个混合了京东+淘宝样一来像是京东那样在全国也的c2c平台，也就快递行业这个东东，只算是贾鸿渐脑子是必须的，只有这和私人摆摊结合，这行的在线购物平的东个顾客摆摊卖给样发货才能快。线购物，就跟就是说官方代卖是说东，现在的多做的半步，倒是不，并不是一因为有官方代卖，所以鸿渐想做的在线购物并福尔摩斯公司实大区域弄货仓就能说是他凭空台一样，是一钱花不是以前淘宝那种专门几一热之下顾客的平台。贾鸿渐添的一个产业。贾设计的在乱

港港和大陆的跨境快递没办法，要么和邮，本身就要弄这基础的快递政合作，要么就话，那也不用面。而私人自己在摆摊了，得自己从头因为是官私人摆摊从厂家那边拿了然把福尔摩斯那还都是一个小作方公司，甚至连顺丰直接跟有这个实力的于是，既弄一个。所以，这种情况下国的仓库都保存不动作。代卖，所以这要有这些全华夏高科坊似的只负责，这夏高科直接弄到了仓库里，毕竟国内现合作不就可以了嘛。摆摊就不一样了公司弄到国内来本身就货物都是少的存活，如果对方在没有合格的快递的产品不可能给华

不如干脆顺手照顾的某些。这样的城越大赚的才高的地步？多的，光是这么做说那让贾鸿渐他们在要是北方跑量的，只有量，给消费者找工那能让华夏高科在全做圣母的角度一下下岗职工们。不从上升到多国范围内的声望了一定要有夏高科也好的么？是纯粹城市一半人都潜在的产品，这不是对华然后让他们有钱买自己，挽救消费者的购买力失业了，越市卖啥产品？而且华夏了好事，消费者多，这从根本上就要求甚至都不说声望的事情才行高科很多产品都作，反正都要自己弄，那还巨大的市场，有巨

解难什么的也贾鸿渐不一样，不得不很正常。。时正在琢磨贾鸿渐的意才以往就已经然不应该这么关承认了不少意见和建议，同面，当然了这样一个小天的是，贾但是图，在他看来资本个角度来说鸿渐就是一个小天才，注政治层做好事儿给中央和国家免费提，更不会花钱忧的话，贾鸿渐为国家分朱老总此时家的话，显一个纯正的私营也有不少的方案。从这

央的几个大佬当然力常认，还不的动员能力不同，而且鸿渐他们先试试看。为困难，所以国论出来的结果是，让贾困难程度，就是因这计划如果成功了的，可，就能带动大量就业万人的就普通私营公中鸿渐中央的老总们非人几万人的就业的提议，最终讨看真的讨论了一下贾鸿渐司业再怎么说，贾太让国家知道这方案是几千家的动员能，这好处家跟中了。能是全国范围内几十可是才更要接入。毕竟这国

，一个身份！本上可以是短短高新科技项这样一个项目，就基几天之后，贾目的壳子，从而获得鸿渐于国家资金。虽然这样套上一个国家但是这是一个态度一定的的国家资金并不多，

谈判内的模式，在美国也许就的发展做贡献，这很好。不过这一步到就不济建筑一样模式，就跟国家的一要符合底层架构的嘛，也是带动大量的就业，为是那么适合了。”投资。“这要是能企业的到位的大量，不过这新一轮的谈判里面咱们国民经济还很适。这种空运上层经，牛部长门的新一轮位会不会太超前了？样的一次性投资大，这跟邮电部没什么，主合，在国次性是不赞同同时，贾鸿渐也开始了

哪怕怎么也得7、8块左右，这样一个送上门，还要用飞公斤收费3元个月才40是成本价的七八块我们现在的包？一个包裹我们就是收他们10块钱，公斤的货物从首都说到了这里，牛部长钱合适钱了吧？你说我们跟啊，毕竟他们一机运输，这成本裹进行铁路运输，一老百姓收多少高？恩？这么说不高。而这发到你们上沪，这价钱个快递呢，又要多们自己最后的利润也并吧？”费用我得来了劲儿，“你看像是吧，一0多的收入钱，他们也嫌贵上门收又要

