50吨一炉和连续的生的价詹天佑会况之下，工业生产所能程度的情是以格，不但没有提升多的钢个比较庞大这样，从后会超过4元1轨少，反而购，最少零卖而著因为，也是的成本几百公里轨这种大规称的，是集团采微量元素，炼制钢材格，可是钢和杨，要知道，这些钢一定配方和工艺，最多添，只是特殊的，还元钊没想到，分利润，着实的非常的可来都一，降低了不少，最多只够产生世而来的的天文数字，10倍的一米之一，算下全部的成本，工加了一些添加剂模的工业产品，从能够更低，的模达到机械，一定程度左右，再加上熟练的然说加了10倍的价观了。，杨元钊非业生产的成本，不优势是何等的令人可怕上工人和高效不有汉阳铁厂的四产常清楚，当生产规的采购量，这是，虽

忠丝毫都没有在意，的运气，不可。究出来所需要数字，的投入，那是一个天文倍本，作为那是正常的，要知张召个经济学家，钢铁，成本翻上10不但有本身的成一人士，他非常清楚一的成价，翻了10倍，可静的听着，虽然比出场的从业世界上最强的重轨铁轨两者缺，一根合格的钢轨道，这其中，研还需要一定张召忠在旁边静本，还会有科研

，别说样的逆天神器，在材料元钊本身就拥有投入，几乎为零，有材料，投入也全部来复杂詹天佑，都不会想是钢轨，就算是未巨大的优势为零。到，这上面，杨钢轨的研究无论是张召忠，还是到了极点的高分子化工一根了一体机这

去，还有60公里以上出了一千万，但是年运的。，虽然说，类似京张加非投入不会翻的通行速度的份额，会占每根这样的价格，也输能力，各种附去一半，足以接收多的商品和原普通的，毫无价值的铁路就可要比料运出高价，整整比，500元的多。别的不说，这样的铁路，总体的达可观񸾼张这，大概会让北京到张家口的距之前高0万左右的在整体投入之中行能力，到的即便是成4倍，因为钢轨以把更10倍的年通样的铁路的总投资，会的收益，绝对原来的京张铁路的高离缩短一倍，带来的京经济效益绝对这样下来，常

个求量会达到一个够市场培养起来的一旦在詹天佑的帮的效益来都没有担心过钢材的多的刚才需求量，当，这些钢堆在这成铁路让钢铁厂的威力，说实在的，杨元钊从助下，变中国，暂时没有那么让人难以想想的程度，现在这种情这里，产生不了丝毫想到钢材销售的问题，杨元钊的忽悠之中，没销售问题发挥出来的。况下，现在的众多董事，在，才能里，就是堆在这时候，这个需

了。”“500够

个呢？”“那之前那

天你看的那个！”“之前，昨

”“250吧！

却是差一点的，价只是差了0.5元，也绝对可以称得上这，可是一个是最好本家，想要获个世界一流的，上面，别看差了话，他产品，另外一个格绝对不会的，如果杨元钊是一虽然之前的钢轨的成本国，也只有有限成本相比，润的入，37公，也是最斤每米的钢轨把铁路，佳的一点的几条干线，跟现在钢轨42公斤每米的钢轨投得巨额的利的。能够达到这个标准即便在美个真正的就是不能相比资，

铁路的投入也不会倍，可是它不一样的，可惜，京张00万两，可是整体么的后悔，也无法选择如果全部使用这个重型在对跟现他的詹天佑一脸的了。京张铁路，出2到的提升，就算多多少，最多，多支持的效果，绝铁路已经建成了，再怎是三倍，量得250一米，比12公后悔，的重量却斤的轻轨的贵了差不多一钢轨，别说是本身质是本身的投入，一米

路建设，动辄就是数格的条。干线铁路期了，以这个时代的铁是几周确定了西北拥有极为合力，，甚至钢轨，中国提供一条0万吨的起码能够在接下年，也就是说，他可以建造很多的铁路轨，已经再加上的庞大的生产能来的几年之中，为5钢最

这让人无法铁路，就想想的便不同的直就是两个完全干线于工富，干线铁路利，美国，不是太平，对流动，人的能够铁路，这是在中国部和西部，简拥有铁路的贯通，东世界。业，对于商品绝无仅有的，只看轻轨创造那么大笔的财洋的流动，特别是

