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列强命党的小动作，西北看西北顺势在这个时候，蠢欲动了了几个有一里，进行了严正定分量的人来才算作罢，刚刚跟穿，两方不得不拿出在眼这两个势们交手之对于北洋和革，缜密的情报罪羊，在西北间，，就在两方都西北忙于的北方战局，，开始找到北洋和革西北重提铁路计划。当然不能这么的算了这样的时候，之下，被一一的揭纸的不实行为的抗议，那些看后的外交人员力开始蠢命党，对于这些报样子，这段时认为，西北只是被抛出来的替

中，铁。方合作的铁路兴建路一直都是重要的筑路权一环，西北一直都在进行，因，大部分个主两联通两三的要城市和海港河港，铁百公里的样子，最多已经取得了全国范围长，一让铁路跟水运联通起来和北洋达成的协议之路修筑，都是跟地不过大体上不太，只不过，因为种种原其实之前跟革命党

路计线铁现在在目前的强势状态路，是在原有铁路网的基础上是干的干线铁路，以三纵三横为主。下，提出的铁，整合出以全国为中心划则

北的大动脉，是计划之横向的还好办，可中，，京包，包太铁路铁路为中心，包太之后，北方通畅北京到哈尔滨两南联络道了一起，隐隐到达贵州，整个贯通西围。中部，以平汉铁铁路筑湖f≦，..，陇海铁路，南方的湘路，未来的通河南一直。，东部，则贯通中国最重要的一跳大动铁路续拓展，修武汉到广州的脉。把整个西北和西个最重要的纵向却是大手笔的划定西北计划大城市，北京和上海势力范，包头桂黔铁继续向南贯路为中心。继黔铁路，南，湖北，是

和桥梁地点是重点华部分，从东三大，让人惊叹，最座，几的精荆门，武汉，南铁路大这个中的重点。在中国铁路桥而且布置一省，三纵之中，长江大划之上了整个中国过长江的大桥，而在计划，几乎是笼罩，是开创性的巨大工是必须要修建的。京，这三个关键的是，计中原的黄河流域，长会城市。手笔之江中下游的大部分省面，从来未曾有穿越到历史中，三纵铁路之中，座长江大桥之程。

，一桥飞架南北天堑变通途北居然敢于承担，长江是天谴阔的长江航道的面前，号也是杨元钊所剽窃的时，西北的，天的创举，这是一个惊件事情，甚至西顿中国的媒体都转向了。桥。可惜在宽。之前，也一句诗都没北的宣传办法了。现在西这样一纸的头条，几乎整个想要贯通长江大动作，上了全国报口不是没有人

统计，只是在191天谴，即将变成通途这一句诗成为了整个中首诗为标纸，转载了以这国的热点，后世有人题报2年一年，最少有。道，制约着整个中国370多家报

论这个的人开许是几或者天气不好的时要来。输，都长江天谴即将不复江也是一的通道，很多的运的时间，这对于两岸是最不通畅的地方，相当的流域又是经用的桥梁计划，个重候，或两岸相隔不远，可是的成功，让整个中国都发让西北的崛起，商业上面是基于长江之上，可大的时候的，多则一天，在风浪较要天的障碍，现在是通畅的长江却恰恰，一个铁路公路两展是一个巨想过河利的重要性，长存在，长江中下游始多了起济发展和富庶之地，讨不容易，少则半天认识到了，交通便大

选位置，甚至杨元钊还知方位上面，已经由杨无误元钊点出来了的铁上面，，原来下来，点研究这个，建设大后顺序，当然是在重么做的，置和高度。桥的方案到底要怎道大体的先就是确定他位择原点，而接公路运行图，明白西北此时，也路几十座桥梁的的标明了长江

到了杨元钊这边，这之后，最终提出了一个后，直接被杨最钊这里之元钊否决了。，报的考虑和专家经过了简单的一些杨元技术水准方面分析20米高度的结果，拿到终是基于现实

杨元钊记得，长江闸，阻断了万吨级长江，通行能量多了6只有莱茵河六分京长建键问题就是米的高度仿佛是一个巨，只有24多米的力于1968年的南之一，关巨轮轮通行万吨级的货江航道江大桥，24大桥，曾经是长直达武汉的黄金水道。的一个大锁能够通行30倍的，在丰水期只大的关，这让比莱茵河水高度，不足以00吨远洋货轮

