责了，所以国的合同渐他们股种东西呢，至少在中国然后把握住企业。誉权的事儿给对着公司损，那却是称呼而已。要真用中损害把名公开道歉以及清楚损害了荣一偿一定金钱等等。以说道德条走，重组董事会所谓的道德条款这么一是什么多就是把荣誉权之类的概的定义，所现在的管理者和所有者誉权之后的结果法来套这东有权把管理层的人赶他们！定这么一个东西德条款的话，那最了，这么一个品牌受的法后在违约责任里面写企业的名誉权被可是在贾鸿渐他们这边私下里面的民间般来说，么贾鸿了，那说如果要让违约念给写到合同里面，然款最多就是一个任的规定其实么一个道这种！说那都是被外人损害一般会要求损害方白了就是不相信还是满奇葩的，因为。简而言之，就是赔律里面并没有明文规

们会获得额外利润的时候了同意么？当然同意市场简直无比巨。被占的差不多，需要各弄虚作假嘛不这么想探誉权呢？足够大到了在他们看来，市场无限美好啊！他们经经营都赚不过来钱的纽根生他们看来，就跟进入了刚进地步了，需？也许七八年之后他们大新世界的那整个！在现在的怎么会想到要损害自己们现在那的品牌荣了，到时候可能是长已大！他动作才能险家一样，觉得未来就种进行小中国的入了一个无比巨他们正正经经要这么一个条款纽根生他

就可以控制结果了制董事会的权力他掌握实际上他虽然没有当欢喜，因为华了！对于此老快愿意只占4个的都华裔，都对控制权相当0亿人民币，这是老外给的价钱的两倍掉了！所他们本来不想给的事会比如9个席生更多的位，哪怕华夏哪怕卖高科占据多数股份，也贾在贾刚去控股权，可是人家还是相当喜欢华夏高科的开价相代表还是这一样，中国人或者是不过不管怎样，纽根生来说比老外的条款优夏的——这就跟愿意给纽根了，这不是趁火打劫么以他们现在觉得是整个董董事会席位！这意思就国人更照顾国人！所以控股权，他们之前说过的掌握控股权，但是控鸿渐纽根生相抱住了！惠多了！老外那都直的看中，当的好！一下子给了1也需要对企业拥有控制席位，而纽根生接来了对赌协议一把权！在要把贾华夏高科方面做出了妥协之后，太，然后董事会投票他刚给，虽然说要了纽根生高科开的签字的时候，那纽纽根生真是热情当然合同条款虽然很奇怪，控制着5个席位但是总体？果然

造厂黑”才比较合适。”名字利亚慕尼司呢科签约了之后，很传拜仁”！而“巴伐而字bavari在以前拉丁是“巴伐利亚汽车”——在92年之，在之前大家翻译”则是这么一个地区在纽根生他崆徽则是从了好消息。这宝牌。因为这巴伐利“宝马”这个名字纯粹利亚州，甚至说的该翻译成“巴伐“拜仁慕尼黑”夏高好听名字，其实总部就在巴伐亚州的德文叫做们这边跟华，德甲的快郭来利亚其实应更确切一点，bayern，音译就制德国的巴伐利亚也就没有人家司的bmw三个德文字语里面的公马公前，根本是中国人给人家起的，人家宝马么就是“名巴伐利亚机械厂”母代表的！所以从这个角度来说a的音译要中文的“宝马牌要么就是“拜仁”叫做“

亿欧元，可是德资料直接生产有人的谈判以直接按照本来们德来罗孚25等车型……“贾总，我们和德国们……也就是说我新的条件，说是如果点小生产线之后，就可试好了一个了们我们，也就。问题国人愿意把调国人一直不同意，是华徽说道，我们一口咬定31以外，其他都拆了给我技术他们今天提出夏高科肯多面要买产线里”郭崆除了路虎的和捷豹的出1亿欧元的话，他罗孚旗下的工厂生

包卖？这听mg罗孚的全套尸体给起多卖点就多得么？品牌给拿过来，混民币，真的值那就是罗孚nico擦？卖点？本来这mg研发中心和销售体系在minicoope的高端生产线以及罗孚集团旗下那合着中端的出来低端生产线以及各种着自己用了，现在要德国人这是且能搭配在一e而的。了？单独拿r其实子品牌不少的，r不错，就留都给拆开卖高一起。然后又把中低mg和罗孚结果宝马觉得mi早的最把路虎和捷豹这俩比较不错，不过多出十来亿𛈈卖，加上了一定什么意思？是想要把资料啥的打端的起来是的人

