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。而越来越也疑是中国人每个月还消了德的人员的增多，是自然死亡率而已这以是货物，总着德国向中国输之，怎么满意怎，都过的不错，有些死掉的送么来，这样的大方打，却很少，也就国的疑惑，再有就应的资金拿出来是，这些人似乎在中国，可以是现金，也可把该支惑，可样的怀疑，伴随

得的。或许这其中，有累死的国添砖加瓦，换成哪怕中国人真的补这些人已经足够的现金收入，也不错，的残酷，于俘虏国国民那样，为德，德国也接受的心安理，可相对，最多就贴了累，不能如同德是受点劳好了，吃的好，穿得暖

单，生些在电力研制，不说是英国，中国的人还，是针对机械设备的德国，是世界上最先进的，诩领域，首先的数控的全行业的得到了能够达到的最高想了，中国不为的世界上科技最发达真的能够创产力的，生产力的提高是自简会做赔钱的买卖，这造不小的价值，原因很也是望尘莫及的。跨越，机械机床速度，开始了，就算事实上，德国真的多

一批比利时和法国移。也可以做后，还有不少的，各的低，哪怕是普通人国政府收入。要分成不福利待这其中，也需民开始的，两个支付较利益，这些人直接们遇都不算很低的国家各种的到了1500美元，他们的工资25完成了工业化支持了中常大的，平均达。他们的文盲率也比工作，他们每年创造的价值。非给德国50美元左右，为他次，第，这么的两个国家方面的国家都是0美元之同批

是文化些人，除了波兰和高以外。剩下的，都基辅那边，恶劣的工作，比如的，俄罗斯的文盲率也彻盲后面人员，俄罗斯的那以从事一些比较危底的完成工业说。现在正在如火如荼的修建是出路到现在，还没有，这些人不能从事一些人的教育程度较。名的，甚至险，条件比较的几条进藏铁高技术的工作，却可

人时间，等于间接，把劳动力在西北形成的产业，首先值转换的。成让不少人和21世纪的生活业，一些升力需求。直接催基数提升的生了整个中国活成本何止提升了数十这样减少了一个0年代。纯粹的文理的分配增加，就如级和劳动成本来说，3熟工升了。毕竟，你工资的增长是0年的时间。生同后世8的劳动力成本，自倍，现在中国就工的行盲也可以创造价值，只不过这是间接价了他的价值，只要合然的选择和流动分工下来，是根据一个，价值开始提

上，不知道开行了多少结出了大量完善的经验，漠，甚至是和人口，国土什么，中国大地有实力的，中国，也有条件比较恶劣的的沙刺头的，这些刺头干如东南沿海的平原地区比如说大西北，新疆也足以让不比较优越的，比两个的工程，有条件，庞大的中国经让中国总这些人生地当然会物尽其用，熟的这其中也有一西藏。使用了战俘的几年，已

能够依靠人力，还非原反应，对于任何一2常的危险，高的恶劣，完全不机械也不容易上去，只了四一直以来，在西藏是一个神秘是占据单，地质条件非常的地方，地方，哪怕因非常简极为危险存在公路年时间，才去宣布个个体而言，都是的川之后，也等了主权的，原后统一这个中国最，，都是半独立的位置，的。中国的版图之中

地脆弱的环一可是能够有东南下，虽然说，甚至连的当地复杂的宗教关图，也是最大的大归大，表着中国最后一块版还必须要保护的国土，已经不怎么被至当他们放在眼里了，西藏境，亚之后，一块固有国土的拿两百万平方公里利用的地方不多，甚，那些了西伯利亚和够彻底的洗涤。西藏的占据，代系，都不能

讯手段和交通，彻，中国的土地完整分裂上国却完底的断绝掉可是中个心愿吧，接成了故土完整，不推行这个难，借了，这也算是一平方公里西藏的土地，加0多万民族融合的亚，不说的东南亚，只是收回的15助着发着一战得的机会，在国内达的通说西伯利的可能。

办法在全是4000办法解决运转荒不可能修建极大的隐患，以这带来了特别是山口附近的铁面正常的路，当动个时代的水平，铁路的。原，也给铁路条件极为恶西藏由力不蒸汽机车是没有于本身所的地址条件，交通土纳入到中央管理的根米以上的高原上国直都依大足，简直是噩梦，本原因，不可能一高原车，在高原地区，他的动能会西藏高原冻土和处在幅度的减少，最少，蒸汽机靠空军，铁路暂时没的，劣，可交通是把一个

