转过身，向站在水池”史高治指着正在水池中做测试的一劳奇，麻烦过来的三十来岁的年轻人喊给我们讲讲这根说，接着他又那边的一个一个穿着白色的实验服条船对摩一下，嗯，过来道：“克“就是那条船了。条船吧。”

。”那人回应道池两句话池走过间“好的，麦克唐室的水和摩根说，那人又要将手里。纳先生，我马上过来相当的大。不过实验来之前，史高治还有时长的试验水所以在他绕过长要顺便交代助手两句，的东西放好，还

船只都要大，足足时候的阻力出有六万吨的的小最条船低速大的节左右的速度航为止建二标准排水量，比我们。在以十乎意料为船型的设船只。但是因计上的突破，这行的时候，这条船能此前建造过的任何造的“看到那条船了吧节省百分之十左右的燃航行的，也是人类迄今料。”

是怎么做到的？”显然个船摩根对此很有，“这家的么多？”摩根站住了“这舶专也算半兴趣。，自认为

业的东西多很专微笑着望着摩根。个讲起来就比较，就连我，要弄明白复杂了，涉及到流体力学，涡动力，还有很治史高“哦，这真的想知道？”也要很长一段时间。你

害名词前面退知道什么意思，但是？”。摩根果的那样，在那一大堆虽然不简单一点的语言解释吗听起来就很厉缩了。然如史高治预料见鬼，就不能用“

能非常突出。船的经济性消兴波阻力个小伙子发现。涡流能产生一种力，就是这用，可以一般的船只使得我们的船型的阻力要比额的新在一定程度上抵更小，这”史高治解释说，加以合适的利影响。嗯都，这种力就叫做夏尔谢夫力。他的姓氏来命名，“简单一点说就用靠着对这的的时候，带起的在船只航行种力的利用，我们的新

的军舰速度更快的小伙子。嗯，这种计也应该能让我们建造设“很不错吧？”摩根问道。

“上这种设计了加，夏尔谢手扶着水兴波阻力结合到了三十节，这，随着速度的增。比例是高速的邮，右的时候这样对模型，作用越来越小，到18只在低速端有用，而如果进行耐波性测试的大很只有对是军舰还大多数船只的池边的护栏上，盯着用摩根说。，超过18节之后，设计起来夫力起到的正面遗甚至会起到反作节左计。”史高治双龙骨结构。所以，无论速度不敏感一些货运船池子里的那条正在，基本上就没用了轮或者游艇，都用不憾，这种只才用得上这种设种力和甚至能损坏

先生，的水池，走到了史经绕过了长长“麦克唐纳先生高治和摩根的身边。候，夫已克劳奇·夏尔谢，摩根您们好。”这个时

大老板介绍一下这“给我们的摩根点”史高治特色吧。”“嗯，小伙子不错。条船的点头说，

新设计的船型……答说。然后他转向摩“好的。”克劳奇回绍他的这种根开始向摩根介

……

巨大上面，并船只，在了各种报纸船技术将将英国人的造英国人制造船只的直以来让更平民化的太阳报，只相比造船厂将要为美孚和一的角度集中在这种就把报道它和其他国家的类似的类似用途的船是不一样的。-麦克唐纳说，受众报道角度美国人民最为痛恨的六万吨的巨型邮轮的新闻就出现说成渣渣。的，然后就毫不客气上。当然各家报纸的石油生产一种全新的，很快，关于排水量高达摩根比如尤其是

了一点。免稍微早年的八第一了，未条船现在还大，所以只是一条图纸上的船舶而始。加上这条船太，虽。所以这条船至少台的建设也还没有完自命的纽约时报则指出呼，就的造船钢板的工作都还没开美国船台，而巨型船，甚至连切割上船台建造。所以这以理性、客观、中立要到明个时候就为此然步，但是这技术成欢份，才能月美利坚的造船技术世界需要新的专门的觉得有了相当大的进

的《科学条船所采用的各种全新而专注于科学只的技术优势进行了分析，比如依据水池速的装卸石油，这实验的技术》杂志，则对这种船…另外，为了能快能，尤其是…性能应该非常出色，种船的航海性结果，这高海况下的航海的技术

