“明轮怎么可能比螺旋有效率？”桨更

籁小佛被一股无名的ＴＸＴ．ＣＯ说Ｗ岸已经飘起了雪花。天怒火给燃烧着。仿年的冬天，长江对ｗ『Ｗ．⒉３Ｍ陈鸣浑身上下却承天十九

妈了个蛋！

组的人竟然智商么？来了这么一封给他第二回回报告，这是在侮辱他的轮船研究

旋桨船跑得更快？明轮船会比螺

一块都五十多岁了次听说。，他还第一陈皇帝活了两辈子，加

而且打的一个来对自然科学院都万阶组的工作已经进陛下。进程却偏来没有什么问题的阶段，他们的院下属的轮船研究段，偏给打住了。但在这个本住他们的还是一直以然科学是的，中国钟山自入了很关键很关键分支持的皇帝

次报道。向陈鸣做了第二择螺旋桨的理由。所以他究了再研究，试在第一次报告被打回之找不到舍弃明轮，选是对螺旋桨研验了在试，轮船研究组验，最后实在们就硬着头皮后

……

汽机，故设想无法实现班提出用蒸汽供实用的蒸。西历的169法，但当时还没有可，法国的德尼·巴o年机作动力推动船舶的想

。汽机装上了船。但的九年后蒸汽所装的很慢，未能显示出机1769年，，而且带动的又是一法国明家乔弗莱把蒸机既简陋又笨重七十组普通木桨，航动船的优越性

生爆炸。菲”号1783年，乔弗莱又建，但是航行3o分钟汽轮船“波罗斯卡后，船上蒸汽锅炉成了世界上最早的蒸

o年的美国的明没有受到人们的重水，其效率极低，菲奇七视。年，179然后又过了，约翰·菲奇用蒸汽机带动桨划

大的波蒸汽机制果是原蒸汽机，推动汽轮船被扼杀在—克莱德们是一个造成世界上一个尾部明轮。轮船艘木壳船，如，那要再等上十二以汽轮船产生较一艘3o英尺长的号，运河下水，们达斯”打击，他先的历史进的浪为由，拼命反对。第人威廉·西明顿采试航成功。这是第一艘蒸汽动力明年，英国摇篮里。轮船“夏洛蒂·邓一用瓦特改装上西明顿设计的的出现对拖船业主在苏格兰的福斯—船中央

‘轮船之父’富尔顿横空出世。然后再搁五年，一代

，在陈鸣的时但是在如今的时空代，富尔顿还是哪边边休息去吧。凉快哪

火车这两个具有革命着陈鸣的指导，轮船、性的交通工具，早就已经被钟山自然科学始研究了院在十几年前就开有。

机比之二大很大的改进和改善了样品性能是于蒸汽机的动能原。汽。但是现在，现在的蒸候，受限很差的，十年前的蒸汽机性因，两个研究组拿出的不具备实用已经有了很最初的时

信轮船研究组么着都不相但给自己地上的报是陈鸣怎告中的数据。

4节/小时。，螺旋桨度却是明轮度可达8节/小时

这数字颠倒下个倒是陈鸣能够接受的。俩

而研究组的报告八节。的写着谁是四节，谁是却明明白白

到了充想，性都不理行中，螺旋桨改变了几个螺距式桨叶，锻制而成，上桨叶做成螺距可以调节分它的推进效率高于螺旋一个月的试验航风车挥样低的条件下，在现有的蒸汽机动能距与转的较好配合，旋桨有三个验中能选择螺而且还有附带诠释，螺实验证和普，明轮的优越性可得值，但是实验通风车比较它增加了叶下，在如此这的结果桨。的结构。在河面能远不及明轮。这片的径向宽度，为在实次明，

世界上并不是明之后蒸汽轮船，螺旋桨才降世的。

国古代的车轮，即欧列直叶板斜装于一个转毂上，就，将原来桨轮的一洲所谓“桨轮”，配中可构成螺旋桨合近代的蒸汽机的雏型。

船运动。中，扭矩转动风车，水中转动可以输风车而风车这个器物，随风就有可能推动出扭矩，反之，在水输入

米德螺旋泵，它能在水结平或并且欧洲构能打水这一事实，早个世纪的古希腊的旋式洲人所熟知。就被欧垂直方向提水，螺范围内已经使用了十阿基几

拉研究了能代轮），也包括了螺旋桨。螺旋桨比在它以前存在的，数学家欧764年，还是瑞士人伯努利第一次提出器优越的报告，他设计了具有双导程螺旋的推进器。1，如桨各种推进1752年，瑞士人了轮（明而其它推替帆的进器就如今的年代，西历

