，在国内还有很多。而这样的故事

家的滨城理工大学崇山教授了。名气的另外一个，在恐怕就要数出自于他老的那位姚李逸帆的影响力，最有

，他刚候，就注意到了3d在这段时这位姚教工大学的刚是博士毕业，而也就名教授，在这个年头间，他在阅读国外的科打印这么一门新技术。授是滨资料的时材料工程学院的一研城理是

业，和材教授，本身在就读本科时候，就是铸造专业会的。的料铸这位科学的落后是深有体出身，对于国内的姚造行

的基础而言目前国内的铸内的材料科学了解过，如果想要他，几乎是不太可能的。曾经在自己的博地，按照目前国造行业创出一番天士毕业之后

要有跟得上国际方面下功夫料还有成千数万亿的毕竟如果你想要在资金投入之外么除了几十年的时间，要在材料合金合金，而如果你想没有其他的捷径可走。水准的材，那么你就必须，那，就铸造领域获得突破

能的。无论是时间，还是资金投就是不可的科研环境而言，根本入，在目前国内而在这方面，

领域跟上国外的到弯路超车。落后于国外不毕半点，而如须要另寻出路，最好是果想竟我们在材步伐，那么就必要在这个能够做料科学领域是一星

而也就是在这个时候，他开始了解到3d打印技术这门新工艺。

于是从d事，开始组成打印技术方些志同道合的同面下功夫。那个时候开始，了一个团队他就开始联系到了一，在这3

他的团队。终于是制造别的打印机。出了一台世界最级大的经过十年不间断的努力，他带领着世界领先打印机，而且还是

就是，他和他的团队而最最关键的用在金属铸件的加工领域。，恰好就可以应，所研发的这台打印机

属加工行业。种技术，不过就是一种能真正的取代，现有开始。就有人断言，这金的印技术诞生噱头，它根本就不可从3d打

将这些金属合金工。经常会加工一件。殊的超硬金属合金，原因很简单，就是些特你所需要的各加工成，因为现代的金属加种机械零部

备的3而这样的功能d打印技术所不具。，却恰恰是

，然后在根据设置。掉喷射最后成型。电脑程序的础在于，将不同的材料融化将这些出去，然后逐层叠加，材料通过喷嘴，按照因为3d打印技术的基不同的运动轨迹

融化的方而关键就是在于这材料的地步达到融化超硬金属。能面，目前的融化材料技术，还不

化金临一个淬，使用高强。可是你也要面属，高温的激光，来融而即便是你开发出激光烧结技术的问题。火和退火

产出来之后的特性。火或者退火的工序加工的时候，都会有那么被生，，在冶炼的特殊合金几道淬来保证这些金属要知道很多超硬

要是遇到高温属铸坯件会产加热，融用冷却技术凝固而这些金过程中，一旦生退火的，在化，就起来。算你再次将这种金属使问题。就后继的加工

有的某耐高温，强度大，寿命特性，比如耐腐蚀，工序而失去可是原来这种金属所特。都会高等特性些随着这一次退火的。

候，面临着改变材料特，在金就造成了3d打印技属加工的时术性的问题。这样

用殊的轴承，这种轴承而且耐磨，耐等特点。需要耐腐蚀，耐高温，就比如高铁列使用的特车上所需要就

床上进行减量材料，而这种特殊钢，在铸坯之后，可以放倒机造成毛种轴承次控中心加工成型时的加工，如果使用五轴数候，选出特定合适。的特殊钢一这就需要在加工这，很有可能就会

话，可是如术融化，然后在按照特虽然是更加的节省材料要把这毛喷涂叠加加工而成和时间，但是在加工技。结的果使用3d打印技术的定的程序，来过程中，你必须坯材料使用激光烧

因为使用激光烧结技种特殊钢，而而这样的加工出来导致这种特殊钢的某些特性随术，融化了那可能会因为在家工是耐过程中强，就比如这高腐蚀的特度的特性，或者失，，很有的轴承之消性。

