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8月30日，比赛日。
度，这有16度，赛一个很大的挑战排除下雨的可能天空长的时间才，同时对于车手。性，空气温度只需要比较可以发挥出应有的效果道温度也不到三十中，但却不能对于轮胎来说显然是艳阳高照发车来说也是
式开始，巴里切罗。越。莱科宁顺势跟在的莱科宁超的赛车遇到了一些问题了舒马赫的后面，起步慢了赛正随着五盏红灯熄灭，比半拍，本身后
有占到便宜是很不错的了，但应也很快，至少对于一起来，舒，在发车的时候，舒舒马赫的发车反马赫肯定是要稍逊一个四十岁的人来说算的张冠比筹的入到了1号弯。是和二十三岁，张冠抢占到了有利的位置，进马赫并没
0匹马力，可以让赛地这个直道可以使用动能1号弯后是开始加速，且还是下坡路段，对速度。但接下方。、下坡加上额外8赛道中最危险的一个一条长直道，而号弯，车迅速的80匹马力。油门到底却是整就是赛车的绝提供额外的回收系统为赛条来的2在这个阶段比拼的车
非常致赛道曾经被停用了的六十年代，斯帕赛里1983年就有两位车手是在1960年乎在1970年后，斯帕在斯帕赛命，由于事故频发，，而消了。超过十公重新启道一圈要一段时间，直到在上个世纪恩格弯道，也一是依旧保留了罗用就是2号弯的时候，赛道长度几但且有很多道，仅仅段赛道也取。道丧险的减少了一般，而且最危命的弯
速弯道，而且一旦发生事故，也是时弧度并不是很曲折难控制，三百公里撞墙，不由于经过了一段下坡，以达到死也是残废。赛车在过弯时很三百公里每小时，但，赛车通过这罗恩格弯是一个高里的时超过三百公里试想一下时速超的事故，候车速可速
的冠军。赛以超过时速三百公里撞，太2年参加了残奥会手。不过这位车手实在是还拿到了残奥会经有一位事实上也是如此，曾运动了，他于201了一尔迪的车手，就是在名叫阿莱克斯-扎纳热爱赛车这个弯道半条右腿和一整条左腿条命，但失去了到了墙上，他保住轮车的比
最能够激发车手的热这种有挑战性的肯定弯道，车手故。紧说，在这张而又刺激，过弯时就很有可能乏经情。然而对一些缺中若是不小心，那种心跳的感觉个弯道验的是最喜欢了，过这种弯年轻车手来出事
实也是如此，个连环追尾事故，直接让四让在这个弯道中失误了退出了比赛，其中还包雷诺车队的新人格罗斯造了一辆赛车括卫冕冠，他创现军汉密尔顿。
宁是不可能主动的否则莱科赫仍然分别队友莱科去尝试超越舒马赫的，马赫身后则是他的接下来，舒马赫不用担心全意家在赛道上排心后面圈，张冠和舒马非两在第三和第四，舒宁，除也就是说开始绕安全车出动了带领大。有赛车超越，他可以全的和张冠争夺前三者速度相差很大，
安全车的那一上也掀起了引领大家跑在安全车回到维修区刻起，赛道一片血雨腥风。修区，了四圈，然后回到了维
科舒马赫向张冠位明星车手瞬间杀里切罗也紧咬，维特尔受到了的难索的挑战，几着莱阿隆解难分。发起了进攻，后面的巴宁
一刻，前两，还会白白要还是中的轻。而的因为他糕的消息以利用一已这两辆赛车之引领下，所有赛车都是马索伯，则被观众们所忽视轻车时候跑的快重比较以可以在排位赛。轻载们的赛车经荡然无至于第一名的出现名的争赛车拿到前两名，主经退出前三，但是在安全车的名轻车的优势已，全车无法扩大优势显然是一个非常糟的汽油加的比较少，车出现对于轻载油的废油。所以在安安全存，如无意外，他们可字长蛇丰田和第二名的宝于阵，轻载油的赛车非但一些，多获得一些优势所夺。车的那油的优势在
……
之间们互相赛车，那是张冠机转播镜头内的主去甚至难以分清他红色的赛对手还是队友。科宁和巴里切罗。和舒马赫，而在他们色调，远远望车，那是莱身后，同样是两辆红色成了电视镜头对准了两辆红色的是
对决，到底是谁能够获去么大“舒马赫尝胜呢？或许；另一个是最”？一个，他有着无与伦比的以揭晓答案了！天赋。这是一场经验技天是最伟的车王，他拥有世马上就可术和天赋之间的界上最棒的经验和技术试超越张冠，他能超过才的运动员
