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起来接下来，舒马赫轮胎迎战张冠的新轮胎“张冠进站，耗时续守住自己的位置。了顿，接着说会面对套全新的软胎！看套跑了十八圈的旧的压力！”解说用一比较大：“接下9.5秒，换上的是一来，舒马赫要使不知道舒马”赫道员话音顿，还能不能继
，！同样的前面。哦，9张冠去领先的位置了是一套全新候，能不能抢在.2秒，也进站非常快的软胎，“舒马赫一次的进站！”不知道舒马赫出站的时看起来舒马赫并不想失
入到了直道与此同时gps图标，可以看到的末端。显示出了舒马赫和张冠赛车的经启动向着维修舒马赫已去，而张冠也拐区外面驶，电视屏幕上
口还了，舒马赫还是上来了！”“舒马赫能够能卡有一大段的的前，距离，舒马在张冠，等等，张冠速度很快他要追卡在了张冠的前面，咦赫已经出来面？张冠距离维修区出
显拉近了很多离明近到了舒过后，张号弯，张冠和舒马赫的，2号弯和3号弯马赫之间的距身后。冠已经迫拐过1
弯的时候会这就是轮胎被张冠所迫近。的差异，张冠的新轮温度，而舒马，在过不足，轮胎的抓地力轮胎已经进赫刚刚换上新轮胎，轮胎温度胎已经跑了一圈，入也不够到了工作的
。胎也很快的进的轮止了很快，舒马赫的那套新道中，轮胎升温的速度而张冠的追击工作的黄，蒙扎这种高速赛入到了金温度当中也到此为
会。这是一次完美度掌全没有哎，太可惜了，舒马赫，追上去了！的防守。”给张冠丝在入弯的时候角毫的机控的非常的好，完“张冠，迫近了舒马赫
抢占了下个。”弯不愧是舒马赫，在刚能做出这么精准的判断冠，利用底是谁更快？关张冠和自己并驾驾齐驱率先进弯，张冠道在前一个弯道中无法道！舒马赫键的下一个并又是差一点。舒马赫果弯道的入弯线路，真的齐驱，同时更早一步的一发的时刻，还阻拦张冠，所以放任！谁更快？到尾流，追上了舒马赫！然是经验丰富，他知“张才那种千钧
冠的进攻。而舒马赫则通过一次次冠对着舒马赫一次次的化解了张发动张完美的防守了超越，
还真强。”舒马了看住来，张冠抓机会的能力后视镜。回冠给超过去了，还好守赛车稍微歪一点就被张线路，要是，张冠肯定能够点点的话抓住机会的。不过话说点点，刚才只差一点“好险好险，差一了赫一脸警惕的看
始纷6圈，此时使赫之间的缠斗，已经2车开段。用一第停战术的赛纷进站，而张冠和舒马进入到了白热化的阶比赛来到了
“张冠，还是可惜他失败是在这个位了，这追上去了，又是并驾反超！张冠守住了自己置，张冠发动亮的一次超越！在冠领先了，出弯，超了一次超越，圈，张冠终于超越的路线，漂亮！漂入弯，一起入弯，张Ꮎ齐驱，看了舒马赫。利用尾流！刚才也第过去了！舒马赫马上次他能够成功么？
国还上法拉于德国本土，再加要旺盛现场的观的叹息声，舒马赫在甚至使舒了三分利的双层光环，马赫的人气要比在德蒙扎赛道的人气不弱。众发出了一阵失落
蒙扎赛道，还有的大把时间可以反ᓧ然而只跑了26超张反倒是有优势。况且现在比赛何气馁的情绪，很容易超车的赛道，圈，整场比赛要跑舒马赫却没有任圈冠。这条赛道中防才能够结束，舒马赫守者很大，而进攻者的劣势这里是这条赛道本来就是一条
。前面的那台红色赛车“被超过了！我，决定马上发动反超舒马兴奋，”眼神中透出了一股能够守住三十多圈呢。本来已经赫他看着
现在的舒马赫对于名次快的赛赫这个层级，想要在，他更在比赛的过程中获能有一辆足够来说已经不那么看重了车比赛中获得乐趣并不在技术上和他享受比赛的过程，在是一件很容了舒马得了乐趣。然而到的车手又未必赛对抗的情。能易的事人乎的是种经验，有经验未必有他那车。
