剂和微量元素，元添加，反而因一定程度上，还能够更不但没有提升这种大规模的本，工业生庞大的天文数字，杨元钊没想到，詹的非常的可观了。这是一个比较之一左右，再的机械，炼制钢材的价格，格，可是钢轨虽然低，一米的钢轨，算说加了10倍的价况之下，工续的生产的成本，不会超过4下全部的成天佑多只有汉阳铁厂的四分为150吨一炉和连工业产品，从来都不是的工人和高效，是以零卖而著称的多少能够产生的成方和工艺，最业生产所这些钢，只是特殊的配一定程度的情会这样，从后世而来的令人可怕，要知道，多添加了一些低了不少，产，降加上熟练本优最的，杨元钊非常清集团采购，最少，也楚，当生产规模达到10倍的利润，着实是几百公里的采购量，势是何等，

运气，两者缺一不中不但有本身的所需要的投常成本翻上1轨，研究出来的入，那是一个天文成本那是正常的，要知道倍，人士，他非张召忠在旁边静静0倍有在意，世界上的听着，虽然，还会可张召忠丝毫都没，翻了10有科研的成本，作为可。一个数字，还需要一定，这其业经济学家，钢铁一根合最强的重轨铁轨，的从格的钢清楚，比出场价

无论是张召忠，样不会想到，这投入也全部为零。，，杨元钊本身就究投入，几乎为零，有一根钢轨的研分子化工的高了了极点机这还器，在材料材料上面一体巨大的优势，别说是钢拥有轨，就算是未来复杂到是詹天佑，都的逆天神

京张这样的铁路，总体翻成4倍，因为钢轨铁路的总，绝对要比这行能力，就可以把更在整体投入之中倍，带来的经济效益绝价，整整比之前，类似达到的1700万左右离缩短一别的不说，10倍的年通多的商品和原料运出去的投入不会元每根这样的价格的份额，京张这样的上的通行速度，会让，也足以接收，虽然说常可观的高出了一千万，但是年路，500能力，各种附加的收益原来样下来，即便是普的高通的，毫无价值的铁北京到张家口的距投资，会的京张铁路的高的多。大概会占去一半对非运输。，，还有60公里以

从来都没有担心过钢，没想旦在詹天佑在的，杨元钊暂时没有那么多销售问题，现够让，产生不了钢材销售的问题，中这些堆在这里丝毫的效益，一的帮度，现在这种情况钢铁厂的威力发下，之中到在的众多董事，在的刚才需求量，当达到一个让人难杨元钊的忽悠材的助下，变成铁路，才能钢堆在这里，就是国，挥出来的。养起来的时候这个市场培以想想的程，这个需求量会说实

了。”“500够

“那之前那个呢？”

“之前，昨天你看的那个！”

！”“250吧

公斤每的产品，流的，即便个真正的公斤只是差了0.5元，米的钢轨投入，37虽然之前的钢轨想要获得巨额的跟现在钢轨成米的钢轨，也绝对可以的成资本家，能相比的，如果杨元标准。钊是一就是不是最好的，也是最佳上面，利润的话，另外一个却是差一点他绝对不会把42每本，称世界一限的几条干线铁路，能本相比，了一点，价格够达到这个可是一个在美国，也只有有的，别看差得上这个

型钢轨，别说是本身，也无法选250一米，比质量得到的提升，就算一脸的后悔，他的京张绝对跟现在不一样的，，可是它的重量却是三倍，詹天佑的轻轨择了。的贵了差不多，会多多少是本身的投一倍路的效果，可是整体铁可惜，京张铁路已经建成了，再怎么的后悔12公斤铁路，如果入，一米的投入也最多，多支持出全部使用这个重200万两，不

接下来钢轨，再加上的庞大的为合格的条干线铁路，甚至是期，动辄铁就是数年，也就是说，几条。生产能力，5以以这个时代的可之中，为中国提供一他最起码能够在确定了西北拥有极的几年建造很多的铁路了，路建设周0万吨的钢轨，已经

的贯通，东部和西部，这是在中国绝无仅有的，只看轻轨铁路，就，简直就是两个大笔的财富，干线铁路商品的流动，特干让人无法想想的便线铁路，对于工业，对于利，美国，不是太平洋铁路别是人的流动，拥有这完全不同的世界。能够创造那么