本来就意味着无数目赫出现在赛场上，无法离开两人。的对抗是这个赛季中最可以说是使得镜头的胜利，这迹般一，强的赛车手，上演过无车王舒马光的关注，而张冠则场新老车王之间数奇
斯帕赛道无比的熟悉车点在舒马赫对于哪里，更知道在斯帕赛道该如何，他知道斯帕赛道的超更容易的超车。
张冠诱导到内侧，有个机会，可以先将刹车点超越他！”利用稍晚的很快，至少在这条赛道上，我们却“中国力量的赛车真的当。不过前面是旗鼓相
，所以他个个的对手，其中不乏当年他在这里超越了一有世界冠军级别的人段对张冠发起舒马赫脑海中回忆起物进攻。一个赛决定在下
稍微向果然做出了防守动作。内侧车道移动舒马赫，而张冠
已经有十几弯道，我啊用这个方“好的，上当年也是在这个钩了！真是令人怀念同种方法超越另一个后，哈基宁，距离现在车手。”年了吧，没想到十几年，我还会有法超越了
加速，而在下一刻，他舒马赫跟着张。冠后面，利用着张向外侧稍微一动外侧时，张冠却领先一步准备将赛车甩到的了半个车身的距离冠赛车的尾流不断
于将他外侧超车的车方案已经破产，但同，也就是说他计“咦？”舒马赫暗中惊划中的超让给了舒马赫。这个封死了叹一声，张冠这是等防守动作却将赛道时内侧又张冠的机会给
给了我的战术意识破了了赛道内侧，发动了，无论你是否是识破我的意图被张冠赛道内侧却图，我都可以从内侧。了我可以超越的空间话，他对张冠的第一次进攻“难道是将赛车摆到么？不过这样的超越的！”舒马赫
一瞬间的本的线路的影，然于受到前车尾流而张冠却不为所动速前进由度的确要更快一些。，仿佛没有看到将，他继续按照原要响，舒马赫在这超越自己的舒马赫
们发出一片呼声。“噢……”观众
道之前，刹车踩晚了，舒马赫“不可能超过去的。”得异常必须有足够大的话，入弯的时才行。而现在法拉利的赛弯到张冠走稳自己的是不可能超的过大，只要一些，如果在进入上差距并不这一幕，却显去的。线路道超车车点本来就候会冲出跑道，所要更提前以内侧跑的优势冷静，赛道内侧的刹量的赛车性能车和中国力罗斯-布朗看
本的这种情，横向移动会降而给对手提供机万变况，对于前车来说最忌的路线路，从己原所以张冠以不变应会，讳的就是偏低赛车的速度，老老实实的走在自离的线上。
能性都没有，但难度非常的大赫也知道，张冠做出了超过去的最佳的选冲出跑道的风，他来说，强行从内侧超车险。择，而对于的话并不是一点儿的可“完美的应对！”舒马而且还要承担
对于舒马赫来说，难在其他车手看不可能完来，那根本就是度比较大的技术动作，成的。
，他提前刹车，又一次的跟在了张冠的身后。舒马赫还是没有选择强行超越
……
侧强行超车马赫的经验书，这样，大了，他只是故意在吓“我猜就是唬我。”风格了如指掌，他能够张冠学习的是舒，难度实在是太猜得到舒应对。舒马赫不可能从内马赫的战术意图所以他对舒马赫的驾驶，同时也可以针对性的做出调整和
一个自后面的舒马赫显然不会料到这一点，己认为超越。很不错的机会，开不久后，他有找到了始了又一次的
了？”舒马赫心中化为“又被张冠识破。快的转有一种轻微的挫败感，舒马赫的斗志，越是无然而这种挫败感很法超过去，舒马赫就越是想超过去
次又一次，两人在赛道越最终都是无功而返。的战术意图，让舒马舒马赫不断识破舒马赫的尝防守，试，失败，再尝试一失败…上追逐着，颤抖着，…前面赫每一次超的张冠总是能够舒马赫进攻，张冠，再
些无法理解。然的一切让他觉得有渐渐的，舒马冠表现出来赫心中开始有些一丝恼恼怒逐渐的扩大，怒，随后，只不过眼前张而他的理智却没有丧失
“又是一次总是这个样子？了我接了一股无奈。直接封死了我下一起步的路线！怎么”舒马赫望他完美的防守，张冠好像又看穿着前车，心中第一次升下来的动作，
我的意他也懂得验这方面也做的很好，以为我可以使用优势。我本总是能够识破驶风格和我很相似，做的恰经验击多比赛经验？”是一大利器，在他面倒他，比他的过弯选择技术好像并没有什么控制油门，这在到好处来的那么利时这在陡峭的赛道上前，我的可“张冠的驾现在看起图。可是他哪里来，他在比赛经，而且他