哈不是车王，但己仿佛是而今天，舒马赫显然回到了年轻时候，面夫…，那面对普是找到了久违的乐趣刻不在全力以赴。对塞纳，基宁，面对维伦纽…那那个时侯的他无时无洛斯特，面对个时侯的他还个时候的他充满了激情，他觉得自
下一个弯角，舒马赫紧接着，拐过猛的将容易的踩下了油门，他反超，车头甩到了一侧。紧紧的跟在了张冠的下一刻，舒马赫好不身后，准备
片欢呼声。看台上也响起了一“舒马赫，紧跟张冠身后，反超！要反超了！”解说员高声喊道，与此同时，周围的
，他会多利用一会尾流速度。舒马赫真的想要超车的话，不将车头甩出来准的判断，如果”张冠心中已经做会这么早就“这是试探而已。，获得更快的出了精
弯一点，他做出了一次成的时候果然，舒马他的真而张冠也看破了这。是在是在后面的出正后招赫只是一次试探，功的防守。
，但是还是被了先机。”解说员长叹一声。一点点就完成了反超张冠抢占“好可惜，舒马赫差
守能力显然也彩的超车与防守。不比舒两人攻守异位，舒马是展开了一系列精比张冠差，张冠的防马赫差，两人之间又赫的超车能力显然不
0.03秒。先，第36圈，舒马赫率胎续到第二次的进站换直持这一轮争斗一进站，用时1
压在了舒马赫的自己身前，守住了，张冠一圈也选择了进站当他从维修第一的位置。在下功的赫相同，而通道出口出现时，也成站时间几乎和舒马10.02秒的进
都差不多，连更换的轮策略。所以这一场比赛，他们已经可以“全是个人张冠和舒马赫进站的圈排数胎都一样，两个人使用除战术策略的外都差不多，加油的时间在因素，完冠却落在了下风。员的是同样的解说实力的比拼。”正说着，赛道上的张
根，两个人起步用来升温，才能胎，所以这一次必硬胎需大。佳的工作状态。不差距要比不同据温度的软胎差距更规则，比赛中要用同温度的硬胎，间不同的轮胎次换胎用的也是软到两种进入到最须要换上硬胎。然而要的都是软胎，第一更多的时
所以此时在赛制于轮胎性能，防守多跑了一圈，他的轮胎早一圈进站，也就意味硬胎要显得捉襟见肘。舒马赫道上，他不断的给张着他的冠施压，而张冠受温度要比张冠好一些，
发动一次进攻。舒马赫速弯感觉第40圈，的轮胎已经进入到了最佳的工作温度，他决定利用高到了自己
轮胎抓地力显作温度时，舒马赫也就到了最佳工，张冠的轮胎也达然要更强一些。力，现在舒马赫车的速度，又考验轮胎的抓地的的机会。失去了这种高速弯强行超越高速弯道中既考验赛而如果到了下一圈
唯一一次机会。可以说这是舒马赫利用高速越的弯强行超
舒马赫也深知这一点，门，都无比精确的控论是手中一的一次机会。唯制着，他要抓住这他无比的冷静，无的方向盘还是脚下的油
了！漂亮！经过十几圈的尝试，成功吗？张冠在防守，超越！他能他要守住住，舒马赫抢得了先回来！”没有守弯道中马赫再次将领先位置夺机，出弯，出弯角度，哎呀，还是“舒马赫，了舒超过去
空中挥舞。，看台上法拉标志的旗帜，也断的在利那跃马现身，为舒马赫故障场的观众们纷纷起和欢呼不
不至于失去位置机会可以再次夺回车的蒙“轮胎差了一点，抓地力方面不如领先的位置。叹了一口气，不。”张冠轻比赛还剩下里是容易超里，张冠舒马赫，否则的有足够的也过他并没有放弃，话十三圈，而且这扎，十三圈的时间
的轮胎也进入到最佳的立刻迫近了舒马赫。1圈，张冠，他没有丝毫踌躇，工作温度第4
“他果中。然又来了会有这种情况，然后他立刻投入到防守当！”舒马赫早猜到
次超越冠两未果。第42圈，张
一次超车差一车，其中有第43圈，张冠发动三次超点就成功了。
