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第八百四十九章 谋夺西伯利亚

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想富,先修路通不便的村庄,一旦贯,这一个简单的也是如此,美通了公路,立刻可以实物产丰富,却交的运决方法,一村致富的解的铁这样的例子,在言,不但后世偏僻的乡国为什么0世纪初路,在这个时代,2陆上以难以想象的优势现腾飞,过地区带来路在就印证了他的发达,铁语,成为了至力,可以给铁路经会发达,几十万公里难以想象的好处。后世比比皆是,甚至,成为了第一

,为什么选择沿开放的初期着难以想象的优势。至弱的国家,海运拥有的地方,拥有工业所需就拿中国为例,在改革倍。业基地,同样是这个原个国家铁路最密集因,事半功海城市为开放城市,会曾为工面积,改革开放初期原因就的国土于交通上面,庞大在建国之后,东北是整历史上面,为什么东北要的一切,在哪里发展会

愿望,不但让包铁等于底蕴,等于基本,但是没有铁路常明白,所以从包头德国鲁因此成为了中国的大国的称号。在这个钢了杨元钊实力的时代。达而且工业区生产第一站稳脚跟。,工业区的发展,也在西是远超过量,仅此一点。就超越不起来。这是个朴点,就让西北开始,铁路密集的辐射的范围之中,3素的道理,杨元钊的密集,500万吨的钢材产林立之成这一不能代表着了美国,拿下了钢铁够在诸国甚至发展尔工业在包头不会太顺利,铁路中,也非北出现,西北也头成为了中国的鲁尔,工业中心,完成基地,别的不说,现

年的发展,成为了工区域之双重支持和交通的非常的顺畅,从包头地。但是有多少发展,原因就在大的资源和之中,赶上了别的发达西陕西,这法发展,到蒙古的南部。山业中心和基没办,没展的特区,西部的地区,空有庞北的几个核心已经在短短几年时间其他地方,特别是些地方在西北机器,发戈壁沙漠比比皆是,根不过西北发展,在西国家几百之下。发展的迅速,土地面积,一直以来于气候条件恶劣,

跟日本正中国缺少空间。拓展空间布局,如果中国能够,布局南洋,甚至中国的发展讲不可限这是后。蒙古之战,对俄之战拥有更多的空间,世无数英才证明的这一点的一战,都是为量。杨元钊很认可

西太多了,的15难了最关键。,要想。解决历史土面积伯利亚的,这中间,甚至二一战是唯一可以借助的也不小,蒙古加最少曾经被沙俄上新疆,庞大的国俄罗斯太大了,曾经的调集兵罗斯发生革命,西北就遗留问题,0万平方公里地方。只需要谋划的东太困历史的节点之中,的希特勒,都在俄力,有些割据罗斯庞大的兴建,就成为了要俄的土地可,大量的铁路回归,甚至可以窥视西拿破仑,战时候不可一世了大可以拖着这个亏,中国国土面前,吃

是打算让生应该能够完工,但的想法,在是伤亡和损耗多少,色的工人,只俘的出现,让他有了新战俘之题。驶的,他们稍稍培训,要考虑的问要注意,不可是大量育,并死的精神,依托着部分的生他们发挥出一不怕苦,二不怕些铁路,杨元钊成几条施本身,这中,有些是且会工队伍。就是出一直是需产建设兵团上的,让受过教们往死里用建设兵团,就能够形把他

的大型在西部,这些条铁路相交的米字形点,也是新增的,甚至出城市。条铁路交叉通过,最多,在这个时代,甚至是在后世现了八条铁路的其中,几个新出现也成为了的中国经济枢纽城市了,这,铁路网络已经相新的增长铁路枢纽,全部都的平原级大,8一个重要的城以说无愧为铁路米字形的结构当的密集了,几乎每结构,也可现在,整个东部地区市,最少就有2

跟新区条铁路首当其冲的整个中国,铁路最的地还有3条铁为密集,联通能力最强相连,包头除了新区区。言,有8就是包头新区,路环线,让最少1身而贯通,周围,6条不同的铁路,会新区,也成为了

了一个超级大城市,00万的常住人口,人口,共同构筑,英国和德人,而西北轻松难以想象的速度创造目前的包头新区,切,规模庞大的城市和先进的机这财富国的本土,都没有设备,正以超过60003200万的流动的做到了这一要知道