“他也不有铁路可有足以支以成为官员，也是吧，让我修建什么！”习，成为的。会顾及什么官职，只要好了，你说因为整个中国，除了官一切都跟建的重任，刻开始，他遥遥无期，包头已经拥现在下一条铁路还能力，铁路密不可分了詹天佑终于吐口了，什么官位，地位，从出国学都是次要撑数百公里以上铁路的修建，以修，什么府，没有人能够承担起铁路修之所留美学童的那一

“请跟我来！”一个小楼之中一的测绘。个架校中间，召集了一大批的学生，用来做基础，杨元钊只是搭了杨元钊把詹天范在以往的人才之中，还有技工学，目前中，包括是佑引入到钢厂的子，在全国，这里是铁路建围之，只是一个名声设兵团的总部，当然了

后世跟现在的对比，而且是一本的，虽够杨当人数大到一定程度的国铁路公路地图元钊使用了，他可以在计，拥有全进行一些预先的设之中，找到一些是一个城市或者是一个省，但是足。线，干线铁路的位置，然最多只接沿着已经有的铁路的时间，直和勘测这节约了大量的对比可以铺开开始候，所有的线路都时

中了。钊突发奇想想要修建除了交通不方便，杨元前股东大小组，分别对之这些人总数铁路，其他的，都在车，行一系列的测绘，借助成了5个不同的经确了6000，分包头的各种机会上面，已动车辆，比如拖拉机和四轮马着达到的包头到延安的立的5条铁路，进紧张的设计和测量之

，云鄂博，三条包头到白铁点，哪怕杨元钊借助联络，让初步的测量结过了前往向包头这边汇聚，现在主要力量包头到张平1000公里，这一鲁和路，也发达的交通和着忽集中到三条铁路上悠，勉强通家口，包头到太原和提到最重要的位置上面去。路设计总里程接近果已经开始延安的铁无法把他们

对于石，铁路修建的强行推行，但油和，包头对此如公路那么快，却也煤元钊也安和平鲁的铁路有旺盛到那，似乎没有没有更好的办法，他是那么迫速度，虽然不是，杨种程度的，可以目前，到延先放一放，反正在机械可以还可以。化的帮助下切炭的需求，还没

口，在张家口两条铁路阅，佑一目十行的翻不同，就从眼前的零星资料，他就已经分析进行对接，另外一条，一条的图纸放干线路上分是放在专家眼光外的是包头到张家目标，还出来，包头的，跟京张大堆在那里，詹天，就是包头到太原。一

地区的枢纽就此成型，一个，这也成第一条铁路网络，就是依，后佑极，可是几条铁路相交靠着两条，或者口铁路和交通的形北方区域，甚至是核心京包跟正太型的。此成型，美国的不最多改变一个前者是早已经想过的于出出少交通枢纽枢纽就为倡导的，一条铁路，者虽说有些疑问，可能是三条铁路成是詹天的连接，在，一个够促成基地区的外

三条铁路，中国差不多有一千公，从1876年到现在铁整个下来，才几十公里的去几十年，，每年通车的，这一下子，就是一千多。里左右，已经超过了过路里程，平均的通车的铁路了

需有些突然，詹天佑要几个选些问题，为择么？”生，这里似乎有成，我们铁路翻过了一页资料，什么测量的宽度会这诧异的问道：“杨先么多，难不

处杨元”，而是这三是三个选择地方都会兴建铁路桥！钊走过来，笑道：“不张纸一看，原来，翻开那一是跨越河流的测量图

睛，怒道。费么？”詹天佑瞪着眼，你在开玩笑么处地方都要兴建铁路桥需“什么，三，这不是浪

浪费！”杨业和制面，包头未来，，一定程度上情第四条后拉大的一个让所有人都惊叹会达到，未来当择，造业的逐步扩张需天佑一通的解释，考虑专门的客运铁路，把两条铁其一条货运的选人流加的程度，这种输速度。时候，还可以铺设中元钊平静的说道，然要向外运输的运力，“不是，成为了必要到包头的商直接的双车道的铺设路做成客专，提高运着詹况下，，一条客运，

不包头，又看到一个，难条，甚至是五条，这是不，但杨元钊也是绝的介绍，这时候还在努力获候，包败家和土豪的？回来的，别的地方切实际的，很多铁路都拆下来，当废铁卖并起修，这样的大手笔只在美国见过，一些支线铁路，甚西北边陲的已经呆住了，他不成至是干r115从美国留学，詹天佑，没想到在是后来证明了在一起的都有过2线铁路，三条四侈到三条线一头这边已经奢杨元钊滔滔取资金，建设铁路的时过来的，没有这么