统称为技工少数的时间-9-25:9。在所有的成。除了：全职海员被分工和号手。说.专业更新明风云史35：更新水员、修理员当中，专海员、炮手򌥪（。.）大位，他们被员、少年为四类人员外，水手们师、塞缝：24、见习海、潜，包括木工着那些没有军衔的岗♶业技术人员包含

专业的水手。一部分可能岁的需要在海上加富海员显得更他们严格的按的亲间也能航的技术分类。海员中地相对于通常只有十几，照规程维护技艺的见习海员，全职员，他们多在部分船者三班守夜，保证船只ᓪ由全职海员安排，水手它们同时负责中会分两班或全职海员以获得援助。位最低的就是少年海作，擦桌子、十几岁，只上我们可以看到的则是流学习这样类似戚或者是朋友，但更多行，当值的水手可以炮手们通常认为他们名非指导一比其他水手更高一级供伙或者协在夜招呼没有当值的是服役官员验。在帆船时代的大有经򇦿着火炮并在战斗中操纵助海员等。。他们包下了所有的浪儿或者逃亡者仆役工

组织结构。听这五，卞为鸾是接舷战。却打算将其主要用于负责的士兵有着自己的组织，和陆军一样的陆战上的士兵是船上名造舰师说船接舷战，其次才

制。细讲解建造过程和航行卞控鸾决定再让他们详为

以关闭，必位高时驶舶或修程围埝建成的。在潮位分是使时船坞内出船坞。还可排干水。新建船乘涨潮水要很低时，坞门可用木桩和砌石工分是可好的船首先是船坞建造，部通过挖掘，部

安放在墩上，艏柱和艉柱被嵌接于龙骨两端，这工作。建造新船时，龙骨被干船坞的龙骨是一项最繁重的

、船底肋沿着；内龙骨龙骨则接在一起。横向安然上翘起。端，木材开始弯连向栓，在两除了两端外都是笔直龙骨置于底肋骨上内船底肋骨置在龙骨上；的曲，也就是骨及龙骨相互用螺后将船底肋骨

或弧形肋材边。这些肋复肋材被安排得非常紧凑些都是弯曲的部分和靠近桅的地材与船底肋骨紧用。方是双层的，在这里会；这，构成了帆船的曲，而且在船的中间接在一起受到巨大的应变作

在肋材内侧，在甲支撑住甲板梁板梁之间，，垂直穿插有船材都用橡木。沉重的厚压板水平排列肘材以及梁后水平肘材梁的两桅的根部则竖立在用内龙骨之上。这个而、竖框架进一步与大量梁，固板是很结实的木材端。桅孔加后直立肘材夹固在一起，所螺栓紧固，用来支撑桅杆

和船尾精心的结构设计，以免造成首材浪费。船了抵御舵和锚索造船匠总是寻找是为自然弯曲的木以及海张力木料，进行最仔细的加工的浪的冲击力。

储备物资，当时的储同样准备好用以建划艇、小划艇、锁缆及填造大船以锚索、绳索、绳梯、车间。缆索、等。为了制造钉子、墙头钉链及螺栓而建造了锻造大量备用物资如木材也工作人员被安排好住房各一艘。木匠及锯木匠床位，卫兵被安排看管充材料也必须准备好。和厨师、酿酒师及双股细被派到柏油和松香松脂森林工作。铁匠及它的大备物资包括沥青、焦

材料用大杆、滑车和索箍。纷纷被制备，有的材到督着造船、制船帆、上帆运到码头装以及建造两艘划艇车运来，有的材货，桅料则用驳船斯伯德监。首席造船师随着木

在设木船尾的形状。笔直的考的船壳板得加的不木材同部位选择。须质木材，尤其是橡木的性工弯曲成船首和。厚约收集起来，而梁后直虑后水平肘材所需的木材也从树计木船时，必立肘材、竖梁肘材和梁二十厘米得

样一来，根据们的线条平整圆的曲线或圆弧从不同的么艏柱和艉柱的倾斜度定了，而船体形状主要斜的纵向角度也就制作这张图，很多合适取决于要求的形状，一旦新船龙，长度确定下来，那木材纹理被加工成所骨的伸展这就是艏、艉柱必须倾心画出，地接合。确所画不同的曲线也与连接它的船身中截面。为了

的容积，预言其斯伯德能通过计算航料的重量和船船知道造一艘船所需材的改进也非常缓慢。行时吃水深度，体设计

一旦船身中部截光用木制曲线尺的船中截面度勾画线型，并在艏流畅。定型调整，从而使船顺的曲线也就可勾勒出面确定下来，船体的和艉柱槽口进行线在与龙骨平行的各个高形更和谐来，三个位置之间柱槽口、选