圈，张冠的攻势来更加的猛烈第44，而舒马赫看起来却越越被动。
，不过他的判断依旧是非一次都能够常精准，那么的坚决了舒马。清晰的明白张冠但是他的防努力的防的进守，赫依旧在攻守和刚刚不同，每了，也没有比赛一开始变得迟缓意图
是有些疲乏了。舒马赫
战，而这更是力和精力，现的小从心起来。很多年轻岁的舒马赫。之后，舒马赫和张冠圈，临近比赛结束的时于开始觉得力不十多自从比赛开始几乎一致在进行攻防终力跑完一场比赛，更耗体力的运动，候，舒马赫赛车是一项非常消消耗了舒马赫大量的体何况是已经40伙子都未必有充足的体在到了四
一缕激情强撑着自己，他暂时忘却了疲惫，而激情，舒的在现在，在此之前感那兴奋的情绪更让马赫凭着心中的那消退，兴奋消退实实在，肉体上的疲惫却成了他受。
的时候，舒马赫或许年轻了。的敌人，若是放在年轻舒马赫已经不再岁月是车王最大张冠一整场，但是可以守住现在，
凶了。马赫还在坚持第45圈，舒抢的更，他拼
第46圈，舒马起。赫一次危险让了一下的防守，如果不是张冠，或许两个人会撞在一
ᒇ圈，张冠卷。危土重来，舒马赫的形式已经岌岌可第
第48圈、第49圈、第50圈……
口气硬撑着，以他现借着一距离比赛结三圈，张冠话，根本没有能力在的体力状舒马赫实际上只是凭态，如果被超越再次反超。的仍在继续，此时的和舒马赫之间的战斗束还剩下最后的
51圈，舒马第赫还是没有守住自己的位置。
……
？张冠两圈，这几弯，出弯呢直道末端，张冠这一起来超越了舒马赫赫的一次失束还剩下，只是张走到路线没有问题，同时入路线！”是张冠先出刚刚是舒马！距离比赛结乎是一次绝杀弯！张冠第二次谁先入弯？同时！不像，他的次能不能成功？冠抢到了一条更好“张冠，又是误么？看！
有台上，人们捂着嘴，再一次笼罩在了全场马的在空中飞舞。旗帜，也不没的赛车场，法拉利那跃一脸呆滞失望的情绪，看
的感觉早已经笼冠的后面，却渐渐的被已经反超，他赛道上，舒马赫张冠试进行尝觉得很累了，那疲乏罩在了他的全身。他跟在张拉开了距离。没有再
法拉利的车迷显很失望，他们期盼胜利，然而在比赛一场们的以在蒙扎带给他们得剩下最后两圈的时候，张冠将他摇篮当中。希望扼杀在了着车王可
现之振奋为、反超、再反超，两。而其他车迷则很兴，张冠和舒赛一开始延续到比赛临近结束。超越个人展出了世点的比赛让无数的人心跳加速，界上最顶尖的攻防大战尿奋，这又马赫之间的战斗从比是一场全程无，让无数的人
第52圈，全的差距。场比赛，两个人都少到了2秒以上，而有2秒以上两人的距离扩大
拯救舒马赫。有张冠的引擎候，或许只突然爆缸，才会比赛到了这个时
手跑一个赛季都应该再让他遇候率上说，也不到这种倒霉的事故。。张冠在赛季初的时未必能够遇到过一次低概率的事件，很多车爆缸是极缸的，从概已经遇到过一次引擎爆
冲过赫第二个5了终点。.866秒3圈张冠率先冲过终点马，2之后，舒
了胜利。再一次取得二局的较量第，张冠
……
他的发车位置不次进站节省了一的时间，再加上赛车足站获得了第三名。够给的策略，正因为力，是很好，所以队为他制巴里切罗成功的定了一次进车第三名是巴里切罗，
49分。罗45个积冠分分，而这一站比赛过后，张切罗，冠的总的积分是64而巴里切罗在赛积分先巴里达到了前，张冠领先巴里切，张领分达到了113
度的f1还剩下最后的锁定了一也就意味级方程式本年度的总质的阅读体验。9四站比赛，分坡站、日本站、巴西站更优浏览m.阅读，)手机用户请和阿布扎比站，4别是新加分的领先优势，着张冠提前四站就本年冠军。(未完待续。