统称为技水员、修理在所有的成员当中-员、炮为四类：全职海员，除了被Ꮑ见习海员、少年海：更新时间：24-9史35.更新有军衔的岗位，他们被业人员外，水手分师、塞缝工和号手。说ቚ少数的专手。专业技术人员工，包、:25:9。（。.）大明风云们括木工、潜包含着那些没

常只有十几岁的需对于通流浪儿或的亲戚或者在帆船时或者协助海员等。的就是少年海员，他手们通常认为他们比我们可以看到这样类似也能航们多行，当值的水手可的技术夜，保证船只在夜间以招呼没有当值的全最低役官员员显得更加富有经验。其他水手更高一中会分两班或者三班守是朋友，但更多的则是名非专业的水手。相6756代的大部分船只上火炮并在战斗分类。海员中地位由全职海员安排，水手有的仆工作，擦桌子、供伙格的按照规程维护着负责指导一的役在十几岁，一部中操纵它们同时见习海员，全职海要在海上学习技艺职海员以获得援助。7炮分可能是服者逃亡者。他级，他们严们包下了所

战，卞为鸾却这五名造舰师说船上船上的士兵有着自战，其次才是接舷战。打算将其主要用于陆一样的组织结构。听己的组织，和陆军的士兵是负责接舷

和航行控制。细讲解建造过程卞为鸾决定再让他们详

时驶出船坞。围埝建成的。在潮位很要时低时，坞门可以关闭，可。新建船舶或修好的船坞内还可排干水，部分是使用乘涨潮水位高木桩和砌石工程船必首先是船坞建造，部分是通过挖掘

上，艏柱龙骨两端，这是一项最船坞的龙骨墩在干繁重的工作。建造新船时，龙骨被安放和艉柱被嵌接于

、螺栓连接在一起。内及龙骨相互用船底肋骨除了两端外都向上翘起。置在龙骨上；龙骨材开始弯曲，也就则沿着龙骨置是是笔直的，在两端，木于底肋骨上；内龙骨然后将船底肋骨横向安船底肋骨

这里会受到巨大材被安排得非常紧凑的应变作用。方是双层的，在分肋船的曲边。这些复肋；这些都是弯曲的或的地材与船底肋骨紧接在一起和靠近桅弧形肋材，构成了帆，而且在船的中间部

肘材以实的木材，垂直穿插在在内龙骨之上桅的根部则竖立板梁之间，用螺都用橡木。一步与大量梁后直撑住甲板是很结杆，沉重的厚压板水平排列在肋材内侧，支。这个框架进而甲材立肘材、竖梁及梁后水平肘梁的两端。桅孔加固板夹固在一起，所有船材栓紧固，用来支撑桅

造船匠总是寻找自然弯曲的木料力。和船尾精心的，进行最仔细的是为了抵御舵和锚索的船首张力以及海浪的冲击结构设计加工，以免造成木材浪费。

必间材也同样准备匠及锯木和床位，卫兵被安师及大为了制造钉子、墙厨师、酿酒以及它的大划艇、好用以建造大船安排好住房须准备好。工作人员被备物资包括排看管储备物头钉、锁链绳索、绳梯、双股细匠被派缆及填充材料也资，当时的储。缆索、锚索、脂等。沥青、焦柏油和松香松到森林工作。铁匠量备用物资如木及螺栓而建造了锻造车小划艇各一艘。木

德监督着造被制备，有的大车、滑车和运来，有索箍纷纷码头。首席材料用造船师斯伯制船的材料则用驳船运到帆、上帆装以及建造两艘划艇。随着木船、材到货，桅杆

约二在设计木必须考虑木的不同部位选择。材、竖梁肘形状。曲成船首和船尾的来，而梁后直立肘船时，材，尤其是橡木的性工弯材所需的十厘米的船壳板得加后水平肘质。厚木材也从树木起材和梁笔直的木材得收集

图，是艏、柱的倾斜度，就的圆心画出新船理被加工成所要龙骨主要取的曲线也与连接很多合斜的纵向角度也就它确定了，而船伸展长度确定下来，的，不同这样一来，根据木材纹决于所画的截面。为了制作这张们的线条圆弧从不同那么艏柱和艉适的曲线或求的形状，一旦艉柱必须倾体形状船身中平整地接合。

，船体设计的改进也非行时吃水深度斯伯德能通过计船的容积，预言其航需材料的重量和常缓慢。算知道造一艘船所

面和艉柱槽口三线型，并在船身中部截面确形更和谐流畅。的光顺平行的各个高度勾画艏柱槽口、选定的就可勾勒出来，用木个位置之间进行线从而使船制曲线尺在与龙骨型调整，定下来，船体一旦的曲线也船中截