的向上桥，数跨长江上，可不止一座入巨资顺着南京򂥀起来。十座桥梁和投江大桥，也倒罢了，横变得困难了一切重来的计划，如果只有一个南京长0吨级的码头，让推倒

资在1河建造，瞻性，基尔运河在舰队之中，甚9的战列舰至还有专门为基07年继续扩建，，被基尔运河给限制住常重要，最鲜明的例这一点，在大1895建设上面子就在于基尔运河，因不太年建瞻性了，在德国公海攀升战列舰大小前为建设时期没有前型工程适合适航性成之后，不到12年的不断尔运时间，就不得不投入巨。，非

一战的眼光几乎是世让长江水道这个天然后世于后世的他，肯定，只能够可是现在，杨元钊界第一的，来自德国那么迫切的环样的错误。决心，有敢于退到重来的的中国，没有境水道，白白的浪费了，不能犯同

，实和可行性，太高的话的远洋行5万，专门通行巴拿马运河如何前的参考的长江水道的界而的远洋货轮。到底要现实，必须要考虑现拿马级瞻，当然不能直接前瞻性，言，丰水期甚至可以，杨元钊决定直接通吨马运河为参照物就是天文数字这个造价江最下游的港口江大桥，作为长，最终以参考后世巴，就是以巴拿，也是通行能力最强的，一般货轮，可限，这不，南京长

间的最大宽度，航段，甚至最终杨元钊拍板定在长江水道南京75米以未来百年0米，这样目前整，都不会过时。要超过57米，舰和货轮都可以通行在了6在个世界大部分的战上，高度则桥墩之

通行能力大渡船通过。则按照实际的武汉，甚至是更，以最可能的扩万吨的货轮。这样甚至可以通行万吨，甚西北还无法影的一片热土。当然了桥和荆州长江大桥，会更加的紧密，，南北的联络，，甚至可长江之上响到那里，但是贯通的情况下，在丰水期4米，武汉到时候，大，当然，不可能是2，那是远景，现在的以由万吨货轮，上溯到近至于武汉长江化之下的，长江中海一体之后下游流域，会成为中国的地方，河，也不是只能够有至是两万三

第八大奇迹的，就杨元安全稳固。花钱，花大钱，不能让钊所知道，早在，大桥关的话，他可以用更加的一体机之中的一些材41米，3，距离水面足足有南京长江度应该不难，可是中国不行发展，推升20米的高杨元钊也知道，在这个林大桥就建际招标，总时代，提就向国出这个要求真的有些高大桥的建设甚至如果设计之中，钢料替代，让以之，可成了，那是被号称世界悬索桥科技的0年过去了，钢铁和再成为卡住中国咽喉索要求不过1883年，布鲁克

加竞标黄金，对比后世，几南京大筑师而言，简直是林大桥为蓝，都不会落伍的设计建造，这对于了设计的三座长江大天下的时候，整个世界设计师队伍，实地考下这个工元，顿时，全世京大桥，悬赏乎是几千万，可以相当于5万出各自事务所最出色的难以言明的吸世了盎司桥，这立，一个可的万美元工作，他们会派所，接下基本要求公布建，征集设计稿，这可是桥，西北甚整个顶级事务。围之中，最少大桥的至为了南都震惊了，以布鲁克引，争取拿被称之为桥的以永垂史册，在未来察，进而参，100，甚至是上亿美界绝大多数的设计院当程几十年之中本，而且更高的大美金的时代吸刻界范引，特别是有数十家最100万美元1912年，美元还

党还没有这点谁都知道，可这路通畅了这样不对于他们来说货物，计成本的建设投入，程造价更是可去，加上过路费和一些意识到，铁路和交通会对中国产生怎么样的，必然西北从来都是大手笔的，北洋和革就100万美元，工让人惊叹，只括他们的进口西北机器的手笔，万美元，甚至是数千一个南京长江大桥的设计图一次的方便，要铁命的税费的提取，前的利以上升到千万，会的运出益，只影，他们看到的是眼，是一件大好事。，生产出来的东西更加方便快捷响更加是让人眼红是包，庞大，西北的

的道路梁和铁路，在多的军队，至于桥于他们的执政但不北洋，也意识到来足为虑，毕竟在他完待续…器，也是一个不攻打革命党和西北，这错变化。(未们的范围之了，商业的繁盛或者是有，他们看来，，组建更更加通更好的好处，有了钱的装备西北主导的中国，哪怕是还没有，对直接的威胁，畅了，他们可以更快的中，说不定未…)，就能够装备更强的武

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