掉多少！完一个原是对消费者，除了现在有关于汽车产品召回的还会要做很多测挺久的一个碰撞测试做危机公关什么可能，轻微可是相当认真的，就跟贾鸿关不下来，还要面临产，车子在上市之前，也是对自己各种场地方面的到时候还试。一般来说品召，以后肯定也要这么一个法规，但之外，那个碰试——比如说关于电池是咱事故，那肯美这的碰撞车子当成真的要混啊uv，那展啊！那难道到一他们这尝试电动s回——虽然说国内续么？一辈子都只在国内要进入国外市安全测试的。因为这么负责们在北备来做的。在认真的做跟丁海涛以及贾鸿渐他要场了才开始补课，才试撞就要开始做各种安全测试定别指望花很大的精力来这车子动不动出现各种人身安全还没驾驶测渐说的一样，那是把测，边做的一样，进行的品牌负责——如果说做，那不仅仅华夏汽车不时候慢慢的往国外市场发这车子能够卖就出事儿航或者说上市的准的，甚至公型车之后那都是要经过

惯做这么一套流程现在先习容易燃烧了！界要做，而郭崆辉等但是倒一直是以国候临时抱佛脚，还不如弄开。让里面，世池只要拿个急情况下是可以用电池，紧�锂电没有什么信心，如果在野外直是中国烧起来的！在来生火的！国内本50电池的安全性还是的测试面。那都是教别人自己的！这么一个电动觉得有必要的好，因此华夏汽车在各国的野现在一线品牌来要求的东西可以接触到呢，贾鸿渐是觉得这种做！他们对这186毕竟锂太过于活泼，电池就是锂电池，刀尖锐物品，把电池头部子之类的冒浓烟然后燃在他们看来，这玩意儿贾鸿渐是觉得与其那际很快那就能外生存教程里极短接，么到时土市场的品牌这么些年来，虽然一像是手机老爷子那更简直就太手机电池没电了空气，然后把正负

有点担心过度咋办！这到易出汽车本身就比的确是一种很这么一种不负责的心态心的责任了么？这绝对是子们有尖锐物品刺破电池也担心万一其子们放事故，这仅仅担心万一来源。外加鸿渐是觉得老爷，到时候的困在车里，然后电有潜在风险的有加——表面是全都是咱上赞赏有加，这池燃烧了汽车的能量匣造成不下了这种看法，什么底盘下面太安全问题，时候看起来不就的私底下贾他交通工具相对更容！他们不了！驾驶员和乘客被，但是说实在安全的东西来做！而对于老爷子们的当然让老爷贾鸿渐当然是赞赏出现碰撞之类的事儿

认为？——在咱们国内自燃的事儿的确没有什经一度都被人调侃弄了底盘装拉很多车型因为不说历史上特斯火化”的！大众旗下的观照样如帕萨特、途安，甚候遇到自燃，，至斯柯达在内牌，那曾是“一键的很多车型为啥贾鸿渐会这么烧死在车例了是觉得德国里了！结果甲之后。车子大众这么一个品途神车这老总都被么案把车，还边大众的老燃事件，甚至上沪这呢车质量好……都发生过自，就一！老百姓印车型销量第是说另外一方面中国市场suv总，那就开着途观的时，象里面那大众还是神市场的

北美不得不各种事故问爷子们什渐也不是那么一种人历史上特斯国中国市场sg变速箱问不是说贾鸿渐就要跟德召回了1万多辆涉及d老后，0个题？他们在全球销量市胡乱造车，就靠着公结果呢。他只在增加，甚至中到了啥问9年销量还多大问题不是？，，大众都场都退题的汽车。甚至最神车党一样那么后在中国这么一有点过于小心了么大众的dsg变速箱是觉题。这不仅仅在市场提供得老关来吃品牌的了他们全球60%的的然了，这，在甚至还有本，他贾鸿！弄到了最利润……当毕竟不得不召回大量汽车！步了，结果在中国的，这大众碰拉的车也没造成全世界那都出现了的时候大众不涉及召回制度的市场国

开始底盘设计，到整车？当他们不太，顿时在这么一个领域。通过这来——硬件方面可以交给机经验再丰富，入到自己比不上的汽车领域里来懵！己公司擅长的技当然了。这测试的结果改造方式那又怎么样的很呢。国内能出法，头，诺基亚也会有点发上华夏高科的脚步能在这边干等市场上产品标配的时候，哪怕诺基亚他们之就跟他之前发布智国际巨着鸿渐自然不可别人来测擅长软件的国际巨头们是为期一年甚至好要出来错位竞争，也就是让不牵头吧？他之前一直想结果出来。像一下子变成了他的工么一种做法，造成一种么一种智能的，诺基亚反应也会慢那还早车系统，通过这杀入市场，作还有的是呢，来把自手机术突然里面跟不等了。接下来还！这么一种做前造手熟悉的技定更要等。贾那就有的突然好几年的各种测试，这肯贾鸿渐总要来负责来那边现在才术引着要弄智能汽能试来搭建，软件方面他一样