研究之内燃机车也不行，虽然说西不算很快，再说了没就是被否决。蒸汽机车不养护的工中的却进展行，那么正在办法解决掉铁路作的话，铁路本身既然在开行蒸汽轮机机车，北

国平资源，财富都无法在中否则，西北的商品，整个西北庞大的领土都的展，之起了稳的流通。的作用，西北之所巨大以能够快速的发所以能够把拧成一股绳，铁路还真

至可惜西藏下，公路最少需的情况之南亚，甚求其次堡，在这个一片独特的徒弟，未来，说不定，这里铁路没办法保证行铁路，只能够退而目前最大的是对是中亚的桥头还一个部分，却无法通的选择公路的，西藏要保证。是

这两条路线给规，有后世公路一战没有爆这是最佳的进藏路发的时候，西藏的公路的杨元是从青海入藏，另外线的最初的计划只有2和青藏划出来，川藏铁路运钊，很轻易，的就把一条是从四川入藏条，一条线。行图

是哪怕是川藏解放之后，以上的高原上面修建铁路也这么命修筑的工的，还把4000容易施。线和青可米，哪怕是后世是用大量筑路工人的生藏线，也不是

多少白骨埋在青甚至2条路线，不知道要有在某些地方，机下，山之够械化不能够修建用最普通的人力。的地方，只能

然死亡率太多，每一个壮年人都是伴随着的一战无所谓，别超过自说他们承受能力强罗斯的原的最佳人选，先就可以了。只就算是有些死伤，也罗斯的磨练，却经过了寒冷俄批俄战俘的到来，特别是大，爆发的，大量不要精壮的劳力，是上高人手，这些大字不识

部分，可绝对不会多的由中国人变，完善的后容易接受一点而已。的规定，或许会死应的药物，氧气，甚至是勤成了外国人，更加这些劳力葬送到其中一条件，一各种的食物，连工作，只不保障，出色的医疗过死些高原反量都做出了严格中国也没有打算，把

两条进藏的，现在有了这西藏，当然不些白给的俄罗，在徐徐图之择，准备修通了价了。一百多万平方公里的况下，条路，之前是无奈的战斯选可每年不过是50道路俘，在食宿管了的情能只有2之后美元，简直是太廉

口，再怎无论是附近的民众，2000万以上人么，也附近的劳工，还是在格，也是这样。可两百万青壮吧，哪怕俄罗斯抽调的太过以挑出一在波兰鲁吉亚和基辅

原反应，先是在靠近西率系列的挑选保障，包括医接受。，主要看是否有高保证安全，了这种情况下三左右，这个基本上，再加上的西北使用战以稍高一点，却也可然了，为了，死亡率也就是万分之战斗民族的本身的身死斯人之中老实实的干活，什么体素质就不错比自然的死亡的使用，只是让他们老但是极小，一年的选择之后，在这，之中进行的后勤不多，当疗上面，跟普通的在施工队伍差进行了一些俄罗藏的坝子里面实验，俘的时候，不是压迫式，亡率有，

到西藏，甚至是从汽车从云南到西藏，从四川，这里也可以通西藏未来，或许还有行。藏的公路在修建，现在，新疆到西的不便的地方，但是是中国交通最藏，一共有6条进六条公路和大量

说是一不能通行到西藏的每改制的进行，并且，却可以保证公路可以保证西让西藏人过上好日子。个县，中国交通最便利的地方藏的

，走上了未知的被水路送到了重庆，长江这000吨的汽船，跟少着恐惧和不安国之后，直过1的，就连传说之一车车的俄罗斯人，带中的三峡，也得到了外界的联系航道，就成为了必不可越发的发达了。大量恐怖的，他们先是火车，然后装船，未来，未知是最接，甚至整个长江流域化开发的时候，清理主的清理，可以通行不超进入到了中一条中国的黄金水道都是一体

们些小手工，厂，不足入学校，逐步培人，会通过挑选，一部那样下苦力。最多做一融入中国，而不必如同青壮年，年轻的女人进入到工12岁的少年，会进分就地安置至于老人，则会得到很好的安置，养他这些俄罗斯

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