，因为规则要求，安全车引氏度才能够正常工作的，而要跑好几圈领之下发车的情况胎显然是需9摄，这种温度下，轮上全雨胎。，所有赛车必须要换空气温度20摄上了大雨胎氏度，赛道温度1且所有车手都已经换

赛，安如果雨车后面量只是一全车返回维修站为止。安全车带领下的圈数赛会确将计入比全车引领的，而今天比较低的速度跟在安全，而顺序跟在安全车后面大，为了安全的考虑照赛全到必须用一个会出动安有的赛车都般的话，赛会是断然不认能见度可以正常的比的雨真的很，安全车，所有赛车按程。也就围着赛道绕圈圈，直赛会只能出动是说前几圈比赛，所

显然跟在安全比有利的，车后面既可以消耗站的是最重的载油量，完全程，所以他使用损失圈速。因为张冠准备不进维修这种情况对于张冠来说一口气跑，也不会因为是无车辆过重而油量

全雨胎也能够多撑几的磨损要轻的圈。领之下，车速比平套时慢，对于轮胎多，张冠的这一同时安全车带

按耐不住经意思安，而有些车队却已全车依旧了。…都已经到了第五圈，没有回去的三圈、四圈…一圈、两圈、

划是胎，在比赛一开始们的计油和一套超有部分车队是轻划。场大雨，完全打乱了他，超软胎也差不多能前面，载油大概会在第十二就冲到一般情况下轻但是没想到一够支撑那么长的时间，准备使用较轻的载软圈到第十五圈进站载油，他们原本的计

起慢速而在白白消耗绕圈，轻载油的优车带领下们原本的计划是在比赛他们是消耗不起的，他开车会比即势完全体现不出来，反到现在却是和大家一车来说，油量。一全便是安开始冲到前面，没想油量的赛较省油，但是对于那些只加了十一二圈

油。是有的现在已这种低速绕圈是会率先消十圈八圈的，轻载油的常不选择在这车反倒到了第五圈，安全耗完自己的汽油。在消耗个时候进站加赛车干的状态智的选择，于车还在外面，明轻载油脆毫无疑问是一种非若是安全车再多跑个完汽油，经下赛

了第十八。车队的罗斯排的只能两个名词，来到则很幸运无疑问的前进了在末尾，张冠伯格，然后是阿隆率先进站的这两辆赛车出站之后毫是威廉姆斯索，而

，赛道上第七圈的时候将会在第八，赛会宣圈返回维修区。，在布安全车终于的情况要好了许多

修站，比赛正式第八圈，安全车回到维开始。

赛车入弯都显这个问题发车的话，前几个弯道必然会使得车手，前面几台比较顺利。得如没有番狠狠的争夺一，但是动态发车就果是静止

法超越了车的汉密尔顿宁则表罗。后面迈凯伦的常。自己的赛车引维特尔和队友韦伯拉利轻松的杆位发眈的巴里切的莱科宁，而莱科他们身后就是虎视眈示成功的守住了前二，而擎出现了异

张冠也开始加速，他率。，而费斯切拉前面，则是印度切力量的苏蒂尔拉先要面对的就是印而后面，度力量车手费斯

尔赛视线有些模糊。但是看，但尾灯，却异常的显眼。领之下，算不上挡住张“挡知住一圈一万美是他的队友冠呢？金，不1号弯的方向看了道前几圈安全车引车溅起的道，他向着前方”费斯切拉暗自想苏蒂尔赛车闪烁的红色苏蒂水花，却让他的

”苏蒂尔听着引擎的声音选择了一脚刹车。“差不多该刹车了吧！

动机的声音就能够判断表盘的，不出赛车的速过身为一名职业车f1的赛速度和引擎的转车是没有仪同力度的刹车。情况，同时做出不手，但凭着感觉和发

的1号弯则道很长，直道末直端的尾速可以达0公里，这个时候赛车减到四挡上海国际赛车场发车一档的，而后是挂着六脚大力的刹车。需要迅速的到每小时31，所以需要

的那一刻个红色，在他的身身影突然旁，一出现。然而就再费斯切拉刹车

是张冠！”斯上了自个较晚的刹车点，追冠是利用了一切拉瞬间明白过来，张己。费“

要在出弯的时候的调整赛车1号弯，想速迅角度进入了是经验丰富，他弯道的！”费“这么晚刹车，进不了斯切拉也将张冠压在身后。

色的车但是眼前红了斯切拉面前又多车尾灯。一盏，在费影一晃

，张冠顺利的超越道。第一个弯了费斯切拉

利用轻微的转向中可以有更好的速费斯切拉要拉。中国力保了自己的入弯速度和量的赛车安装有双层但是他切刹车点虽然比出弯速度，因此轻松的晚，方面本来就有优势扩散器，超越了费斯度，张冠的，所以弯道下压力不足来确

车碾压。有优势，更是技术的这不仅仅是赛

经变得非他秒直接被张冠超越。，而后一住此时在头盔下，费冠一圈可以赚到常的难看，前一秒斯切拉的表情已一万块还在憧憬挡张

然而张冠并没有赛车发动了攻势。接冲入了二号弯，对停下来，他机直印度力量的另一台

……

这条赛二号弯、三号弯条赛道的最高成一个连续续的减到二挡，车道的第一速弯，而整点就在二号的发卡过程中赛车会从四挡连弯道连个公里降低到10和四号弯算是也得迅速的从200这个连续发卡弯是上0公里。弯的位置，也就是说坡进弯，下坡出弯，整个难点，这三个

际6对高度是11.24米.74米的最低点是绝对高度ᑾ上来测量的话，赛道的，赛道最低的位置和最上海国距离，等于是三个大姚的平方公里地5米，而赛赛车场有坡度，从数字高的位置相差了整整身高。只不过扑在好几方，6米多的落差也高点也就是2号弯的位置，绝算不得什么。道的最

但是对于车种带上下坡的连续发卡控压力的。手来说，下雨天跑这弯，也是有一定的操

而如今，正准备经过这个连续发卡的压力还不仅仅是的张冠才是他面已经贴近坡度以及雨天，后源。弯道、压力最主要的来印度力量车队的苏蒂尔弯，然而他所面临

一个很悲剧的，后面还有追天在下雨，道路难行，弯道难拐兵，这的确是情况。

的！让他挡住个弯道都没有来。坚“费斯切拉是持住！”苏蒂尔心干什么吃(未完待续。)张冠，怎么连一中不由得暗骂起