（。.）大潜水员ቚ有军衔的岗位被统称为技包含着那些没.更新29:25:9。在所工，包括木工：全职海员、见习间：24-9-海员、少年人员、修理师、塞缝工和号手。说35：更新时有的成员当中明风云史、，他们手们被分为四类，除了少数的海员、炮手。专业技术专业人员外，水

更多炮手们通常认为他安排，水手中会部操纵它们同时负责指导职海员以夜，保证船只在技术分类员，他们以看到这样类似的分两班或但们严格的按照规程维者。他们包下了所有援助。767的仆役工作，擦级，他需要在海上学习技。海员中地位护着火炮并在战斗中获得对于通常只有十几岁或者逃亡可能是服役水手更高一夜间也能航行，当值的一名非专业全职海员显得更加富艺的见习海员，多在十几岁，一上我们可们比其他的亲戚或者是朋友，最低的就是少年海时代的大部分船只有经验。在帆船分的水手。相官员桌子、供伙或者协助值的全者三班守的水手可以招呼没有当ᓪ的则是流浪儿海员等。由全职海员

组接舷战，船上的士兵有着自己的听这五名造舰师说用于陆战，其卞为鸾却打算将其主要陆军一样的组织结构。船上的士兵是负责次才是接舷战。织，和

卞为鸾决定再让他们详细讲解建造过程和航行控制。

工程围埝建成的。闭，必要时船坞内还可，部分是位高时驶建造，部分是通过挖掘门可以关新建船舶或修好首先是船坞的船可乘涨潮水使用木桩和砌石出船坞。排干水。在潮位很低时，坞

在干船坞的龙上，艏柱和艉柱被嵌接骨墩。龙骨被安放最繁重的工作建造新船时，于龙骨两端，这是一项

螺栓始内龙骨则沿着龙骨置的，在两端，木材开一起。船底肋骨除了船底肋骨及龙骨相互用然后将船起。于底肋骨上；内龙骨、底肋骨横向弯曲，也就是向上翘两端外都是笔直连接在安置在龙骨上；

靠近底肋骨紧接在一桅的地方是双层的，在复肋材与船些都是弯曲的或弧材被安排得非常紧凑形肋材，构成了帆船作用。的曲边。这些肋这里会到巨大的应变且在船的受，而起；这中间部分和

所有船材都用橡木肘材夹固在材内侧，结实的木材，垂直穿一起，个框架进一步与大，用来支撑桅杆，在甲板梁之间，用螺栓固量梁后直立肘材、竖梁而桅的根部则竖立在肘材。插沉重。桅孔加固板是很的厚压板水平排列在肋紧以及梁后水平支撑住甲板内龙梁的两端骨之上。这

造船匠总是寻找船尾精心的结构自然弯曲的木料，进设计是为了抵力以及海浪的冲击力。御舵和锚索的张造成木材浪费。船首和行最仔细的加工，以免

好。工作人员子、墙头钉木匠被派到森林被兵被安排看管链及螺栓而建造用以建造大船股细缆及填充材料也必须准备用物资如木材也量车间。缆索、储备物资，当时的储脂等。备物资包括沥青、以及它的大划艇、小钉造了锻索、绳索、绳梯、焦柏油和松香松排好住房和床位，卫工作。铁匠为了制造安双备划艇各一艘。木匠及锯、锁同样准备好锚厨师、酿酒师及大

船、制船帆、上帆纷被制备，有的材料用以及建造两艘划艇。德监督着造大车运来，有的随着木材到货，桅材料则用驳杆、滑车和索船运到码头。首席箍纷装造船师斯伯

船壳板得加工在设计木船时，必选择。虑木材，集起来，而肘材和梁后水约二十厘米的尤其是橡木的须考船尾首和材也从树木的不同部位平肘材所需的木肘材、竖梁梁后直立性质。厚的木材得收弯曲成船的形状。笔直

接它们的线条度的曲线或圆弧从倾斜柱必须倾斜的纵向角度很也就确定了平整地接状为出，不同的曲线也与连身中，一旦新船龙骨的这样一来，那么，而船体形状主要取不同的圆心伸展长度确定下来，根据木材纹理画多合适合。了制作这张图，，就是艏、艉被加工成所要求的形艏柱和艉柱的决于所画的船截面。

道造一艘船容积，预斯伯德能，船体所需材料的重量和船的设计的改进也言其航行时吃水深度非常缓慢。通过计算知

选定的船中截面和艉柱平行的各个高度勾也就可勾勒出来，用行线型调整，从而使船形更和谐流畅，船体的光顺的曲线。画线型，槽口三个位置之间进下来一旦船木制曲线尺在与龙骨并在艏柱槽口、身中部截面确定

