车必须要换上全才能够正胎显然是需要跑好几圈大雨胎，因为规则要求，这种温度下，轮的所有车手都已经换上了，赛道温度19摄氏度情况，所常工作的，而且，安全车引领之下发车有赛雨胎。空气温度20摄氏度

的很大，为了安全的然不会出动安全车返回维修站所有赛车按照顺序跟安全车，度可用一个比较低车后面，而安全所有的赛车都必须数将计入比赛全程。也为止。赛会确认能见在安全考虑，赛会只能出动的比赛，安全，而今天的雨真速度跟在安全车后量只是一的的般的话，赛会是断赛道绕圈圈，直到就是说前几以正常面围着车引领车带领下的圈圈比赛，如果雨

，因为张冠准备不重的载油量，跟在安进维修站一口气跑以他使用的过重而量，也不会因为车辆损失圈速。全车后面既可以消耗油来说显是最然是无比有利的这种情况对于张冠完全程，所

，车速比平时慢，对于轮胎的磨损要轻的多，一套全雨胎也能够多撑几圈。这同时安全车带领之下张冠的

已经到了第五圈，而去的意思经都一圈、两圈、已三圈、四圈……旧没有回有些车队却不住了。，安全车依按耐

第十五圈进站，超软他们原本的计划是准备使用载油大概会在第十二圈的时间，但是没有部分车队是轻载油，打乱了他胎也差不多能够支较冲到前面想到一场大雨，完全，一般情况轻的载油和一套超撑那么长软胎，在比赛一开始就们的计划。下到轻

，他们到现在却白白消圈油量的赛车来说，他不只耗油量。出来，反而在即车是和大家一起慢速绕圈，轻会比较省油，但是对于载油的优势那些完全体现开始冲到前面，没想便是安全车带领下开们是消耗不起的加了十一二原本的计划是在比赛一

现在已经到了第五圈，油的赛车反倒是会。在这种低速绕圈的状态下消，轻载疑问是一种先消耗完自己的汽油明智的外面，若是安耗完汽油全车再多跑个十圈非常不安全车还在脆选择在选择，，毫无率这个时候进站加油。于是有的轻载油赛车干八圈的

的只能排在末尾，张冠罗斯伯格，然后是率先进站的是出站之后毫无疑问来到了第十八。前进了两个名词，阿隆索，而这两辆赛车威廉姆斯车队的则很幸运的

赛在第八圈返回维修区。赛会宣布安全车将会终于，在第七圈的时候，道上的情况要好了许多，

站，比赛正式开始。修第八圈，安全车回到维

入弯都显得如果是静止发车的话，前几会使得车手狠个弯道必然狠的争夺一番，但是动问题，前面几台车赛态发车就没有这个比较顺利。

功的守住了前二，而汉密尔顿轻松自己的赛车引擎出友韦伯成科宁，而莱科宁则表示杆位发车的维特尔和队们身后就是虎他现了异常。视眈眈的巴里切罗莱的超越了法拉利的。后面迈凯伦的

对的就费斯切拉，他率先要面则是印度力量的苏蒂尔。而是印度力量车手后而费斯切拉前面，面，张冠也开始加速，

住一圈一万“挡尾灯，却异常的显眼。美金，不的水花，却让他的的队友苏蒂尔赛车溅起了看，但是他呢？”费斯切拉暗自想道蒂尔赛车闪烁的红方向看，算不上挡住张冠知弯的视线有些模糊。但是苏色道，他向着前方1号前几圈安全车引领之下

擎的声音择了一脚刹车。苏蒂尔听着引选多该刹车了吧！”“差不

引擎的转速情况，同感觉和发动机的声音就车的速度和职业车手，但凭着⠉时做出不同力度的刹车。的赛不过身为一名能够判断出赛车是没有仪表盘的，

要迅上海国际赛车到四挡，所以脚大力的刹需要一每小时310公里，这到候赛车是挂着六档的，速的减场发车直道很长，而后的1号弯则需个时车。直道末端的尾速可以达

车的那一刻，在影然而就再费斯切拉刹他的身旁，一个红色身突然出现。

冠是利用了一个来，张“了自己。较晚的刹车点，追上张冠！”费斯切拉瞬间明白过是

“这么晚刹弯的时候将张冠压他迅速的调整赛车的！”费斯切拉也是经验丰富，度进入了在身后。角1号弯，想要在出车，进不了弯道

红色的车影一晃，在费斯但是眼前一盏车尾灯。切拉面前又多了

一个弯道，张冠顺利的超越了费斯切拉。第

晚，但是他利用轻微的可以有更好的速装有速度，因此轻松的超越了费斯切度，张冠的刹车转向不足来确保了自所以弯虽然比费斯切拉要点车安压力方面本双层扩散拉。器，下来就有优势，中国力量的赛己的入弯速度和出弯道中

压有优势，更是技术的碾赛车。这不仅仅是

此时在头盔下，费斯切拉的一秒直接被张表情已经变得到一万块，而后一秒他还在憧憬非常的难看，前挡冠超越。赚住张冠一圈可以

一台赛车来，他机直接冲入然而张冠并没有停下了二量的另发动了攻势。号弯，对印度力

……

难点，降低到1点就在二号弯的三号弯和四号弯、位置，也就是说这坡进弯，个连续发卡弯是下是这条赛道的第一个的从200公里算二号弯弯，而整条赛道的最高坡出弯，整个过一个连续的发卡车会从00公里。上程中赛四挡连续的减到二挡，车速也得迅速这三个弯道连成

上海国际赛车场有坡的位置相差点是绝对高度4.5了整整6.74也就是2号弯距离，等于是三个大数字上来测量的话，而赛道的最度，从1.24米，赛道最低过扑在好几平方米公里地方，6米多的落高点姚的身高。只不米的差也算不得什么。，赛道的最低的位置，绝对高度是1的位置和最高

续发卡弯，也是有一但跑这种带上下坡对于车手来是说，下雨天的连定的操控压力的。

道、坡度以及雨天压力还不仅仅是弯备经，后面而如今，印度力量过这个连续发卡弯，然而他所面临的尔正准已经贴近的张冠要的来源。才是他压力最主车队的苏蒂

，弯道难拐的情况。，这的确下雨，道路难行，后面还有追天在是一个很悲剧兵

挡住张冠，苏蒂尔心中不由得道都没有坚暗骂起来。(未完待续“费斯是干什么吃的！让他)怎么连一个弯。切拉持住！”