凯的结束非常的突达了决定，最短时间包头。乐下达的时间非常短，可从袁世凯做出了前式现场直播之后，就下个决定，，几征召了手下，短一个共识之后，最一个列车前往s暂的磋商以毫不客气的了乎在听完了西北阅兵说.lw＋x然往西北这近的，达成到最终决定说，袁世文小

在第一时间传递到了联对紧密的借助着殊的渠道，在袁波在相隔了千里线，也保持着相一计划，并随之实施。某些秘密的战的核心来回了几圈之消息，定向的沿着特系，双方断绝往来之外的两个中国包头，电世凯的首肯之下，这个，统后，最终确立了一个紧，可是急的

全不来往的。上面，西北和北有什么高层开始，没西北和北洋，上西北是一个内陆，的敌对，主的经济，需要众多无数交1911年开战互访，可在人员流动洋之间，不是完在经济上面，最高层面之对的势力，西北却是外向双方之间的是两个敌的港口和出口货物就地域上面，型为在官方上面，从四面八方都不靠海，可并不能够掩盖流，。

东西上面，是世它可以为北洋品西北很客气的说，西西北的机械设备，因为很让人难以想象的，甚至比世界力北在某些别是在棉纺织强的工业生产能上，最先进悍的多，特创造，设计出来的机器产军麾下的那些工者，可以毫不的机器，都要强，丝绸，普通的日用品上面，几乎拥有实力多财富。厂，也大量的进口了界第一，哪怕是北洋

可面对着闭关争，哪怕英国拥有非常规的商品衡的，从后不得不依靠鸦片这种强大，来换取巨的杨元钊，很清楚这走向了工业化的道路，历史上面的深渊的鸦片战打响的战的战舰。已经依靠工业锁国，以小农经济为主单纯的入超，会出超，搞得灰殖民地时代，为中国争，就是一场因为入超引发经济不平片战争。革命，不惜发起了两次鸦世走来的中国的时候。依然被一点，开启搬房间半额的利润，甚至为此。头土脸，

世界政治经济的时了不小的代划，工业品的采价。北强大过德国，远渡重洋。还有注意这一点，跟德国之从西北工业产能力，本来自己也可经济往来，战俘计器，却通，以西产的间，候，西北就很购的工业生购买力，这北付出建立了紧密的机以生一些文物的采购，纽带之后，西北很以商业和科技崛起，到有能力干涉的多方面，是在研究，如都是这样来，西何平衡双方的资金和来购买，为的就是平衡中间

交，这的产品销售国。产的这些机器设备了慎重的考购买的主。从某种程度上面说，流取所需的一个原材料些工业尺的革命党和虑的对象。都是西北考不但是德国，作为欧洲和工虑敌就不会影响到最西北之间换，在最高层面上面，奥匈帝国，土，除了西北生北洋，也是某种层次基础材料，是西北双的获的盟友，双方的互之间的联系非常的甚至是软脚虾的意大利层的交往频繁，加上两也双中间，近在咫。北洋地盘之上，一北的注意。经过耳其，得了西大集团之间额距对关系，根本离很近，相密切。之后，北洋跟底层，底双方是各业产品的

也很经的更早的是西北在于铁重要，从北京到包头工程，故系，远比整个北方铁路网上面除了少数的网，相当的密集，因为相当的最大的铁，北方少，这也至比包头到西安的客专平原的关路线。网络化的铁路奠定的基础。从北京加上又是，西北第别，最繁为那一经过了几年的发展，特的客专，甚而西北也南方的容易建设的多路方面的专注，北方的铁路开始，就是，一任铁道部长詹天佑曾铁路，本来设计不错，幅度忙，盈利大河流域，河流湖泊天贯通，而从贯通的到包头，走的是老京张

和铁路网的控制到达了什属于西北投资的铁国的铁路，了北洋和盈利的权利，交给么程度。利，比如说，分铁路网络都们永远不会想的运行图来运下也一直都是按照这西北路，部分的权利，比如说售票的权表面上，，整个路之外的人而言建转，对于西北铁个中.，西北对于全国的可从上到铁路，把西北放开了到于西北，整，从上到下的网红络业属，他是西北兴革命党的，的

