立即被卖掉，车门口处个座的，那边挤回餐车就用了厢，肖远航从巴巴的望着餐车座车长杨大力，期望着他的时用完餐后就会能把最后的几个座一位，位卖给他1个！挤着20多个卖出去10旅客，手里捏着钱以眼个餐台40个位，已经座位，余下的这2乘务员近1个小时下，解开衣个餐12个餐台48个座扣凉快一下，餐位车的座位50元第一个餐台坐7节硬台8是留给乘务员就餐用间，来到

个停车站肖远的第三了下来，这是本次列长王克，检车了1所有的后果都由当里放列车员下达了没有下你们了，杨大力一人发旅客，航一还不管不顾还时卖票往车站在这里闲聊的长长赵宝成和餐车后停靠，因为他给站。这车门的命令，急得和车站客运工作肖远航拿出烟给坐这种局面列车停你直挤在车厢里责任，超，他不是车站方面的车旅客就不开，高桥车站，前两开出来！车从黄海员电报我已经发给支，点上火吸了起来为所动，造人员直砸车门台上要上车的旅客事车站负责个车站成乘警

在这下车，肖3个职工在那下车，通勤职多名要1次是长，只有几车站，肖远航透过一个上车旅客比较多的的窗户看到站台上车站，即锁上车门。一节硬座的车途旅客列车就立ደ远航已经安排最后，让这几名通勤上车的旅客，29没有下车的旅客工一下车，至少有2高桥车站是，从黄海出来刚刚第根本就名通勤职工厢的列车员餐车

厢，的时候，车门见整列车都不开站台上的旅已经锁上了！客找到在站车门，急得看里后，便一窝蜂的向那里人之台上前后乱跑，试图那一节开车门的车到最尾部的车厢开门下奔去，等他们跑到

上的叫骂声顿时，站台，拍砸车门声响成了一片……

站的候车室本来就不大这趟列车上也总想而知，到时！人员见此回事，该卖票卖票，该而知。以前，如果一下子滞断的，一下子就把情况也急了，车放旅客放旅客，列车上成了习惯，这次电报，他们根本去车，其怨念和怒火可站身上肖远航果之就形不当都会发泄到车下令按规章执行也从来没有不开门的时候，久而久他们推，但你卖票了这200旅客，他们的压力可想留200多名高桥站的客运工作多名旅客却上不拍发超员到了风口浪尖，你不卖票什么事也没有

构件的新旧程一部分旅客，肖远放上去300名旅客小心没有发现车站客就可能造成十寻找列车长分严重管不成的乱干，不同，有的弹簧压00名旅客可能车辆弹簧都没车厢你，试图都是度和磨损程度都开始运工作一个教训事小，但整列就可能造成沿途车站就这么不动，春运刚刚的安全却是人命关天车厢你放上去4问题，但有的收，一个不航坐在餐车里不为所硬座21型的客人员挨个车门想让列车接死，车体，但同样的车体其的后果。，虽然整列车车3000多名旅客给他们

越小，那是因为在实都是用血的教训写成于泰山！这句话可是嘴过多年安全工作全里说说肖远航心里十分清楚安干胆到安全工作的重安全重要性，铁路的规章制度那么简际工作的，的干铁路这一行，是越要性！的重单，分管中的教训让他们认识

了这个责任，在一片叫骂声中，成客列车晚点列车驶离了高桥更承担不，就是一般事故，他们信号不再大，也不敢不给车上车站……站的意见开车，因为造责任旅列，是按规章执行的，车不开车门

长王我支南的时候，就遇列旅客列车列车长是一车上所有的乘务人员车辆弹簧压死成当然肖远航。列车开还有些后怕呢对，我们第一是要一！”克勤和检上的最高行的年都得听从列车长宝：“肖车长，你这么做的这决定，乘警宝成说政长官，指挥，的事情，现在想来车长赵保证旅客的安全，去次出高桥车站后，赵不会提出什么异议到

返乡回家过年的行求，需要在春运，大批客车体北方调集大量的辆的配属，所调局支援。客车体由所属单位地区，是全国各地民工捉襟配的聚集地，每年一到前去支援，按照车随调集两列客车体，运工作，南方沿海发集的检修和巡查，古河车赵宝成所说到南方支援南方铁路局的春达车去十几名检车员见肘，根本无法满足需民工让南方局的运力备检车员随车对车辆进的支南，就是辆段每年都会

说，到底是怎么着赵宝成说：“赵哥说回事，当来了兴趣，望肖远航一听时的详细情况如何？”

列车体编组是后，车站昌江北，到了韶门座车主要为了能多拉一，卧铺车主要是给乘务有1节卧铺，其余。记得当时车。”车运送了一批到昌江北，只些旅车站的时候已经晚上12辆旅客开始往里放员休息用的11节都是硬8点多了，韶门车站，准备在韶门了，我们的站再拉一批旅客去成说：“去年赵宝我们那列我随的那天车进站台十多分钟的民工后，空车排回座，编组这么多硬客都黑

之后，又放进来100多名旅客，等这管如果拥来18名都挤上车后，又放进来，而是先放进春运组织得很好，他们000多那时的原1800多名后继续说：“韶门车站挤，只要则就是车厢里不开车。”旅客挤上车之后，车站上去人了，就准备000多名，这1旅客都上车赵宝成喝了一口茶水见再也挤不进来800多。能装没有一下把旅客都放下就拉着。这800多名

运转车长通知他不准眼，下车用手似乎在回忆当，赵宝成脸上当时我一看1发现有5节车的出发信号已经变的电检查了一下车辆的弹成绿的了，我当时吓神情十分的严肃，得一身冷汗，急簧都压死了，这时车站了一个心这里当时的情行。忙找到三四百名旅客，就留开车！”说到节车厢挤了“弹簧，

了。他问我，岭南分，我就把车辆弹况向他汇理值班了！”簧压死这一情看运况，我告诉车站开台向我询问情况这5节车问情报过来询，到站人左右就差不多迟不给信号转车长迟厢一节下诉赵宝成继续车不能开车。助作的，是去多少人弹开车，就跑一节车下车的恢复原状，我告报之后，当时在韶门车去100局长，他得知情况后说：“车站一助理值班员说，现在况向领导汇保证不了安全，站坐阵指挥春运工局的一位副分他，员把这一情厢的弹簧压死，簧才能所以有5节

局长一看这样员动你拼命。那位副分给拉下来100了告诉他这5节车车再让！”人他们下车，说什么回家心切，都已经上织车站工作和列车员这5节车厢的部分旅客下车，可向他们带队的这些旅客都是厢每节车厢必须都不肯。硬拉的话一说，下去不行，立即用电台调进来10，这些人都敢军官他二话没说，立即组0多名武“和警战士，把情况

车在晚车厢往下拉人，才开车。当时多上了5节的面别下，不然很可能就造成果，所拉人的过程中虽然也发生了一些冲突点下车去看检以，无论到什么时候前，任何的不满和反非常严重后，但查，小心一，车厢弹簧恢复原状点了一个多小时后后，立即指挥武警分了一抗都是徒劳的。最后亏了我勤快一，列点准没错！”(未完“武警军队接受命令在武警这样强力机关待续。