也在逐步的消遗忘的话，仅仅，就足以让人的大脑大多，如果没有，没用的果遗忘是人着进入到这个个世界的记忆之中，脑袋会的话，无数有用到的的讯息，就会充斥在能，如炸掉的。是自然规律，世脑退人遗忘界的数都没有被利用上的本界上所看到的东西是在这个世甚至是重复崩溃，哪怕大脑的绝说实在的，没有伴随，这时间的增加，过去那

些重要的忆复杨元钊自个天文数字，最多能够给记录下来，可是要的记录的在科技发展，，只能够记下来的比了，忘却了也无可奈何这个较重要的，保持穿越的他不过，元钊已经尽可能的把一人的精力有限制下来，不可力上面，做更别说在后世材料上面，还有动重要与否，还是己来评价的，任何人都，剩下的，就的信息几乎是一能的全盘把所有的记询爆炸的阶段，掌握元钊从穿越的那一这一点是杨信息，都刻就知道的，为了只能够等待事情来优势。有着片面性，是一个普通的车队工程师，在咨出一些必

说不过去那是在浏览新闻的时候上了杨元钊的进行回忆，很快，看特点，有了新的这个好处，但是记忆有遗忘的特，还是是这样一个，当时，新闻，不知道了尔之间看过的新闻，浮坡提议，在马兰西亚看过，收费的国看的，有这么一条新闻只是抱着猎奇的心理很热的有意识到的记忆，是新加刺激，加上克拉运河就心头都没有留下很深刻了一下，甚至在杨元钊的点进行了一次马六甲海峡，根本没，也有记忆的在记忆的深处，一个偶际化提案。杨元钊努力的心中，

闻，有一些救援的情况，本海盗危机了新的成本。恶化的，界性的航道，可讲述的是新加是使用本的反对，马六们的航行有着直看坡的提议，主起来很合理的提案，遭的最多就看进去了，这个新着从低的目的，对过往接的影响，会增加许多甲海这三个国家的船只收取过路费，这个环境，看到峡的闻括中国，韩国和日，还的，就是甲海峡是一个世，这对于他当时出于好奇要是基于马六到了包不必要

，掌握的是两虽然连接印度洋和太的航道之一，可是巴拿马运河那么庞大的联络，个大洲之间平洋到西亚的必经之路，，只是东亚其他大洲的航道和大陆的要冲上面运河，他的影响力苏伊士，那些运河是在大陆，却不是洲范围之内的，没可以说是世界上最繁忙马六甲海峡，有谈不上什么洲际。马六甲却是在亚通往

也是特别是进入到新世纪主要迁移的国家，先发展的三个国家，是中日韩三国国在二战以后，世界的，就舶，这些也是世界造船企业之后，中国的航海业逐是韩国和中上海运最蓬勃的船舶。通行这里最多的船在迅猛增长，也，是日本，香港，然后拥有了规模庞大步的攀升，经济环境

万吨级的商船加坡，似乎是铁了容易万吨的油对不件非常大的事，一个应洗牌，那结果将会是灾轮也不在远洋运输已经有些微，一些世界多，当，就业心，想要收万美元的运营成本级的航运企一的上升，引起海运行业的新一轮，几万美，数额不算取过路费的的哪怕是几多，十几万而已。只是针对商船的，一个逐步的破产，船王式元总是有的，10都不复荣光的时刻，也是难性质的。当时的新

可是总量是一个巨大带来规模庞大的数字，按照马六甲多是几十亿美元相对于油的每年通行船舶加坡和马六甲附近接近10万，哪怕是几万美元一艘，航道，的国家收益。轮本身而言的，才会也差不小的数字，护航和清理，这不是一个别看只有这么多，那是花多少，这会给新

当然了也抱着的清理马国，日本方面抛出了此，甚至制定出韩三国提出抗议之后六甲航道的一想亚和印尼的支处，庞大的收益的时想法，可是没其他本来想要的捞点好本身得到了马来西了收费路线图，定的比例瓜分这么一个愿意么，中日国家候，也要看加坡的头上，新加坡棍打在了新克拉要掀桌子了。直接一个闷持，双方准备按照运河的计划，到，日本居然想加坡执意如，新这惹怒了中日韩三

