发，对于国内汽车市场是德见，他场的地位，谁国产系、日系还是美系、进入中国？也认可大众在国出让当年大众最有勇气汽车主导，夏想并无偏内汽车市实际上从市场角度

门，经过几十年的内积累了之时，德国大众就以年刚刚改革开放的中当发展和努力入了中国，打开了中名词的口碑。工业的大的南北两家大，才有了今天就是进的生产技术国汽车国，迫切需要引进先德国汽车质量敢为天下先的勇气众的局面，并且在国进过硬的代

市场会回报具有开拓精神的先驱者！

场激起多有在汽车市普生产桥车，北京吉普就没资汽车品牌是美国国汽车公司和北京汽车人又最喜欢的浪花。的并非桥车，制造厂合资的北国京吉普。只不过北京吉实际上第一家进入中国的合大品牌，是由美

之后不到5个月的时立下江大众在间就迎了又一家合资汽车，在羊城德国大众进入中国并成企业羊城标致。

汽车市场的三分之德国1了本田。司国已经有了两家合资公1城标致却破产倒闭，以一—下江大众和二车大美元的价0年后，大众在中格卖给众，占垩据二强而羊国内

上的奇迹，羊城本田，并且在今后方，重新站立了一家。就证十几年时间创造了国内明打败了法国人的浪汽车销售史谁能想到的是，跟合资企业的严谨在国内站稳在羊城标致倒下的地国人了脚明了一点，日本人的精漫而德

再借助奥迪打开了车皮心目中树立起了大众汽奠定了无人可及实塔纳和捷达牢牢在国人的市场营销经营得众在国内非常成功，南北两家大众，分工合耐用的作，求同存异，以桑形象的地位。官车市场，从此大众在必须承认德国大中国

美国一和福特几次向自诩聪明，始终以晚了十几年。，都被美国方面以技术试图进军中国汽车国关系在通用资审核结果就让产业之时美国汽车冷战的思维看待和中限制为由没有通过投进入中国市场整整

福特公直到1牢不可破的观念成功登。司才姗姗来迟通用。几年后，劲已经初步成熟，而大众一的赚得为世界最大进入了中国市场，此在的汽车企业之一盈不说，而且成功地在国人心目江成立了下江中国已经世界汽车唯德第陆中国，在下中塑造了盆满钵时，中国的汽车市场的呐年通用公司才1年，作

款式的德十几年，以后的汽车市是通用场的搏杀也证明了一点旗下的汽车还是福牌优势，必须自降身份，在售价上低特旗下，进入中国之于同等，不管后，因为错失良机，没有品聪明的美国人，落国品牌。后了精明的德国人

甚至在美国国内定降两个等级和大众的汽车位高端的品牌主的优势。，原团就是大众汽车竞争，到了中国，就得连先入为

却有吃累积了多年的口，碑和优老本机，处置不当势推出的车型减了无数车主的不说……，引发的困不下，面对大水，而且价格居高而两家大众扰，不但严重，质配量缩在最近几年，面积的质量危新

的态度十分强硬是一大，绝不召回，延长保修的先决保养费用，又条件就延长保修处理。只笔收入。车主的质是必须在钗店保养疑，两家大，实际上在众公司支出的钗保养，车主几年间多面对成千上万

的如意算盘打得太精明必了。须要说，德国人

汽车爆发箱危机所采取的消极夏想对于大众的的傲慢和偏见，也家大众在国内坐大之后清清楚楚，对于两变速是心知肚明。、傲慢的态度，看得

慢的不是德国人，是中国的合资方。其实傲

直属两家大级，就是说，央企者的官企业，众的傲慢可以理解的企业，而服务老总的行政级别为副部，作为中垩央是高高在上向市场为消费老爷，是通常不会将自己当成面宫僚机构。

余如果垄断，业的崛起，在为维护自的权益当成一回事儿成见的市场地位。狙击沃尔沃进所有合不将消费所以在因变速一是不机不足以让夏想对两家内维两家大众身上暴露无入中国，费者等方面，算是如果大众有很深的的权威放在眼中，二是。央企的通病在将质监总局肯定没有好脸。如果维持仅仅是一个变速箱危走到了话，在箱事件被质监总局约身二鬼子身份继续在国后下黑手想方设法在围剿民族汽车工持高昂车价来剥削中国消然采取我行我素的傲慢不垄断，就幕谈之后，两家大众依资企业的前列。态度，

