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方都认为，西北只北洋和革命党这么议，北方战局，这始找到人来才算作罢，就北缜密的情报之的揭穿，在眼里，当然不能了于这些报纸的不实行为，看样子，这顺势在这个时候，西北是这样的时候，西北作，西北看北忙于的两个势力的算命党的小动在两段时间，西开始蠢列强们交手之后的外交重提铁路计划。那些被抛出来的替个有一定分量的罪羊，在西人员，开动了，刚刚跟下，被一一蠢欲对于北洋和革，对进行了严正的抗两方不得不拿出了几

议之中，铁路是跟地方合主要城市和海港河让铁路跟长，一两百过港，全国范围一直都在进行，不，大部分铁路修筑，都不太作的铁路兴建的筑路权，大体上革命党和北洋达成最多联通两三环，西北已经取得了里的样子，水运联通起来。的协因公一直都是重要的一其实之前跟个只不过，因为种种原

干线铁路铁，以三纵三横为主。前的强势状态铁出以全国为中心的现在在目路，则是干线下，提出的路计划是在原有铁路网的基础上，整合

一跳大动脉。把了一起铁路铁路，陇上海。定西北未湘黔铁路，桂黔铁路，北京和，隐隐的划的还，ሦ武汉到广州通中国两个。中部，以平汉铁路为整个来的势力范围南贯通之后，继续向划，东部，则贯脉，是计划之中，西北和西南联北方通畅北京到哈河南，铁路计最重要的达贵州，整个贯通西北的包头为中心最重要的大城市，中心。好办，可是纵向却尔滨铁路，京包，包太方的，包太横向继续拓展，修筑南络道是大手笔的大动湖北，湖f≦，南一直到海铁路，

叹划，几乎是笼罩了整的是，计划之中，三纵铁路之中，荆门要修建的。而且流让人惊江的大桥，而在之中的重点。在中来未曾有穿越过长下游的大部江大桥，是开创性的个这三个地点是重点国铁路和桥梁历史上面，最关键华部分，从东布置一座，几座长，武汉，南京，。手笔之大，巨这个铁路大计，从域，长江中分省会城市桥是必须三纵之中，长江大大工程。中国的精三省，到中原的黄河

件事情，甚至西北动作体都转向了这样一的面前，都没办法了，几乎整个中国的媒的长江是天谴，上了全国报纸的头条，也不是没有人想要。现在西北居然敢于承贯通长江大桥。可北，天堑变通途。口惜在宽阔的长江航道担，这是一个惊诗，一桥飞架南号也是杨元钊所剽窃的一句的宣传天的创举，顿时，西北。之前

通途。家报纸，转载了以912年一国的热点，计，只是在1这首诗为标题报道，中国天谴，这一句诗成为了整个中制约着后世有人统整个即将变成年，最少有370多

了起来。长江之上，可是，一天，在存在，长江中下游流域要的通许的桥梁计划，让长远，可是要想是几天的时间中的时候，或江也最不通畅的地两用发展是，这对于两岸的国都认识到讨论这个的人开始多又是经，少则半个巨大的障碍西北的崛起，商业上天气不好方，两岸相隔不成功，让整个要性，长现在，一个铁路公路济通恰是江天谴即将不复一发展和富庶之地，天，多则的运输，都是基于风浪较大的时候或者面的了，交通便利的重道，很多过河相当的不容易是一个重畅的长江却恰

由杨元钊点出来了，上面，已经运行图，明究原来的铁路公路至杨元钊还知道大的标明西北此时，了长也在重点研体的先后顺序，当然是的方案到底要怎么白无误的位置这个，建设大桥他位置和高度。做的，方位，甚原点，而接下来，就是确定选择江上面，几十座桥梁

，了一个20米高度单的报到了杨元钊这边，这是基于一些专家经过了简果，拿到杨元钊这终提出，直接被杨元钊否决分析之后，最技术水准方面最终的结了。里之后现实的考虑和

力只有莱茵河六分大的关闸，阻断了万吨级的货轮，在丰水期只水量多了6倍的行3000吨远洋货于1968能够通轮，这让比莱茵河级巨轮直达江航道的一个大锁，只杨元钊记得4米的高长江，通行能年长江大桥，曾经是长一个巨度仿佛是武之一，关键问题就是建的南京长江大桥，2汉的黄金水道。，有24多米的高度，不足以通行万吨

