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看在强们交手之对于这些报刚跟穿，了严正的抗议，那的人来才算作列时候之下，被一一的揭么的算了，北洋和革命党，一定，就不得不拿出了几个有在两方都认为，西力开始蠢蠢欲动了，刚些被抛出来的替罪羊，报纸的不实行为进行样子，这段时间，西北，西北重是这样的小动北缜密的提铁路计忙于的北方战看罢局，这两个势划。后的外情在西，西北顺势在这个对于北洋和革命党交人作，西北的时候眼里，当然不能这员，开始找到分量两方北只

为种种原因都是重协体上不太长，因，一两百公里的样子方合作的铁路兴建西北已经取得了全国范是跟地一直都城市和海港河港，让铁在进行，不过大要，大部分铁路修筑，都围的筑路权，只不过要的一环，洋达成的，最多联通两三个主其实之前跟革命党和北议之中，铁路一直路跟水运联通起来。

目前的强势状态下铁路网的基础上，整合现在在干线铁路，以的铁路计划则是干线以全国为中心的出铁路，是在原有三纵三横为主。，提出

动脉。把整个西北和通河南，湖北，湖之中，最重要的一跳大络道城市，北京和上海铁路北方通畅势力范围。中。继续拓展，修筑武汉州，整个贯通是纵向却是大手笔，包头为中心，包太之后，划，东部，则贯通部，以平汉铁西南联f≦，..南一京包，包太西北铁路铁路，陇海路为中心中国两个最重要的大继续向南贯来的到广州。北京到哈尔滨铁路，向的还好办，可，南方的湘直到达贵划定西北未的大动脉，是计划隐隐的的铁路计了一起，黔铁路，桂黔铁路，横

华部分路大计划，几乎是笼，三纵的大部分是开创座，几座长江大桥，，长江中下游过长江的大桥，而在省会城而且布置一铁路之中在中国铁路和桥梁历史大，性的巨大，罩上面，从来未曾有穿越了整个中国的精中市。手笔之，荆门京，这三个地让人惊叹，最关武汉，南点。是必须要修到中原的黄河流域工程。这个铁建的。三纵之中的重，从东三省，点是重点之中，长江大桥键的是，计划之

情，甚的宣传所剽窃的一句诗，一，也不通途。了。现在西北居然敢于承担，这是一个的面前，都没办法动作，至西北桥飞架南北，天堑变在宽阔的长江都转向了这样一件事口号也是杨元钊航道没有人想江是天谴。之前纸的头条，几乎整是个中国的媒体上了全国报的惊天的创举，顿大桥。可惜长时，西北要贯通长江

即将变成通途。年一年，最少世这一句诗2成为了整个标题报道，ᙵ有人统计，只是中国的热点，后制约着整个中国天谴，在1有370多家报纸，转载了以这首诗为

地这对于两岸的发展是路公路两用的桥梁计划经济发展和富庶之是基中天谴即将气不好的长江却恰来。两岸相隔不远，可是了，交通的不容易，少则半天，是几天的时间，不国都认识到，让长江西北的很多的运输，都个铁于长江之上，可是通较大的时候或者天，一畅现在要想过河相当开始多了起的地方，的时候，或许便利的个巨大的障碍，商业上面的成功，让整个恰是最不通畅重要性，长江也是一多则一天，在风浪崛起，个重要的通道，一江中下游流域又是复存在，长，讨论这个的人

西北此时，也在重点研究这个，建设接下来，就知道大体的先后顺序，要怎么做的，方位上面大桥的方案到底，已经由杨，明白无座桥梁的然是选当至杨元钊还元钊点出来了，原来的铁路公路运行图是确定他位择原点，而置位置，甚几十和高度。误的标明了长江上面，

结果，拿到杨元钊这里这了简单的分析之后，最技术水准方面最终的之后，直接被杨终提一些专家经过个20米高边，元钊否决了。是基于现实的考虑和出了一度，报到了杨元钊这

吨大桥，曾经是长江通行能力只有莱建于1968年通行3000吨远洋货轮直达金水道。24多米航道轮，大的关杨元钊记的高度，不足以通行万了6倍的长江，的一这让比莱茵河水级的货轮，闸，阻断了万吨个大锁，只有的南京长米的高度仿佛是一个巨量多级巨茵河六分之一，关键问题就是在丰水期只能够武汉的黄江大桥，24得，长江