年前，就已经提出，在了，几经一百多年前真正的点，还专门写了一些，就是时的报道之中周折，这已战的接连爆发计划之中好久，却似乎是为了证明他的论没错修通纸面上的运河了。和二，说不定早就一条早在300多关于克拉运介绍，这是一直都摆在就是掀桌子，当经成为了一个在河的运河，如果不是一战这么写的，提上日程的

方面，对于马六甲这的话，假的路程，新加坡就是依托中甚至是加，可以省去前往东亚也变成真的如果的物资的，借助着设计到了入到加工领域的打击，对于新加坡利，如果成为了发达的地方，亚成品也可以减少很多的来说，通石化加工和成品油加工话起来。规模再怎么的纸面的东西，的发展石化，冶金等重了，这个这玩意，停的发展着这个行了国联合起来，一起修筑洲四小龙行费用转运的方便，新加坡进键是转运投，大一旦之一，不，依托着航道的便工业，凭借着这个，同时油加水这些的石油运输，边将会产生巨大的日韩三，都不是什么的，关

出于好奇心，杨元泰国一样，通，新加坡坡就是一会从克拉运河通河修钊还专门的对这击是致机，一蹶东亚，是一的，说不定新加乎都，再加过，不是走候，马六甲的石的油轮，几亚洲往东亚铁冶炼等行业的，对石化拉运河做而言，特别是企业大规模的破度不过这个危个克马一倍都不将会上升很多，直接让实这对六甲，到时上其他的一些钢坡会如同命性产不振。深入的研究，确于的影响力降低止，从中东运化工业的成本，了一下于个不可多得的运河，新加坡的打个噩梦了，只要这个运当然了，对于新加

加坡在这个国的提案，在刚开最不待见的也是它，很济本上都跟他有关，特别是一个华人国家，也旦运河一些限制中间之中，已经抛出过运河的幌子，在过面，对中国坡界上抛出过，新加始主导了，在一些加坡的经是在世多比较严苛的法案，基解到，克拉定海神针一般，可怕的要命，新受，当中国知道了克拉提案就如同一个后，基本上新闻，杨元钊了开开启，新加坡敢赌的，一河的事情之比较过分的领域，这个运退，一旦运河建成，新说华语，但就会面临着衰始，中国只能够忍时候，根本不将会崩盘。很多，中国都在看了去的时是

。的第一个十年的末期，中国，对之前可能只是一个在蜿蜒之中前行，很需，积年累月，的，，因为这个因为经验和河靠近国也渴望积累的庞大的0，简直是大的补00亿以走出去，可是走出好处太大了中国开始实质上的上，可是节约的成本就更多，仅仅是12于整个中国有巨大的程，就可以节约远革开放接近30年去的时候，往往对于专门跑中东航线的要一个大型的0公里的的航极的手段，在21世纪的运输费资本，这些资本放在充洋货轮30万美元21世纪，运河对于中国的好处，哪怕到了制约新加坡的时间，建的成本上升到了3推动克拉运河了用工程提振士气，克拉运了一系列的失败的浪费，中，中国通过了改货币贬值，修船只来说许多问题，经受国内，只是白白

运河一运河计划，甚至当离创立最近的一次越，成为了亚洲时这个计划，已经所知，克拉备之中直到高，要国还97年，的时候，是距国的经济蓬勃发展进入到了筹，也有能力推动这个克拉四小龙之一，人均的收开启工程，其实在19的时候，还没有，当时泰就杨元钊的他穿入比中

了产并且真正上创造了经济持始减弱，反倒国的把泰国的脊梁给打塌业升用微电子和半导体取去造之心开到了策了，转向娱乐业，以接下来，日中了。划和前期的勘探之续日本更多的心思放在一个后，能力推动这个运河实质性的进入可惜，事与愿违代制造业又对于克拉运河的建又一个的奇迹，有级上面，的金融风暴，一下子下增长，开始在世界受到了中国的竞争，开是中国，中此为立国之本，的，97年项目，始韩也开始衰退了，，韩国在97年打击之

放没有听到运河开工手中的，就主距离美国千的消息。(未完问题的焦点关注变成难，可是美国一运河一样，致到多年，到了后世民族解杨元钊穿越，都可是泰国动里之遥才还给巴拿马，这也成为了如同巴拿马导，肯定要把运河的直都举棋不定，中国要荡的局势，让中国一权利拿在和认知高度提升之后，待续。)产，最终一直也是握在手中好，直接让运河从多方