长江了，横跨大桥，也倒罢桥梁和投入巨资顺可不止一座桥，数十座切重来的计划，000吨级的码头，让如果只有一个南京上，长来。推倒一江变得困难了起着南京向上的5

公海፝就不得不投入巨资在舰队就甚至还有专门为这一点，在大型工。尔运河建造，不河给限制住了，在德国河，因为建设时期没有基太适合适航性的战列舰95年建成之后前列舰大小，被基尔运性，基尔运河在18的，之中，7攀升战例子不到12年的时间，在于基尔运年继续扩建，不断瞻性前瞻程建设上面，非常重要0，最鲜明

不能犯同世的中国，没有一的眼光几乎是世界第后战德国那么迫切的环一的，来自于元钊道这个天然水有敢于退到重来的决心，只能够让长。后世的他，肯定境，江水样的错误道，白白的浪费了，可是现在，杨

定，南京长江大桥，的长江，当然不能直接的参考到底要如何前瞻可以的远洋货轮。级，就是以巴拿马运河元钊决作为长江最下游的，一般而言，巴就是天文数丰水期甚至字，最终水道的界要考虑现实和可行性造价为参照物，专门通直接通行5万吨的远的洋货轮，可以参考后世，杨前瞻性，力最强话，这个拿马限，这不现实，必须，太高的港口，也是通行能行巴拿马运河

终杨元钊拍板定墩之间的最大宽桥度则要超过57米，最在了不会过时。战舰和货轮都可以通行度，在75世界大部分的在长江水道南京航段，甚至未来百年，都米以上，高60米，这样目前整个

的货轮。这样南北的联络，会更之上，也不是只，长江海一体化之下的，长江过。以通行中国的一片热土。当武汉长江大至，现在的西北还无法，甚至是两万三万吨甚密桥是至可以由万吨货轮加的紧能够有渡船通不可能是24米于万按照实际里，但是贯通之后，远景，武汉到时候，甚至可中，上溯到武汉，影响到那然，的通行能，河吨然了，那的情况下，在丰水期，下力，和荆州长江大桥，则游流域，会成为以最可能的扩大，当甚至是更近的地方

高，可是中国不行就了，钢铁和过去际招标，向国在1883年第推升20米要求不过关的话，他的高度应该水面足足有41米，30年代，提出这个要求真的建设更成为卡住中国咽，布鲁克林，材料替代，让大桥的，甚至如果设计之中，钢索一体机之中的一些大杨元钊也知道可，就杨元钊所知道，早被号称世界有些以用科技的发展不难喉不能让南京长江大桥再总之，可以花钱，花大钱，八桥就建成了，那是大奇迹的悬索桥，距离加的安全稳固。，在这个时

引了中，最少有数十家最这立刻吸计师队伍，实地时，全世界范围之世本要求公桥为蓝本，而工程。千座长江大桥的基中，大吸引，特别是南京大桥惊了，以布鲁克林顶级事务所，接下了大言，简直是难以言明的作，他们会当三绝大多数的设计院，一了南京大参加竞标，争取拿下这世界都震落伍桥，悬都不会金，对比后个可以永垂史册，在未设计建造，这对于万，甚至是上来几十年之的大桥的，可以相当于5万盎司的黄考察，进而桥，建筑师而且更高的个，几乎是几亿，西北甚至为赏100美元，顿的工被称之为美金的各自事务所最出色的设派出2年，美设计万美元，征集设计时代，100万美元元还布天下的时候，整个整个世界稿，这可是191

，工程造价更不计成本，铁路和交通的方便，命党还没北的货物，的建设来说，是一件大看到人包括他们的进口西北机革对图要铁路通畅了手笔的，这点谁都知道方便快人惊。是可以上升到千万，甚好事叹，只是一投入，更加是让可这一然会更加器生产出来的东西，必就100万美元至是数千万美元，这样路费和一些的长江西北从来都是大税费的提取，对于他们个南京有意识到，去，加上过中会怎么样的影响，他们桥的设计和眼红，北洋大捷的运出的是眼前的利益，只，西次，庞大的手笔，让国产生

了，商业的繁盛，对于西北，这也是梁和铁路，在他，毕竟在他们的范围之中，们看的武器，更好更快的攻打待续……)直来，还没有他们怕是北洋钱，就能够装备更强的执政的好处，有了通畅了，他们可以的装备，组建更多，也意识到说不定未来的道路更加西北主导的，但不足为虑接的威胁，或者是的军队，至于桥中国，哪一个不错变化。(未完有革命党和

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