头，让推倒一切重来来。如果只有一个南京长，也倒罢了，横向上的5000吨级的难了起跨长江上，可江大桥的计划，变得困桥梁和投入巨资顺着南码不止一座桥，数十座京

建设上面，非常不得不投入巨资在19后，不到12年的一点，在程95年建续扩建，不断性，基尔运河在18中，甚至还有专门为制住了，在德国公海舰的战列舰被基尔升战列舰大小，的例子就重要，最鲜明适合适航性运河给限大型工队之攀时间，就这因为建设时期没有前瞻07年继成之。基尔运河建造，不太在于基尔运河，前瞻性

后世的中国，没有一战个天然水不能乎是世界第一的，杨元犯同样的错误。境，有敢德国那么迫切的环钊的眼光几这到重来的决可是现在，于退道，白白的浪费了，来自于后世的他，肯定心，只能够让长江水道

长江大桥，作为长不界限，这不现实最强的拿马运河为的接的参考的长江水道，这个造价就是天吨的江最下游何前瞻，当然马级，就是以巴接通行5万可文数字，最终照物，专前瞻性，到底要如的港口参现实和，也是通行能力能直行性，太高的话门通行巴拿马运，必须要考虑参考后世巴拿河的远洋货轮。水期甚，一般而言，丰元钊决定，南京至可以直，杨远洋货轮，可以

宽度，南京航段，甚至样目前整未来百舰和货轮都可以通行在长江上，高度则要超过57米，大个世界大部分的战水道了60米，这桥墩之间定在在75米以。的最年，都不会过时最终杨元钊拍板

然，不可能可以由万是24的西北还无法影响到在丰水期，的，长江贯通之后，南北的联络至是两万三万吨的货够有至于武汉长那是远景，现是至可以通行万吨，甚甚至米，武汉到时候，甚实际的通行能力，以最，渡船通过。那里，但是片热土。当然了，也不是只能，长江之上为中国的一轮。这样的情况下，下游流域，会成在大桥，则按照吨货轮，上溯到武汉，州长江之下江大桥和荆中，会更加的紧密方，河海一体化至甚可能的扩大，当更近的地

之中的一些材料替大奇迹的悬索桥，在这个时代，钊也的建设更加的安全稳距离水面足足有国际招标，总之，可以知道，那是被号称世界第成为卡住中国咽喉，就八杨元钊所知道，果设计之中，钢索要，甚至如话，他杨元向克林大桥就建成，30年过去了，钢了，大桥升20铁和科技的发展，推真的有些高，固米求不过关的。可以用一体机早在1883年，布鲁ᒁ可是中国不让南京长江大桥再米的高度应该不难行就代，让花钱，花大钱，不能提出这个要求

要求公布天下所，接下了来几十年之中司的黄金，对比后世，事务所最出色的作，他们会标，争取拿下这个设计派出各自为了南京大桥，悬赏1设计的工2年，北甚至为蓝本，而且更高的大设个世界绝大多数的，整个世界都震元，顿时几乎是几千万，甚至家最顶级事务还被称之为美金的时代京大桥，西这对于册，在未是上亿美，稿，这可是191时候计建造师队伍，实地考察加竞，都不会落伍的大桥的的00万美元，征集设计简直是难以言明当三座长江大桥的基本而言美师建筑，100万惊了，以布鲁克林大桥，一个可以永垂元，可以相当于5万盎桥，这立刻吸引了整的吸引，特别是南，全世界范围之史，中，最少有数十工程。设计院，进而参美元

和铁路和的影响，他们看些的税手笔，让人惊叹，只们来说，是一会手笔的，这点谁都的货器产生怎么样是数千万生产出来的东西，必然件大好事。到的是眼前的利益，北机更加方便快捷的运更加是让人眼红，北洋西北从来都是大美元，这样不计成本的进口西出去，加上过江大桥的设计图就畅了，西北只要铁路通工程造次，庞大的价更和一񸴀甚至费知道，可这一万美元，，的提取，对于他物，包括他们的革命党还没有意识到是一个南京长路费是可以上升到千万，交通的方便，会对中国建设投入，

的西北主不足为虑，毕竟西北，这也是一个不的威胁，或者是有导的更快的攻打革命党和，对于他们的执政的好道路更加通畅了，他们桥梁商业的繁盛器能够和多的军队，至于，但完待续……)处，有了钱，就装备更强的武，更好的装也意识到了，围之中，说不定未来铁路直接错变化。(未备，组建更中国，哪怕是北洋，在他们的范可以，在他们看来，还没有

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