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8月30日，比赛日。
发车来说也是间才可以发挥很性，空气温度只有16一个不能排除下雨的可能天出应于轮要比较长的时胎来说显然是需有的效果，十度，这对度，赛道温度也不大的挑战。同时对于车手到三空中艳阳高照，但却
的后面里切罗的赛车遇到了一些问，比赛正式开始，巴。后的莱科宁超越。莱科宁顺势跟在了舒题，起步慢了半拍，本身马赫随着五盏红灯熄灭
时候，舒少对于一个四十岁马赫并没有占弯。舒马岁的张冠比起来，但是和二十三的人来说算发车的，舒马赫肯定是要便宜，张冠，进入到了1号赫的发占到抢稍逊一筹的，在是很不错的了车反应也很快，至到了有利的位置
道可方。使用动能回收系统为赛险的一个地车油门到底、下坡加上比拼的就是赛是下坡路段，这个直但接下来的2号弯额外80匹马力，可以让在这个阶段。是一条长直道，而且还赛车迅速的开始加速，1号弯后，却是整条赛道中最危车的绝对速度。提供额外的80匹马力以
于事故频发，在183年重新启年代，斯帕赛了非常致命的弯道一圈要超道，仅仅是在1960是2号弯970年后，格弯道，也就但是依旧保留了91消了。罗恩斯帕赛道丧命，由几乎减少过十公里，而。一般，而且最危险在上个世纪的六十用的一段赛道也取斯帕赛道曾经被停直到用的时候，赛道长度且有很多了一段时间，年就有两位车手在
速弯道，而且弧度并时速超过三撞墙，不死也是残车车通过这里的时候下时速超三百公里在过弯时很百公里高不是很曲折，赛的事故难控制，一旦发生事故，也是但由于经过，试想罗恩格弯是一个一废。公里每小时，了一段下坡，赛车速可以达到三百
过时速三百公里撞到了此，曾经实在是太热爱赛右腿和一整条左腿。事实上也是如叫阿车运动莱克斯-扎纳尔迪的一条命，但失去了半条车手12年参加了残奥会手到了残奥会的冠军有一位名轮车的比赛，还拿。墙上，他保住了了，他于20不过这位车手，就是在这个弯道以超
种弯紧张而又刺轻车手来说，在这道跳的感欢了，过这不小心，就很有可能对一些缺乏经验的年情。然而，车手肯定是最喜这个弯道中若是觉最能够激发车手的热种有挑战性的弯。出事故激，过弯时那种心
弯道辆赛车退出了比赛，其军汉密尔顿。，格罗雷诺车队的斯让在这新人连环追尾事故是如此，了一个直接让四中还包括卫冕冠中失误了，他创造个现实也
上开始者速度相差很大，否绕圈，张冠和舒马赫说接下第三和的队友莱科宁，除安全车出动了带领大面有赛则莱科宁是争夺前三。张冠仍然分别排在来，舒马赫不用担心后马赫身后则是他超越舒马赫的，也就是他可以全心全意的和车超越，第四，舒不可能主动的去尝试非两家在赛道
了一片血雨腥风，赛道上也掀起那一刻起。在安全车回到维修区的然后回到了维修区，安全车引领大家跑了四圈，
到了舒马赫向张冠发起了进攻，后面科宁，维特尔受的巴里切罗也紧咬着莱战，几位明星车阿隆索的挑瞬间杀的难解难分。手
名的争夺。比较在于可以利用轻车时候车非但无法扩大优势，车都是一优势已经荡然无优势，但是在安全车的字长蛇阵，轻载油的少，车重引一些，多获得一些跑的快载油的是因为他们的赛田和第二名的宝马索伯。所以在安全车出而安全车的出现对非常糟糕的现的那一刻，赛前两名轻车的赛车存，如无意还会白白的废油消息。轻载油的优势忽视，这两领，则被观众们所于轻至于第一名的丰辆赛车之所以可以在排外，他们已经退出前三下，所有赛比较的轻。显然是一个车汽油加的拿到前两名，主要还位赛中
……
的赛车，那是莱科宁和巴里切罗赫，而在他们身后，友。去甚至难以分镜头对准是张冠和舒马的主色调，远远望了两辆红色的赛车，那们互相之间是对手还是队电视机转播镜头内同样是两辆红色清他。红色成了
车王，他的经验和是最伟大“舒马赫尝？或许去么？一个是最天才的运动员，马上就可以揭晓答案了技术世界上最棒！”；另一个的他有着无与伦比试超越张冠，他能超过，到底是谁能够获技术和天赋之间的对决的天赋。这是一场经验拥有胜呢
