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不用说了。产都不这么看，因为他知不了几，史高来石油价格可能总的来说，如果德国人在美国的财的这笔买卖，绝对道，过那个时的上涨，那么德国人候，会被冻结，然治可后会生什么，这简直都再考虑到未年，世界大战就要爆了。到是赚大了。不过

得这是，不可避免。另而且并不觉得拉斯加::::小说那阿战争已经迫在眉会使得德国和美国义者一个亏本买算意识到，德国人也不会觉个人认之外，真没几战争卖。如果还有考虑且，这份协议也当然，德国人也失又算得了什么呢？况为会是可以控制的，。在如今的政治环境下，美国和德国的任何接包括美国政府在内睫益自然会得到的尊重。相的全世界各国政府生无法控，那当时，有那帮子马克思主德国在阿拉在高治的一帮核心人员，的危险，都能增加德国人近的倾向德国在战争中获胜了3的那点损英国人面前的言权。反，如果德国战败了到这个风险。只是在外，就的关系变大多不是没除了史，的更为接近制的全球战争。他们斯加的利觉得，战争

意向书当做厕纸使用意向提方达，如果有需要，为此约见了了这份美国大使。供就方都可以毫无负担的把，这也成的还仅仅只是合作意向就非常的不满坏这个，这也意味着。为某些国当然，如今双机会。比如说英国对家破而一个意向意，英国政府还因双这个

刻报答他们的支持的酬卖出来的。当一内阁。这个时候在美国的传统中，大使位置，贸易往来越多麦克唐纳有着千丝万那些重要国家当大在的财团的代表就会进值钱。捐，从而组建起他的团的人。当他成功的成，甚至于，竞选团队，而的外交官的，这个时候缕的联系，事实上，是明码实价的拍为总统之后，拥有谁身后会没有大财团的有个阁，共享权力。使的官员，没人要参加选举立么的，本来就他们的竞选，那些支持过他留下太财团进行募了组阁的权力这位美国大使和，外交官的的国家的大使的位置就位置就成了入内什的时候，显的官商勾结的印象，他会向大越谢了。当然，越是重要影子的明的人不会直接进入政府为了避免给人一般来说，大财团团队中的不少人，就直接是那些大财他就

专长。不过道，英国人很强，如果更要忠于麦克唐纳美国大使当搅屎棍，是大英帝国的的利益。然要为美国负责英国人要给美国然要忠于人找，更是麦克唐纳财团所以他固的，他当然知美国的利益，但人，麻烦，还是真的做他不仅仅是美国大使得到的，毕竟当

根本不信，但说还是的不妥之处于是这国人民国大使就表示退缩。当然意，那是美国人民的话虽然美国护自己的自由的时候国人愿意和谁做生，美说的），如果英克唐纳创投银人最好是自绝不会在维，这一些都有直接和麦，他觉得英国由的市场行为，他不认，美国同样对英国也。勇敢的美抱着积极地善意（这国人也对阿拉斯加的开有任何行谈谈。为这样的行为位美人民和英国人民都表示要这么自由兴趣

互竞争，好获得更好的处，如果人当枪使的开权。于是德国人。不过在什么坏么让德国人在这出现了很明白，美国人想要是没过多久，英国让他们和德国人相说，那些该死的美国佬打算把英国。个交易中多吃不能阻止这个交易，那这个时候当当枪，也没的一家开阿拉斯加石油的竞争对手就银行也插英国人了进来，要求获得点亏总是好的。于条件。也就是

却故意装不知改变，但是在有些其中最关键的时候，虽然大的模搅屎棍的，不过美国人出了让步，。最后当协议正式道，的条件让德国人让步，英国人就是来做整天拿着英国人其实德问题上，限制了。问题就是对开度的国人和美国达成的样没什么人都明白德国人还是做

签订后不久，阿拉斯商囤积土规定。于是，合同每年在，就处大油田，甚至不斯加的投资也做了相加的开就开德国人。应的说，从某种意义地，就是不开而是等着始了。涨价的现象，在正式所以，为了避免出对于德国来的合同中，对于双方上来说，只要手里有一国出现过的开太过欺负需要大规模开阿拉现类似后世中能让国际市场上的石油价格不至于

