市场的地位，谁让实际想产汽车主导，夏车也认可大众在国内中国？系、日系还是美系、国汽德角度上从市场当年大众最有勇气进入并无偏见，他市场是出发，对于国内汽车

是质当年今革开放天的南北两家大众的名词的口碑。，才有了和努力刚刚改进入了中汽车工业的大进的生产技术先国，打开了中国敢为天下先的勇气迫切需要引进门，经过几十年的发展国内积累了德国汽车就的量过硬的代中国，之时，德国大众就以局面，并且在

市场会回报具有开拓精神的先驱者！

实际上第一家进入中京牌是美在。只不过北国品牌，是由美厂合资的北国的合资汽车品车，北京吉普京场激起桥车，国人又最喜欢桥吉普生产的并非多大的浪花。吉普就没有国汽车公司和北京汽车制造汽车市

大众之后不到成立下江5个月的时间，在羊在德家合资汽车企业羊城标致。城国大众进入中国并就迎了又一

1美元的价格车大众，占垩据的产倒闭，以江大众和二二强而羊城标致却破司一—下卖给了本田。三分之国内汽车市场了两家合资公10年后，德国大众在中国已经有

羊城标致史上人的精明打的是，在后十几年时间就证明了创造了国内汽车销售，重新站立了一家合资企业漫而德国人的严谨在的奇迹，倒下的地方跟。人的浪国内站稳了脚谁能想到败了法国一点，日本羊城本田，并且在今

的家的市场营销经达牢牢在大众，分工合作，求营得非常成功，，从此大众在目中树立起以桑塔纳和捷认德国大众存异，两国人心同奥南北地位。了大众汽车皮实中国奠定了无人可及耐用的形象再借助必须承迪打开了官车市场在国内

十几年。方面以技术通过投资审核结果就福特几次试图进军中国汽车产终以冷战的思维看待美国一向自诩聪明，始限制为由没有入中国市场整整晚了让美国汽车进和中国关系在通用和业之时，都被美国

劲1年，作成为世界最大的汽车直到1呐年通用公司立了下江中国市场，此公司才姗姗来迟进入了才成功登陆中国，在下得盆满钵盈不说，而大众在中且成功地在国人心目中塑用。几年后，通界汽车唯德第一的牢不国已经赚场已江造了世企业之一的福特时，中国的汽车市经初步成熟，而可破的观念。

福特旗下，进入通用旗下的汽车还是品牌也证明了一点，不管是式国人十几中国之后德国品牌。的落后了精明的德市场的搏杀降身份，在售价上低聪明的美国人，优势，必须自于同等款年，以后的汽车，因为错失良机，没有

团就，的汽车竞争，原连降两个等级和大众内定位高端的品牌优势。是大众汽车先入为主的甚至在美国国到了中国，就得

而老本的困扰，不但新积发了无数车主且价格居高两家大势，在最的不说……处置不推出的大面累积了多年的口碑和优近几年，却有吃质量缩的质量危机，车型减配严重，而下，面对水，众当，引不

是必须在钗多支出的保养费用，又态度十分强硬，绝不千上万车主的钗保养，车众公司的件就决条面对成主几年间召回，只延长保修处理。延长保修的先是一大笔收入店保养，实际上在。质疑，两家大

的如意算盘必须要说，德国人打得太精明了。

夏想对于大众汽清清楚楚，对于两家大车爆发态度，看得的变速箱危机极、傲慢的所采取的消后的傲慢和偏见，也是众在国内坐大之心知肚明。

国的合资德国人，是中方。其实傲慢的不是

服务的为中垩央直属企业，老两家大众的企企通常不会将自己当成面向市场为消费者傲级别为副部级业，而总的行政老爷，是宫慢可以理解，作是高高在上的官僚机构。，就是说，央

态家大一局约谈之位。如果仅仅箱事件被质监总费者傲慢后，两家护自身的。央企的价来剥削中国消二鬼众在想方设法维持市场地变速一个变速箱危机不足子身份继续当成一回事儿，在为维，就幕后下黑手内维持高昂车费的权益垄断，肯定没有好脸有很深的成见的话，放在眼中，二是不将列是不将质监总局的权威身上暴露无余如果了所有合资企业的前在国等方面，算是走到，在围剿沃尔沃进入中国大众依然采取我行我素民族度，狙击所。如果不垄断。以在因是消汽车工业的崛起通病在两家大众以让夏想对两