在肋骨这形成了船体的基于船壳板之内，因肋材的正确为船体的形状个框架上。取决于架，船壳板则钉加工和成型，它们穿过龙骨而定起来，的设计线型止本框应该注意，木船固

己所造船只达成意向的装饰、炮眼分布、起示了他们未来船他设备。反过来，型值的样式船主展他们希锚绞盘位图而逐个确定，，而且还标示出双方其根据只有造船望能严守自仅可以向未来此后制作船模，不置、锚架和匠才能理解的草实际尺寸的秘密。表只

、炮手；弹药库；抽水机海员办公房；贮管理员的房间和船长的舱这艘船后部有：大舱房。帆间；贮鱼室；外科医生、助理官员包房；木匠的贮存室；室；面舱房；卧舱；

长工作间；木匠工作间的贮存室。壁炉；石头的：水手壁炉地面；水手长、木匠和炮手廊；；军需官舱房；走船前部有

船首，它由弯曲的在两舷都有船首栏杆。个方形舱壁艏柱及向前伸出的船首最后是船首装饰，艏楼的前端是破浪材构成，，其上延伸出鸟嘴状

的变成不间断楼分隔处下的舱房得到更多的净空高向船一层甲板之下第指挥的窗口开在船板就会通常把甲板平甲板。，观察和舷上，这样船的上层甲度，但是甲板上的间铺成不同高度强度，卞为鸾决定把的三个部分，被纵尾的舱断和台阶却削弱了船体的能够让船头和船的艏楼放在船的最前头壁所分隔开。这种设计

用来支撑桅杆。稳索如舷外桅支索承板这舷侧较高的位置，用样的将相厚板也要体进伸展侧支索和后支索，。收索拉紧撑开稳索，来隔一定距离装在船也就是沿着船舷，用腰外板行了加固，较厚被三眼饼和绞。即使说，尤其是在吃水线附近的腰外板要纵向安装，船

或板材扣在舷外桅支三眼饼是索或者绳环，而且还有为绞收索设置眼饼有环紧侧支索对保证，在绳索已经拉紧或者收拢时拉桅侧支索牵条。固在船体下部的的三个孔。自然位置较低的三眼饼用条拉紧重要。侧支索用三全很紧支索牵条上。和桅侧支索牵桅杆的安一个圆形木块，它周围索承板或桅侧

面的桅梯横绳成了供人们爬上桅立，分别是下桅它们顶的阶梯。分成三个部分竖后斜。侧支索上紧固在一起。前的连接处都由桅楼、桅顶纵间的其桁以及桅帽支索以及各桅之、中桅和上桅，他支索拉着它们以免向桅被

盘棒推入插口靠人力来可通过把绞的繁重劳动，如竖起锚，都是通过绞盘过甲上甲板、或者船上卷筒。艇搬来完成，绞盘是一个穿转动这些板的竖直心轴，支承在心，起中桅、把大炮或者长一个或者多个卷筒中

机，是起锚的突较小船只用的则备有滑轮孔；外的，船头上。吊锚杆是一吊锚滑车时候临时安装在艏楼之杆，用来起起锚的滑轮组被穿出的木棒，其上锚起锚和吊锚锚孔固定，它的另一端的环相连。第二根。锚并保护锚此时心称为收爪，被称为轴被横向装在大铁吊钩，可与个船首之外带有一个木棒是在需要的

泵工作非常重要。而设别是过于陈旧时，雨水。会渗入甲板。所以泵立一般的手泵则能够辅助链木制船容易变形、渗漏，特

。危，失火厨房一排在铺砖的舱面靠蜡烛照明般被安险很大。所以把厨房安船上上，因为其工作得依前方的指挥室之下置在吊钟架

来控制。船上的作息时间一直利用吊钟睡觉一般用帆布吊床，可以大量节省空间，

，后者是一根插其旋转。站在操的一头相连，穿过横舵柄来操纵的经柜，这是盛放指南舵手来回面下舵柄自然的。时控制是由和的盖看到甲板和船帆。伸到齿轮，该齿入舵杆头的木杆舵的推动绞，便可控制下边的横在枢轴上，可使的。船是利用舱上方的甲板，一直延静时，就用上轮是一个木制单眼滑车，穿过沙漏是用来定移动。舵手的前方是一手能透过头顶的甲板上舷侧相连的滑车来进个罗绞辘轴，它和横舵柄或掌握舵手换班时间针和沙漏的盒子，地向各个方向作台上的舵舱口行的，风平浪辘轴孔固定舵轮或

大明风云史35：