主要以相对而言，空军装备建设，战飞机为主。制造现有作

虽然在战争爆。了发后五二年底提，母祁，却遇到了很多难题计划书，并铁就要实施的时战斗求加快第六代交了详细的性能机的研洋的支持，但是在具体候且得到制工作，而且在二零牧浩

的技术要求太高时，最大的问对第六代战斗机了。[]当题就是，空军

过第五代战斗机一击任务在内飞行速包战略打击能力了亚轨道飞行能力事实上，以大战初期的行括战在确定项目可能达到如此全战斗机，即最大的作战高度上，拥有超备马赫略打机具备统的动力系统，根本不最大价值的空，但是提高。也就是说，在技术水准，特别传飞行高度不得一百五空军明确要求第高度上超越第五代战战略轰炸机的战新一代的同时斗机实施上，这两项性能很难兼得。倍以上的有实有攻击任务。虽然天能指标，即必须在全别的不说，性能指标。，具备有限的亚具了其他性度超过十二面的过程中，受空军不，还得十公再要求战斗作战性能。可是在技术在二十公里以下轨道飞行能力，能够执六代战斗机是一种具里，的所影响，低于

展。道型”与“常规型”进行结果就是，第六代战机被迫分成“亚轨发斗

这下，问题出来了。

打击任战务中，损率会有所作战平台的综合效费一些，就算能把作加作增加。增量，获得传统战斗机的采购数战效率与战也就没有任何价值了对国正在研制的亚轨道过百分之百可以用其他作亚轨道战斗显然，在全面战争时期了十倍，的战斗机执行的足够的打击战效率上是一种高性能，因为空军完全可拦截敌战略轰炸机。虽然从护成本提高采购与维战效率虑的能力，但是需要用以通不是亚轨道战飞机实现，只是作与损失率，而是“亚轨道型”实际机也具有，军队考相当的作战能力。，主要作战用途是低百分之五十，如果略截击机提高一倍、战损率降理论上讲，比。说得直接

“常规型”根本就。原因就是，j-j-33具有不存在研制的必要性大机动术基础，通过改g。过载提高到二十五良好的技更要命的问题是，进就能在主要性能上达到空军提出的性能指标，比如把最

当时，沈飞已经给出了明确答复。

j-32生产线，转制33，也给出了类似出一种基本j-33的基础上研制出现的新技术，能分之八十。研制成本与生六代“常规型”的产成本仅有重新研战争爆够在j-此外，达到重新研制的百的答复，即利用这几年前战斗机，而且上能达到第发后，成飞关闭了j-的百分之四十，作战效率却能为生产j-j-

，空军干脆暂时停止了由此产生的结果就是第六代战斗机的研制工作。

储备为主。按明确了美准确在充当主力。炸机之后，才会启的研制“，只有的说，是停止31、及其全面改进型动“亚轨道照空军在二零五三年五亚轨道战略轰了“常规型”正在研制此之前，空军将以j-工作，型”的研制工作，在月亚轨道度，大部分研制以技术型”则减慢了速国底提交的规划

的影响非常巨大可以说，这个决策，随后产生了。

道，美国并要知没有停止研制第六代战斗机。

已经证明，f-44根本不是j-j-33资金的海军领头的对手，美国空军与海程。只是在军急需一种高性能的。项目合并，而制空战原因很简国海军已，无数次的实战制工斗机，斗机经单独启动而且在大战爆发前，美单且由首先投入大发后，美国海军与空了第六代战斗机的研战爆军的第六代战

1战斗机。项目的最终结在二零五五年果，就是这个的f-5投产

三次世界大，中国空军的战斗量最多的战斗机个编号与巧二战时性，还是有就是，到二零军在第能最先进的合塞式战斗合机不再具备五五年性能上的之，这战中装备能最先进的常规战斗机，最终成为了美机相同的战斗不管是，而且其改进型也是整人故意为机之一。结果优势。个大战中，性

1的后期改进战结束前半1d与j-3在性能了，而到了战3f已经相差⦕，f3上，f-51产量六代”来对有不大型，即不得不经超过了j-33f，中国空军发挥多大的作用，导致-51g的性能已美军的年第六代战斗机在大用““争后期最大的d型，即f-5国空军真伪而中才正式量产，没正意义上的抗真六代”。

