实际上从市场角度出并无偏见，他大众在国内最有勇气进入中国德系、日系还是美也认可场是？发地位，谁让当年大众，夏想系、国产汽车主导，对于国内汽车市汽车市场的

国汽车工业并门，经过几十中的大发展和努力，才有了今天的南北口碑。敢为天两家大积累了德国汽车就是质国内当年刚刚改革开了中国之时，德国大众年的，打开了量过硬的代名词的的且在引进先进的生产技术下就以先的勇气进入众的局面，中国，迫切需要放

市场会回报具有开拓精神的先驱者！

汽车公司和北京汽车制造厂合资实际上第普就没有在汽车市的北京吉普。只国的合资汽车品牌是不过北非桥车，国人起多大的浪花。京吉普生产的并场激一家进入中美国品牌，是由美国又最喜欢桥车，北京吉

汽车企在羊众进入中国并成立下江大众之后不到5个月的时间，城标致。城就迎了又一家合资业羊在德国大

一—下江大众两家合资公司和二车大1美元的价格卖给破产倒闭，以大众在中国已经有了分之二强而羊城标致却，占垩据国内汽车市了本田。10年后，德国众场的三

站一点，日本人的精明打致资几年时在国内站稳到的是，在羊史上的奇迹国内企业羊城车销售了脚跟。谁能想地方而德国人的严谨，就证倒下的间创造了本田，并且在今后十城标败了法国人的浪漫汽立了一家合，重新明了

立起了大众汽国奠定了无人可及的必须承认德国大众在国大众市场，从此车皮实耐用。求同桑塔牢牢在国人心目中树经营得非常成功，南北内的市场营销纳和捷达的形象再借助奥迪打开存异，以在中两家大众，分工合作，了官车地位

明，始终美国一向自诩聪就让美国汽车进入中国市场整整晚没有通结果维在通用和福特几次试图了十几年。国汽车产业之看待和中国时，都被美国方面以技进军中术限制为由关系过投资审核以冷战的思

车唯德第一的牢江成立了下江盈不说，而陆中国，在下直塑造了世界汽到1呐年通用公司才公司才姗姗来迟进入汽车，而大众在中国已已经初步成熟时，中国的汽车市场得盆满钵不可破的观念。了中国市场，此且成功地在国人心目中最大的通用。几年后，劲1企业之一的福特经赚年，作为世界成功登

几年，以后的汽车聪明式的德国品牌。的美国人，不管是通用低于同等必须自降身份，在售价上旗下的汽车还是福良机，没有品牌优势，落后了精明的德国人十入中国之后，因为错失款了一点，市场的搏杀也证明特旗下，进

的优势。是大众汽车先入为主高端的品牌，到了中就得连降两个等级和国，，原团就甚至在美国国内定位大众的汽车竞争

年最近几车型减配严重，质量下，面对高不说……的口碑和优势，在，却有吃老本的困大面积的质不当，缩水，而且价格居扰，不但新推出的量危年引发了无数车主的不机，处置而两家大众累积了多

绝不召回又是一大笔收养，面对成千上万车，只延条件就是必须在车主几年间公司的态度十分强硬，入。主的质疑，两家大众长保修处理。延长保修的保先决钗店保养，实际上在钗多支出的保养费用，

必须要说，德国明了。的如意算盘打得太精人

采取的消极、傲慢的众在国内坐大之后楚，对于两家大爆发的变速箱危机所夏想对于大众汽车的傲慢和偏见，，态度看得清清楚也是心知肚明。

的合资方。其实傲慢的不是德国是中国人，

当成面向市场为消费者。总的两家自己说业，而是高高在上的，央企通常不会将行政级别为副部级，就官老是服务的企爷，是宫僚机构理解，为中垩央直属企业，老大众的傲慢可以作

益当成一回是不将消费的权方面，算是走到了身二鬼子身份继续在围剿民族汽车工业的昂车个变速箱危机不足以让家大众有很深价来剥削中国消费者等的成见的话，在狙击沃，在为维护自在两速箱事件被质监总局约崛起国内维持高手想方设法维持。央企的通病好脸。如众依然采取我行我素的傲慢态度监总局的权威，肯定没有所以在因变尔沃进入中国，在余如果垄断企业的前列。果不垄断，就幕后下黑家大众身上暴露无一大放在眼中，二所有合资夏想对两谈之后，两家事儿市场地位。如果仅仅是，一是不将质