导要比使用机加致这种使用3术加工出来d打印技，命，都轴承要性，还有寿都会的轴承的耐用工手段加工出来的大大的缩短。而这些特性的消失

这样一来就显得是偿失了！外的得不格

打印技术，姚崇山教授所带领的。来生产这种工业部件最的团队开发的3d厉害的地方，就是他不是专门而这位

间要比传统的手段，三十五，而成本上更是时d打印技术生产出来的可以节省百分之四十。使用这种3业部件的铸造模型的，节省百分之工业模型，加工而是用来生产一些工

造完成，那么件。可以大批旦制的话，就量的制造这样的工业零如果你使用浇注技术这种模型一

话，那工业零部件。如果使用冲压技术的模具，来大批量的生产么也同样可以以这样的

零部件，只需要后继打磨一下，就可以成为成而且生产品用件的工业出来。

虽然这样的技术，对音。于需压技术的工业零要机加工的部件，没有什么突破，部件来说，却是但是对于那些需量使用浇铸技术，和冲一个福要大

就者是冲压的手，加工金属零部件段，尤其是在汽车造领域。，制金的工序，要知道目前工业领域，或最节省资是大量使用浇铸

模，也就是率先制造出为蓝本，这样的制造手段之前进行大面积的加工。合适的准重要的一向模具，最而备工作就是要开，然后以这个模具在使用

题，度的问而因为精加工精密车领域来说。，就拿很先进我们国家的工业开模技术一直不是汽

接不见开在我国诸多民营资本进入汽车起之后，那些拼接处制造领大家在为汽车拼，拼接到一产出来的成品，所生的缝隙都是惊人模的时候域的时候，的。

倍，甚至是三倍。接缝，最早车或者德国车的两箱盖的的时候，机机关盖的缝，或方，都是人家有人测量过，最粗的地就比如汽接缝，还有车灯的接者是后备车发动日本

方面会度不够，在拼接的会异响致车子过大，而导惮不已，而让顾后，而这样粗糙的作风，一不断，小毛病不时候误差断。在使用一段时间之客们忌为模具精另外一方面，也会因

的降低你这样一来不但会导致修潮的品牌在顾客当中的大也会大，同时口碑。自己汽车大规模的返

起，问题，一直不曾国内民营汽车从太多的引在注。国内引起大面积候，这样的注，直到为粗糙的，这才引起了他们的关的关，而在他们的产品，因做工上辈子的时而的消业者费者投诉之后

而这样的也一直后，问题，五解决。六年之拖延了才得以

车，就主要的是还浪费的金解决的办法钱。就是每当自己设直接拿着图纸，到日本，款新开模，这样一来，不但是浪费了时间，最计出一去找人帮忙来而他们

日本产生摩而且当国内因为政治问题，和擦的时候，他们在日本。也会受到诸多的刁难

开况，在国内也就是好的解决，爆发直接收购了一家他之际，他们干技术，这才解决了际，趁着国际金融危机𗽉们自身的难题。脆业，掌握了这门因为在2008年之就斥巨资，在日本d一家，能够很这样的情模造具的企

有byd的而国则根本就没这番魄。内的其他汽车从业者，力

日本，和德国这样先进的机加的差这也就说明了，我国距。术发达的国家工领域技比国，美在模具领域

所不具备的。索了几十年摸，而这方面却是我们就算我们领域术经，毕竟人家在这个验，我们却还是要比在精密制造领域技术，已经了，有着足够的技能够收购他们的可是他们差

领域，来一次另辟蹊径如果我们使用3d绝对可以在精密制造的弯道超车。打印技术的话，却但是

具和手段，而3d打仰仗的不过机加工工是他们高精密的是另辟蹊径，重新发明竟他印技术，靠的则一条合适的发展之路。毕们所

本。间，而路，更加的节省时那条而且这条路，比他们的且也是更加的节省成

些着急这些，李逸帆就忍不住有一想到。

山教授被人们所关注来成，将他们的世界最大的3d是他大功告的时候。上辈子这个姚崇正打印机研发出的时候，

发展的如火这方面从业层的视野如荼上3d打术经历的专印技高候这姚崇山进入了国内过正在全国范围内寻找有。，国内对这种新那时候业人才，也就是这个时科技也是特别重视，因为国际

他和品，欢迎票，您的支持，就。的动力。)ru参与过您来起点投推荐票、月是我最大后来程的建设。。他的团队，还被邀请(未完国内某项军事工如果您喜欢这部作待续。