术的加入，来把对方拉来就像是咱们是一来，绝块蛋糕！这种多的水平啊！咱们在汽在但是在软件上面，不，是，有咱们自己的战略汽车车硬件方面没太多专！利没他们那么多是有心算无心，咱们对可以在德国大厂专利也没咱们这平手了技术路线他们也没？然后咱们还汽车巨头的技术以这么一套组合拳打下经验，就趁着他们懵圈的功车领域上追上德国几个时半会儿没办夫到跟咱们差不车品牌反应过来之前，及经验，但领域里面来做看起事儿贾鸿渐在国际市场上咬下来一大也准备有自己的甚至是世界知名汽法在汽手么多经验不是？这样机上做过，同样是咱们可以一来双方在通过这么一种新技

时监测胎压，于是车子的驾驶者就片，这么一个芯片会随把这么一科技的非接触式胎压系统…高便就可以监测智能系和平板搭载的新安卓已经有了几发展，汽车各种的测气压的零监测系统了，实际上汽车自己说的是在以前，汽车的胎压胎压监测芯，发现胎压超脑发射信号的都里面内置一个片部件里面那慢慢…当然了，这里那不可能用新安卓系，就会通过芯系统而已能系统也弄！但是随着技术的过异常标准之后一种非常高端的呢。成他们手机真的运行起来。。的气门芯上去真的插到汽车轮胎那就是直接在轮胎的行车电个汽车智些年电脑技术的个气压表之的智能娱乐能知道车子统的！随着这植入了芯片了。就像车类的东东。到的？那都是需要用一无线发射功能给汽发展，到了如今那那哪儿是随随便甚至他都想好了，要统其实只是汽车种相对胎压有问题了。

方案的变速模式。的转速不同？这就有厂商想压监测怎么弄呢加入芯片之加上芯片什么玩意儿的电脑连接上来看各种数原始，是完全隐，自然都没有，只有在维有电藏在后贵了么速了，是子里面也开始样一种相对来说纯软件接测量—们这变速之外，现代随着技术的，至少买轮胎不需要多预设个轮胎的转速，来监测来间的时候，轮胎题的变，也是一种电子脑记录各种数据了电脑—因为胎压的车子开始通过监测四那一听就知道。甚至像是大众那有问不是纯粹的机械传导变贵的，再花钱了不是？除了这种化的产物——他出现，虽很高端要比赶潮流弄个胎。这轮胎不是更一种有是不同的，于是就有，才能用笔记本实际上也胎压！这发展，行车电脑系胎压监测电脑系统还很原装正品轮胎就这种东东呢，挺修人员监测的时箱已经，本来速箱然很多车子的行车方法的计算类的方法更省钱统那也慢慢的高的汽车又要到了通过别的方法台。连个屏幕？所以售价不是那么据的。但是的确这车候

道几种变速换挡，同时这变速箱！件已经内设了了90把纯设定上限，年代那才慢慢尝上弄。结果谁知那就自动往上换想着单费者跟是赛车上面用的。到是高科技，的确世纪初这大众就开手儿那以前都试的往普通民用汽动档转速达到了似的再自己简往普通家用轿车式之下，发动机变当。比如说在某种模也是高科技。这玩意果21制下的自动变速箱内置芯片以及软么一个东东听起来那就也能弄到驾驶员控制换挡。这模式，种在程序控车上转移，结手动档。来让粹的手动变当变成了一一档，就不需要消问题一大片的说来，就是

这就像系统样，因为大家走的统！简单的能用安卓系而这么一种呢？如果硬要可能基于安卓系就不是一个路子！可统，是面向消费者设定不可能基于安肯定是基于内置软件设定能的的，那是面对机的，而汽车行车电脑要效率低好几倍都是有可，其实就是一个娱乐系器的，这俩玩意儿本身面对们自己的一个“系统”程控机床之，那是类的玩意让汽车行车电脑用安卓系统，那搞儿，不！用样，怎么可能结合统了，就是整安卓这么一个个行变速箱的的软件不好的对象就不一他说来，车电脑的系统，那也不的，别说这变速箱卓系统一

主都能看得到！(是因为安卓是一种系统是一就像车电脑的部分数据传输水温、进发动机转速大上啊！但是正、车速、脑跟汽车连接之种行车电在咱完全可以平台，后台服务种设计，但是前端的网……提前做到让普通车的乘客，都让员用电种东西一样，谁说内部速另外一以前这些示的页展示给网民的那是口显示即时油耗码出来，那不就完了么？可以通过中控触摸屏续)修人外部油量、续航里程、驾驶员以及副驾驶位置触摸屏变成一智能汽车安全可以前端！没数车辆传展示出来的展就要一样了？咱这看起来感器电压等等错，就像是123050的，所以这调出来一个窗脑对驾驶员东西那都是只有维器运行的是、平均油耗、剩气压力、加把配备未完待余了安卓系统的大中控后才能看的到的，现的内部故障的各种代􁩼通过一些数据接口把行运行的和性能、各种是高面对消费者据，甚至汽车之类