像根本就没多少并起的年代，好可是在这个群雄人，会注意到这些经验。
非力。，在市场上都3年度，因为缘故，很多民营4年没什么惊艳表现，大，在200才开始发在原本的历史上多是200自主品牌，在这一年典爆发的
到了这那时候大家对于进军是毕竟是没的困境。这个行业，始的时候，走的挺顺利，可是后来却都遇样或者那样有经验，所以在刚开都是雄心万丈，可
自己借鉴了他们的经验的那些弯路，，不光是可以少避免他走甚至还可以境。们所遭遇的那些困他们走过如果
造汽车这玩意，说一千到一万，其实根子上，还就是面子，和钞票的问题。
常百姓家。车的出现，让原本高国产汽汽车，开始走入了寻品一般的是奢侈高在上的犹如
厂，大家产车，便宜是便宜，就要进修理咋地，三天两头就是买个舒车的消费者可是很多买了国产买车，本来闹心的货色呢啊？，到头来却发现，这国外形难看不说，这质量也不心，可是谁愿意买个子的，车子可是开出去，真的挺没面
度上涨了，很多原者，在听了一些买所不惜。资车的销量也开始大幅款，去还利息，也在于是口口相传之怕他们需要到银国产车的朋而去买合资车了，哪费友亲戚的下行贷说的销量上扬的，国产车法之后，就会放弃买国本持币观望的消同时，合产车的念头，转
到了国产汽车的这就涉及是产品质量的控制，在另外一个那就的出现。这一点上，可问题，直做的很失败，直说以国产品牌一到长城汽车提出的反腐败理论
。社会里，你搞一家企业，如果做得大了，系，家族企业之类的问题在华国这样的人情认难免会涉及到裙带关不可否
，。在企业的一些些亲戚，或者是关关键位置上作为一个企业的领导者系人物来把持，难免会选择一
是如果采购的把关题，就会出现严重的质量不严，是不可能的，很多零部件都是需可是这些人难道就真的在消费者的口中，车造出来知造一辆车想问题，甚至靠自己，那肯定那么你这批次的引起严重的口碑问要完全。要到外面采购的，可有能力吗？众所周
几乎都经历过这些问题后世的那些个民营自主品牌，，吉利如此byd更是如此。，长城也是如此，，奇瑞如此
，他们提出了反腐败理，直接送进了监狱，量上得了口碑。论，在消费者中间赢这才大大的缓而到最后长解了把他们负责采购的经理同时也这样的问题，让品，在质题，少出了很多问他们的车子产城率先是忍无可忍
成为国内汽车是因为这样或者那样的产业，则这也是他们在。品牌的主要原因，后他们好多而其他几家的龙头问题，落后来快速的发展
造车的态度问的问题，就题。是员工的责任心有一个很大还，以及
的几大国产做到了绝顶的，本车是独占日本人可以说在而在世界这方面是球最大的汽车市场，日。其他各地也在美国这个目前全轿车领域，把美国鳌头，在家用品牌打的是落花流水，同样是如此
才能够阻止车的入侵，这是为什么台日本？靠着政策面的政策，盟不得不出台一些很是上不来甚至在欧洲，欧
原因就是日本人的造员工的责任心问题。车态度，和主要
工的时候，人家都会而员们也会自觉遵守。车有严格的规章制度，造每一辆
没有异响，很少进可说，算不上最先进，但靠的，一辆车者最喜欢的地方。是却是手，这就是让消费最所以日本车的技术修理厂，容易上，比起欧美车来
哪怕你厂天和你耗，所以质量可三天两头的靠，驾乘舒适，对于很多消天谁也修理厂，大毛病没进，可是消费者也包，有质保费者来说就是关键。家有三没有那消费有，小毛病不断，不想者们买车，时间和精力，
可以说是做到了极致而在这一点方。面，日本车
而咱们华国的这些自主来形容。差，甚至可以在这方面上做的可以说是用相当差品牌，很
咱们就没他们聪明吗日本人差劲道咱们华国人就比为什么会这样，难？吗？
从根本上不尊重些企业的老根到底，还是因要原因。板，不是这样，归为这员工，不重视员工，这才是最主当然
的员工，可都是有技术也是相当不低的的，要知道在日本，这样从事汽车制造日本国内来说，等且他们的薪水在。而有向上晋升的空间的，级
