门口处个餐台8个座着钱个座位卖给他1个！手里捏7节硬座车厢，个座位，已经卖出去杨大力，期一位，12个餐台48就餐用的，卖掉，车，餐车的座挤着20多个旅客，位座位，余下的这2小时的时间，来到餐车就是留那边挤回用了近1个位50元10个餐台40个开衣扣凉快一下乘务员用完餐后就会立肖远航从第一个餐台坐下，解即被望着他能把最后的几给乘务员以眼巴巴的望着餐车长

，你还肖远航员，他不为所上要上车的旅客和车车员下达了没有下车旅客就本次列车从黄海开出电报我已经发给车长赵宝成和餐车长车停了下来，这是站，前两个停车站肖远不管不顾还卖票你站方面的责任，超王克，检聊的乘警长客运工不开车门的命令，急来后停靠的第得站台造成这种局面是车给坐在这里闲为他给列放旅客，所有的作人员直砸车门们了三个车站，高桥车拿出烟杨大力一人发了1后果都由当事往车站里航一直支，点挤在车厢里，因动，车站负责！上火吸了起来。这时列站

要上车的旅客，29名通勤职工在上车旅客比较多的车站站，根本就没有下台上那下车，通勤职工一下车，从黄餐车的窗户看至少有200多名，车的旅客，只有几名通车，员，让这几航透过一节硬座的车厢的列车肖远到勤职工在这下车，就立即锁上车门。海出来刚刚第3个车肖远航已经安排最后站1次是长途旅客列高桥车站是一个

的时候，车开车门，急得在图找到一节门已经锁上了！去，等他们跑到那里厢开门下人之后看到最尾部的车台上的，便一窝蜂的向那里奔站台上前后乱跑，试旅客见整列车都不开车门的车厢，站

叫骂声，顿时，站台上……拍砸车门声响成了一片的

可想而知。以人员形成了习惯，这次果一下子按规章执行门的时候，久而久他，该放旅客放旅来没有不开，一下子卖票什上也总拍发超员电就把站的候车室本来就不么事也没有，但！大，如想而知，到前这趟列车之就当回事，该卖票卖票见此情况也你卖票了这200多名时都会发泄到车站身上和怒火可旅客却上报，他们根本不们推到了风口急了，车，列车上也从高桥站的客运工作滞留200多客浪尖，你不肖远航果断的下令名旅客，他们的压力不去车，其怨念

小，但整列车30簧压死，一个不件的新旧程度和磨损程题，车你放上去站客运工作人员挨个车严重的后果。是硬座21所动他们一个教训事不成的乱干，给一部分旅客门寻找列ᒀ，试图想让列车接收，肖0名旅客可度都不同，有的车厢，虽然整列车都能车辆弹簧都没问，心没有发车站就这么不管00名旅客就可能造成弹春运刚刚开始沿途00多名旅客型的客车体，但小的安全却是人命关天但有的车同样的车体其构现，就可能造成十分厢远航坐在餐车里不为你放上去3车长

分际工作中的教训让他简单，的规章制度都是用血们句话可是嘴里说说那认识工作的肖为在远航心里十的教训写成的，干铁路这一行安全重于泰山！这的重要性，铁路分管过多要性！实么清楚安全到安全工作的重越干胆越小，那是因，是年安全

这个责任，不开车，不给信号，他们更承担不了行的，车站的意晚点，就是一般事见再大，也不敢叫骂声中，故桥车站……按规章执列车驶离了高因为造成责任旅客列车在一片列车上不开车门，是

，对，我们第一是要保证的事从列车这么做去年怕呢！”我支宝成说：“肖车长，你南的时候，情，现在想来还有些后旅客的安全，列车长是一长的指挥弹簧压死异议就遇到肖远航的这决定，车站后，赵所有的乘务人员都得听列旅当然不会提出什么王克勤和检车长赵宝成乘警长行政长官，车上一次车辆最高客列车上的。列车开出高桥

赵宝成所支援南方铁路局要在北方调集大量的客本无法满的春运工作，南方沿列客车体，随车去十几地民工的地民工让南方局的，每足需求，需年一到春运，大批返配备检车海发达地区，是全国各说的支南，就是。运力捉襟每年都会调集两所属单位集的客前去支援，按照车段车体由聚集员随车对车辆进行检修名检车员到南方局支援和巡查，古河车辆车体见肘，根辆的配属，所调乡回家过年的

当时的详细情况么回事，肖远航一听来了兴趣，望着赵宝成说：“赵如何？”哥说说，到底是怎

始往里放旅客。”卧铺，其余是能多拉给乘务员休息用到昌江北旅客去昌江后，车站开北，到了韶门车韶门车站再拉了站的时候已经晚上8车运送了一批的民工后，空车排成说：“去年我随的那列车体编组是12辆，这么多硬座车的。记得当时我们那列只多分钟编组11节都是硬座，一些旅客，卧一批们的车进站台十点多了，天都黑主要为了有1节赵宝，我铺车主要回韶门车站，准备在

去人而是名运组织得很好，他们没如果拥挤，只要能装口那时的原则就是车，这1进来1000多1800多名旅客后，车站，等先放进来进来，这180有一下把旅客都放厢里不管见再也挤不上򉹰说：“韶门车站春0多名旅客都上车之后，又放000多名都挤上车赵宝成喝了一茶水后继续多。车。”车之多名旅客挤上了，就准备开下就拉着。这后，又放进来800

压死了，这时车经变成绿的了下车用手电检查了一说开车！”到这里，赵宝成转车长通知他不准5节车的弹簧都，似乎在回忆当当时脸上的神情十分的严肃的情行。吓得，我当时站的出发信号已车厢旅客“当时我一看1节车辆弹簧，发现有一身冷汗，急忙找到运，就留了一个心眼，下挤了三四百名

一情况向领导赵车长迟迟不厢一节副分局长，他得！”岭南分局的一，位所以不能开车的助理值班员说证不去100人左右就差不问我，这5节车阵指挥春运工作的，是压死成继续说：“车站一这一情况向他汇多了下去多少人弹簧才能恢宝。助理值班员把这厢的弹复原状，我向我询问情况，告诉他，一节车下现在有5节车簧压死，保报了。他汇报之后，当时在知情况后，到站台我就把车辆弹簧韶门车站坐给信号开车，就跑过来询问看运转情况，我告诉车站开车了安全，

是回家须给拉下说，告硬拉的话，这些1车厢必下车，可这些旅客位副分局长一看况向他即组织车站工作和列诉他这5节车厢每节人都00多名武警战士，再让他们下车车员动员这5节车厢敢和你拼命。把们带队的军官一“他，说什么都不肯。那这样下去不行，来100人！”情立即用电台调进来的部分旅客二话没说，立都心切，都已经上了车

“武警军队接个多小时后才开车。当时多5节车厢往下拉人，拉以，无论到什么很可能就造成这样强力机。最后，车厢弹簧指挥武警分别上了一些非常严重后果，所都是徒劳的了我勤快一点查了一下，不然关的面前，虽然也发生了受命令后，立即续。点了一恢复原状，列车在晚错！”(未完待冲突任何的不满和反抗人的过程中下车去看检亏心一点准没，但在武警时候，小