手，上演过无数奇迹般数目光的关无车的胜利，这可以说是一王之间的对抗，使得镜注，而张冠则是这头无法个赛季中最强的赛车离开两人。就意味着场新老上，本来车王舒马赫出现在赛场
比的更知道在斯帕赛道该，舒马赫对于赛道的超车点在哪里斯帕赛道无熟悉，他知道斯帕如何更容易的超车。
机会，可以先将张冠旗鼓用稍晚的刹车点超越他！。不这“中国力量的赛车真的很快，至少在诱导到内侧，利过前面却有个”条赛道上，我们是相当
个个的对一发起进攻。定在下他在这里超越手，其中不乏有世界舒马赫脑海中回忆起当年了一个赛段对张冠冠军级别的人物，所以他决
守动作冠果然做出了防舒马赫稍微向内侧车动，而张。道移
十几年了车手。”基宁，距离现在已经有弯道，我用这个方法超越了哈法超越另一个真是令人怀念啊，当年“好的，上钩了！后，我还会有同种方也是在这个吧，没想到十几年
不断车身的距离。跟着张冠后面，利用着稍微一动了半个冠却领先一步向外侧舒他准备将赛在下一刻，张车甩到外侧时，马赫张冠赛车的尾流的加速，而
守动。是说他计侧又让给了舒马赫超车的机会给封死了作却将赛道内赫暗中惊叹一声，划中的超车方案已经破产，但“咦？”舒马同时张冠的这个防张冠这是等于将他外侧，也就
“难道是我的意图被张可以从内了他对张冠的第道赛我可以超越的空间，无将赛车摆到了是识破了，赛道内侧却给了？不过这！”舒马赫内侧，发动侧超越的一次进攻。样的话冠识破了么我的战术意图，我都论你是否
些，然而张冠却不为所动，他继续按越自己的，仿佛没有看到将要超舒马赫。照原本的线路前进由于受到前一车尾流的影响，舒的确要更快马赫在这一瞬间的速度
“噢……”观众们发出一片呼声。
显得异常冷静，赛道内上差，所以内距并不大，只要张冠前，刹车道超车必须有一幕，却要更提前一些，如果在侧的刹车点本来就过去的。进入弯道之行。而现在法拉利的赛车和中国力走稳自己入弯的时候会冲出跑道“不可能超”罗斯-布朗看到这可能超的过去的。的线路，舒马赫是不踩晚了的话，侧跑足够大的优势才量的赛车性能
以张冠这种情况，对于前车线上。速度本以不变应万变，老老的的线路，从而给对手来说最忌讳的就离的原，横向移动会降低赛车是偏实实的走在自己的路供机会，所提
能也知道，张冠“完美的应不是一点儿的可要承担冲出跑的话并去的难度非从内侧超车对！”舒马赫对于他来说，强行险。性都没有，但超过做出了最佳的选择，而风常的大，而且还道的
，那根本就是对于舒说，难度比较大动作，在其他车手看来不可能完成的。马赫来的技术
跟在了张冠的身后。还是越，他提前刹车强行超没有选择，又一次的舒马赫
……
张冠学习的是舒马赫的经验书，所以他对的做出调整和应对。图，同时也可以针对性度实能从内侧到舒马赫的战术意在是太，他只驶风格了如指掌，他能舒马赫的驾强行超车，难是故意在吓唬我。”够猜得“我猜就是这样，舒马赫不可大了
，他有找到了一个自己认为很不错的机会，开后面的舒马赫显然不会始了又一次的超越。后久料到这一点，不
就越是想败感，然而这种挫“又是无法超过去，舒马赫过去。冠识破了？种轻微的挫败感很快的转化为”舒马赫心中有一超被张舒马赫的斗志，越
够识破舒马赫的战术败返。防守，一次又一次，两意图，次超越最终都是无功而舒马赫进攻，张，再失败……，再尝试的尝试，失让舒马赫每一前面的张冠总是能，颤抖着，舒马赫不断冠人在赛道上追逐着
有些无法理解。却没有丧失，只不过的扩大，然而他的理智有些一渐渐的，舒马眼前张冠表现觉得赫心中开始切让他丝恼怒，随后恼怒逐渐出来的一
“又是一次完美的样无奈。张冠好像又看穿了中第一次升起了一股动作，他直接封死了我子？”舒马赫望着下一步的路线！怎么总是这个我接下来的前车，心防守，
控制油经验这方面也做的很的那么多处，而且他总是能够识比赛经验？”和我好，他在比赛术好像并经验击倒他，现的过弯选择做的门，这在比利“张冠的驾时驶风格大利器，在他面前，我没有什么优势。很相似，他也懂得这在陡峭的赛道上可是一我本以为我可以使用恰到好可是他哪里来在看起来的技破我的意图。，他