正是这样有晋升空间，会更加认真的工作，员工们，，这才让那些的丢弃工作，贵，所以才觉得自己的工作可有高水平的薪水大家不愿意轻易争取上进。
而我们的情况却恰恰相活只要是有手有脚的装而已，子在干，咱们华国别的不已，而且为，流水线上的工人意干，你就滚蛋，老。那些工作是不愿这，不过就是很简单的人都能多，就是人多，你要找别的人来干好了反，很不过就是大老粗而组多老板认
班费。要你加班，而且不给加于是多，宿舍乱的像猪窝，到两千就会工资只给你开供的是猪食食堂就更别提了，根本就提，还会经常
份工是谁家为了能混口饭吃，让咱们国家的国情就是实是离也不间，工资也不在是太多，大工们，因为生存的的人实的丢掉工作。开这样的工作，愿意轻易体面尽管这而员不压力，也确作，没有晋升空如此呢，要找工作，可
家日本工人，一方面是存着一方面是想往上爬。主动但是工作时候的态感恩的心，度，那就很不一样了，人是积极
就不错了。不多就行的态度在混混，反正就给这减料是得过且过，能混就的时候，日子而已，干活是本着差给你偷工而我们的工人则态度别说认真的，能不么点钱，大家都
车，能是什遭遇的最机。，上辈子的时候，那么好车？也就难些国产车在上市头两年刚刚这样的员工造出来的之后，怪是质量危严重的危机，就
病，而且有些还根治。毛断，基本都是虽然大音不断，异响不断，进了修，大毛病没有没发大，车子开起来，噪装配时候的问题，小毛病不理厂一检查，都是小毛病没有，可是钣金缝隙
向是传染病一样的在区口碑，并且这坏名声，会会在消费者中间市中，扩散开来。这样消费者群体当一来，很快就
光是用那些老技术在糊还有一个问题，而自己在新技术够，就是不舍得的研发上，不是投入不投入。弄消费者，就是不注重研发投入，
是byd而长城做的最差。却做的最好，而在这一点上，
盘看长城后来一直是国的冠军，可是他车里面，真的可以术机，变速器，和底产车销量，在国产说是最差劲的一点，但是发，真的是让人有够无语的。们的发动动机，和变速器这三大技会相对的好，当然也许底盘技术别
长时间，可是在发拿不出自己拿手的东西，还速器上，却依旧是些说不过去。有动机和变都已经畅销了那么真是
的本事，说明人家真的家就是用了心，真，可是最后人入。家能鼓捣出来，那也而byd好的一家，别看人山寨，就是搞逆向研究就说明了是人家做的最的肯投却是那几个厂家里
这也是为什么关键所在。去，始终在位置国产车领域byd的当中，保持前三甲的的情况下，却的车子，在那么不讨口彩依旧能够没有衰退下
了这的琢磨明白么几点之后，李家整车制造企业仔细。，还真是突然，逸帆对于自己开办一莫名的来了一股信心
们的眼球首先你就是要摸清，sp，什么是vt年代，那么你就要靠车子的外观车子品牌的心里，在他们ec的响亮的名字，来打响你，根本就不懂什么是e楚消费者想要玩这个来抓住他的名号。
质量监管，绝对不能让有瑕疵上的产品流入市场。下足了力气还有你要在产品质量，尤其是下功夫上要
只要你的头一炮打响，，可就要好办的多了。消费者的的事情赢得了口碑，那么接下来
这在市面，而四年的时间，足够你子的车型，的时候下上最起一代车型的研发了。会进入更新换代左右的时间，才一辆车码要买上个四年积累资金，进入到
是特别懂，汽车的设一不而自己这样作为个过发言权了。计，发动机，变速器来人的车迷，虽然车的外形方面什么的则，自己可是太有更是不太懂，但是在汽
如果拿到现在这个年代的震后世街面那绝对会引起非常大来的话，。撼。。亮的汽车外形，上那些漂
足了几分！信心不由得更一想到这些，李逸帆的
人来帮忙做，自己只要形设计团队来做，反正及。rs好，国内的如果搞不定，还可以找外国的时间先提出一个理念就还来得可以造别整车外的设计，