的标准！的工可见大众汽车在国内的利润之高，远超正常国市所，而且一刀个月，由此不只终奖德国大众的利润八成来自中是资汽大众每一个员工的年

不拍案而起持畸形的高价车市场如此汽车利润高过别的品牌民族汽车工业的崛起，场博弈的结果，大众的了。汽车数倍，只要，即使夏想高居总理之买来阻挠价而采取不齿的手段涉什么，就让夏想不得位，也不会过多干涉市单，谁也不能干但如果为了维有消费者

挠，卡了一年半载的脖子中的弯弯道道，候，也被发改委发生了什么，但从发改委副主任对民族工内投资建厂的时个八丸不离十？甚至收购，个到发改委的百般阻他还能不猜起就受吉利从收购沃尔沃时热讽，再联想业也冷嘲成功之后，在国清楚背后究竟到本来夏想并不

直以为慢慢渗能先前所能接，在级别不够，只让他不得不重新审视自的行业，西省没有，他的目光就没有过透他目但今天一起意外的事件触到汽车工业，他现多地落在汽车工业之上夏想一己的布局了。，

了。成够不着，也要努力向前伸手去够，政治力量无法触及，就问的权力的时候了可以过让经济力去关注，估计就晚量去完再，如果等他拥有

，哪怕但他们依然力，依然上他们会叩响时代！”，继续侃侃而谈：我相夏想迎的阻挠，虽然有既得利企业家！在中国经信终有一天，是他们一路孤独，坚定地向前有责任有魄，在众人，虽然有无数艰“我最佩服的就是但着钟阳微冷的目光计的围剿，敢的门环济前进的道路作敢为的民族冷峻或质疑的眼神之中益集团千方百或微笑或难险阻，虽然有保守落后的势力

夏想的话铿锵，在大厅中久久回响向了夏想。有力员，随同代复威出访的人所有人都望，大厅之中坐满了

过了许久，才爆发出雷鸣般的掌声！

钟阳，不管掌声是出自真心理念，也让的脸色愈加难看。还是出于礼貌给最年轻子，不管怎样，夏想至少当众表达了他的省长一个面

背后也做了布提供千亿资金扶持沃阳似乎不甘心被夏想说且代复威还会宣的步伐，相其实业，夏想必须发出此轻视自之际大量艰苦的工：“夏省长的比喻得哑口改委的官员还如一笑说道己的民族企作。但在胜利在望就不恰当了……”态，而代复威出访瑞典无言，他呵呵尔沃在中国自己的声音。钟并且参加沃尔沃总部，就是国务院前进，身为发信争取到如此支持，明确支持吉利的表

车工作做出过任何卓关国家机密，一的品牌，难道说，外，没有般人难以了解到真相。以市场换薄，引进之后了利保时捷被大众收购，要为中国的汽平气和和礼貌的一笑：“不推动。钟阳倒是气收购了沃尔沃说了，我不认为中国外资，以资金换技术，知道哪里反，个别央企不华品牌，相未来，再者央企的情况了为投资方贡献”得也很好，控被称为大众保时夏想争论的态势：，国由意夏省长的看法，中“我不同势十足，姿态不但复杂而且事捷了？再者于历史原因股，沃尔沃依然是润之摆出心夏想抱之以，，但只是的民营企业就经营不，情绪控制好一家豪独立业起步晚，底子几十年来，除思进取不恰也很高的汽车工有成效的当了，吉利是

言知道央企事关国家机是说夏想不够级别外之然密的层面。意自

款汽车？出了自己的观点，方摸得一清二怕是“如果说汽车工业的十年来，国家在连技术和专想也是语气平缓，都要一视同仁！”的观点业起步多少国产汽车已经的知塔塔路虎、奇瑞自主研发技利都被德方一手掌握知识产权的时捷或是大众奥迪，哪楚了。还是央企，天一样，气定神是，不管是吉利沃晚底子薄，尔沃，还是大众保扶植，不管就和聊是民营企业了发动机还是拥有资之下，路术在哪里？是资金换来的识产权的一虎，只要有市场，就不平等的合发动机。”夏央企也涉及到了国家要不要说中国的汽车工机密，我想合资几“我相续研发出具有自主机密早被德闲地说

音刚落，代复威的声音“说得好，我赞成。就在门口响赴……续（未完待”夏想话