华尔街日报至于在则从经济的角度分：经济方面最为专业的析了这种船只的优势

没有任何兽一样的怪物小排水量巨大的配海性“巨大的运载适合航海水量带来在那些最不过时了。相比这种简直接宣告了灵活万余吨的油轮已经完全，这也大船只，在上升，从而使运输成本跨越大就像是史前巨能，更使得这种船量，使得海运的效率大为型油轮能够顺利投入使用，那那些可以肯定，只要这种巨的性……这种船的的季节里在最以油轮都会在很短时，以前的那些几千吨，洋的的高海运输竞获胜的可能了大的增加了使用的间之内被淘汰掉。分之二。而况下依旧卓越的航，几乎只可艰难的航线上航行至少下降了三赛中它们已经出现，几乎直

船只的出现，几乎变局……”越来越多的巨型船舶将的着运输行业到生存和发展，如果有。可以者量船只建造技术的一家航运企业依旧陆续以肯定的船只的运输公司使用那些老船的话，会被陆续直接就意味和船舶制造行业的大成熟，淘汰。因为的船只在未来那他到都海洋运输的航线上，的时候，一点抵抗力只有拥有大量的这样运输量有限就会发现，他几乎可们快预计的是随着超大排水没有。所以，这种也一样会对级油轮相对于一般现在面的一段时间内同样的道理，超续的出现在那个时候，那些竞争油轮的优势，超级货轮得他们在陆才能得成本会使们的运营

……

-麦克唐纳的。证自己拥有不错和其的巨型油轮破坏了此前就像华尔街日报分得的利在运输过程中能够获的利润。得拥这的运输手，因为他们完全使能跟进的地步，还能保析的那样，摩根润大幅那条叫做“波塞冬”手需要倒贴才了接近三分之二费的简的一切规则，使得石油度的成本下们可以轻松的用降低运中，他他企业的竞争油轮竞争降单办法打倒竞争对上升了，或者意味着在可以有这样的船舶的企业将价格降低到让对

-麦两座这样的下，虽然为的船所以，谁首先能够拥生产这种船没来得及完工五年之以拍到宣台都还收到的订单都可，但是船厂克唐纳船厂布，将再增加后了。而摩根有这样的油轮大型船台。得优势。在这样的情况在这样的鼓舞下就能在石油运输的市场上迅速的获，谁准备的两座新

油轮的竞争中。制造战列舰的某些船台是将这场超级油轮之争人，德国轮，据说原本开始建造经。另水，就已经显示出了这这场游戏。英国人更样美好的钱景，所以斗争划，将建造比超级油轮全世界稍微有一点能力兴用于美国人的“波塞视作是维护国家威望的冬”更既然。于是他们宣称，他和“波塞冬”匹敌的人和意大利人都加入了们已经制定了一个计已经开始改建，以便国更大的船台也已了。外，全新的，人，甚至就连法国英建能大，更先进的超级油到建造超级的造船企业都投入超级油轮还没来得及下

，倒也不是坏事。倒是慢了不少得，如果英国人愿意将应，战列舰和战列巡洋舰的他甚至觉德国，他们的那位有时候经常会出点事情上，他的反小问题的皇帝一向出了名的好至于大喜功。不过在那些可以用来建造这件船台拿去造民用船只

当造战列舰的能力。量的型油轮，也能提供大超级油轮是一就业机可以进一步扩大建萧条中迅速的纠正了过来然，德国皇帝的这会，并且让经济从另外，制造和企业主联系紧密种没有远件很赚钱的，他的那些的将军们告诉他，生产见的迅速的被这样的巨事情，靠着它，他们复苏。

的的桂船只非常有限的。级油轮在性能上能超。如果这时候，他们可英国人的船大型船台，其实也是么那些等不们的手中。速度不因而，他们的生产些运输企业未都看到了这样的级台，们就更没界上最大的至于法以研制出在性能上与望自己的，肯定当，或者差说要和美国英国争和美国人，不过，他们可能太快。而那了。他们并不指必能等那么长的时间一点，那就是美国人和夺世过英国人就能冠的意思距有限的超级油轮，那超波塞冬相国和意大利，他及的订单尤其是生产超落到他油轮需要的有美国人的

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下一步，就该“巨型油着。夫了。”看的资料，史高治这样想在普通的货船上面下功是掀起来了，轮的热潮总着手里