而还有很多。这样的故事，在国内
授了。在李逸帆的影响力出自于他老家的滨城理工大学的那位姚崇山教一个，恐怕就要数，最有名气的另外
打印这资料的时候，在阅读国外的科研学院的是在这段时间，就，他刚刚一门新技术。这位姚教授是滨城理工大学的材料工程么一名教授，在这个年头是博士毕业，而也就注意到了3d他
这科学的落后于国内料，就是造行业，和材专业出身，对铸造本科的时候是深有体会的。位姚教授，本身在就读的铸
博士毕业之后太可能的。铸造行业创如果想的础而言，几乎是不了解过，出一番天地，按照目前国内的材料要他曾经在自己的目前国内科学的基
你就必数万亿的资金投入须要有跟得上国际水了几十年的时间金，而如果你那么除在铸之外，。，还有成千金方面下功夫，想要在造领域获得突破，那么材料合毕竟如果你想要准的材料合就没有其他的捷径可走
还是资金投入，在目可能的。境而言，根本就是不在这方面，无论是时国内的科研环而间，前
，那么就必须要另寻出国外的步伐后于国外星半点毕竟我想要在到弯路超车。路，最好是能够做不是一们在材料科学领域落，而如果这个领域跟上
时候，他开而也就是在这个始了解到3d打印技术这门新工艺。
打印一个团队，在这3d，他就开始于是从那个时候开始技术方面下功夫的同事，开始组成了联系到了一些志同道合。
还是世界领先级别的打的努力，他带领着他年不间断印机，而且印机。经过十出了一台世界最大的打的团队。终于是制造
的这台打印机，恰好就就是，。他和他的团队，键的而最最关件的加工领域可以应用在金属铸所研发
不过就是一加工行业。它根本，现有的金属就不可能真正的取代有人断言，这种技术，从3d打印技种噱头，术诞生开始。就
原因很简单所需要的各合金，将这些金属机是因为现代的金属，就械零部件。加工。经常会加工一些种合金加工成，你特殊的超硬金属
不具备的。恰恰是3d打印技术所而这样的功能，却
置。将这些材料通去，然后逐层叠加，最不同的运动轨迹喷射过喷嘴，按照后成型。3d打印程序的设同的材因为技术的基础在于，将不料融化掉，然后在根据电脑出
，还不能达到融料技术。化的方面，目而关键就是在于这材料化超硬金属的地步融前的融化材
结化金属，可是你也要面一个淬火和退而即便是你开发出激光技术，使用高强。高温临题。烧问的激光，来融火的
冶炼加工的时候，都会有那么要知道很多超硬的道淬火或者几特性。属被生产出来之后的特殊合金，在这些金退火的工序，来保证
热过程中高温，融化，就使用冷却技术凝固起来。，一旦要是遇到你再次将这种金属加而这些金属铸坯件，在问题。就算后继的加工会产生退火的
可是原来着这火的工序而失去。这种金属所特都会随大，寿命高等特性。有的某些特性，比强度一次退如耐腐蚀，耐高温，
造成了改变材料잜打印技术，在金属加工的时候，面临着。这样就特性的问题
就比如高铁列车上的轴承温，而且耐磨，耐用要耐腐蚀，耐高所需要使用的特殊，这种轴承就需等特点。
，在铸造承的时候，选出特定合成使用五减量加工，如果这就需要在加工这种轴床上进行适的特殊钢材料轴数控这种特殊钢后，可以放倒机，而毛坯次之加工成型。中心，很有可能就会一
可是如果使用3d打虽然是更加涂叠加加工而成。印技术这毛坯时间，但是在加工的节省材料和的话材料使用激光烧结，在按照特的技术融化，然后定的程序，来喷过程中，你必须要把
很有烧结技术，融如这高强度的特而这样的加蚀的特性。钢，而导致这种特殊钢在家工过程中，的某些特性随之消化了那种特殊因为使用激光能会因为失，就比性，或者是耐腐可工出来的轴承，
加工出来的缩短。都要比使用机导致这出来的轴承要大大的消失，都会而这些特性的轴承的耐用性，还种使用3d打印技术有寿命，加工手段加工
得是格外失了！这样一来就显的得不偿
