猜刚刚开始。现在的阶段，国内的汽部件的制造，都自主车企不过才是刚刚起步而已，从现部的两大关键代化的汽车外车制造领域，尤其是形设计，再到内

是在处于一个引进技术这个阶段，还制的汽车作为一个过来人，纵模仿的阶段而已。造行业的起步，现在观我国

十来年的和外国车企和能力。自主研发营汽车企业就不说了，已经基的动力国内的几大国的合作下来，他们本丧失了

，去搞自主的创新呢装，在靠？，拿到市场上去变卖，就能够获得巨额的利后回到国内润，这样的环境下，从外国直接的引进件，然着国家的政策支持去投入研发汽车的各大部来组谁还愿意加大力度

的，，还对国内的很而他们不但不自背景，对民营企业限制。主创新许可方面，多民营自主的同行，企业的他们就利用国营进行了诸多的打压和进行无情的扼杀生产就比如在民用乘用车

，把自己的拿出一部分来给上汽乘用车的许可，一个奇瑞为了一个民用的没落。主动的变身为一个国，来换取一个生产许可得不把自己就不定了他在十年之后的股份，白白营企业，就已经注

腾了七而另外一家民营是为了这个准生证，上蹿下跳的折企业的吉利，则八年，才拿到了准生许可。

合资企占领了国内的市场了。华的营销策略，彻底的业，早就已经调整在而在这段时间，这些

域，依旧是乏而自主企业，已经等到十年之后，这些国营企业，在自些民营主在自主研发领展开了冲锋。研发方面，善可陈之际，这

的技术，得不被外资企业卡着脖际主流的技术导致很多技术都是落后可是却落后的太多，不无法跟上，国。因为技术子

领域大手笔就比如在发动研究，并且拿出了，国内在十年之后，除机和变速器这两大领域了那么一家byd逆向工程，自己，肯在这个来成果之外。的砸钱，搞

回国来领域外引进零部件，其他应付了事。装，才能够勉强组，都是要靠从国个的任何一家车企，在这

这是没有自主技术的悲哀！就

。的弯道超车的机遇早的涉足到3d汽车制造企业，完全可以给国内的提供一个打印技术领域，则而如果早非常好

汽车制造后，3d技术然还不足以，完产业的机加工领域机，但是在某些关键的部很大程度的替代原有的年之全替代，整个术的应用，已经的发展，虽可以位，3d技加工技术了。十

后，美种技术，来制造变速箱国通用和福特，就已机的气缸，活的使用这经开始大范围可以制造。等关键部位，甚至发动他们也塞，的壳体，拨叉，齿轮，就比如在十年之

本，而且开始吹响大面积返工的号角而大范围的减少了成了他们从。

福特了。表性的企业，就要数这其中最有代

际市场的企业。在2008年美国的次，美国的三家汽贷危机大面积爆发之前车企业，一向是最不重视新技术应用，也不太重视国

如何，都是会对他们最大的汽车来美国就是世界上在他们看烈，而他们生产的产品，民族自豪感的美国的产品就是美国市场，不管制造的代表，而有着强买单的。他们的产品民众

造迎产品就行了。们只需要迎合美他合美国人口味的国人的需要，来制

为在他们看来，只动机的研发，因国所以他们一贯，大油耗，高功率排量发研发就没必要。引擎的发是在坚持着要他们能够守得住美动机，根本就不重视小市场，俺么其他的产品的v6，或者v8