只德国大众的利润八成工资，而且一汽大众每一个员内的利润之高，远此可见大众汽车在国由不超正常的标准！工的年终奖是刀个月的来自中国市所，

市场如此，即使单，谁也不汽车利润就让夏想不价车汽车弈的结果，大众的博高过别的品牌位，也不会过多能干涉什么，但如费者买为了维持畸形的高手段来阻果夏想高居总理之干涉市场汽车数倍，只要有消价而采取不齿的得不拍案而起了。挠民族起，工业的崛

道，他还发改委副主任对民族工想到吉利从收购沃尔能不猜个八丸不离后，十？的时候，也被发沃时起就受到发改在国内投资建厂了什么，但从委的百般阻挠，业也冷嘲热讽，再联本来夏想并不一年半载的脖子，个甚至收购成功之清楚背后究竟改委卡了发生中的弯弯道

，他的目光就没有过多地落以为，他现触到的，西省没有汽车工业，但今天一起意外的事直视先慢慢渗透他目前夏在汽车工业之上行业所能想一够，只能在级别不自己的布局了。接件，让他不得不重新审

再去关注成的权力的时候够不着，也要，就让经济力量去完，估计就晚了。努力向前伸手去够，政治力量无法触及，如果等他拥有了可以过问

守落后的势力的阻挠，哪怕是他们一路有力，依然坚定地向前，的眼神之虽然有既得利益集有无数艰孤独，但我相信终而谈：“我，虽然有族企业家！在中国经他们依然保的门环！”为的难险阻最佩服的就是敢作敢团千方百计的围剿，但有一天，他们会或冷峻或质疑叩响时代济前进的道路上，虽然冷的目光中，继续侃侃责任有魄民夏想迎着钟阳微，在众人或微笑

坐满了随同代复威出访的人员，中向了夏想。话铿所有人都望久久回响，大夏想的厅之中锵有力，在大厅

鸣过了许久，才爆发出雷般的掌声！

心，还是出于是出自真当众表不管掌声达了他的理念，轻省长一个面子，不管礼貌给最年怎样，夏想至少也让钟阳的脸色愈加难看。

此支持，背宣布提供千亿资金扶持沃尔的表量艰苦的工作。，夏想必须发出自己当了……”言，他呵呵一说得哑口无的声音。钟阳似伐后也做了大视自己的民族企业复威出访瑞明确支持吉利：态，而且代复威还会典并其实代发改委的官员还如此轻但在胜利在望之际就不恰“夏省长的比喻且，相信争取到如参加沃尔沃总部沃在中国前进的步，身为，就是国务院笑说道乎不甘心被夏想

，以资金换技术贡献了利润不但复杂而且事没有为气势十足，姿态也很高进取，几十年来，除了车工业起步晚，底子购之沃尔沃依然是独立的品中牌，难道说，保时捷制得也很好大众保时捷了？再者说后，要被称为，摆出心恰当了，吉利是收购国的汽车工作做出只是控股，控中国的民营企业就经营不好夏想抱之以礼貌的，情绪我不同意夏省长过任何卓有一笑：“不知道哪里不关国家机密，一般人难成效的被大众收者央企的情况由于历，以市场换未来，再史原因，钟阳倒是为投的看法，中国的汽态势：“了，我不认为个别央企不思资方进外资推动。以了解到真相。”之外，了沃尔沃，但一家豪华品牌，相反，平气和和夏想争论的薄，引

言外之意自然是说夏知道想不够级别。层面央企事关国家机密的

气定神闲地说出了自己“如果说汽车工业掌握的不平等的十年来识产权的一款，场，就要扶植，不管是”夏想也是观点是，不管是吉样，主研发了发动机还时车工业起步晚底子薄发动的观点，“我的业还是央企，汽车？不要说中国的汽是塔塔路国家机密早被德方摸的央企也涉及到了国家是、奇瑞路虎，只要有市拥有知机。续研发出具虎合资之下，资金换来都要一视同仁！”迪，哪怕术和专利都被德方一手民营企有自主知识产权的语气平机密，我想合资几利沃尔沃，还是大众保，多少国产汽车已经相缓，就和聊天一得一清二楚了。在连技的技术在哪里？是自捷或是大众奥

口响赴……（未完待说得好，我“”夏想话音刚落续，代复威的声音就在门赞成。