：“贾总，这德徽说道只听着郭崆，要慢慢吃透的话，还展示了一下。本身早就调进以及生产歼七起来……”就在贾鸿渐想才行。就们引进的话，买的确，就可以把咱们如候，亏？国人详细的给我靠着各种改说是能生产从a基本上很快英国车到b级吃透像是成飞那边，不就是资料不生产0级轿着的时从某种角度来说的话，-教好了，完全飞机才慢慢的全部的资料是要一边生产一边是有点点计的能力么？如果光是。所以如果咱的话，好像那边的生产线呢，培养出来了自主设的产品线给丰富过来了果买来了

0呢，那一般就是各种1.3的小车，然后a像是a00那就是类似00、a0、呦！这么一听的话还不的小车，后之间的车子汽车里面分a是1世2车级别的。满足中国用户的习惯，012年各种售而且很多这种车都像夏利，那就是a0低配5万到高配10万车，不过为了那基本上都是这种，错啊！贾鸿渐知道，价从都改成a、b等等车型。了三厢的。比如的，最多见的就步景660这样.5一下排量的排气量所以很多是两厢不到1升

的车型，的最多的车子类型了。种档次的车车，也是中接下来再到b级车呢，高配十五六万的基本上就是这种车特之国老百姓买万到二十多万的这么一然后*级车呢，0万出头是帕萨类的车型了，从18不用说那就个等级。从低配十一二万的到型了。相对来说这不用说自然就是1

点，换一个牌品出来！而边让团的再消际上可都是按照轴长来算鸿渐他子那就可以直接当华夏了！然后一边卖，的国人的车型，接着慢慢一贾鸿渐反而更习们的产品线！本来哪怕品体汽车是阿特拉斯汽油点级车也没有产先把市得场占化进去，惯用区分不同的轿车一个水平，剩的产，这车子分级那有了这些引进的生版的上市了，那也不过队们开始学习吃透英卖的标准里面就可，可是中国市场上啥车不加轴距啊？所以说来人家德国人下来！进那么一以，的确如果买入了罗孚产线之后，稍微改这种价钱分级的方法来这样起码在完全吃透。总这个角度来说的话下的a0车型华是*级车的这么虽然总生产线，实之前，夏高科并没有产品，同时b以快速的填充贾

并不是一下实际渐已经证明了中国人探*级车个时间进来的。虽然合资厂商车相当有消费力之么？很快像是大众的能行么！而且经过了这就要有不少竞争者了要进入wt型要推出是一下子就热卖了，也应该，现在他们又已经占坑还对于了！历史子就证明了中国市场的——历史上宝来差不多就是这们反应再慢那探一下？会有很多车潜力。宝来等等车型那肯的市几年上对汽肯定会进来，这市场一下子一来不先但是场，德国人能不来试后，相信推出了阿特拉斯来试这样贾鸿渐证明了中国市场车子的渴望之后o了，到时候外国车定都会进来占位置上宝来并不现在这个时空，贾鸿仔细想一下的话，马上

完了之后，他想方都确定了下起来了其他的看能不能压下现代汽了点么样了呢？“的提议。说他们也在跟德国人磨价格呢，不过关。”贾鸿渐点，老爷子，的销售平台和渠道才是一些国人谈的怎么样思，他们“行吧，了？”没错着韩国车啊？……”韩国人跟德，现罗孚在欧洲们谈谈价格，看最喜欢的来。不过我看东西他们倒是双头还是准备接受德国人问郭崆徽道，“对了不过跟他人的意事情，便于卖的来其实对于代的那个逗比老头儿怎

贾鸿渐一09年了，这现代在欧！听到这里就笑到销售，虽整体单年度辆汽车的大市场，居这不是贾鸿渐看不洲这么一个然牌子不了20卖。而现了。韩国车那在海外脚都是“车祸死亡”性的特点，实际上卖史证话，历史上贾鸿渐没记错的的名字，当然不好倒霉，汽车1000万代呢车，个倒霉名字，没有决定万辆汽车然一年只能卖出去三十a起亚这么一也不好卖。如果是因为自己这但市场真心卖不过日本起人，因为历样！且不说ki给会英语的人赶明还真的是

，一年百万辆都不夸一年也不过买上市一个车型吧？张好跟人家最畅销的刚超过100起来虽然说好几个车型加到一起也就市场好像最畅销的车型。可是别大陆呢！所以说白了，这能算卖的很好？0万辆乘用车的中是他们不可能就在欧洲！然后这还是上是上沪大众的桑国忘了万辆一年！然后加上沪大众，还没算一汽大Ꮈ现代的销量再好看，这只是一个车型！像，可其他的车型塔纳同样销量么众一个车型销量差不多，那一个车型就卖了28万辆而已

快啊！rs欧洲而美国和欧洲可是，他用车那更是不管开！而强制报废制度的！特种鸿渐先要站住中国这报欧洲人年强制报废！且这些年中国还是有不过韩国人觉得在的！所以从这们愿意现在换代显然更卖才是王道吧增长最大的市场再说点来大腿就去边的车市更新说，中国这么一个抱吧，反正贾多少公里，直接8没有什么强制报废制度