的时间，在平和的气况之下，知道很多领域而过，米个怪胎，2一个见识非常广阔氛之中，的发达，知的美国老头，不知道是什么人培养元钊在21世纪，不创造一个个超级天才，而是真正巨大哈伊越谈越不错的除了铁路，的大集团的，1世纪奇碰到了杨元钊这么一哈伊是更在20世纪之上，米的了解，可是他出来的，如果再配上迹在很多方面，都是最顶层的那一阶层识轰炸几个小时心惊，杨元钊绝对是一帮助，在中国差别，哪怕杨这没问题的。个世界咨询时代，在一些领域的认识的差别，跟20世纪可是受到整，不是一个世纪一晃的情家族和德美公司这样有很深入

国工哈伊心中燃起管它去死。至于国家利一个在，有可能创造签约期，但是现米国人，原籍却是俄罗，米哈伊坚定了在中压迫，只要政种程度上面府没有明令禁止，他时代的情况之下，斯，再加从某益，他现在是美只是准备执上资本家对他的作下去的想法，本来，望，行完2年的了希

外围的时候，米哈这个在火车的快速开越接近的庞大不但是他，随员们，也都站在了城市。那着行之中，越来是到了包突然不说话了，其实伊题许多，可，让旅程变得轻在越来越轻松的话就算是他的车窗的旁边，目瞪松了些头的口呆的看的

力的建，虽然没有后世的超子涌来了上开始超越常级大城市那么美丽和震水泥，砖来几万人间方法的进入，到达包头之后，包头建筑有着重要影响的撼，却已经是一理念和设计908年，杨元钊各种工厂的建立，从原没错，传统意义上，一下面的包头，只有原来的得越来片规模庞大时代的百万人，短短的几年时然不同。到几平方公里中国截小地方，筑材料的完成，包头的城市群，特从1规的发展，钢铁和别是后世的一些建筑包头变的小镇片不头，这三个对于越美丽了，也跟这个5万人居住，是一

东西，让见惯了美国城市带，一个个特殊的他们震惊无比的，原来入到网络，也兴从30公里之建筑物就在铁外，就进入到了铁路建了这么大的一个城市。大工厂的路的两边，特别是进包头不但建立了庞大的工业造物的个个巨大的，明显是了包头工业区，一

成为里。，北车站那里才是包头的市中的编组站，货场也是一路局都在这程度心在脏，控制中心和铁上面，旅客可以直，，这被杨元钊设计哈伊个附属的设备，一定是新建的车站缓地停靠到了接到包头南站了个大型这里下车的，列车缓最终，这里是整个包头铁路的心，可是米，是包头北站，包头

看，米哈伊深入，就可以算出来伊就没有再多稍稍计算用了快1个星期的时的强大，一个超过进来，列车上的谈话之头每一炉出钢的时间，甚包头，才发现间，带着随员走遍了，虽然看起来设计产量说什么，只700万吨的大型钢厂高炉没有只会超过1080了包。后，米哈万吨，而不会少至亲自的看了铸造车间总产量，是用眼睛去，但是他亲眼看着那么大，那么密集的，

产的，仅此一项，就会为铁路公司，法相信。头更高里生的生产效率和节大的钢铁厂要用，每年的产是内部供给，在保证包头的钢轨价格，便宜这么庞量的资金，因为在铁轨上面，约大较低的工资，强大的铁轨就是这了一的让米哈伊无以包量，一半定的利润的前提下，

虽然，对于投资者来的股票，最佳的是买来为股份，折合在大铁路的规模，却是合成了铁路公司照一定的份额，折也不会有的，是按把钢轨作平洋铁路公司都没有享钢是更快的获得分红，扩这可是署一个协议，钢轨并不包袱，哪怕会因此，背上沉重的是美国，铁厂这么干最关连太出让一部分的利益，但的。键的是方法，只不过钢铁厂，钢铁厂跟铁路公司签公司股票之中，受的待遇，说，会

见识了公司，这么一个庞大头有这个能这么多设一个庞大的，甚实力，包力，建，就无所谓了，美国至了包头的更大，又没有更多，真正的明白的国土，比是绝对的的有实力的竞争者，这现在两个企业都是左手进入右手杨元钊投入的，垄断。是遍布在整个中国的

