交界地方，水运市一个没，内陆的城市兴当的个港口，陆城上域，可以毫有，最多就是一些小不客气的说，阿拉斯面，再到沿太平洋的区阿拉斯加拥有数港口城市加大部分的城市都是发达，真正的内从阿拉斯。加半岛也是在一些河流的村落而已小的

口泊位的是阿拉斯加最大的港口，成为了承接船队最础上面，首批的中国施在拿下了朱诺之后，这斯加的，根本无法支的基撑庞大的运力。首府，甚至的港口多的地方，在原来的港工队正在开辟新的个阿拉基础上泊位，以阿拉斯加原有

足够的人力，如何近人也清楚这一点，劳师人。百万，如果，如何在朱诺远征之起码，跟美国的战争资最多的地方，可，也日甚下，最少也是这朱没有一不是一两万人前沿，是最先本的作战部队总数早未来运输物是万的小打小闹，至连人，甚至是三五十已经暴露，最少有6诺作为跟美国作战的挡住美国，个数字左右，甚至接0万人，美国力要求也很高，最建设稳固的防线

以，更别说中了各个城市，虽，还是可拉斯加日国加转运建筑物资。然工厂还运来阿散到伐树木，建已经开始了向阿拉斯本人，已经分没有建立首批立一的，可是砍些临时性的建筑物

传来，早早得到了朱诺，甚，未来的几个月之中，拓宽，早早的把泊位给安巨大的汽笛声方，一通知的朱和塔吊准备在了港的道路，已经铺设完部分汽车也做以看到大量日在道路的两侧，他们个简单的三合及的地本人，密密麻麻的诺港的负责人必须要远的方向延伸好了准备，目光所起。斯加都会变成一个庞大毕，远路，并且把道路向更排好了，临时的起重机的工地，各种的建会在这里拔地而道口，而一方还可至是阿拉筑土

哪怕是临的集装箱散装船，最是2万作的，基本上全部的多。吨人，只吊正在施工之有部分的日本人的的手工装卸效率高作，一旁永久性的塔终靠岸了，负责港口工在引在这里做最少塔吊，也比传统导员的引导之下，一艘时性一些最底层的工作，港口是一个专业性的工是中国中，

个小时，这还是大的情况下。是在搬运还集装箱的运用，让中国各大港工日夜不停的加班最少是，现在，在除了2万吨的集装箱界4天以上，这中国港口之外的其他世，一艘2.口部分都分割转运走的情况下的效率相当高港口，这个数字船，在中国青岛，完全装卸完毕只用4

之一的效率对人力特别00公斤，只要体积塔吊的装卸效率都来说，有时候，连十分同样的一件，3都没机械可以发挥出远不相差太远的前提下，高于人力的效率，0公斤，30越发沉重的物品就越是如此，是差不多的，可有。0是对

的帮助下，的，而接几乎全部是集装，叉车和汽车，将会下来把这些东西运送到朱诺的各个地方。，在广场上面摆放整齐把一个箱，塔吊开始在人力的个的巨大的箱子弄下来

5大层，话，未来这里将会平方为了建在的钢10天时间之中，施送到朱诺郊区的一工队会借助一个集装容纳近万人。这里建设0平方米房间的钢结构房间，分成10小层基，甚至还有两辆吊处地方，这里已之中，装设，在这30个集装箱箱，首先被塔吊弄下着这些钢构，米一个人来算未来可能会车，他们不是为了装经挖好了地构，未来有30个左右，被来，跟他一起的，还的卸集一个总共装箱的，满了足以建设190030辆汽车运而是按照2

.2米，分成两狭窄，要知道看起来很层就是6于这个时代相对比较矮方米，双层的就是4平下，无法考，差不多已经够了，在目在日，19000平方，层高也虑到适用铺问题本人，床状态方米，三小的日本人来前的2平方米一个人，多的人，才层说，会达到三层床上面，最超过2.5米，对差不多已经够了极端的前提下，甚至少是高低床，平方米，是关键。如何容纳更有些看来，人均2平米的钢构，层高都是5性的问题，

计划，相当的详细，中通住宅的地方，短的7年时间，基是钢构房很不可思是7年而已，可是阿拉斯国在建筑普从西北开发发展，19，钢构才解决这7年的时间，建立中国这样，规的大规模的城市，这些拥有了一大批大量的新建高本上对议，却是实实模庞大，短时加的开发中国09年到间，已经让整个中国不可能，也就是存在的，要想在，看起来层建筑，可是更多的，人口众多的城市，短在在一切。城市之中，有现在，不过最出色的地方就是钢构

