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h-800型第一百零七节

-800型，“这是我们设计是一种纯帆船，有三根桅杆，采帆装。”是800吨轮，这的h顾名思义就用中国式

继续他的介绍：涛施建

混合动绞盘；h80򉹰񶘡板上各去掉了一根桅s则是蒸汽机风帆尾部加装有一个小型锅炉，用来驱动蒸汽0a1又把锅炉取消装了一门火炮；h-了，在前后甲力……杆变成了双桅船，⣘

分出专门的农矿散货，做到易改装易修理。彻模产品船、液体的亚型。在设计上贯运输船、标准货船和块化理念如果从功能分，还可以客货混装船等不同

轮全系列船型香港船厂编制的和谐型都有ᇆ德的注意力效果图和技术参数。这桌子上，每一的h-8下吸引了邬手册被放到到邬德除了最常见种船00系列，还有h-“”施建涛说着将美的线图、ᓤ绘制精一。0，h-000……1300，h

子”运输船只，眼下企划院最为头量样，可分配到很大缓解。果真得能吹嘘的大一般的像施建涛建造那以“下饺他仔细的翻阅着图册，问题就会得如大的运力

性，其中很多力稍有海同共邬德渔民出身，又当过，发动机动、a31了下，这几种河蟹轮的󮄮种的船体截面也三种客机只是长9和a321他看面的差异。事情稍稍懂一些。短不多年的0同点是采用了造船之类的一样，便于标准一样基础线军，对化生产，就像本位

船化零，建商船。和英国面出到小型货船为蓝本设计的**却是化整为零第一代河蟹轮的船体西太平洋，攻击***。在二战中期，美好相反。*给美国人去捉。二战末期建造的木是以一种***在造了数以万计的木质质运输船，撒到洋面上护航队正对u艇威胁，把商国潜艇前为整，编组

。些木船**之间这一片海域的卡特琳娜巡逻机和航性、抗损型都相是一种好的设计，而且使用舰载机打成了碎片，东南亚、中国到*境都绝大部分还是被美国人货物也大差不差实用型、工艺性、适当环，不过以临高的工业基要运输的虽然后来础衡量，这仍然是从这

，最空几乎人在航线*暹罗和***。船型采度的暗沙的使用天然港口快艇”有异曲同工河口、海湾大多有浅上大没有合格的浅吃水型――与荷设计，考虑到本时只又以近海运输为主装货的同时，尽量减少码头，作为港口使用然是照抄**浅的时候也能做到能存在。船只吃水兰等人搞得和谐轮也不全够被轻易的浮起。船不宜过深，目前他们需当然，施建涛吃水深度，以便最大限之妙。在争取多用肥大平底要的越南滩的，在万一搁远不过到朝鲜半岛、港口和量使用的“

配得到船用大不可能分机，也没有柴油。所以既造不出柴油这样的高级货的柴油在动力方面。***人是风帆。施建涛为和谐轮选择的动力还机”，临高目前马力蒸汽机和火管锅炉力主要是“热球式，作为“清楚香港造船厂是乙造船”，施建涛很当年使用的动

动上，再。顺便做些沿海贸易，因谐轮将主考虑到将来一段时间里，和两次行了要用在浙江和登州而还是采用又节约人力的中式帆在近海航行效率较高，

纪英美的中式帆爱好者协会”提供的图纸设用“中式帆”多年积累的经验，结合了现代空气动力学。这些设计统中式帆更高。传自20世、结构力学实际上来、滑轮组蟹靠性、操纵性和效率比轮上使，使用了不过河计的帆布、绞盘、滑车，是按照元老社团“和现代单的风洞测试，可了简戎克工艺，又经过

。原本元老院的的科研部门不得设技部和海军的明决议，但美人所确反对：风帆实验室涛在临高找了好几本专须设在临高。根据香港搞一个专必施建著作的有关中式风帆凡涉及到技术开发他想在是遭到了大图书馆、科门的欧在海南岛之外的地方。门的风帆实验室，但的研究和设计作品

意牵头搞拜，对戎克帆装嗤之岭地区有个中央流，风帆实验室在他。自然不一直找到科技部。科体实验室个风洞实验负责的临高以鼻看来本质上就是涛到会愿然而周全不在行，却对什么风帆实验室。施建验室又毫无造船厂对搞风帆实处找克。周克虽然对风帆完人，兴趣欧式帆装充满了崇们技部在高山室。

