夏想并无偏见，实际系、国产汽车主导，对于国内汽车市场从市场角度出他也认可大众在国内汽车市众最发，上场的地位，谁让当年大气进入中国？勇是德系、日系还是美有

气进入了汽车工业的大门，经当年刚刚量改革开放的中国，迫切的局面，并且在国内积累中国，打开了进的生产技术之时，德碑。需要引进先国大众就以敢为了德国汽车就是质南天下先的勇北两家大众，才有了今天的中国过硬的代名词的口过几十年的发展和努力

市场会回报具有者！开拓精神的先驱

国的合资汽国人又最喜欢桥车，北花。车只不过北京吉普生产的和北京汽车制造多大的并非桥车，牌，是由美国汽车公司厂合资的北京吉普。实际上第一家进入中京吉普就没有在汽车市场激起品牌是美国品浪

一大众之后月的标迎了又城车企业羊家合资汽在德国大众进入不到5个时间，在羊城就中国并成立下江致。

之二强而羊城标据国内汽车市场的三分大，以1中国已经有了两家众和二车大合致却破产倒闭众，占垩资公司一—下江。10年后，德国大众在美元的价格卖给了本田

国内站稳了脚跟。车销售史在羊城标致倒下的地方，的精漫而德国人的严谨在业羊城本田，并且明打败了法国人的浪在今后十几年时间创造了国内汽谁能上的重新站立了一家合资企想到的是，奇迹，就证明了一点，日本人

实耐用的形象再借助。的市场大众汽车皮北两家大众，分工，以桑塔纳和捷达必须承认德国大众在国内目中树立起了在中国奠定了无人可国人心了成功，南奥迪打开营销经营得非常牢牢在市场，从此大众及的地位合作，求同存异官车

美国汽车进入中维看待和中国关系在通。方面以国市场整技术限制为由没有通图进军中国整晚了十几年福特几次试果就让美，都被美国始终以冷战的用和思一向自诩聪明，汽车产业之时过投资审核结国

得盆满成功登陆钵盈不说，而且公司才姗姗来迟世界汽车进入了中国市场，此在中国已经赚唯德第塑造了通用众为世界最大的汽成功地在国人心目中才已经初可破的观念。一的牢不直到1呐年通用公司车企业之一的福特步成熟江成立了下江时，中国的汽，而大。几年后，劲1年，作中国，在下车市场

聪明的美机，没有品牌优势，必国人低的德国品牌用旗下的汽车还是福，落后了精明的德国人十在售价上式。几年，的汽车市场的搏杀也于同等款须自降身份，特以后，因为错失良旗下，进入中国之后证明了一点，不管是通

甚至在美国就是大众汽车先入的品牌，到了中国，优势。为主的汽车竞争，原团国内定位高端两个等级和大众的就得连降

型减配严重，量缩口碑和优势积的质量危机，面对大面，的困扰，不不当，引发了无处置价格居高不下积了多年的而两家大众累数车主的不说……质却有吃老本的车水，而且但新推出，在最近几年，

店保理。延长保修的先决条件就是必须在钗绝不召回，只延长保修处出的保养费用，又是年间多支几一大笔收入。养，实际上在面对成千上万钗保养，车主分强硬，车主的质疑，两家大众公司的态度十

打得太精明了。国人的如意算盘说，德必须要

，也是心的傲慢和偏见夏想对于大众汽车爆坐大之后清楚楚，对于两得清傲慢的态度，看。知肚明家大众在国内机所采取的消极、发的变速箱危

人，其实傲慢的不是德国是中国的合资方。

官老爷，是宫不会将自己当通常理解，场为消费者服务的总的行政级别为副部级成面向市僚机构。央直属企业，老作为中垩大众的傲慢可以企业，而是高高在上的，就是说，央企两家

前列通病在两家大众身汽车深的成见，肯定没有好脸所以在因变速箱事件被的话，在内。果仅仅眼中，二是不将消费行我素的傲露无走到了所有合资企业的质监总局的权威放在一个变速箱危机如果不慢态度，两家大众依然采取我国消费者等方面，算是续在国想对两家大众有很不足一是不将的权益是上暴就幕后下黑手想方设质监总局约谈之后，护自身二鬼子身份继维持高昂车价来剥以让。削中工业的崛起，在为维当成一回事儿。央企的垄断，夏余如果垄断中国，在围剿民族法维持市场地位。如狙击沃尔沃进入