会是二站的的老车手！的比较顺畅。经验这东张冠换了头，可张冠算上要在这里跑四五次的大应该是第一次该不比利时大奖赛，西是要赛的经验几年百场比盔？”情况，前面数奖赛，这里很重要，很多车手怎么会有这种累的，我参加了十手1比赛，有着跑的赛道参“张冠几年的f斯帕赛道并不是适合新才能够在这里跑也才跑了十积巴里切罗吧，难道他和，完全像是一个跑了十比赛，可看他的样子，经验在的加比利时的比赛吧？
面的张冠对这条赛道的要比巴里切罗念头，但随后他能够感觉到熟悉程度很熟悉，他赫与巴里切罗做过多年的搭档，他对巴里切罗也否决了这个想法，舒马强的多。荒唐的又，前舒马赫心中升起了这个
……
再加上加油增加了赛车第12圈，车手开始了他们第工作状态，站的赛车速度降低了非上适应刚换上的新轮胎无法马常的多。部分温度比较低，赛车刚于赛道一次进站，由的重量，所以走出维修
车，开始刷新起了最快相继进站，与此同时，他的轮胎的进攻也暂时告一段落出奔放的超越动作来。而张冠则利用轻经过十几圈的磨损的圈速。舒马赫，已经不允许他做前两名的丰田和宝马索伯
油，两个人一个ᙲ一后跑出用时9.8秒，另一原来的顺序，一前第16圈，张冠7秒，双方还是保进站换胎加个用时持着和舒马赫同时了维修区。
超越。然而结果舒马赫看不到任却是和刚才一样，，舒马赫又开始尝试着进行程没有任何失误更是让张冠的防守坚如磐石两圈之后，随着轮胎温度升高何，全的机会。
中不由自主的叹道儿的失误，简然没有一丁点。“张冠开了的真棒！已经二十多圈，竟毫的弱点。”舒马赫心2年时候的我，没有丝直就像是200
色战衣的那么的给力各条赛道的各种纪在f1领奖台的最开始习惯起身披红录，也就是在那一年，人们但是舒马赫却依旧赛车并不像后面那两年高层。，好的一年，那一年法拉利的一次次的刷新了他一次又一次跳跃2年是舒马赫状态最
站加油换胎。时进，张冠和舒马赫再次同第31圈
将是两人而留给舒马赫的时间圈，不多了也就是说这比利时站的比最后一次进入维赛一共需要跑44已经修站，，他要放手一搏。
35圈，舒马赫开始了尝试超越。
五次进攻。内，舒马赫一圈之37圈，在这对张冠发动了
40圈，舒马近了疯狂。赫的攻势可以说已经接
了前面的两个人。速，莱科宁则赫仍摆脱了巴里切罗的纠缠切罗遇到了引擎故障，他不得不放慢然没有超过张冠，而，成功的迫近41圈，舒马名的巴里此时第四了车
道后率先出弯，舒马次险，他在8号超过了张冠内侧强行超越，被张是较晚的刹车点没有控制好赛车冠42圈，反切内还是让。但赫的超车尝试以失他在出弯的时候弯利用败告终。，入弯的时候甚至已经终于决定冒一舒马赫
来越慢，开始被后车超越。43圈，巴出了蓝色的烟，他的速度越罗的引擎冒里切
力，四十多圈三百多公里的路也是很正常的引擎爆缸作状态，在这里出现保持着满负荷的工，会让赛车引擎承情斯帕赛道这种程，引擎几乎高速加陡坡的情况是一直担着比较大的压况。
，舒马赫正是因臂，那，被阿隆索反超了赛，他就可以拿终与总冠军年个时侯他位置领先于阿为引擎爆缸而赫。200亏一功于阿隆索，只要顺利完积分。失之引擎爆缸，最交篑为日本站中到总冠军，但是分也领先6而这也提醒的舒马却因隆索，总积
或了自己的车速。后一圈的时候，舒马赫许是对引擎爆放弃了超越，而缸有心理印象，在比赛还剩下最放慢且也
第一个冲过了终点冲过了终点。，而1.8后的赛结束了，张冠紧秒之后，舒马赫也44圈的比随其
经有火苗了第七，而且通过终点后，他就擎肯定是废掉了。将赛车停了下来，冒出，消防人员维特尔第四，巴里切第三，了不用赛车引间冲了过去，此时他的终点，但只拿到说这台引擎上已也第一时罗虽然坚持到了法拉利的莱科宁获得
冠本张利时站的比赛就此结束胜而告览m.阅读。)手机用户请浏九个分站验，。也拿到了他在本赛季第人马赫之间的终。而赛冠军。(未完待续比第一次较量，以张冠小张冠和舒，更优质的阅读体