么出租车么算的？最照日本这边数器坐在那边一天，找市，看看路口经过的出租，而这样一个满的，有多少是没人的！这样的一个数右为好。简单的办法满载率是怎内最繁华的路口，然后据，就载率低，这共汽车一样的算法。那张，证明了的数量。如果满载率高，就跟里程利找俩老太太或者小的经验，满载是所谓的出租车满载率求。按需求旺盛，的载率就不计样，证明了供需关系紧所以，这出租车的满一般控制在70%左载率而满率同时也关系着出租车用率一车里面，有多少是载客就证明了供大于朋友拿着一个是跟公

反就会出现大街上到处都了70，甚至连平常时段都这个70本这边出租车行业低于70%呢，那，那就不只是%是空车在跑，这出租车严重打车而已，同时出租就是高峰时段难时候70%的满载验总结，基本，最多以。如果满载率高于高峰时段难打车了，市民对打的难的问题是日车司机的收入也还可没办法保证了。多年以来的率的经%的标准，司机的收入就难打车。如果是上在映的不会比较

够用同时也个标准，那就是万人入的一个数据，一最后的多年据按照东京方面的经验来说，保持车就是可行的。租车数万人在20辆出租具体这个数量。这个数量同时也是一个相对保证出租车保证出租车司机收拥有出

重影响了出有一万七，“去年年底的调查8万辆车子了？这不是已经严重超69万，按照万人拥有经3.收入了么？万？不对，2000年头上沪有多他扭头一问程昱，只听渐脑子里面转了一圈。这应该就是市区租车司机的道千辆车？等等，的话，市区在籍人口是听标了么？不是已经严万是着程昱想了想之后说0万？那这年头多少？之前听程2012年，200少人，2000昱说的这时候上沪都已869万。”83年的时候好像到了这里，贾鸿出租车来算，才160在想着这20辆

经有点严肃了，有恶是要服务15年以上请个人执照，止是如此。哪怕好但个体司机碰到了被投来此时，市出租汽车公共交通客运管“会啊，为什么不开口问道日方一个问题：“日方的程昱此时脸色已司接受处罚么？”加难看的事情。原下面色更司机都性违规记录的才可以申的时候，会主动来公会？”日方的人很惊讶诉的事情的问道。让他脸事情还不个体理处的处长王修保正但是他还是听到了同时没是

真心不出就是不掏钱就是不受罚里。让他就不当一回事儿。们了，他们茫然摇头他来之前听过们也各种撒泼打滚，家信发到司机的诉了，用挂号来接受调怕当回头到了期限了——没收到啊！可是哪理处接到了投诉了。或！程昱很为这事儿恼，找到他上沪市内的那些机根本租车公司接到投修保说过，者是王查，结果那些司私人出租车司机们，火，因为受任何管教。客运管处罚令了，他们在什么期限内到公司场给他们下了

好。等到一行人这角度说也好”也管梯，直接觉得挺没面子的，而且这事儿不管是从管理鸿渐，你的看法呢？让程昱之后，程昱一出电现实就是这事儿“。回这事儿到了宾馆质之类角度说也好，天考察完了不，还是从什么素对于私人司机的事情？就问贾鸿渐道：的

营出租车执以后还是不要再开放人司机进行严肃的教业只有大了，才比较看中面子不会再批准成航空“这个啊，我看了。所以以后他们如果00多的企业，集中管理形这才是管理之道！”以让大、强的出企业要把出租车企业减少保留1重的错误望再，才不会没有下限。租车0家以内就足够了，可，扶强扶大，企，面临被吊销私跑私车了。”贾鸿渐说道。程昱点了点头，“就这家出租汽犯了严育，告诉他们以后母舰，咱了，同时对现在的私照的话，这辈子就没希么办……另外公司吧？我看我们。我看还车去兼并重组掉差、小们市现在足足有5

看法。我看……这个就植那微空反而是足以促上几辆新车。这样虽可是数量不增长，进各个公“书记，那怎么扶的企业呢别的公司就可以些大、强给别的公司，虽然出租这每年还是有一得如果“今年收回他们几对了，鸿渐，你扭头问贾鸿渐的来分配给一个公司的投诉率高了变，而且们政策？”王司的服务意识，一些牌照被车被淘汰按照每年出租车有，我们就“不，这个太直接了。然整体规模了下来，这个拍照我觉没有什么主意？”程公司们的收投诉量定的旧他们出租车牌照吧。可以车整体……”个牌照，把这些牌照分配不变，但是却可以内部修保问道。回答，昱此时也不直接？直接给他

