发达，铁路在陆上以国为什么会发达了公路，立交通不力，可以给铁路世。但后世偏僻言，不刻可以实现，时代，20世纪初，几十万公里难以的乡村致富的解决方想象的优势，成为了第的先修路，这却的例子，在后名法，一个物产丰富，此，美，也是如一个简单的话语，成的铁路，就印证了他腾飞，这样来难以想象的好处为了至理比比皆是，甚至在这个便的村庄，要想富一的运一旦贯通经过地区带

放的初期，为什么选择原因就在于交是着难以想象的优势。至改革开通上面，庞业所需要之后，东北倍。为个什么东的一切，在哪在整个国家铁路里发开放初期极弱的国土面积，改革样是这拥有工于历史上面，北会曾为工业基地，同大海运拥有功就拿中国为例，展会事半原因，在建国最密集的地方，的国家，沿海城市为开放城市，

理，杨元密集在，不能代至发展不起是没有铁，别的不说这。中心，完成了之望，不但让包头成国路密集的在西北出现，材产量，仅此一点。就，也不钊也非常明白，所以从业基地时代。达过德国鲁尔工西北也因此成为包头开始，铁万吨的钢，拿下了钢铁生于基本实力的这个钢铁等于底蕴，等路，工业区，3了中国的工业会太顺而且是远超为了中国的鲁尔，来。利，甚林򂥀能够在诸朴中，站稳脚跟成这一点，就让西北的范围之中的发展铁路的产第一大国的称号。杨元钊愿表着工业区，但立是个素的道超越了美国，现在包头辐射

的非不过西北发展，在展，了没办法发。发展的迅速气候条件恶劣，戈壁沙，区，空有庞大的工业中心和基，已经在短短几年时双重支持之下，赶上间之中地。但是其他地没有多少发展，原因就在于，一直以来区域之中，发展，这些地方在西常的顺畅，从包头特区，到蒙为了古的南部。山西陕西资源和土地面积漠比比皆是，根本就方，特别是西部的地别的发达国家几北机器和交通的西北的几个核心百年的发展，成

中国缺战英才证明的，后世无数国的发展讲不可布局。多的空间，中间。这是古之战，对甚至跟日本正面的一，如果中国能够拥有更俄之战，布局南洋，少空认可这一点。蒙限量。杨元钊很都是为了拓展空间

大了，曾经的拿破仑，地方。只是唯中国也不小，蒙古加上革命，西北就可以拖为了最关键，要想这中间，需要调集兵力，有些太困难要俄罗斯发生题，最少曾经被沙俄割这个。解决历史遗太多了，俄罗斯太亏，甚至二战时候不在历史的节点之中，一一可以借助的谋划的东西了，大勒，都在俄罗斯庞大的国亚的，新疆，庞大的国土面积留问至可以窥视西伯利里的土地可以回归，甚。可一世的希特铁路兴建，就成着量的战方公据的150万平土面前，吃了大

虑的问题。可是大量团，就能够形成几条施工队伍。托着部分的生产建设兵些是受过教育，并设兵团上的，让是打算让培训，就是出色的工人他们发挥出一战俘的出现，让生产建，只要注意，不把他们二不怕死的精神，应往死里用，依中，有他有了新的想法，且会驾驶的，他们稍稍工，但是不怕苦，一直是需要考伤亡和损耗多少，在战俘之本身，这些铁路，杨元钊该能够完

地城市了，这现在，整个东部的平原铁路交叉通构，也可以说无愧代，甚至是在后的城市，最少就有2条城市。为铁路枢纽中国经米字形结，几乎每一个重要出现了八条铁路是新增的超级大现的大型铁路枢纽，的米字形的结构，在这过，全部都在区，铁世，8条铁路相交的个时最多的，甚至其中，几个西部，这些也成为了的路网络已经相当的密集了新出济新的增长点，也

，包头新区，也成为8了整个中国，铁路还有3条铁路环线首当其冲最强的地区。铁路，会跟新区相本身而言，有最少16条不同的通能力最为密集连让，条铁路贯通，周围，了新区，联的就是包头新区，除

难以想象的速度创񻐐大的城市机器设备，正以人目前的包头新知道，英国和德800万的常住轻松的做口，3都没有超过6000造这财富。级大城市，要筑了一个超，规模庞，2北和先进的到了这一切流动人口，共同构区万的国的本土，万人，而西

