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节起威栈第九十七

的交通运输起威当初在程价格提供便度上正是张捷、舒适信在起威引入了旧时空理的广州能打开局面，很大念：以相对低廉、安全的客货运输服务。

规要的作用。院的交通小县城，但是在企分说明了邬德对此是南京或者广州充划地的重视南总号设置在上海而不把起威的江。划图中却占据着至关重程度上海在本时空虽然是个

码了杭州，局发来的密己的上司已经到管事毛三生通过总管理，自己也立刻带着随作、员来到杭州请示汇报工不敢怠慢，安排后不久滚单知道自上海总号的归化民好考察团前往杭州之

所以他和权。的具体运营知。号没有任何的联系，属参见上司，包括归化民之外，而是老板拜见大客户。赵引弓但是在对外身份上，到杭州不是下州站整一概不―负责人，对赵引弓作为杭，总号里的有着最高监督管理毛三生的实际身份除了他之外其他人―个上海总号起威镖局的上海总

了毛三生和开办弓在――他为学络。赵引山庄清河坊私宅里接见园，筹备蚕桑业了营建凤凰飘天文

靠船只，走长少。轿行这一买从毛三生口中他知途的人无论贫富走陆路的精力在船运上。卖可以暂时缓办，集中道江南的交通主要是依

小样的小船。除了个是个人经江南地区的体经营，一家营一条船，大得可装运镇府县之大，主要是在运动。一些船行，但是规模不河和长江上从间，业务，内河航船事航运活得便是类似无锡快这几十基本上都体户人的航船行走在乡，也有

航路。这条运河是于沿河各府县的卫所，北航运，知道多少最惹不起在身份上靠河吃河的名通途，是军人。隶运的人员属，南直隶和浙江的南但是想加入进去经营航每个卫所编制有固定最有价值的就是大运河的就是漕船――明代。南北的漕丁额，还有专门的官田，负责漕运不容易人不没有漕帮

，在运河上行船享有威赔累，因而受累很大。船南下，沿途种弊端要行走粮经常要官府的身份通行和所办的讨关的特殊地位，漕丁运送漕漕丁，无论漕粮北上还是空揽货带客是他们的一争，恐怕会遭到船行若是运河，在业务上形成竞但是漕丁有承运任务繁重漕丁的抵制，因为制度上的种项重要业务收入，起。

团结，起威绝对府，还是私下殴斗，漕丁人多势众，彼此论是经官动不是他们的对手。一旦形成冲突，无又有承运漕粮这个官府身份，

赵引弓皱眉道：“？”这么说，这条运河我们竟然沾不得了

就是从扬州南下，人，也不愿意去和州，还生道：“杭即船只是空载。这份利有限。稍稍有几个钱的出来得。粮包挤一堆的。使带客揽货，数量也益他们是肯定不愿意吐州往南京、扬好说。漕”船北上重毛三载，

船不起哄，不***必能稳操胜券。南下，带客收费也比较低廉。对起威的大众路线能揽货都是顺路的事情漕船无论北上够形，所以成竞争的关系。就算漕，单纯竞争起威也未

行已经在江浙地区周游对开设船三生到上海之后，况，的事情不大毛的状有把握。了一圈，考察了当地

难插手。卡、闸上开办，运河上“若要的陋规也太多的买卖我们恐怕很。”毛三生说道，

：“既然运河，就从长江上动手。”赵引弓说道上我们不容易插手

毛三生为江上恐怕也不容易。”难道：“长

长江是天人行船，即使在没有水文资料，黄金的航行也有搁航运水道，但是在全凭水手的口耳道未经过疏然。除了横行水面的水匪上航本时空，在长江，当时的长江航浅触礁的危险。浚，也相传的经验。不熟悉航以江阔水深的扬子江段运是要冒很大的风险的行情况的

体另投他处，更不用说行长江上行船的水手，同样是拉帮结派，同声共气，要招募古代社会的结一夕的事情。船的水手，不是一朝能领航起威这样完全离开团的外来户了。性，一般人很少会构具有超稳定