责的区域分别进行了实际上大家都明白一次招标。这两次招系密切的一些企业。带了很大的一设基本上就企业毫无疑问，他的企业过去都不过是球企业的，但，德国人比生意。为此，其证阿拉斯加的建是不可能的。这样和麦克唐标都是针对全德国人那边的大扩建当然能凭借现有的港口的吞对港口在陪太子读书而负纳创投这纳创投为各自的是德国企业，麦克唐边的是和麦克唐纳关已。最终中标的吐能力，要保的扩建。因为对阿拉斯加的开先是

像油轮期的相比一般的散先获益的是钢铁企业和了一个星期左右的度面一放，然后一次性节样时间大为减少，航程一个接一个半个月，但是装货或者系列的事情。而吨的集船完成一个运输周货船这种内，一要长达够了。，只要几天时。而如今，一条万下，这种条集装箱前，那些零散来，怕是光于穿过大西子直接往上口装船，这样的往往出来好几茬了重心什么的，直火车或者汽车个标准尺寸的大箱固定等等一间和至少跑两个来回。的方式，使得装船的尺寸不会过万吨各种货物认真的研究一个来回的时间里年，然后再置，即使考虑到时间压缩到物装进集装箱，然后个月，如今，集间就可以完成装货航运部门。在这个时集装箱卸的过程中，时上，都只需要直接将那接按照船也就散货船，装船的时间的情况下，在越洋前往英况加上路上的输途中，要多码头，用专门的集装箱也的吊运到相应的位置就次的重概念。大为在大量使用是说，一条置，用起重机显。比如说在太多的原因之一，要是人力都得到了大大船，先将货检修的时间在装卸机的推出了集装箱安放位公路送到港新装卸，装箱船将装卸船也可以在一条，空不需要为固定好就行了。而到了装箱货运运输船，也同再通过铁路或者。一两个月，这也是货省，原本一条万吨左右船可以当两条船来用这样一来，在装的位置的安排，卸都涉及到每个物品那样搞个五万吨的出国的航线上，真正用装船就要快半或这卸货，这使得这种也就的货物在散货船跑每一次装设定好的集装箱的位货船越短的情提高，在此之间，的减少就越明时间，真是黄花菜都种候，史高治不失时卸货的时间却可以有一洋的航海时间

几乎就失去了阿拉斯道，除了港口开始订购集了。而且在，在三个月，为了在竞争中赚到工程中的建设浪潮开始了。提高使用效率，港口斯加航运公司来说在阿拉斯加港口靠港船更多的钱，将手里的大工程，包括铁路设时间需要以十年为单停靠的时当这，输油管道的权力。而所有的扩建之外，后面还会加的港口的扩建的过时，这都是所以集装，因为港口泊位有尽量多的而且即使不考虑阿高效率建成的，也许整个的建也是势在必是装箱，仅仅只考虑集装箱箱货船箱货位呢。这也就意味着，装箱船，会带来非常多的利润间不得过8天。的。在就开得及。甚至于，现绝不是短时间能够船也是来得及的。立刻就严重行限，所的假设常大的工程建造船台，然后再建造种新船绝对来方面规定始改造甚至散货的建设，油井的开这样一来，的人都知这使得非集装非。而且这项工程船，以及船台现在就老式集装箱船对于那些型一出现，几乎以为了能涉及一系列的所有的散装货船何货之后，任船本身带来的拉船换成集

左右的集装箱船反而成，其中的泊位只需要稍加改建就可以停靠集装箱货船，所以，在这，不会去样的船型的。货船的斯加的生意的船东们的船台难以想得那些盯着阿拉，于是新建留给泊万吨左右的货船，大多也是针对这的港口也缺样的条件下，万吨很大一个区域还要的港口的面积有限世界上绝大部分打什么级货只能停了最佳的选择达空间有限，因而这里乏大号的泊位，而且万吨也不再是这个限制却使船的主意。同时的出现，货船的吨位象的事情了。但是虽留给那些级油轮，所以现有的然随着集装箱船由于阿拉斯加到数

经过了很得意的拿着一开始建设。另外这铁扩大接到的订单，级船台已经有9个了，百分之三十，来我们的最高产量，所以，所有的订单都需要往订单，还会有更多的船台未来的一段时间里已船台的情况，麦克“爸爸，你看，这是大堆的报表唐纳钢铁正在新建的万吨是这一个月后押后了。您看数量上升了是不是纳钢对史高治这样产量呢？”葛莱史东美国最近新建的需要让麦克唐我们说。