里，两条腿垂在水里打的一幕就富尔顿——坐在一所以，螺旋现了混乱，个很船的明者陈鸣记忆最深刻小很陈鸣记忆里的情况是一个小孩——轮是不一样的。那也不还是那桨这玩意儿的明跟水花……现了混乱。关于螺旋桨啥出鸣的记忆出知道是陈小的船的明，

或许他的记忆真的出现了混乱。

反正驻欧办把螺旋睛都睁大了。宜回来之后，陈鸣眼桨的相关事

么皇帝就不相信呢？报告又给打回改进螺旋桨，调整究组的成员们苦恼了，是真话，怎明明他们说的看轮船研来了，说要继续，角度……结构，调整叶面的倾斜调整螺旋桨的整体而如今螺旋桨的螺距值，

的很多成员是直想。摔头反正研究组

皇帝老子是跟螺旋桨怄上了不是？

虽然铸造一个螺他们好什么难事，但见了究组旋桨对于研来说不是几个月，现在真的是看情已经阻挠了就烦啊。某个事

受例行的维“呜……”短促的汽笛声响缓驶进了研究组下属的Ⅳ二号缓头内，准备接起，护保养。秘密船舶厂的码黄鹄

受维维修保养的船台，定期行紧急修理。成为工作时间到修，这最后剩下的四号号船台则有一艘号和二号船台上，其中一实验船在接点的船只进行维护保养坏的船只，那也能进该船厂如今有四个船台艘半品船只正在建造，而三。而至于遇到突然损船台就是专用的各有一

，载的蒸汽机是国内最先进的汉风。验舶度和承载黄力的实验，五号机，如今进行船目前装鹄Ⅳ二号是该厂生产验船中的第二艘实验船可同时也是对蒸汽机的实的实验虽然是对代实的第四

是没法生活蒸汽锅在早期的试验中，不炉爆炸的事情。

近乎成熟的者无数的心血和鲜一片空白到拿出如此的实验和明，从和时间外，还有研究血。样品，那要付出的除了大量的金钱

的。旋桨船，要想得到社会位‘明轮’和‘的认可—还是螺甭管是明轮船—可靠性是第一但事实上，目前研究组旋桨’之争而苦恼，螺的人虽然在为

是思，就算轮满了讽刺船上一种新奇的明证实之前，也对之充。美国，在轮船的可靠性得到和歧视洲和想较为开散的欧

所这东西在中国面世之后所要面对的巨大压力了。以可想而知

也所以，陈鸣要求轮船必须不出任何题。问

还是紧急处理了富尔顿在实验轮船的问题后，轮船才正式的候，听说一开始机运转起来的，而且度达到9公里，也就是将近器就趴窝了，时了每小时五节。

历史课特”号是螺旋桨船，动人说“克莱蒙本上写的船是铁制的。【力的明轮轮船。麻明明是第一艘以蒸汽为当然，富尔顿的那艘蛋啊】可是麻蛋，有不少

中国的实验船绝对没有汽机的动力水准，与十，至于蒸历史上富尔机孰高孰低，那就难说了。几年顿的那艘船个头大后的瓦特蒸汽

何况就算不提铁船船，只说木质造，那上头能否、铁甲的挥火力？的火力布置和蒸汽轮铁船、铁甲船的概念船工艺舱室分配，船的军舰制们说过，陈鸣早就给他有限组需要考虑的还有新式的造，同时研究

车船也会他们很大的启迪。史上的同时中国历

轮船还能用小容易被敌人的炮火击毁要害。明轮船并不一定就要用轮啊。成排分，或是一组轮子，舰在战斗中更不大轮子布的小轮，这样的军

船的轮子就是踵。琉斯之明轮他阿喀们的

同时他们就算在皇自己的研究方向，那个轮子的块头，尽可能的加快和便于更面前真正的正名了，那么也需要尽可为‘明轮’尽可能的隐蔽乱子，帝所以，研究组很清楚能的缩小轮船的度，以及换的问题。保障明轮的可靠性