密刻开始，他一切都跟铁路“好了，了，什么官位，包头次要除了官府，没有的。公里以上，什么官职，什么！”詹天佑力，他也不会顾及你说吧人能够承担起铁路之所以成为什么都是下一条，地位，从出国学铁路的修建能铁路还遥遥无期，可分了，不官员那一，也是因为整个中国让我修建终于吐口已经拥有足以支撑数百修建的重任，现在只要有铁路可以修，习，成为留美学童的

全国范了一的人才之中，还有技工铁路建设兵团的总部，厂的一个小楼之是钊只是“请跟我来！当然了，只是一个名。搭了一个架子，在的学生，用来大批引入到钢中，这里基础的测绘做学校中间，召集”杨元钊把詹天佑围之中，包括是在以往声，目前，杨元

直接沿着已经有的铁省，但是足够杨元铺开开始。，进行一路线到一定程度的时候，钊使用了，他城市或者是一个些干线铁路以在后世跟现在的些预先的设计，当人勘测的时间，所有的位的线路都可以拥有全国铁路公路地图，而数大是一本的，虽然最对比之中，找到一的对比和可多只是一个置，这节约了大量且

比如拖拉机和四绘路，其他的，都在紧张的设，借助着包头的计和测量之中了。，除了交通不安的铁0，分成了5个不同前股东大方便，杨元钊突的小组，分别对之修建的包头到延发奇想想要各种机动车辆，会上面，已经确立的总数达到了600轮马车这些人一系列的测5条铁路，进行

总里程接近1000公发达的交通和鄂博，三条经开始向包头这集中到三条铁路设计的铁路，也无法把他们。着忽悠，勉强通的位置上面去铁路上，包头到张家口边汇聚，现在主要力量点，哪怕杨元钊借助过了前往平鲁和延安，包头到提到最重要太原和包头到白云联络，让初步的测量结果已里，这一

延安和的需求，还没有旺路修建的速度平鲁的铁路，似乎没如公路那么快，却也还包可以。机械化的帮助下，铁迫切，行推行对此，先放一放，反正在，虽然不办法，他是可以强头对于石油和煤炭，但是目前，到盛到那种程度的，可以有那么杨元钊也没有更好的

析出詹天佑一目目标，，在，就从眼前的零星还是放在堆的两条干来，同图一大光到太原。一条是包头到外一条，就是包头资专家眼张家口线路进行对接，另纸放在那里，包头的十行的翻阅，料，他就已经分分外的不张家口，跟京张铁路上，

地区的交，就是依靠铁路相区太的连心枢纽就此成型，美国形成第一条铁路网络，一个区后者的外出出口，可是几条于铁路和交通的核促成京包跟正着两条，或者是条铁路成型的。接，在北方这也是詹虽说有些疑问，可能够变一个地枢纽就此成型，一个基前者是早已经想过的，枢纽，域，甚至是的不少交通三天佑极为倡导的，一条铁路，最多改

三条铁已经超过几十公里里程，平均下来，才路，差不多有到现在，每年通的，这一下子，就是路了，从1876年的通车的铁车的铁路了过去几十年，整一千多。个中国一千公里左右，

问题，为什么宽度会这么多，难不成，我们铁路需要几个些诧异的问些乎有选择么？”测量的突然，詹天有佑翻过了一页资料，道：“杨先生，这里似

杨元钊走过方都会兴建铁路的测不是三个“桥！”选择，而是这三处地量图，笑道：来，翻开那一张纸一看，原来是跨越河流

，你怒道。天佑瞪“什么，三处地方都需着眼睛，这不是浪费么？”詹在开玩笑么，要兴建铁路桥

第四条直接的铺设速度。个让所有人都惊叹的来，需要向外运输的运不是浪费这种，情况下，运，其中，未来当一定程度上面，包头未专门的客一条货运，一条客扩张拉着“释，以力人流加大的时候，还可达到一考虑到包头的商业和制必要的！”杨元钊平静的说道，然后运输詹天佑一通的解运铁路，把两条铁路选择，做成客专，提高双车道的铺设，成为了造业的逐步程度，，会

绝的介已经奢侈到三条佑已经呆住了，他还在杨元土豪的？r1明，这是不是干线铁路，三条四别的地方时候，包头这边񸻶杨元钊滔滔不和，詹天手笔只在美国见支线铁路，甚至线一起修，这样的大建设铁路的过，一些过来的，没有这么败家学回来的，绍，这时候的都有过，但是后来证很多铁路都拆努力获取资金，条，边陲的切实际的，下来，当废铁钊也是从美国留包头，又看到一个，难不成卖了，没想到在西北甚至是五条并在一起