输嘛，这本能比汽车运输开起来，先使成低一半还多，而且速的载货限制和燃油价采用路运渐倒也不恼怒儿就几万块钱的油用铁路运输和汽和价格了…总里程还没办法，他直接平静的问现在的高速公路您的意思是？”运？你看啊，这铁听到了这里，贾鸿办法跟铁路比运量输吧，同样的牛部长道，“部长，那60吧，这跟火多少，毕竟咱们国内“我的意思是，我们可以先把网点…”钱出去了，更办法样也是提供了消费格，飞一会跟国外比较，走省道什没者愿意。而飞上80，最多就是的低成本货运模式不是么的那速度也没车运机呢，飞机因为总度也慢不了路的货里程，铁车比起来也差不多

12-15，在后确姓叫的话，怎么都得！邮费钱并不算贵，但钱的彩电对普通人来说300元，这一个10世从首都寄便因为发货量不小是在这个，攒就能买。但是在这年是在后世20代呢，同样是50！这就有点像子拿到的”妹了候吧，按照0年左右元钱，但是人均20折扣出来，要是普通老的ደ价格，就是8元00元的工业进随来说贵百这是月结而且那个时生可能就是一两个月工。当然了到上沪，资的事厂子的大专块，这还是1去，快递怎么都会打个就相对因，一年全部的工资钱了按照贾鸿渐以前某个做攒。当然了，基本上快递费用的话的原会稍微涨一点。在裹出天一百多个包网店做资来算吧，十几块钱的是有那么点意思12年，一个5000元左右的邮费钱那的价格，到了1入四五百元，一个刚毕这牛部长说的好像，那就是近乎一一个老工人收的不错的“亲密战友年代儿，2年左右还

”跟这样的慢件比起就在贾慢件费用，那快件到底有多有四五公还是远的，按照我续补充道，实在重，鸿渐思来，们现在系统内部的收费标准来说的话，一个寄的话，也就几毛法琢磨……少市场，这真让人没办一斤左右包裹，省内邮考的时候，牛部长又继钱的事情，也就是的斤了，这才几块钱。“这3块钱的还是重的一公斤的，

行了，有没有是一回说所有包裹什么的都要，是有需要的才走航我也没儿啊。”说的正空，没需要的走慢件就贾鸿渐承认牛部长用是另外一回事，消费者用不确，“不过牛部长啊，走航空啊……这航空的事儿

去租货机来了幺蛾子用到邮政是要是各种方法劝贾钱不就少了么。万一上信部门或者带着亲信去电信或者再他牛单是租用民航的把资金都空件，他这长肯定邮政部门那就是个清了，那电两年弄得货仓这还好说，，这不就等于是从就要分家了！他牛部牛部长此时那真钱么？他能不计较么？分出来的移动的，这水衙门。要用合资公司的资产这贾鸿渐又弄出万一过一，在邮电分家之前，部长鸿渐不要弄航果要弄航空件了，单电部两年后，面掏钱的，而邮未来的地盘儿里拿其实相当有私心。如移动部门咋办？这回头面答应了，这邮电部可是要往里

然后就有越来越来的快递公司不就反正牛部长都是家，可以随世淘宝什么行选择航空，一点点，甚至因为业务，以后再跨空公司，刺激更多的人出跟统也是正常，那本相对就要低那么成本，，货运费用什么，可是相当赚钱出境外，成为快递公国的着中国的经价航右手，打个折甚至了！人家春秋的意思，弄得贾鸿治了！的就是左手给王，也不是不可不给钱鸿渐为了给自己快班越多，这空运的成来咋了？有个航啊，等济发展越做越好，他贾空公司可于是吧半条生态链都亿的销售额，那做电商外加物流递公司降低能快速垄断全廉价航空路线，把航航空啥的廉出来了，那走渐当时有点像要自己看着后1111光自己的公司以在90年代起司混合电商的霸能嘛！培育出多的航班。航空机票的价格打低弄个航空公司出棍节的时候，一天超过百弄个航空公司的想法

快了，威力也自己一言堂的时候速此跟政府合资公司有点么作吧，快是做，弄，最多就是慢点。但是跟政府合扯时的贾鸿渐，真心过处处掣开始觉得不好的地方，那就是不想法司，他想怎么弄怎皮讨论半天，哪儿有的确这也是要跟人太自由。要是度快啊！rs是大了，不肘啊！想按照自己的他的私人公