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就是通过这家了大量的社会实地调查得出来的数据。之后，才咨询公之前他和海蒂一家调查公司，这次的定价，司，做在香江专门成立了
自主品牌还没有形市场，国内的汽车车企所垄断的。基的合资这年头，在国内的那些成气候之前，本就是被那几家大型
大型车企还有羊城广汽这么几家三分天下。浦海上汽，北方一汽，，现在在国内是
的宝马，奔方一汽出还有北着国内高端车的市场。高端德系一统天下，驰，牢进口牢的把持产的奥迪，车市场自不必说了，是
牢的被而级车，也就是李日系所把持着。打算试水帆这德系和逸的这个市场，也是牢次
美瑞帕，羊城本的凯异的当然要数大众的田的雅阁，和羊城丰田其表现最优萨特。
。款车的定价也都不低而这三
在，也只比帕萨特低了帕萨特目前的市场起凯美瑞的起步入门块而已。级价格那么几千步价实二十五万左右，
毫无疑问的这样‘厚右，而门级定价，已经下探目前市场上一家独大内级车领域的霸主。价格，加上相’的的本田雅阁的入道当有吸引力的配置，已到了而经让雅阁二十四万左成为了国
他们自己换代推出的。在加上其他的车企导致了本田一现的新，以及自己在的品牌，造成不断发起的价格战。还术方面更新换代自己的招牌根据李逸帆雅阁八代。自己砸了技在国内的不及时，这才的衰落。冲忆，雅阁这样的强势会的记市场细分化的直持续到击2007年左右，有不断涌
目前看来非常厚代雅阁的细分形，以及的时候，七道的市场售价，以及诚意的新而现在则是雅阁最风光内的4s销售为国内汽车市场的后一力推广的市场技术，务理念模式。以及他们还有他们率先引入到化的经营模式，都让他们拿服经典外出来的比较有本田是一跃成起之秀。国
田拉下神坛的味道。想，还有已经暴漏出来没有一个明确的对未了要被本问题，原本高高在上的因为更新换代速度慢，大众神车，最近两年，以及的诸多毛病和小现在已经渐渐有来的经营理念和思
内发生导致国了多次的后来要不是对大陆的投资环境的及响的话。因为日日系厂商因为关于历史的态度，以而导致技术更新换代暴力砸日本车的事件擦，担忧。不及时等等因素的影，还有后来日本人本身之间的经济摩
在这一波的冲说不定真的就有可能会击潮当被拉下神坛。大众
蠢的经营大的。着很重要的联系在国内的强势。和日本人愚思路是有甚至可以说，后来众
是，现在这样的市场响。车定价的影关心的当然这些都不是李逸格局，还有这几款所的定价，对于晨华汽帆所关心的，他车
万现在的定价是在二十三‘厚道’的了。上最火爆的雅阁，国的消费者眼里看来，说了，目前市面左右，这之前样的价格，在很多华绝对是够
之萨特以美瑞的比较和帕可是那也是因为这个价格是在下，算是厚道。及凯
韩国的现代也才级车索纳塔的高配二十万左右呢厂家也不算很便宜而这年头场，而他们的开也要，主打的。不过刚刚进入到国内市
要十万多。甚至连捷达都还要买到十八弯，桑塔纳还
，定价体系这就是目前国内汽车没有标准的市场，再加上现在有少。卖多少就卖多市场的价格乱象的缘，所以车厂在定价权上掌握着主动，想故事卖方市场
场的价格前这个市趋势所推之后，最后才派来导出价格体系，也是在市场上摸查了大几个的调查人员，月李逸帆来的。依据目给他提出了之前那个
几代，这价格，无体系，今后将多少因为一款级车你定下了论你把车的外形更新很多年，无论你今后换代价格之年的。太好改了，毕竟这会沿用几十到后，就不你的技术更新升级到把样的价格体系要沿用
降价空间，在价格降下来的同的时候，你还要给自己留证自己的利润。考出一定的虑到今后当面对其而且你还要时你还要保他厂商的价格战
面等等。去和别了你的车，开出过的消费者的人比的时候，会觉得太，他卖便宜还有就是之前李用户没有把价格低体验，你如果逸帆所提起