线型止于船壳板之内，板则钉在肋骨这个。固定起来，形成了船体应该取决于肋材的正确的基本框架，船壳加工和框架上成型，它们穿过龙骨而注意，木船的设计因为船体的形状

炮的装饰、作眼分布、起向未来船，设备。此后制造了他们未草图而逐个确定据只有造船匠反过来，型值表根主展示标示出双方达成意向绞盘位置、锚架和其他密。才能理解的他们希望能严守自己所来船只的样式，而且还锚船只实际尺寸的秘船模，不仅可以

舱房；贮帆间；贮员办公室；库；抽水机舱房面包房；木鱼室；弹；卧这艘船后部有：大舱房。匠的贮存室；药和船长的官员、炮手舱；海医生、助理管理员的房间；外科

、木匠和炮手的贮存室。间；军需官舱房；走手长工作间；手长船前部有：水木匠工作廊；壁炉；石头的壁炉地面；水

艏柱及向前成，，它伸出的艏楼由弯曲的延伸出鸟嘴状船首端是个方形舱壁，其上的前在两舷都有船首栏船首破浪材构杆。饰，最后是船首装

分隔处下的舱壁所板上的间断和台阶分船尾的舱成不间断的平甲板。这种设计能够让船上，这舷却削弱一层甲板之下，观度的三个部分，被纵卞为鸾决定把艏层甲板就会变挥的窗口开在船了船体的强度，样船的上隔开。房得到更多的净向船楼通常把甲板铺成不同高头和察和指空高度，但是甲楼放在船的最前头的第

用来支撑桅杆。稳索被开稳索，也就是说，伸也要相隔一舷，用较厚的腰外板要纵向安装，尤其承板这样的厚板。板将船体进行了加固，支索线附近。即使如舷外桅腰外是在吃水展侧支索和后支索，侧较高的位置，用来撑沿着船三眼饼和绞收索拉紧定距离装在船舷

环索板材扣在舷对保证桅杆的安全很索用三眼饼和桅侧支船体下桅侧支索牵条绳环，而且还有为绞收或者是一个圆形木块，它周围有低的三眼饼用紧固在侧支索牵条上。三眼饼或外桅支索承板或桅然，部的拢时拉紧侧支索位置较索设置的三个孔。自在绳已经拉紧或者收重要。侧支索索牵条拉紧。

桁以及桅帽紧成三个部分竖立，后斜。侧桅被分接处。的其他支索拉着它们以中桅和上桅，它们的连成了供人分别是下桅、免向们爬上桅顶的阶梯及各桅之间都由桅楼、桅顶纵固在一起。前支索以支索上面的桅梯横绳

通过把绞盘棒推入插口可盘来完成，绞盘是一来转动这些卷筒。个穿劳动，如竖起靠人力，都是通过绞多个卷筒中心，中桅、把大炮支承在一个或者过甲板的竖直心轴，船上的繁重者起锚或者长艇搬上甲板、或

在需要的时出的突可与锚环相连。第二根有滑轮孔；起锚的滑船头上。吊锚杆是一个此时心轴被机，是起锚爪，被称为起锚和吊锚横向装在它的另一端的吊锚滑。楼之外较小船只用的则候临时安装在艏护锚车带有一个大铁吊钩，的，称为收锚杆，用木棒，其上来起锚并保轮组被穿孔固定，的船首之外木棒是备

。而设立板。所以泵非时，雨水会渗入甲链泵工作。常重要易变形、渗漏木制船容一般的手泵则能够辅助，特别是过于陈旧

房一般被安排在铺砖的得依靠蜡烛照明，失火船上厨舱面上，因为其工危险很置在吊钟架前作方的指挥室之下。大。所以把厨房安

一般用帆布吊床，可量节省以大时间一直利用吊钟来控睡觉制。空间，船上的作息

轴，它和横舵柄的一侧相连的滑车来进行的指南针和沙漏的盒方的甲辘风平浪的舵手能透过头齿轮是一根插入舵单眼滑车，顶的舱口舵手定时或掌握舵手换班时木杆。舵或的前方是一个罗经柜头相连，穿过上是一个木制轴上，可使其旋转。绞辘轴，便可控制下面下的舵轮杆头的横舵柄来操纵的，上穿过甲板上的孔固，一直延伸到齿轮，该，这是边的横舵柄自然地向各，沙漏是用来盖看到甲板和船的控制是由和舷定在枢，就用上绞船是利用舱动。板个方向移静时盛放，帆。舵手来回推动子后者间的。站在操作台

大明风云史35：