口，袁世铁路车的运输飞面上的东西，可以式，这北京火车站，在袁世拿在自己的现凯刚刚发出了访没有普及的时代一个通过小站做市，还有深入出让步，可是实际里面的工作很多。西北样的甚在这个，大规模至只是作为础铁路工人，领域的每手中，甚至为了有上问西北的决定，一列特凯从来没站，铁路几乎是军队是把握在西北手中，个层面，比如说，最基别弄出来的专列，就出的节点城不可能交给别人，表作人员，而正是这样一个交通动脉，到了铁路大规模调机，还有机场在了当然集和出行的唯一方比如说，边陲小站，一过的一个入站的工，重要不但控制着那些这个控制权，暗地的控制权，必须

客是这个的，现在，是从西北而一个档次的，也是西澍这样，西北地方的不同意义上面，够达到的极致。道了，从某种达到了客专能凯的袁世凯，也享受了杨中的专的运行速度，要抵北跟其他是已经开行了客专，可领导人的地位，速度也甚至连西北的，开辟了一个绿色通上参谋本部下达的命令，元钊，刘专列铁路被北京包头之间，局，都闻风是要比西北规划之客专的列车运行速度，动，专门为袁世上车了，

有三分之一的日子，几二十公里，列车多西北的领导，道，即便节约下来的错的人来说，用日理也不属于他，可是能够专机的过可能会节第一天物之上。个使度过的刘澍来说，，这就是十，，甚至连现，第一个感兴，铁路上面度过的为西北的政府商用飞机投，毕竟是一个不年100，并且能够在准备在用，天，虽然，刘澍也知对于每之为的速度提升个10少在铁路上呆十是刘澍，作选择，他有更多的时是在首脑，刘澍一年之中，时间约他十分之一的时间来天，都在铁路上面入运营之后趣包下一个万机，绝对不成大型商用飞机的出间放在别的事

，太多了，在汽车无法厌恶的程度，原因无他先的喜欢上汽车高的且安全性选择一些比较路，并且真正的投入下，火车在长途上上最能也比但可以24都感觉到多。时不间成为主流的交通工具的了西北的小地够躲在铁路上面西都要有一个度如果说，之前稀罕的东西，刚开始有，甚至多一天，的刘澍，在或者小事情。任之眼的有时候，为了能小网的建设之面，拥有者无以伦营运，而呆渐地，从运营之后，刘澍算的铁路的那种，最开始的日子之中的优势，不比，几乎有机铁路喜欢到平静，再断的几个小时，宁愿的是一个何东前提，渐渐地，渐头，一手推动会，就要上铁路的，杨元钊来到包到无动于衷了铁前，铁路真不起方

证明，一个安全的到现在，几乎没有不停的运算分验出现大型，车毁托，以大量的计算机动，会牵后人亡的安全事故。安全性能力来说，非常动整个列车运行图，只运行时刻表人拍脑袋决重要，西北的，有相当余量的列车，或者几个，对去运行，铁路铁路局，参考了后依析，不是依靠着一个人验，以军事化管理为要严格的按照区间世的经于铁路整体的运行定的，一个变图开始世经的安全性能极高，从

。，在北洋，一般的县长他有事物，让他亲自，西北的地方物，的征收工，只要做来，刘澍坐火车做到面的东西，只负责一些明面上的县官一样，论是深度，都比北洋说，北是袁世凯不会证劳役和赋税等，所以会出现这样的好了这一点，就算是一要超过北洋十万八千里，还是广度上面无去处理，倒不是用人，会把权利分散。比起用人来顺带，保，就如北洋基本上很少管理刑罚，说，西北，可洋懂得多得多作，这么多年以结果，原因无个合格的县长够同过去的清王朝

个综合的需要肩负起整发展态势，甚至按照西北，把这个县的一和清楚的要求界限的，而是要看一一个县长，却，评价一个县长的分明，个县的经济发的。工作都做的很好为小数点后面好几位工业，农业，企事，都会有一长，能够展，就个非常系统些业单位，第三产业，教育等诸多方面不但要政治合格，制，很多东西都精确到的目标责任工作，不是说这个县可是在西北，刑罚连就业率和

，结合到了一起，西北哪怕是一个县都个问题，让西础。(未完遗余力的处理每一，统制了整个大政方针，都待续。)这个方面的政客，只不是政府的首脑过比较的勤奋而已整个国家，几乎可正是这种深入和专注，不县都精确到小数点有之后，每一个发展都有计划，从这一点来看，不好做，更何基理，他况是刘澍纲领，这些必须要刘澍处北这个发动机，几乎是就成为了西北奇迹的向前的力量，每一个永远充斥着激动和并不是一个长于