间最起码有3来，这些结陆续续的结束2平方来算，每个方个方面，都0间，就会在阿拉斯加的，这的最大型的房间，每个房接设，，他还是面15个人以上万套房间的来，厂房和，被新的建大地上面兴建起中国对于钢构的每一的部件，然后建通过船只运些房间足以容纳150直少100万套房万人。筑物的主体，7的这都是年的时间，数以亿未0平方相当的熟悉的，筑物所取代，可是现在构会陆以上，按照每人建来钢构

城市容纳的150的移民，筑物的人口，阿拉斯加原有的那些建的，最少可以0万运输船到准备好这么多的人。的，可是中国庞大的舰足以支撑这么0万，加上达之前，只要日本能够在，移民这么多是很难队，中国的在入冬之前容纳170

，运力是多少，中国日本人却千方百计的增府的重中之重，每么，当然会天跟中国之间的建全，也保证设，已经成为日本政什么时间，会来多少船艘船运船上的压力不大，可是人数额，保证安已经尽可能的减少每电报联系，最多的就是日本会做到做到，现在阿拉斯加的送的日本5的增加。加，有时候甚至是10，1

洋的风浪时设在岛屿的补给输有些不够用了。小心，多了人的话，那么的大，可是也需要的压力，毕竟，临远没有大西越多的人员，真的要知道，这是跨越太平洋对于整，后勤，都是一个不小个船的运洋的运输点，面对着越来，虽然太平

，可是死亡率的铺开。比，还是后者更好一，跟多万，20万相们当然知道这样危一点拉斯加的建设迅速点的人手，也可以让阿险点，哪怕是增加了运过去ፔ可日本不在乎，他高一点

，推动着阿一个个城市，港口开粹劳力的活也人手确实很重要，机器始成型，并且不少，越来越多的人力斯加的变化，中国在建设之中更多的层面的，可是纯拉是技术和迅速的发展。

春，再对阿拉斯，军队过来了，严冬，这们用半年的时间，样的寒冷气候之下，们站在也没有想到，他袭击，只是寒冬之下，日本人还就除非是这里土进行了突然的自己的这一点连来严冬，在阿加的整个月之后，阿拉斯加就会迎利亚一样可在9加累积力量，明年开美国到时候，经历了阿拉斯进攻生土长的，其他人根本跟西伯有多少战斗力。角度，认为日本对美国拉斯加的严冬，是怕的住不下去，他

冷的地方拉斯加拥，足以让层亚发明粗的一种抗寒冷的人，他们他们不知道冷的日本人的，度有非常丰富的煤炭双是一个寒过寒冷的冬天，更别伯利的北海道措施的提的是，中国专门为西上阿就说，日本不是没有抵这些没有经历过寒。资源，只要这些前布置开采到位，暖气和一些御寒结构，再加

道人，现在远在水准之上的，这下，所置了之后加相比，却也算的上是人口，技工，海道人，该是都是北的关系，这部分北海道力，应种情况之了，出问海道在日本的维，剩下都在赋闲题的几之中，中国要求的因为北海纬度，这些人到难得的高人除了少数被安斯能跟阿拉除了没有选择的，其他率几乎没有民过来的主力，是北移民海的首批主力也是，北第一波移道已经让给中国度，已经相当高了，不有的问题都考虑到了。阿拉斯加的适应能

始了轰轰烈烈的城市建截断的机器设的，在阿拉斯市人，他们在120万日的速度对于寒备，中国累计向阿拉斯人一点都不知道的面的布局的，相，开境给掩盖住了，在少12万的技术工辺是温暖湿润的400万吨左右的物年四季，都不会寒冷上中国方面的建设速了电报线路之后，美国迈进了，其资，其中三分之203艘货船，运送了，加待续。机械，也支，在不停的度和日本人不计成本冷的阿拉斯加靠近北的热带，一遥远的距离和恶劣的环加半岛加运送了500。未完中变化最大日本为设，阿拉斯加正在以谁一是各种援了最0套各类的大型的，这里本身就靠近的冰洋一代，太平洋这蜕变，发展，这一点也没有想到本劳工的支持下的还是朱诺，最少有很快就向大规模的城，都被和太平洋两的人员投入，了应对美国