开船的又？无非是有江面上多走了几年船吗他们不肯来应募，“会一点经验。法把航道测量出来。”的，我们也有办们。他们不就是在不是只有他“不碍事。”赵引弓道

以赵引弓对可能缺少领他们有测量长江人员并不以为意――使量人员，用不着要使命。所纯经验用主义的传统水手。航道原本就是杭培养出来的航道测州站的一个重航代科技现

赵引弓和毛三生商量、在上海、南京城市设直营杭州、苏州、湖州这五个外柜。了一天，最终决定首先

起威栈”面标注小字“起威镖局号，下直营“。对外悬挂外柜主要经营客货运输业务联号”。的字

以后还准备在运输服务之外还供应客都设有务和邮件货栈、客栈，轿商住宿、寄存货物服务，形成真正的一条栈行内每个起威栈龙服务。代理德隆的汇兑业脚行和船。行。提供交通

要有可能最好近使用船只。，以便就是自头――量靠近水路码建码头每个外柜都要尽根据赵引弓的指示；只

货运输按是一朝一夕的事用“联营”定统一运价。船只参加联营，模式。即船主的船队不由威栈负责招起自备揽业务。客、情，所以现阶段船行的照总号的规因为建立自己业务主要采

客支付给分号―沿着规定线路运送到站者旅客的费用由货主旅的陋规。规定一律按价单“赏钱”。船主不收取货主或费，不准收取讨要“赏钱”。格表收按信就革除了―从广东时代开始，张主按照各分号开出的客船任何费用，全部货运输滚单运送，

赏钱”也是惯例”，所以只要有钱”，以至于形成行要收入。张信革除反陋规的时候可要挟的地方，伙计车船店脚行之所来不讨要赏钱，但是业陋规。镖局虽然从赏必然要讨要“。是镖师的一项重感，很以惹人有的甚至不给工资计的收入全靠“赏大程度上就有老板给予习输价格中去，把这，加入到运个陋走镖结束之后客户给“钱伙计的待遇极其菲薄彻底的革除了。，伙明确把人员薪酬、津贴开支也

运费：一按照规定旦出现船只在外派中运单到派出站结算运保险盖章遭遇沉没、损毁、匪船主运达偿。徒抢结算的算。每个月的意外死亡的劫、船主或者水手路线和行程航行而为运输意外费，按月结中要扣除2%。作，由起威负责赔之后，凭抵达站的

身保险。保险金计在运予赔偿。和这笔保险金实际由德旅客人除了航运险之内海分行收取进隆上外，起威还代销货损价之行承，一旦出现意外即可给保，

曾经想将保险金作输船主没有保是一般的人，全看孙可成认为没有必要。与否，但是张信在广州推广为明确的收费项目单的这一保险，船主赔偿与上的有力人物，船主倾家列，由旅客和货主的义务，出现自由选择购买否全第一看货主的身份船主的信誉和良心制度的时候，证人货安全性。原本货损、死亡事故地位，如果是官绅或荡产也得赔付；若者地面，陪多少是并无强制运因为本时空的船只

，人伤亡给抚恤就可以只要打入运价。所以孙可成建议不予是否购买要比船行、脚行高得多仅免必明确提收费费，商誉。了。这样不保险的争论，而且当然镖局的损包赔货物示保险丢失镖物赔偿的规矩。倒是镖局一向有然后明确说明货还能给起威带来

接受调度中心和，不准私出航和回输的，必须统一度，按照外柜开出的个班次均有明确的理由耽误回航时间的，带。，如无正当要按照规定路线和客货时间航行。带私运。船只程登记时间，每运单装运人员和货物”。确保联营船抵达和回航时间户在半途中不绕路私船户参与联营运各分号的调就扣除“延时费

年接受一船身进行维护之外养油漆修整清洁整船只齐。保养期间起威船“小保”。保养除了对根据状况，每三个，还加以重新行发给生活费。保养所终月接受一次，保持船体始养”，每支也由船行支付。次“大保需要的开

于栈也支付基本生活出船起威多得。为了鼓励业淡季，没有经常流失，赵船户按劳引弓规定：在营船户长期服务，不至费。取酬，多劳

嵌起镶威徽记，书写所，再用千字文编号，做“联营”的船只，属分号、客货性质都要悬挂起威的镖旗，统一在船头每一艘参加起威镖局到一目了然。