都开不起那么人񶗸的车了。，因为缺钱，和国际，民，可是2油价格的暴涨的次贷危机，给了他们沉重的一击就连一贯豪爽的美国大油耗范围内石

节能减汽的大功率，这就成了关排量发动机的情况下，，那么如何在使用小键。还要保证发动机排一时间成了整个车行业的主流理念

于是各种新技术涡轮增压技术开始发面就开始轮番登场了，缸内直喷技术，也有小开始大排量发动机上。原本作为高端技术的面积的应用在积的普及，还

特！的一家是美国的福而在这方在那场经美国制造，也就济危机当中，硕果仅存面做得最好的就要数，

前不重视市场，而且福特也一改他们以种适合世界各国消费者口味的用者体验的经营方式，开始研发出各车型。不重视外国使

发新车的定律情，你想要推陈出新研，那么你就必，而研发一个全新的车型须要遵守汽车行业。么简单的事可不是那

一般研发一辆新车，月的时间。在汽车设计领域，可往往是需要三十六个

月，也就是所谓的而这三十六个月的时间，其间，最浪费成本的。就是最浪费时理念成型期，也中的头十八个

段，开始塑造模型，设计师，画从最开始的一比四的大比一的这十八个月，是把他们的理念，从脑子里到电脑上，然后在通模型。小模型，再到后过电脑联合机加工的手来一

车整而这实体模型的制造，最少则年左右的时间。型，是需要一实体模通过彩泥来化作任何一个部件，都要的

这模型制和成本的浪费。花费其中六个月造的时间和排气歧管的制造，就需要的时间，由此可见，其中一个进气歧管

型，而有脑，和加工耗时耗力和浪费成们这是非常的模件，他们不得不亲自之前，设计师些关键的部本的。中心，来制造这样，都是在没有3d打印技术动手来制造，需要靠电

印技术之后，设计师们模型制造的总市场从电脑而有了3d打，设计，到一比缩短到最短四个月的，就可以把这种时间。一的

的更新换代的速度，大大不光节省了十四，而且还能够加大汽车还能够节省大量的成本他的竞争对手。跑赢其个月的时间，

多。后出新的速度，可要比以往快得10年之后，他们推陈其是在Ꮈ世而福特则是在这术和经验最全面的一业，家企方面，使用技的福特，尤

十佳的首选发动这就让他们在。出来的新发动机，往缓慢，笨重的形象连续几年都成为世界机，这就让他们迅速了消费者的欢们用新技术整合的摆脱了他们以市场上大大的赢得心，再加上他

济危机业。三大盈，成为了美国汽车巨头里，在经而且迅速的扭亏为盈利的一家企之后，率先走出泥潭，并且迅速转为

福特更是加大了对这3而在尝速的走上了追赶，丰也让他们在发展到了甜头之后，之路上，迅到越来越多的领域，田，这大众的道路。并且应用d打印技术的应用，

业巨头，前五之列相就已经靠着新技术能够进的时间，福特界汽车制造就信很快，他的应用，重新们，并且三。甚至只用了短短两年军前回到了世

技业，甚至是一个行业由此可见一门新。术，对于一个企要性的重

在最开始的时很多设计这一块，本身奇葩的车型。一候，都曾经设计出了个弱，就是项，当年的奇瑞华国的汽车发展，，和吉利在汽车

有一一方面是因为设也一方面，计师经验不足，另外的体系。是因为他们根本就没个成熟

之后，这后不之为奇的成本，能不硬着头皮，让这些丑的可以被型上市的和丑陋车型的代名词需要投入很大所以他们最称葩的车们迎来了他们的企业品牌无数的骂声，甚至型的时候，成了设计失败。市让外，还给他，而在上场表现不佳之一度是一落千丈，些车型，出了市而且在设计研发这种车

，哪怕是一3d打印技术的话够的时间为你在时但是如果有了这种失败，但是因你有足重新设计。款车型设计间上的优势，也可以让来

优势。来，一款新车型，而别这就是时间上的毕竟你用四个月的时间就可以设计需要十八个月才能设人用传统的方式，则是计出一款新车型

很难抗拒的而这对诱惑的。来说，往往是有着业于一个新的汽车企

始参与李逸帆就有些热血一想到这取早日的掌握这门技术要早作布己还是来，争些，到这个领域当中局，开沸腾了，看来自，并且把这门技术，给应用到实际当中来。

而且如果自己要是掌握汽车制造领域，还可造的领域当中来。以用在产品制以踏出进入到医疗了这一门技术的话，就不光是可

领域，可是绝对的医疗产品制造啊！这个年需要更换器官的人有多少？暴利产业，全国每

少的患者百姓啊！这是一个多大的市场，而且最关键的是，自己掌握了这样的技术，这得造福多

量的产业，而且做得𛷃好的话，还可这可是一个既能赚钱，抓住。这个技术一定要又是功德无以跨出国门，所以