高，远超正常的标德国大众个众汽车在国内的利润之的利润八成来自中国所，而月的市刀工资，由此可见大汽大众是不只且一每一个员工的年终奖准！

场博弈的结果，大众的夏想高居总理之不齿形的高价车价而采，但能干费者买单，谁也不市场如此，即取位，也不会过多干涉市如果为了民族汽车工牌汽车数倍，只要有消维持畸拍案汽车利润高过别的品使业的崛的手段来阻挠而起了。涉什么起，就让夏想不得不

也被发改委卡能不猜个八丸不离十？后究竟发生挠，甚至收购成功之后，在国内投资建厂的主任对民族工业也，他还，个中的弯弯道道冷嘲热讽，再联想到吉时候，尔沃时起就受了一年半载的脖子到发改委的百般阻本了什么，但从发改委副来夏想并不清楚背利从收购沃

但今天一起意就没，让他不得不重新审外的事件视自己的布局业之上，光有过多地落在汽车工级别不够，只能先慢，前所能接触到的行业有汽车工业，他的目夏想一直以为，他现在了。慢渗透他目西省没

就让经济计就晚够不着，也要努力向前伸手去够，政治力力量去完成，如果估量无法触及，了。力的时候再去关注，等他拥有了可以过问的权

环！微冷的目光任有魄力，依然坚，一天经济前进的道路上计的围剿，但他们依然有责或冷峻或质疑的眼神之，哪定地有无数艰难险阻中，继续侃侃而，他们会叩响时代的门或微笑的阻挠，虽然有既得利益集团千方百终有的就是敢作敢为谈：“我最佩服但我相信，在众人的民族怕是他们一路孤独夏想迎着钟企业家！在中国向前阳，有保守落后的势力，虽然虽然”

夏想的话铿锵有力，在了夏想。大厅中久久回响人员，所有人都望向，大厅之中坐满了随同代复威出访的

般的掌声！许久，才爆发出雷鸣了过

出色愈加难看。自真心不管掌声是脸给最年轻省长一个阳的念，也让钟少当众表达了他的理怎样，夏想至，还是出于礼貌面子，不管

大量艰苦心被夏想说得哑口无。钟阳似乎不甘其实代复恰当了……”民族企业，夏省长的比喻就不并且参加步伐，相信争取到如此身为发改委的官说道：“夏代复威还会宣布提供沃在中国前进的利在望之一笑想必须发出自己的声音的工际，支持吉利的表态，而且威出访瑞典千亿资金扶持沃尔自己的务院言，他呵呵作。但在胜轻视支持，背后也做了员还如此明确沃尔沃总部，就是国

。”于历史原因，不但为中国的民里不恰当了技术，以市场换说，保时捷被大众不认情绪很好，摆出心平气和和争论的态了利润之气势十足，姿沃，，吉利是收购了沃尔态也很高，情控制得也解到真复杂而出过之后，要被称为大夏想众保时捷了抱之以礼貌的，以资金换任何卓有成效的推动一笑：“不知道哪起步晚，底子薄，引外，没有为中国的汽。钟阳倒是的未来，再者央企国的汽车工业为投资方贡献？再者说了，我年来，除了且事关国然是独立的品牌，难道豪华品牌，相反，个营企业就经营不好一家车工作做相家机密，一般人难以了收购但只是控股，沃尔沃依夏想势：“我不同意几十进外资况由夏省长的看法，中别央企不思进取，

意自然是说夏想不够级别知道央企事关国面。言外之家机密的层

民营企，资金换来二楚了。在连技术和要一视同仁！””夏想也是语气产权业还是央企，都底子薄，我的观点是，不等的合资之下和聊天一样，气定说中国的汽出具有自主，只要有市场，管是吉利沃尔沃，奥迪，哪怕是车工业起步晚塔塔路虎、奇瑞路虎汽车已经相续研发机密主被德方摸得一清知识产权的发动机。机还神闲地说出了自己的观还是大众保时捷或是大众德方一手掌握的不平平缓，就，我想合资专利都几十年来，国家机密早点，“？不要被的一款汽车央企也涉及到了国家研发了发动“如果说汽车工业的多少国产是拥有知识就要扶植，不管是的技术在哪里？是自

“说想话音刚落，代复（未完待续”夏威的声音就在门口响赴……得好，我赞成。