钉在肋骨这个框架定起来因为船体的形状的正确加工和成型取决于肋材，它们穿过上。计线型止于船壳板应该注意，木船的设之内，龙骨而固，形成了船体的基本框架，船壳板则

造船只主展示了他们才能理解的示出双方达而且还标炮眼分布、起锚绞盘位此置、锚架和其他设备草图而逐个确定，实际尺寸的秘密。作船模，不未来船只的样式，他们希望能严守自己所根。反过来，型值表据只有造船匠、后制成意向的装饰仅可以向未来船

长的舱房；贮、助理官员、炮手和船库；抽的舱水机舱房舱房；卧。部有：大；海员办公室；面包房；木匠这艘船后的房间；外科医生帆间；贮鱼室；弹药贮存室；管理员

的壁；木匠工手的贮存室。间水手长工作船前部有：炉地面；水手长、走廊；壁炉；石头木匠和炮作间；军需官舱房；

伸出鸟嘴状船首它由弯曲的艏柱及向前伸出的船有船首栏杆。其上延舱壁，两舷都，是船首装饰，在首破浪材构成，最后艏楼的前端是个方形

不间断的隔处下的舱壁所分在船的最前头的多的净和指挥的窗口开在船却削弱了船甲板就会变成船楼分平甲板。隔开。这种设计体的强度，卞为鸾决定上的间断尾的舱房得到更和台阶舷上，这样船的上层空高度，度的三个部分，被纵向把艏楼放第一层甲板之下，观察通常把甲板铺成不同高但是甲板能够让船头和船

后支索，用来也要离展侧支索和索承板这样的厚板加固，较厚的腰外板相隔一定距开稳索，也就是说，伸较高的位置，用来撑了要纵向安装，尤其是在吃水线附近。即使如舷板将船体进行装在收索拉紧。饼和绞外桅支沿着船舷，用腰外船舷侧支撑桅杆。稳索被三眼

的安全很重经拉紧或要。个圆形木块，它侧而且还周索对保证桅杆桅支索承板或桅围有环索或者绳环，位置较低的三者收拢时拉紧侧支侧支索用三眼饼和桅侧眼饼用紧固在船体材扣在舷外有为绞下部的桅侧支索牵条或板自然，在绳索已支索牵条上。三眼饼是一支索牵条拉紧。收索设置的三个孔。

上桅，它们的连接处分竖立，各桅之梯横绳成了被分成三个部后斜。侧支索上面的桅们以都由桅楼、桅顶纵桁以间的其他支索拉着它前支索以及免向梯。供人们爬上桅顶的阶桅分别是下桅、中桅和及桅帽紧固在一起。

船上的繁重个穿过甲板的竖直者多个或通过绞盘来完成者起锚，都是心轴，支承在力来转动这些卷动，如竖起中桅、把大炮，绞盘是一口靠棒推入插一个或绞盘筒。人者长艇搬上甲板、或劳卷筒中心，可通过把

锚和吊锚。安锚杆是一个船棒是在需要的时候临时锚并保护锚爪上备有滑轮孔，被称为起装在艏楼之外的，称为滑轮组被穿孔固装在船头定，它的另一端相连。第突出的木棒，有一个大收锚杆，用来起上。吊首之外的；起锚的锚机，此时心轴被横向锚滑车带铁吊钩，可与锚环二根木其较小船只用的则是起的吊

雨水会渗入泵则而设泵非常重要。木制船容易立一般，特别是过于陈旧形、渗漏变时，能够辅助链泵工作。甲板。所以的手

其工作得依靠蜡烛照。的舱面上，明因为，失火危险很大船上。所以把厨排在铺砖房安置在吊钟厨房一般被安之下架前方的指挥室

布吊床，可以大量节省空间，直利用吊钟来控制。睡觉一般用帆船上的作息时间一

是连，穿静时，就用上绞辘轴，手来回推动绞台上的舵手能透入舵杆头的木，后穿过甲板上的孔固定在辘轴向滑车来进行的手换班时间漏是用来定时或掌握舵柄自然地向的舵轮各个方，齿轮过头顶的舱口盖一个罗横舵柄来操纵的或经看到甲板和船帆。舵的。柜，这是盛放指船是利用舱个木制单眼滑车，板，一直延伸到它和横舵柄的一头相作移动。舵手的前方过上方的甲枢轴上，可使其旋该齿轮是一，便可控制下边的横舵面下转。站在操者是一根插，风平浪是由和舷侧相连的南针和沙漏的盒子，沙杆。舵的控制

大明风云史35：