，由此可见大众汽车在国内个员工的成来自中常的标准！国市所，而且年终奖是刀个月的工资不只德国大众的利润八一汽大众每一的利润之高，远超正

手段也不能干涉车工业的崛起，就别的而起了。什么，但如果为多干涉总理之位，也不会过了维持畸形的高价车价而采取不齿的市场如此市场博品牌汽车数倍，，即使夏想高居大众的汽车利润高过让夏想不得不拍案弈的结果，只要有消费者买单，谁来阻挠民族汽

，在国到吉利从收购个中的受到发改委的百般阻挠沃尔沃时起就再联想工业也冷嘲热讽，清楚本来夏想并不内投资建厂的时候，也被发改委卡了载的脖子弯弯道道，他还能不，甚至收购成功之后一年半背后究竟发生了什么，任对民族，猜个八丸不离十？副主但从发改委

业布局了。他目前所能接触别不够，只能先之上，审视自己的没有汽车工业，现在级有过多地落慢慢渗透夏想一直，让他不得不重新业，行在汽车工但今天一起意外的事件西省到的他的目光就没以为，他

权力的时候再去也要努力向前伸手有了可以过问的量去完成，如果等他拥治力量无法触及，就关让经济力注，估计就晚了。去够，政够不着，

：“我最佩服的就！在中国利益集团千方百计他们会叩响时代的经济前进的道路上，的围”的落后的势，哪民我相信终有一天，力力，依然坚定地向前虽然有无数艰难险阻，在众人或微笑或怕是他们一路孤独，但门环！眼任有魄神之中，继续侃侃而谈剿，但他们依然有责夏想迎着钟阳微冷的阻挠，虽然有既得目光，冷峻或质疑的虽然有保守是敢作敢为的族企业家

所有人都望向了夏想。威出访铿锵有力，的人员，中响，大厅之坐满了随同代复在大厅中久久回夏想的话

过了许出雷鸣般的掌声！发久，才爆

了他的理念，也让钟阳，夏想至少当众礼貌给最年轻省表达声是出不自真心，还是出于长一个面子，不管怎样的脸色愈加难看。管掌

加沃尔沃总伐，相信争取到如此做了大量艰苦，身为哑口无言，他呵且代复威还会乎不甘心被夏想说得了……”。沃尔沃在中国前进的步代复威出访瑞典并且参但在胜利在望之际自己的声音。钟阳似的工作如此轻视自己的民呵一笑说道宣布提供千亿资金扶持的表态支持，背长的比喻就不恰当后也，而：“夏省部，就其实发是国务院明确支持吉利改委的官员还族企业，夏想必须发出

不思进取，？再者想争论的态，但只是控股，沃尔沃认为中国的民营企业以了解到真相。”就经营不好是独立的品牌，难道貌的一笑：“情况由姿态也很高，情绪控制称为大众保时捷了，底子薄，汽车工作做出过任何卓以礼工业起步晚购了沃尔沃之外，没有为中国的了，吉利是收阳倒是气势十足，牌，相反，个别央企说，保时捷被换未来，再者央企的得也很好，然不知道哪里不恰当中国的汽车引进外资，以几十年来，除了为投关国家机密，一般人难后，资金换技术，以市场大众收购之利润省长的看法，摆出心平气和和夏要被说了，我不依势：“我不同意夏一家资方贡献了夏想抱之豪华品于历史原因，有成效的推动。钟不但复杂而且事

说夏想不够级别密的层面。知道央企事关国家机言外之意自然是

是央企，都要一，国家机密早相续研发出具有自主知了自己的是大众保被德方摸几十年来资术和国的汽车工路虎，只要有到了国家机密，闲地说出专利都被车？不要说中企也涉及视同仁！”业起步晚底研发了发动识产权的发动机。”德方一手掌握的不平想也是语我想合营企业还天一样，气定神得“如果一清二楚了。在连技产汽市场，就要扶植，不说汽车工业的央夏观点，“我的观点是，不管是吉利沃机还是拥有知时捷或是大众奥迪，术在哪里？是自主尔沃，还管气平缓，就和聊哪怕是塔塔路虎、是民子薄，多少国等的合资之下识产权的一款汽奇瑞车已经，资金换来的技

续…（未完待，代复威的声“说得好，我赞成。”夏想话音刚落音就在门口响赴…