起步价格。把这些因素综合到了现在这个十万八千的一起考虑，这才有
探到了十五以说一点都不道那年头，韩其实这样的价格，在十厚道，要知万左右了。国的级车几年之后看来，可的价格，已经下
竟是十几定了这样的价格了。可是现在李逸帆却价格放到现系，还有韩国车道，可是那毕在，可远远要比那日系，德系，美，要厚道的多，可以说真的不算厚年之后的事情，这个
要和韩国车拼市场，争干死，抢占了取第一步就是先把个价位，李逸帆的打的国车给底盘，然后在和后系车叫劲韩算就是今后，美德系，日系世的。他们原本而之所以定下这样一
世的不过十万辆，看得出他。特别看好后年才不过刚，他们第一期的年刚产能才韩国现刚进入国内市场，代和起亚，在这两们对国内的市场并不是刚开始和京城汽车合作
力扶持，这才火爆了起来。正是因为京城政府的大但是后来
过后，形，居然一跃成为世界等前十大车企。颖的外他们靠着自己还算过到2008年经济危机量，以及漂亮新得去的质
到每年超过七十万辆国的汽车市场里占据着国内的销四的份额。而他们量，就能够达在超过百分之十华国，到后来更是能超过一百万辆，在华
家自主车企，就给国内的要知道当时华国自主车企划定的市场份且这还是多额。连面，而包车都算上，才能够占据的份政府也不过才是百分之四十额的最低底线
而韩国人不过是玩了一套双生战术，就能份额，这就能说明他们的厉害。场里占据百分之十四的够在华国的市
给抢过来。不过现在韩死要做的第一，现代和起把亚在国内还不成气候，所以李逸帆步，就是挤他们，国的两家车企他们的市场地位
好好的争一争，毫无疑问，那就是要在产品定。那么想要做到这一步价上和他们
有投产。一年，这一年他们正在2004年投资建厂，还没京城，好像是韩国现代和京城汽车合作的第
上已经开始现在市面不过并国进口的车，所以价格了，但是因为是从韩不便宜。有他们的车销售
，价格拉图，车即不好看也并不便宜。索纳塔和起亚赛
，和日本车，也没什配的都要二十多万起步价都，他们没什市么优势，所以在场上么名气。要十七万起步，高来德国车比起
话，倒是大有可为。来，挑战一下和他们差不多的价格区间的捷要这时候如果骏是能站出
这的起步把骏捷定在十万八起步，所以他打算已经是目前级车的。价格起价格，再往个价格，步的最低区间了下就是桑塔纳了
。桑塔纳和他的骏捷比可是起来，那可是根本就没有可比性的车型
。就是雅阁最低二则是被型实在价，封顶的车不过十四万左右，也十八万八，最高他定在了而尊驰的起步版的入门级价格
格，才一说而这样的价出来，。李铮和潘想听了之后，就直呼老板厚道
老百姓了。定这样的价格，真的咱们国的好车企，太对得起咱这才是们的
司的人了调查公里了一百多号呢李逸帆听了之后，心价，可是转么找来话，老为了这定，全国各地是到处，一共来跑。是一阵暗笑，废
。跑下来的城市这么一路从一线城市，再到二线城市，再到三线城市，然后四线
调查，搞清楚了国人消费的心里底线。一共花了三个多做出了这么月的时间，才一份价格摸底
你以为这么容易的吗？
出来的吗？光万，你们以为这定价，是老一拍脑袋胡乱想们的薪水是付给他伙，光是在全国近一千多费，以及特种补助，老就扔进去将机票，车票，还有食宿奔走的历程，就超过数万公里，而自己这段时间，这帮家，加上报销的
么成功的？城，他们是怎后世有个企业，就比如那个长
雇佣了一个调查不就是走的这个路数，这才有了他然后再宣合理的价格提下布了一的成功们那个非常公司到处去摸底。，先是转向炒作，v款su后就是一系列的，在之
投入研发头脑，赚了钱，就只琢功冲昏了根本，那磨着该怎么分钱享受只可惜，他们是被一时的成，倒是忘了做汽车。就是要下大力度的行业的
技术根底上？人家德们的股票就来个腰斩，要怪就能怪他国人一瞪眼们的领导太短视！(只珠，结果最后还不是栽倒了结果他未完待续。。)ri