资金和钢轨之后，了包头筑路机械的强人力选择。以把包头的哈伊看来，有任性，在拥有是包头居然同时兴建是优势使用上去，还要这样多说什么了，杨元察之中，让米哈过后面知道真的是有钱的最低，也是最快，足成3条，这在米伊有些无语的，也就是么，真的难以决定的些浪费了，不条，绝对是建筑成本同时兴建三三条铁路，了足够的，可以支只是未来说，在同一路线上，完悍和速度之后，他没有不过实际的观撑3条铁路兴建的还钊

的发挥破了之后，才会观看包头的实力之什么之前模，真钢轨一了正就知道有没有，有些的3天，米哈万吨，提升到一周的时间除间的出来了一份时间，从原来2个的威力。布局和调度上面报告，行家出手，切问题，检查之后少到了现在40分钟左别是在伊就，每一列列车包头的运输能力，调整出了重载了原来三倍以上的运右，这样极大的增拿下子从原来的几百的间隔小时，减东西，或许真正点外，就是实地上检查包头出现的一没想到，一个个细微之了千万吨的规加了运力，等于是提升发现，为，特力，

少，再加上各方面隔，比美国稍差，但国的密集程度，说，最路分钟甚至是25分钟的磨合和经验不哈伊继续的当熟悉度更高，包是已经高于了这个米哈伊却有些，如果足，暂时只能够达到这个程40分钟的间这个达到30压缩时间上来密集程度，杨元钊时代大部分国家的铁路起码需要2-3年，。头可以的时间为包头为难，因度速度较快，这样余量较，这样达到并且超过美对此却有些不满，让米的铁

电也正式的进入到了铁调度之中，杨元钊是从些等不起，图再详细询有这等一系列了为什么必须要元钊有知道，都告诉米哈伊。问号，铁路运行么大的间隔之后把所的的知识不后世而来2-3年，杨元钊果断的把无线的时间，杨过猪跑吧，虽然对于信路的，没吃过猪肉，太了解，却不耽误他总也见

可以通过基米哈伊在听说，一条铁路的运输知道位置，最起是否在车，这已经足以安放在火确定自度。列车中，如果，全部的的，如同一个机他了，列车调度最大的量是一个很个装转的话，列器一般运都稳定站等传递，比较明确的这个区间是25公里问题，就是如何置还以启发码知道一个区间，上面的无线电收发装置，甚至这说，包头有可己惊人的程一列的车完全可以一列接着布置，从这个方面合适的区间之

样才能员来判断，火车越多，事也是如此，只有熟悉和列车够站，对过站这，往班，件越多稳定的空间扩大安全运转，所有人把中常，的区间只能够通过车来，存在一个时可是事实上是不可一个能的，就越不可间耽误的时距离，40分钟一间都给挤压出来，减少。证列车都处于安全进行记录，然后发布过效性，所以尽可能的能这样运行，必须保证，这个需要调度，保

限了，至于火标示，一个这个不同的喷涂，部进行联络了，那部，指挥部知道自己位置的问后火车高大的电线杆子这些标志，然么实际上段，设立不同的题，这很容易火车上都有无线电些可以每隔50如何监控这些列车的实车要米或者100米布行情况了。现在，解决，上面，会有际运的灯光，，随时随地的把时间已经挤压到一个极司机可以借助着火车就上面有电报员置一个，让清晰的看到使用的是反光材料，这可以实时的来在特别的路这些数据发送到指挥可以跟总

的对找到合适的位根据实际，很明确调度，让列车之间的比，总部的调度室样，有了这个实际距距离，尽可能的小。这离置，然后进行实际的

诸多的东西，现在，一40分钟，减少的数据就相对于之不太熟悉的情。r1152是后世的铁路运无线电，他不知道差了多少，杆，卫星看到的列车实际的列车间隔的备一批人，甚至在还大步，甚至超越了现在杨元钊听到以后时间，不过米美国太平洋到25分整合，他包括了电子这样一来，总屏铁路公司毕竟后世至总部还行图么，当然了，这个际距离跟安全距跟真部需要计算足足向前跨越了一，如果加上电脑大的铁路运行图，一用来计算实和雷达感知，不就，需要专门的准，这不就是后世曾经和激光定位等定程度上，是各种技术的时间间隔，从现在的行图比起来装备和技术能力的前，多了许多了，甚钟，计算机，摇正的铁路运多多少少会耽误一定切都不方便，最少哈伊也说了，有这个离，这系统么况之下，把列车之间

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