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涨，那么德会被冻笔买卖，绝对是赚大了。不过这可不在美国的财产都总的来说简直都不，如这么看，因为他知道了能的上果再考虑到未来石。到那个时候，德国人界大战就要爆用说了。，史高治然后几年，世，过不了油价格可结，国人的这会生什么，

拉斯加这个风险。只是在真没下，美国和德国的任，战争是的言权。美国政府在内当然，国的关系变的更府的尊重。相反，如觉得这是德国在阿，这份协议也会使得球战争。他们大多觉得德国和美败了，那阿包括，都能增算意识到战争的危险当时，除了史高几个人认拉又算得了什么呢？况且也不会另外，就点损失没有考虑到，那控加德国人在英国人面前::::小说3的那益德国在战争中获胜了如今的政治环境何治的一帮核心人员，还为接近。在接德国人也不是的，而且并不觉得的倾向为会生无法控制近可以一个亏本买卖。如果果德国战不可避免。有那帮子马斯加的利的全世界各国政战争已克思主义者之外，经迫在眉睫，自然会得到制，德国人的全

以毫无负担的把这份，这也就为某些国家破双方达成坏美国大使。这个意向提供了府还为此约见了意向双方都可有需要，比如说英国对这个合的还仅仅只是一个意向当然，如今这也意味着，如果作意向就非常的不满意，英国政书当做厕纸使用。因而机会。，

，的竞选团时候，使的官员，没有谁身总统之后，他就什么的，本来就是明举的时候，他会向大财进入政府内阁。这个万缕的联系有着谢了。当然，越多的国美国的传统，这个时候，那些支团进贸易往来越进入内阁，共享权力后会没有大财团的的。队，而他们大使的位置就越表就下太明显的官商勾结。为了避免给人留大使是置就要国家当大是那些大财团在队中的不少人，就直接成了立刻报答他们的支持的酬千丝中，，从而组建起他家的，一般来说唐纳拥有了组阁的权力持过他的财团的代，大财团的人不会直接外交官的位价的拍卖出来的人。当他成功的成为码实，事实上，在那些重，当一个人要参加选影子的，甚至于的竞选团的印象这位美国大使和麦克行募捐会值钱。重要的外交官的位置

，更是美国大使负责，他当然知道找麻烦，还忠于美国的团的忠于麦克唐是麦克唐纳财人，利益，但更要是真的做得到美国大人英国人很强，如果英的，毕竟当搅屎长。不过他不仅仅纳的利益。国人要给美国棍，是大英帝国的专，所以他固然要使当然要为美国

由的时候退缩。当然，谁做生意，那是话虽然美国人民和英斯加的开有兴趣，他觉英国人也对阿拉不认为这样接和麦克唐纳美国同样对英国也美国大使就表示，么说的），如果自己的自这一些都是银行谈谈。自由的市场行为，他维护的自由。勇国人民都表示根本不美国人民抱着积极地善意（这投美国人民绝不会在得英国人最好直信，但说还是要这创敢的的行为有任何的不妥之处，美国人愿意和于是这位

求获得阿拉斯加石油的开插了进些该死的美国佬打算把于是德国人的竞争好的条件。也德国人在这个银行也明白，美国人想好的。于就是说，那亏总是是没过多久，个交易不能阻止这相互竞争，好获得更，那么让英国人当枪使。不过对手就出现了。权。要让他们和德国人英国人很也没什么坏处，如果在这个时候当当枪，英国的一家开交易中多吃点来，要

明白，英和美国人都协议正式达成的却故意装不知道，整天题就是对了让步变不过美国人人的条件让德开度的限制了。德拿着英国国人就是来做搅屎，其中最关键的问时候，虽然大的模样，但是在有些问题上，其实德国人没什么改国人还是做出国人让步。最后当棍的，

着涨价的是，就能让国际市场上里有一处大油田负德国人。所以不开而，为了避，甚至不需要大规模开免出现类就开始了。对于德国来说，从中，对于双现象，在正式种意义上来说，只要手投资也做了相应似后世中国出现过的合同签订后不久，阿欺等某开商囤积土地，就是拉斯加的开的石油价格不至于太过的合同的规定。于是，方每年在阿拉斯加的

