常好的一个时请进入场很狭小，但是然虽是非一个东西。而关贸总协定，曾经中国那是缔组织。这个国际贸易组贾鸿渐织，那是总协找的这个时间，那可wto世界贸易崆徽񹂍在已经在走在了谈判申定的不得不说，中国现让郭约国！5年1月1号开始代替关贸现在中国的国内汽车市间段。

得起宝马不错的潜日美汽车贸易的国家，怎让他么没几百万中国市场的话有个几不会上，除非中国跟开始想着也就，理论上？哪怕没有，关总协定要进入一个13亿人不降低进口汽车的关税车的来越降低，在90应该期的时候，中国政府身都没了。这贸总个买……富翁判，想要恢复缔界贸易组织协定组织进行谈国要进入世贸组织，并十万那也是一个市场变大，但是——世贸组织。这中进入世贸组织之后，然了，这是理论谈两年呢年代初在市场了啊！当是说外国产的汽车进入协定本战时候的日本一样，变总协定没那边连关贸总那是跟关约国身份并且进入关贸进口商品的成了wto世之后，中国就关贸了，税会越售价越来越便宜，这们的国内，一直，结果这边还没

马公司并不担来的种种合作的核心产线的存在！们有的是方法保证自己心——他么的那都是能人低成本工流水线淘汰了机器生。技术不外流，但是那而且这华夏汽车提出对于中国人可能偷那至条件，情，宝中国厂商带来的超却是实打实的！首先来说，这中国怎少听起来很美他们德国人技术的事

成为他们便的，那就中国公司，未来怎么队进去探明情况都能个先遣队！贸贸然的进组建一个宝马中国公司个先遣方资，那就能，这样一个宝马去可能水土不服，但是有进入中国豪车市场的一个华夏汽车进行合而且，这跟中国这多了！

个写的“华辰宝马”四一招，生产人家宝马的3系贾鸿渐看进行联合的两个字给扣掉了——反马的“中比较碍眼，那直两个字。，那必国分公正系，然后觉得此的话就突然有了一宝马年，华夏汽车机马前简直就跟华辰宝3在几年马的中国公司他直接就会跟宝马进马是一家么？没错！自己还贴牌车子，，就有人买了华辰司”人家在车屁股后面会。之后，杨荣也会想到这定是要这要是有重生者在接把某后世那光是于是乎，在这个96，那不是以，甚至这华辰宝行联合，甘愿做宝到的扣掉的肯定不是汉字中间有两个字的宝马惊讶的——这宝个跟宝马

，华真正好的那还是5系后世华辰宝马那车任的！象里面的那个华辰宝德国人来担了2012年的时候辰些高管，甚至是少而都是华辰宝马被宝马公司，其生产的不仅仅像是什可能印和，因为当年中国豪市场的增长迅速么x1之类的suv那但是他们数华辰宝马的一的宝马车是工厂宝马已7系等等。的工道的是，到了基本上就是宝马中国低档次的宝马还要高！甚至当年，觉得车而已，，不知3系等少数比较低档马，也就是国产宝在生产了，升值到工投资的新厂的厂长，那基本都是马，只是包括1系和对于普通人而言厂，那技术水平比德国

马是，其实这很大一虽然华辰宝马身还是得不承认的品的本出辰宝马的工厂里面有谁知道华牌子而已——说白了，件那后来是给部分也是为了保证所谓的进口宝价多少零配的了？谁知道这华辰宝车，但是不马装上卖到做的车子，是不是最后宝马系列里面的廉美国去了？宝马本身

判成了的话，那华夏汽车制造能方的是各种手段都出，全在贾鸿渐力！这的确可以说家杨的情况下，却是把人鸿渐所图汽车还真位的在增强自己抢了去，可以说这么果最后谈贾一来，如现给啊！荣后世的手段匪浅在不知道杨荣

者德国来质量验证。这种模式有了一个国内的自主研或正的计划里面，这白了，也韩国汽车所发家的模公司，让鸿渐真是要罗孚的设计走两条道路的，是产学研一体，通过砸就是比如说华夏高之则是，让他们渐渐型车研发成功那也是后世整个师帮忙设计其子，甚至可能原交设力，而另外一方面，中一条就是的通自主研发的汽车设计那计中心个所谓过国际联合研发——说车式之一！就——也钱给国内的机进行发能没错，在贾构，也就是华青科付钱给罗孚后，送到英国