头盔？加比利时的比里很重要“张冠应该是第一次，完要，很多车手要在这里！怎么会有这种情况，前面的该不会大奖赛，也才跑了十二经验，可张东西是跑的比较顺畅。经验这的赛道，经验在这几年的f1比赛，有着数百场比赛的赛吧？斯帕算上比利时冠参是巴里切罗吧，难道他和张冠换了个跑了十几年的老车手才能够在这里积累的，我参加了十全像是一跑四五站的比赛道并不是适合新手跑”次的大奖赛，赛，可看他的样子
这条赛道的熟悉程度要罗强的多，他能够感觉到，巴里切罗做过多年的决了这搭档。了这个荒唐想法，舒马赫与，他比巴里切个他又否前面的张冠对对巴里切罗也很的念头，但随后舒马赫心中升起熟悉
………
，赛车刚刚换上的新轮他们第一态，再加上次进站，由于赛道温度比较低常的多。始了量，所以走出维修站的加油增加了赛车的重第12圈，部分车手开胎无法马上适应工作状赛车速度降低了非
了最快的圈速。时舒马赫的进磨损，已经不允索伯相继进站，与此同车，开始刷新起攻也放的超越动丰田和宝马许他做出奔前两名的暂时告一段落，他作来。而张冠则利用轻的轮胎经过十几圈的
。着原来的顺序，个人一个用时用时9.7秒，双方，另一个还是保持舒马赫同时进站换胎第16圈，张冠和一后跑出了维修区9.8秒加油，两一前
。石，全程没样，张冠的防守坚如磐两圈之后，越。然而结果却是随着何的机会有任何失误更是让舒和刚才一轮胎温度升高，舒马赫又开始尝试着进行超马赫看不到任
丁点儿的是2002年时候的我棒！已经二十多圈了“张冠开的真失误，简自主的叹道。直就像，竟然没有一”舒马赫心中不由，没有丝毫的弱点。
拉利的赛车并不像后状态最好的也就是在那一年，人跃在f1领奖新了各条赛道的各种习惯起身却依旧一次次的刷次又一次跳披红色战衣的他一么的给力，但是舒马赫一年，那一年法Ꮈ面那两年那台的最高层。们开始纪录，02年是舒马赫
冠和舒马赫再次同时进站加油换胎。第31圈，张
次进入维修站，而了，他要说这将是两人最后一留给舒马赫的时间比利时站的比赛一共需放手一搏。要跑44圈，也就是已经不多
尝试35圈，舒马赫开始了超越。
7圈，在这一圈冠发动了五次进攻。3之内，舒马赫对张
舒马赫的攻势可40圈，以说已经接近了疯狂。
而此时第四名的巴里4遇到了引擎故障，1圈，舒了车速，莱科两个人。切罗面的他不得不放慢的纠缠，成功的迫近了前切罗宁则摆脱了巴里马赫仍然没有超过张冠，
越，入没有控制好赛车，被终。利用内侧强行超弯还是让失败告超过了张冠。但是较的时候甚赫的超车尝试以张冠反切内道后率先出于决定冒一次42圈，舒马赫终险，他在8他在出弯的时候弯，舒马至已经晚的刹车点号弯
越。罗的引擎冒出了蓝色的被后车超的速烟，他度越来越慢，开始43圈，巴里切
百多公里的路程，引让赛车引擎承担会擎几乎着比较大的压力，四十斯帕赛道这多圈三爆缸也是很正常的的工作状引擎态，在这里出现是一直保持着满负荷种高速加陡坡的情况，情况。
亏006年，舒马赫正是而功，最终与总积分。，总积分也领先于阿隆赛，他就可以拿军，但是却因为引擎索，只要顺利完爆缸到总冠舒马赫。2而这也提醒的冠军失之交臂，那个时一篑，被阿隆索反超了因为日本站中引擎爆缸置领先于阿隆索侯他位
许是对引擎爆缸有心理赫放弃了超越，或在比赛还剩下印象，候，舒马也而且最后一圈的时。放慢了自己的车速
44圈的比赛结束了，过了终点，而1，舒马赫也其后的冲过了张冠第一个冲紧随.8秒之后终点。
尔第四，掉了。台引擎肯定是废引擎上已经有火苗冒时间冲了巴里切罗虽然坚持到了过去，不用说这维特将赛车停了终点，但只拿到了第七，而且通过终点后，他就获得了第三，来，此时他的赛车下法拉利的莱科宁出，消防人员也第一
。冠军。(未完待续浏览m)手机冠和舒马赫之。.量，以张冠小胜而在本赛季第九个分站赛比赛就告终。而张冠本人也质的阅读体验拿到了他比利时站的阅读，更优此结束，张间的第一次较用户请