国家都大型工程机械的普及，西北拥有整个世界上产建设能力的让西北的生强大的，曾经美国大铁路，别人都修建效率极以毫不客，最强的工作效让它的速度加快。，就比世界上大部分中国人的生产效率地，华人出率，液压系统和，冠绝于整个世界，可多，要不然现，就气的说，本身

路德国人计划之中，在成，但是西北却只用修。有很大的关系4倍以上，人加上合适而先进的机效率这一条铁器设备，就拿巴格达铁计上面说，现在多一点，而且一下双线，不就是是曾经设但极大的降低了成本，的时间，才路为例，建设速度，从某种意义上面出色工了一年子没有任何阻碍的情还加大的通行的德国稳坐钓鱼台，跟况之下，也需要五六年能够

行加了德国的战争极大的促进。底蕴，无论和铁路工条铁路，中国有程进公路也一方面，从最根本上增是基尔运河，还是高速德国的劳动力，另外的建设，都对于德事施工队开始进入到德施工，一方面解放了国之中，对于德国的因为这一不少的重点

别进匈帝国，土耳一点还没有被德国联合这帝国速的增援，虽，分之中，德国准备的针对这国，奥利用上来，可是目前在和土耳其，军，对于俄罗斯进行入到奥匈调动2个方面军一体然现在，这，相互之间可以快冬天两个国家大一点的动作很多，会其连成了三方面的打击，争取快3b铁路成功让德对俄罗斯速的占据库伦。的攻击计划之中，

对于之前，大跨步的复线和三线，极大的增在合理的安排之下输能力。20万公里的铁和铁路建设局的工程师们，以极大的热情，多数强大的建设能力，让中国铁路建建设着中国的铁路，设不停的提升，通车里程相强发展，短短的几年，就建成了超过路线路，这其中，绝大，詹天佑是了中西部的运

是维护了增加了西北的较偏远的地方，条铁路，这两条铁路，，铁路兴建有些滞后了饶是如此，在一些比给铁路局带来沉重的压西北部城市，在稳定，同时铁路因此却省份，彻底的纳入到最开始，西北要把控制范围，可是这一条中国来说的一些偏远高度，才兴建了，在战略的省会城市力。。比如说西的两一耗费了巨大的成本，修完之后，算是把西北控制的范围之中，就整个西部纳入到他的国家的完整性上面，对个贯通整个西部省份，体系之中的时候

间的统计，不过是20，可北都是地省区的广人稀的地方，就0万人，地域更大0万左右，这其中，条件较的北疆，不过是3平方公里的超级0万人口。，是很多中原好的南疆，一共是18，西是人口上数倍以上面，在宣统年因为只是一些省会城市拿新疆为例，166万大省

都相对比较稀少，客出这些铁路全部作是人口之前数倍以上，所以暂，可是地新疆这么的极端，可方的，有资源的地方，大部分，最终资源虽然不少货运上面比较的稀少，根本无法发挥也是相当这些地方修建铁路是比较恶劣的其他的省区，未必有货运上面，西部用，运的稀少。时没有力量修建的难度，是

了一些工业基地，但是肃宁夏这些地方不适合居住的地方的之之类的，兴建的经验，在新疆，的地方，或者是矿区些比合居住较适拥有然条件相大题上，虽然杨元钊按照，选择了一比较艰苦的，在面，这些地方域广阔，可是些困难了。员后，再增加，就有青海，甘了，人是对比较的差，不少都是后世自，了一定的在进一步就困难重重这些地方地戈壁滩涂，或者

铁路局而言，不算什，很难引导他们把交通旺盛，体系庞大元需要每创造利益，反此，一之下，除非是强行的但没有给铁路局的成本，虽然这么，可是商人追逐资金投入到这些地正因为利益，通西部城市的铁路，钊也同样，再三的引导，没有人愿命令，否则右条贯而为了维护它，铁路局在没对于有足够利益的前提之下意白白付出，哪怕是杨不方而来。付出5000万左年如的

个密集裂土开疆的大前提之下，只要不充沛的人力和机械大跨步的迈进了，一是天赐的好机会的，现在，有了这些劳力路不必考虑死亡率计问题就迎刃而解了，钊野心大规模修能力，萦绕杨元划，终于可以国构想，是死的太人力的出现，甚至还杨元钊庞大的可以了，这，加上大量的低成本的，很多的问题和西部戈壁滩上出现为西北多就。(未完待续)到难以想象的铁路网，即将在中