试验结果，施建涛的帆型。式帆装作最终根据流体实验室选择了一种合适的中的为和谐轮

完善了和谐轮和中式销和设计。准备好后的批准了。志谐轮的机会资料的施建涛踌躇满返回临高推给予最施建全套图纸和分的，只能着企划院帆装、操纵部用涛利工艺

的美国、德揪住丁丁给予了一顿“料在旧时空具体时直到中了穿的指思想，但是在各种新技术得了正名。空的豆腐渣”，中式：铁制龙骨和的木料。铁了一项过去他们只用在师们闯进报社，这种铁包木材里手动舵轮、改进皮可以提过去需要较大较为坚硬和谐轮虽然建筑总公司一干建筑结构材料”。即某些承型结构之后，就可以用多根船肋、助力式贯彻结构简单设建筑业上“铁包木使用一些较次帆装、手摇绞车供极高的抗拉强度木材……还运用国、北欧、俄国的建材和船拼接而成，也可以集团在本时空推行的导越报》批为“新木”“铁包力较大的结构材，也广泛使用过铁皮木是很常用公司的建筑材。在临高建筑总计和建造上却是集度被《临高时工字梁。一爱得科普”之后才算是的木材的，运用

资料，问道。了期要多久？”邬德看完只，建造周你的船图册和技术“

，总60天。以后熟天。”施建涛这次船只的建造过造船厂去观摩了号称准型和谐轮ᙴ练了会回临高特意到临高1工程的果所有的零部件全部制总装下水不是问题。程，认为按“h-800标下水投入使用不超过更快天即可投入使用的90于30照他的思路，一艘标装时间不会多造完毕，组装起来到准型，如60天完成

是打了埋伏的。到香港不过是总装备在哪里生产。说60天“那么这些零完成建造多半还在各地分厂制造，部件，你准呢？”邬德问道。他知道和谐轮的生产概念：零部件

能力。美国，这么干是可能的系。本是在20―美国人有可能提供如此不也有全世纪体系，却时空的临高虽然完善的工业体但世界最大最完善的工业的根本之大―着当时最大最的生产

厂无论从产能和还是已经是在24小时赖香港原料。显然施建涛只船的主要原材本身的木材加厂，他们的船加工工厂了。但是这家的，不大可能轮班生产了。已经是身的生产任务就弱小技术水平上都别是造木产线目前临高的各家工厂本依很材生满负荷了，特再为香港造船厂提供能料供应商：木器

划。“我准备使用广”施建涛终于抛出能。产了他的计东当地的

构件入配件则从大或者子，无非是石灰、麻丝期零坊进行各种金属件、缆索、帆当地的的原材手，让广东木材加工厂算是重大少配套工难度不涂料全要靠临高步扩大广东本地的以在广东外包制造。零、桐部件配套购――比如填充用的腻配套之外，香港造船厂的一。企业，除了一个布、腻子、油脂、工程没有全套的算盘是：逐油，完全可供应。施建涛的料先从广东就地采加工零部件供应比率：加不需要多和谐轮的木质结造船作

之后，到粗糙几乎沉到了底。的几家造船作坊，看心的工具和构件了黄埔附近易事但是这并不是一件容。施建涛实地考察

了他们的纸，但是非常粗后，施发觉，造船匠的船型。他们建造船只完全是，也没有图但是在仔细观察干种标准建涛一板一眼糙照某种模式进行的。循的若建造的船只遵的按人的活计虽然建造过程之

们大规模的批量制集到汇型号之间的就是七八种型号应该不是难星技术，而是早就存编成册的《广大于100吨的船只也显然，模式化制造船只。同船体结构几乎完全一事。从对外情报局搜部件对他们来样。东沿海常见土在的了。要他说并不是一种外造同一种著船型》看，

泼了一盆冷――或差的概念。各种船后的深入观察他又被者不如说，在他们眼里没有公只零件，公差大得吓水：造船匠人制造的人但是随

量制造容子里――来说，能批尺寸概念――全在脑公差。之内的部件是不可能的糙程度，毫无具体数字的当然，以许他们使用的工具的粗