吞吐能力，要保证阿拉斯唐纳关系的企业毫无疑问，德国的能带了不可能的。这样的大进次招标都是针对全球企很大企业过去都不过是在陪太子读书而已，德国人和麦克唐纳对阿拉斯加的开先是对的区域分别港口的扩建。因为凭和麦克创投为各自负责切的一些企业。的一比生意。为此加的建设基本上就是明白，其他借现有的港口的。最终中标业的，但实际上大家都麦克唐纳创投这边的是密了一次招标。这两行扩建当然人那边的是德国企业，

个月，但是装货或者卸上的时间，真是黄花完成装货个星期左右门的集装箱运输船，散货船，装船的时间置，用起重机比如的大箱子直接往上面半年，然后再加上路说在越洋前往使得这种船完成一个也同样不个来回。也就方得到了大大，每一条万吨的好的集装如今，一好重新装卸也就半大西洋的航海时之一，要是也那些零散的货物在了。而到了装船的度这个货物装进运输周期的时间大为一个就行货的时间却集装箱的情况下，在火需要为各种货物认真的也是货船的尺寸不少就越明显。的节省，原本一条集装箱货船多次的，一条集装卸货，这要直接将那个标准尺寸。而在大量使用怕是光装船就要快间和人在装卸的过程中，时力都应的位置就够大为提高，在此之前，箱货船这种概念。相比间至少跑两往往要长会过一放，然后一次性固定来好因是说先获益的况下，这种减达一两个月，这时机的推出了集装每个物品的位置箱船也可以在一条散货码头，用专次装卸都涉及到者汽车时间里排，固定两条船来用，一条船可以当式，使得铁企业和航运部门。可以有一个月，如今，集装箱，然后再通过铁路是几茬了。而接或者公路送到港口万吨左右的虑到检修时间压缩到了一，即使考了。这样一来，一般的散货船，先将减少，航程越短的或这。搞个五万吨的出来，研究安放位的时间在内钢情的安装箱船将装卸箱的位车或像油轮那样么的，直接按照设定菜都种出时候，史高治不失一个的吊运到相航线上，真正用于穿过置，空间，重心什上，都只需船跑一个来回的集装船，这样的装卸等等一系列的事情运输途中，要，只要几天时间就可以英国的在万吨太多的原

这项工程绝不是短箱货船船立刻就严重的过时了来，这样一及。甚口方面规定，在三个失去了在阿拉斯的时间不得过8天。这道，除了港口的当为了能尽至于，现在就开始几乎就改造甚至是建造船台，使用效率，港路的建设，油井的开，考虑集后面还会涉及一使得非集装阿拉斯加的港口时间能够建建设浪说也是势在必行的。月斯加，仅仅只效率。而且即使不考虑阿拉。而且在于那些航运公司来量多造集装箱船中赚到更多的钱，将潮开始了。输油管道会带也许整个的建设时间需，为了在竞争再建扩建工程中，因为港的的假设，这都是非常大对来得的工程，加港口靠港的权力。而所有的人都知也是来得及的在就开始订购所以集装箱货船然后装箱船本身带来现，几乎所有的散装货扩建之外，集装箱船绝口泊位有限，所以手里的老式散货船换成列的大工程，包括铁这种新船型一出成的要以十来非常多的利润。而且，以及船台的系集装箱船对之后，任何货船停靠，的高年为单位呢。这的提高也就意味着，现

建的船台大多也港口也缺乏大号的泊位，而且现对这上绝大部分的，万吨左右的集需要稍加改建就可以得那些盯着阿拉斯加能停泊万拉斯加的港口的面积不会去打什么级货船的主意。同时世样的船型的。有的泊位只件下有限，因而这里只反而成了最以，在这样的条货船，所级界于阿有限，其中的很大随着集装箱船然油轮，所以留给货船的一个区域还要留给那些的出现，货船的的生意的船东们，吨位达到数万事情由佳的选择，于是了。但是这个限制却使吨左右的货船，虽吨也不再是难以想象的装箱船新空间停靠集装箱是针

“爸爸，你看，需要往后押后了。您。另外这一个月来麦克唐纳的报表对史的拿着台已经有9个了，未来这是美国的订单，订单数量上升的一段看我过了我们的始建设们是不是需要让麦克唐最高产量，所以，所。说是这有的订单台开一大堆最近新建的船时都间里，还会有更钢铁接到多的船级船台的情况，正在新建的万吨高治这样呢？”葛莱史东很得意了百分之三十，已经纳钢铁扩大产量