总之，这疼，会是下辖旋桨’之争里的。那顶多是研研究可能完完全全的陷在而不是整个组。人和负责轮’‘螺人头的小究组的领导一个‘明个研究组是不组之一，

陈鸣可是隐有许诺的，这事儿完成了之后，研究组不是隐不能升任研究所。

实打实的正二品待支机构，但级别距离科，科学院的oss就只有院的下属分虽然这研究所依旧算能落到三品然或从三品这从一品oss享受的是是遇，科学院的是钟山自而实际官衔也半级之差啊。那享受的学一阶层。内阁大臣们的待遇。

动人溜走。心，谁也不名利条青云己的眼前白白想看着一路从自

段落船和铁甲船。合了船就要进行正式的整当轮船研究组的明。会在民用船后，轮轮和螺旋桨之争告一分化出军舰，然后还有之只的基础上纯铁制轮

然这两种设想。虽怎么看都不现实

上浮起来，轮船的度。所纯以铁木结合的船只响实际。但铁轮船可能真的会在水材料更加适合重量太大，严重影

还有那铁甲船，现实。也不

蜗牛。了层足可抵挡火箭弹的铁水里，那度也会变成一就算披上甲厚度的船只并没沉进

是很有建设性的。大大开展了的机帆两用动力还方向他们的思路，指。当清了然，皇帝另外提议

动。还有水手，技术员员学校来培育。必须依靠正工，生巨大的不可估量的震不能光靠实践来培养河运将会产一旦只不过这轮船今后时代的水手怕是规的海施行，对国内外的海运、了，里头的

时宜的密封舱技术实用性，那么在风帆战舰时代有点不那么合乎，似乎就会再度只不过轮船生了。焕新如果真的具备了

了多成员难以想象的。是，而让轮船研究组的众这一点皇帝老子也想到

满清在过去那个世起兵造反，安安稳！过在人感慨，这皇帝要是不山过活稳的鲁怕是会成下去，道，他们这些人是没会的。奇淫技巧于是就有有出人头地的机逼的存在。只不为比黄履庄、戴梓，更牛么

……

轮船的研工作走到现明轮船和螺旋桨之争还层，这是瞒下不瞒上。所以啊，别看研并没有隐瞒高在火车，就已经有很多人盯没有一个结果，可上了他了。和轮船的

、大清河、珠江、也不算特别突闽江？轮还是螺旋、黄河海上不算什么，在长江运河里呢？在其桨，四五节的度在大不管是明他的江河中呢？比出，可是在大如海河上

很有竞争力的。内河运输上这个度是在

减少很多人手，这了，那么船只上就能要这样的煤价，这小是能上马的。的小型船只价格今国内也压缩了成本。只和运载量合适，就如而且航行靠蒸汽船绝对蒸汽机

也就有人看重了火，有人已经看中了轮当然车。船，那么同样的，

蒸一的交通工具，与轮全新船最大的相同之处种，就是它们都是靠汽推动的。。这是跟轮船的名字一样，火车也是陈皇帝起的名字

黄鹄号’一样，火车有着特到了第三的名字。现在陈汉的代，跟轮船被命名为‘火车已经生产也被陈鸣命名为‘东方红殊纪念意义时空’这个在原

时1o华里的度前红拉着是东方十五公吨】，以每小3的性能。六节矿进。这就车，载重5oo石【二

头都会喜欢上这种器一备。各地的矿场和大型码已经具定的实用性了物的。

在着不少的隐患但东方红3还存。

定性是其一，舒适性是其二，三。转弯时候的安全性是其稳

但已经有一些人盯上了它。

和轮船研消息的人全是从政还是经层人会的高要考陈汉现今知道火车商幸的是，都是社虑政治和整体大在考虑利益的时候必须。该值得庆局物。不管，

注定利益这两样划时代的新在还并不所以明新事物的出现。要受到轮船和火车冲击知道他们现的运输商和团体们，

蒂芬孙在修建铁遭受到阻碍。比之历史上运集团的炮击。到现在为止还运多了。他频的攻击中完成自己所以这两个研究组的明和运行的，史的富尔路的时候，工地还没有顿和史蒂芬孙是幸受到来自河们可都是在频

的明和投入社会应用益。通工具到一些既得利益者的权大意义和价的值的交中去，那必然都因为每一种新型、具有重会大大的伤害

这也就是社果。会进步的必然结