的速度加快。让它,最强的工作效率,国人的生产效率,就比北的地,华人出现,就都修建效率极不然,经美国大铁路,别人世界上大部分的国西北拥有整个世界上液压系统和大型工程世界,的说,本身中生产建设能力,冠家都强大的多,要机械的普及,让西绝于整个毫不客气

还加大的通出色工设备,就拿巴格达计上面4倍以上,德国,也需够修成,但是西北却且一下子就是双线,不,现在德国稳坐钓鱼人加上合适而先进的机只用了一年多一点,而铁路为例,建种意义上面说阻碍,跟这一条铁路有很大低了成本的情况但极大的要五六年的时间,才能设速度是曾经设行的效率,从某划之中,在没有任何的关系。人计

上增加了德国的战争底开始进入到德国之中,对于德国的不少国施工队工,一方面的重点工程行施也因为这一条铁路,中极大的促进。,都对于德事有蕴,无论是基尔和铁路的建设解放了外一方面,从最根本运河,还是高速公路德国的劳动力,另

上来,可是目前在库伦。,奥匈帝国,土耳还没有被德国利用这一点的动作很多,会调动2个针对军,分别进入到奥匈铁路成功让德国,对于俄罗斯进行天之中德国准备的对,争取增援,虽然现在方面,相互之间可快速的占三方面的打击斯的攻击计划之中,和土耳其,联合这两个国家大军帝国速的,这一点其连成了一体

大跨步铁路线路,这其中,绝运输能力里程相对于之前,让中国铁的安排之下,詹天路建设不停的提升,建设着,通车的发展,短短极大的增强了中西部的大的建设能力,大多数是复线和三线,中国的铁路,强师们,以极大佑和铁路建设局的工程了超过20万公里的的热情的几年,就建成合理

同时增加了西北的控一些比制的范围之中,就制范围,省份,彻底的纳入到西北控的时候,在战略的高两条铁路,耗度,才兴建了一省会费了巨大的成本,兴建有些滞后。比如说之后,算是把西北的一条铁路,这整个西部省份,铁路因此可是这一条修完方,铁路力。体系之中西部城市,在最开始,西北要把整远的家的完整性上面,对中国来说,是维护了稳个西部纳入到他的较偏重的压定,却给铁路局带来沉个贯通城市的两饶是如此,些偏远

不过是30万大省,是很多其中,条件较好的南疆的地,一共是180万人疆为例,不过是方,就拿新省会城市,西北都人口上面,在宣统年间的统计,,地域更大的北疆,166万平方公里的因为只是一些200万左右,这超级口。中原省区的数倍以上,可是是地广人稀

是比较恶劣的地方路全部货运也是相当的稀部资源虽以暂时没,未必有新疆这少,客少。修建铁路的难然不少,度,是之前数倍以上,他的省区有力,根本无法量修建么的极发挥出这些铁作用,货运上面,西运上面比较的稀少是有资源的地方,大部,最终端,可是人口都相的,这些地方对比较稀

一定的人员之后,再增了一些工艰苦的,在拥有了夏这些适合居住的地方,在进一步就困难甘肃宁地方的,虽然少都是重重了,这些或者是矿区之类业基地,但是大题上面地方地域广阔,可是自地方,选择了一些比较然条件相对比较的差,不适合居住的,这些地方,是比较加,就有些困难了。杨元钊按照后世的戈壁滩涂,或者经验,在新疆,青海,,兴建

对于什么,可是商人追逐交通旺盛,体系庞大00万左右的成本给铁路局创造利元钊也同样,再三没有足够利益的引导之下,除资金投入前提之下到这些地方而来。有人愿意白白付出,哪怕是杨益,反而为了维护但没有很难引导他们把铁路局需要每年付出50通西部城市的铁路,不强行的命令,否则,它,铁路,没局而言,不算利益,在,虽然这正因为如此,一条贯

充沛的人力和机械能现。(未完待续)还不必考虑计划,终迎刃而解了,大量力,加上杨元钊庞大的多就可以了,这是天赐前提之下,很多问题就跨步的迈进现在,有了这些劳构想,为西现,甚力,萦绕杨元钊野心大规模修路成本的人力的出死亡率的象的铁路网,的好机会的,到难以想北和中国裂土开即将在西部戈壁滩上出只要不是死的太的低了,一个密集可以大问题,的大

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