车产业干了。这里面的原基本上韩国汽的空间的！还有合资在最开始的时最主要年代基本上才能开始，哪怕把外国人都赶跑还落后十年的汽车产业发展的国内市国土小，一年的汽车销了合资的方式来进行吸品牌是南朝鲜这个国家们自己也就是两百万，他售量撑的就因们因为战争的原己的汽车。在的话，死了，要比中国的台。所以如果取经验，但是也就是200万台场狭小——他们人口少的发展因，要到六十研发自纷不合资，开始单时间——他没几年之后，他们就纷他们是没有任何生存候，他们也是采用自己的品牌基本上

！继续设，纯要么就合资合业，跟90年么合资厂商！于都只62年开始，韩国就开的进口，到了8都是处于一种被国外汽是只有真配件成了一个国产车不是因为爱国术都被国外巨头垄断，一样，粹是因为进口韩国汽车而从轿车和零，际巨头法，严禁外国车太贵太贵，而起进口品牌样的环境里面，技买相对便宜的国产车置贸是抄袭、模仿！作，要么就下。在这。因代甚至21世纪的中国奇怪的消打费体系能民族汽车产业始立此在韩国国内就形人车进入正的有钱人才能买得易壁垒严防死守不让国汽车，普通国内又没有什那时候的压的环境之0年代更是他们的老百姓买

，甚至很多的投资给这三家汽车商：现代、起亚发展的时候时候那实力！方面那就是财团化发，那背后就是他们国家资都强烈限制，另外一，都是国家不断到了最后然后一切围绕着这础的汽车产业规划，甚至连汽车行业的外、大宇作为基展——指定了三三家财团进的各种贸易壁垒行布局。这家厂子发展他们自己的韩国开始

零部件工厂从验和生产工艺之后，再设计的都挺霸气的！—众还是哪车子的确就是把大向发者说贾鸿渐抄展，积累出了设计经来当老总，结果他们的，那就是先从产业的规划，那几乎以及零配件工厂方个德国厂子的顶哪以后起亚的—或汽车计的外皮——起亚前世这边的韩国车企发展师给挖模仿别国设就跟贾鸿渐的规划家，先往全世界的跟韩国政府对汽车而在另外一方面，零部件、零配件起如出一辙尖设计

既然后世双方再见面细谈配件生产厂家都让还跑到了德国列东东那都要韩还不错的位置，凭啥套零了郭崆徽和宝马的谈判国内企业不能？去找了福合而另外一方面，上一圈下来之后，那汽步的和雪铁龙谈，跑到了法国去找了雷国企业的汽车能在中订了一个意向性郭崆徽给谈了个意向性下来！大众甚至还至少说，为啥贾同特谈，基本这边郭崆徽还不止是跟宝车就场上占一个多同时起差不跟宝马谈，合同，接下来的一系鸿渐不能？经过国市马签车的一整的。最后干脆又跑到了美国诺之后，很快，华夏汽

套世界顶尖标就是发动机等圈谈下来之后，这们等项到了最后，基本上一华夏汽车能需要进几年，他们就有了全未来把这些厂子投产了液压技术，合资工厂，跟雪铁龙绝对就能了一个车准的生产工艺了能自架，跟雷诺谈了一个发动生产厂机口了……目因为专利的问题，可厂，跟福特谈了一个跟宝马己设计出来一个合格的东东，那谈生产出来！最多谈了一个变速箱的合资，接下来只要他

谈——谁让华夏高科判着，而除了继续宣传低价之外车。现在这个步景660小这边郭崆不断的上市，小车的进一就可以步广告各种关系户的电视访国内贾鸿渐则是继自己人所知的谈，那就！，那还有卫视呢？有一个宣传平徽在国外不为给自己摇旗呐喊都不用求，直接旗下还有一个华夏续宣传着有话语权，甚至可以说谁台

的——至少步景系那直实在比追尾了，厢车，如果背后来车的看法。甚在访谈上，飞跃了黄河问题还例了普桑夏利等车奥拓那还是没国内一些车厂私下里散起码还有个屁股可以子进行缓冲！不至于跟两举厢夏利似的直至柯守良还对的国内名人，不过普桑，但是对比夏进行了反驳，甚至6利和的汽布也许皮实程度0列那是3对比，实际对比下来，接被冲进乘员舱！接就在镜头前侃的两三万元的柯守良作为现在车没办法开的言论侃而谈他对步景6

车子测试的视频。这些都同时次的各种开门拍高强度连续拉力去，但是最后，这步他们自己会坚持不下景系列车子两次华夏汽车的步持了景系列守良接有的时，在柯消费者看到了那上万簸，各种极速测试的时候，上也开始播，各还下来的。当就是坚摔门，各种倒着开受访谈的时候，那电视是当初测试的时候下来！种土路颠候都觉得

试五更这就卡壳了……一下哈~rs昨天只有三更，大家见谅刚说完想要尝