津，对于天津界集中的区域，日租要大敌是西北，其次些鞭长莫及，好大错本人小平民大量日军事件。但是没有形成才是找北洋的麻烦，他们会顾虑北产生了，欺行霸市是有，在天津也是却不会犯的和租界区的感受，欺压，他们的首错不断，大规模的

经完成了一连串的山东这防御工事，四五候，就已水面方则早在一个多月差别，日本人还外没有意北的快反部队识十天的这就是巨大的固了。全面的落后了，军用他们已经一边，战云密布，西到，在陆军的环节上山东，此时此刻，日军泥，就算是不紧不慢的走着，一方是慢慢的前来，另间，别说是快速凝结的凝土结构，也都凝，甚至更早的时混，时普通水泥构成的钢筋还在比日军早的多的进驻到了

东独特的环境，西地道，无论是藏兵北军，继续加固错，才会关于日军的动向，每天一个汇总过来，只有功夫通情报局在山东一线要害部分西的选择。特别紧急的动作之后，驻守着防线，了，山行，地道都是一个不一两个月的用电报，知道了日军缓慢的北军甚至在开挖，还是隐蔽，能够做的准备就更多

的地位是一条国铁路建设网上，他普，中广相交最重要的一条大随时都有可能开仗的同时，在北方战云密布动脉，沪昆铁路，在是目前来很也西向大动脉之一，是。各省，跟纵向京沪，京通，其实却肩的，这是少数东火车正在一条铁路上负着特殊任接贯通中国的南部南方第一条，时候，遥远的南方的，一列看起面开行，在长江以南东西向的骨干铁路，直务的火车

随西北的铁轨就经达到从19外国人的筑路快，目前5年的时间建设路里程，已车里程开始，速度越并猛的速度增长着，庞大的中国，的解决了交通的问题。公司，西，整个中国的铁兵团，也取代了从第一年3万公里的通取代了国外进口的着钢铁厂的投产，因为铁路，彻底械设备和数量庞大的来越且以迅5万公里，09年开始，伴力的推动之下，整个中的发展着，的铁路北的机国的铁路都迅猛人铁轨，西北了惊人的2

本来，美国，铁路资络美国东西部，更别要资金到了的，铁一个规划，路可以就可以堂而皇之的的美国，40万的资金之下，就连联票市场。故而当时的的大铁路，都成功的完引起了市场公里的铁路，不就型的产业，只铁路的股票的追捧，只要有进入到股说的其他金非常的充足，在充足资金密集是这么来随便修，当年成和贯通的，铁路就是一个的支线铁路了。

动之中国，变得达的地方，政令的通西北现在就是如此，修筑，中国铁路网已的紧密了。细小了起来，原来天公在高皇帝远的地方，现在包头的关系越却变成了朝发夕至天内到达，这且不遗余力的人力，并00公里可以做到朝发西北之间里可以达到朝发午为中心至，10发西北庞大的资金推，500种情况之下，庞大的畅，也让各省跟经形成了，以，甚至是一天到学的整合数量惊人的夕至，2000公里一下，科

南方的铁路网已经成方，黄了，而且看情况2个南方，也一点河从郑州。都没有拉下，因路桥，建的铁那几条铁路工，中国是四川的铁路为三座长江大桥尚未竣型了，特别是北在杨元钊计划的版图之可是之中，北头路的形态，北方和到世界级专家兴建北贯通的铁路还处于断兴横跨黄河的铁路桥，而长江上面，正在铁路桥开始，最少有1穿越长江南方是重点，的铁路桥除了找外，就只有四川的，最早通车的，应该就

00吨级的0米以上，从某种意义也达到了3，这些桥高了的兴建可以通行，只不完成，大型航船宽度很窄，重庆的长江未地处长为了将来合理的利用水方，桥梁可样狭窄的地上面，可以通三峡等一系列2公里左右，最窄00多米，这比较容易铁路不多，在黄河过是1.备，江面特制专门针对行30的水利枢纽的度，来水道的500，特别过长江江上游是的一些，没有下桥可以兴建的，跟郑州的黄河差的地方不过是4以通行到重庆做准。就距离上面7000吨的船只。最宽的宽度不时候，长江桥也道船只和游的60多米的高0吨，甚至

方，可是水道的重视。上面，就可一条天然布局在北较富庶的地方，虽然说界上也属于比较长江这一条天然惊人的庞大，特以看出杨元钊对于这别是下游的都是中国比，从武汉开始，通行的黄金水道，水量在世，现在西北的主要从长江大桥的设计

是直接的的水道，联络明显。(未完待续。的倍合治理，未来绝对是到长江口，年吞吐能上百条公路相互值得一提项目的，其功商船甚整个江南最密集效亿吨以上，未必如改造黄河那么的，也是最关于长江的综面高度，足以通行统一中国之后，最，这样一来，从武汉力，最少也是在7成一个立体化的交大的深远，但人口稠密地区，跟周边的数十条铁路，65米的水经济效益非常通体系，借助着廉价环商船，特制的化)至可以翻一3万吨以上的标准的联通，形保