厉害的地잜带领的团队开方，就是他不是工业部件的。发的而这位姚崇山教授所打印技术，最专门来生产这种
一些工业部件的十。3d打印技模型，加工时间省百分之三要比传统而是用来生产铸造模型术生产出来的工业十五，而成本上更是可以节省百分之四的，使用这种的手段，节
制造这样的工业如果你技术的话，就可以大批量的零件。使用浇注造完成，那么这种模型一旦制
。果使用冲压技术的话，的生产工业零部件如这样的模具，来大批量那么也同样可以以
件，工业零部而且生产出来的用就可以成为成品件。只需要后继打磨一下，
部件，冲压技术的工虽然这样的技术么突破，但个福音是对于那些需要大量业零部件来说，却是一没有什。，对于需要机加工的使用浇铸技术，和
，尤其是在汽车制造序，就是大量领域，要知道目前工业冲压的手段的工加工金属零部件，最节领域。省资金使用浇铸，或者是
为蓝本模具工。准备工作在适的模具，面积的加而，进行大然后以这个也就是率要的一向使用这样的制造就是要开模，先制造出合手段之前，最重
很先进，就拿汽车领域来说。而因为精加工精密度的开模技术一直不是问题，我们国家的工业
些拼接处的缝隙，所生候，大家在为汽在我国诸多民都是惊人的。接到一起之后，那车拼接不见开模的时候的成品，拼域的时营资本进入汽车制造领产出来
的两倍者是后备箱盖的接缝，最早的时候，有，德国车发动机机关盖的接缝，甚至是三倍。或就比如汽车人测量过，最粗的地方，都是人家日本车或者，还有车灯的接缝
，一不断，小毛病不断。接的时之后，会异响而这样粗糙的作风会因为模具精度导致车子在使用一段时间不已，而候误差过大，而另外一方面，也不够，在拼顾客们忌惮方面会让
口碑。返修潮，同时也会车大规模的这样一来不但会导致汽的品牌在顾客当中的大大的降低你自己
起，候，这样的问题，一直粗糙的投诉之后，，因内民营汽为不曾太多的关注。而在上辈关注，直到引他们的车从业者的产品子的时做工，而在国内这才引起了他们的国引起大面积的消费者
才得以解决。六年之后，这样的问而题，也一直拖延了五
钱。不但开模每当自己设计出是浪费了时间的的办法，就是，这样一来，到日本去找人帮忙来而他们解决款新车，就直接拿着，最主要的是还浪费图纸，一金
内因为政治问题到诸多的刁难。，和而且当国擦的时候，他们在日本也日本产生摩会受
2008因为在家，能够很好的解决业，掌握了这门技资，在日融危机爆发这才解这家开之际，他们干脆就斥巨，年之际，趁着决了他们自身的难购了一一际金本直接收题。国模造具的企样的情况，在术，国内也就是byd
而国内byd的从业者，则根本就没有这番魄力。的其他汽车
的国家的差距。这也就说明了，我国域技术发达工领和德国，美国这样先进的机加模具领域比日本，在
却还是要比可是在精密制造领域，备的。技术经验，而这十年了，有着足够的方面就算我们能这个领域已经摸术，索了几不具却是我们所够收购他们的技他们差，毕竟人家在我们
但是如果我们使用道领域的话，却绝对可，超车。以在精密制造弯3d打印技术来一次另辟蹊径的
毕竟他们所仰仗的径，重不过是他具和而3d打印技术适的发展之新发明一条合路。手段，，靠的则是另辟蹊机加工工们高精密的
本。们的那条路，更而且且也是更加的节省成这条路，比他加的节省时间，而
着急。逸帆就忍不住有些一想到这些，李
印机研发出来的的时候，时候。们的世界最大的3告上辈子这个姚崇山教授所关注被人们正是他大功成，将他d打
荼，国内对这种范围内寻找有国如特别重。专业人才，也就是这历的视，正在全上3d打印技术发展的过这方面从业经姚崇山新科技也是个时候这那时候因为国际进入了国内高层的视野火如
后来他和他的团队，月票，您的支持，就是我最大的喜欢这部作品，欢迎动力。)ru待。(未完参与过来起点投推荐票、续。如果您还被邀请的建设。。国内某项军事工程您