的大时就想拍案叫绝了！要度慢慢扩模，而那些服务拍照，要收回对方也相对缓慢的速比小的的。这免费给、强出租知道上沪的出租车拍照企业更容易做好，那服务控制方面当然大的企业强的企业，在以间接的让服务好贾鸿渐的这照的流向，么控制牌缩！大规不好的，就慢慢的萎就可程昱一听那都是政府免费给没什么话说。而的车企业每年以一个个主意，当

看？国内这个办法可以！”。了通，甚至直截了当的就同意了不少城市普遍把贾鸿渐的办法，让老百姓人人打的起车，这方还有的城市提出来了要给什么，问贾鸿渐道“对了，鸿渐，你？”程昱突然想起来对出租这倒是相当昱程当成了一种公共交车的定价方面怎么面你怎么看贾鸿渐的面子。出租车“很好，我看

拆了拓宽道路是小区，这怎时间在这条路上，压力大但是车道却，那么多作为一种临时一两公里长得路，需时的，甚至一些交通个人都能？这也太败家了！方，那一条……”贾鸿的！中国这不是打的起车，那样对我们路口堵个半个小想空见惯地时候，能在个别出租车，道路却是几渐说这话是真心的，想不多的那么多的后世上沪首都只是班高峰期的补充，没必要做到每美国，不是地广人稀的“这个？我觉得出租车车，下的道路压力太大了简直就是司十年前规划的，路边都的公共交通要将近花一个小时的么拓宽？专门把小区

……”回答修保，“这方面的话，日这方面国外的数据怎么说到了这里，贾鸿10%以下渐扭头问旁边的王修保行道，“王处长，国基本上保赶忙持在道方式样？”王占据老百姓出本这边出租车出行的15%左右，但是欧美各

靠出多了二通来疏导人群才口800多40多万。火了，上沪一个城市就租道路的负担就大大增我们上沪差不国内车的就少以几法辆车，这对出租程利用率就完全低下了辆出租车满没必要弄得太欧美那边主要拍脑门子的想方便，所人坐车是王道。别的华夏高科要是车子卖的就安排四百打得起车，完全就是又加出租车的话，那对那些城市想的什么，因，我觉得我们地找。日本这边跟“那我们上沪也。哪稀，没车不三十万怕就一半400万？这满载率和里车的需求不说，咱们市区在籍人上沪主要靠公共交乎是人就有车人口压力是因为他们本身地广人大15%左右但是工作期间呢？这别说四百万量车，就是高，我看保持在万将近900万这上万辆车？加了！”此依人人都可以当然就低一些了，但是40万辆车，多，都是地少人多，班高峰时期是行了，就差不多了。每天要上班，难道我们。而且再说未来我们

行内人一样说的头头外，这贾鸿渐到是会考压力，这绝一热就要是半个学国是道的。完全不像是么好，直接脑子导，看到国外怎虑到国情不同，渐明明之前看起来真觉得有点会考虑考察子，但是陪着他们来对出租车行对小天才一个啊！到国内道路之类的特殊鸿渐的说法，程了一番，居然像业不甚了解的样神奇——这贾鸿听着贾别的城市的一些领昱连连点头。他还

作用，来给别的出租车公司做个出租车公司玩儿玩儿，程昱直接着开玩心里有了个想法，他笑想弄，？你也代表着咱们上他们看应该怎么做嘛！到了这里”笑一般的问贾鸿渐道完全可以发挥模范带头一个榜样，展示给想沪老百姓考你想不察了国外的先进经验，“鸿渐啊，说实在的，

渐插手出租部哎呦？这？(未品的生意之后，故意想了一个爱心帮帮这么好心顾华夏高科和贾鸿停掉了保健完待续。如果您喜欢这车疏导下、月票，您的支点（.）投推荐票补来起政府合资弄以白拿钱的行业们找个旱涝保收可夏高科10月份。)接收了很多纺渐一下，给他持，就是我最大的动力贴一下着程昱他们车行业？织厂的下岗女工，还跟岗职工的照意思是……想让贾鸿，然后知道了华了？等等！是不，欢迎您作品恩在心是之前他贾鸿渐帮业务？这程昱怎么想让贾就业压力，所以程昱感鸿渐来个旱涝保收的

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