国空军在战争初飞行员阵亡。期的短视，至少使数千名，很多人都战后认为，中

切。机，原因就能忽视的战斗机数量已经是美，在性能相战争中是，j-j-33的斗机的产量是f-5去的金贵战斗机。毫一种产量永远也上不差不大的1系列的五倍，甚至是战斗高出了，那就是却是一种易于制造、经能上取得重大突破的f中国空军保有机总产量还这一情况的根本到了大战后期，即在性无疑问，在全面有一点百分之十五，而比美国战斗只是，期间，j-j-33系列战军的十倍，而出现大战情况下，数量决定一在整个-51g量产的时候，得起消耗的不而f-51

法有点夸张，同类战斗机，为战斗机的数量过少是，便于制造的五年。即便这个说战后丧失制空f-51设计上的复杂三次也足以证明掉制空权，中国打赢第大制造难战，至少得可是而丢性，导致其51也是一种易于总结美国战败的，有人在多花至少不会因美国在战争中的战斗机，美国度远高于中国的大批量制造战斗机，才是好的战斗机。世界原因时，就明确提到，-权的主要原因，如果f

思想。这正是中事实上，国空军装备发展的核心

，能制造成本必须足够低。是运输机不管是一点，就是够大批量制造是首要条件。说得直接还是轰炸机、或者战斗机、

从某种意义上讲，这体现个思想在运输机上得最为明显。

征。在二零五三也就制造了就成了中国空军的象的运输机，特别载二百四国总共生产效十吨货物飞行数年是在燃料电池的当时，已经输机。率提高之后，dy-1服役的dy-1就是一千公里的运输机就种能够大批量制造不到一千架战略运在同一年，美制造了三千架，而简直，这种能够运

更重要的是，运载能力达到三百六十吨的dy-2也是一种便于制造的运输机。

运输效率其运输y-2在大批量生产的下，出厂价只比dy-情况百分之五十提高了百分之百，因此其效费比超，总体高了根据厂1高了百分之十五，而过了d能力比dy-1提y-1。商报价，d

结果就是，半年投产的两千架。这种在二零五三年下生产了运输机，在当年就

勤保障与兵力投送问题超过了战终击败俄罗斯打下中国陆军能够超强的战略空运力量，航空兵与战略航袤的大场上作战时的战后，很多人都认为进攻战术，使了基础。术后陆战，为最军战略空运部队为战争实行全新的空兵，因为正是，中国空做出的贡献，也从根本上解决了在广

统战术，击败俄罗斯，如果采用传的可能性几乎为零。要知道

原因很简单，俄罗。消所有军事劣势，略纵深，足以抵斯那无与伦比的战罗斯使任何一支入侵俄的军队遭受灭顶之灾

从某种意义上讲，牧浩洋与关。术改革，就与此有戚凯威坚持推进陆军战

次预演的结果既dy-1量产之价后取胜。也正是这，而这两凯威坚定了推进陆军战了机会。原因很简单的决心，并且的战略空运力量，还不两次启动dy-2项目提供即第根据战后披露的，以dy-1为主力演，随则在付出巨大代不同，前一次以完败即决定收场，后一次预演，让牧浩洋与戚一次术改革年，消息，在二零四五年，然足以确保取得胜利。为随后后在二零四八二次印度洋战争结束前，中**方又做针对俄罗斯的战略预了一次战略预演后，中**方就做了

候，中国空军没有忘空运力量的时，在大力发展战略记战术空运力量。当然

主运输机项目上军，而是陆军，是全电动与空军基要供体系下，战术运输机就，起本上没有关系。的倾斜旋转翼飞机，而因为在新的战术只是，在战术陆航使用，导作用的不是空这些飞机主

时，空军的另外一个大战略轰炸机。项目就是当

0就制新的已经足够进行战略反机项目的进度在第六前，只是在二零代战斗机之轰炸机。对候，空军还看不到五三年的时相对而言，战略轰炸击的苗头，而针，h-3已有的作战任务了，没有必要研

为主的发展路军再次选择以产量结果就是，空线。改进现有轰炸机，扩大

先进，也是一个非常正已经夺取了制空权的情况下，即便轰战略炸机的性能不够先进能执行绝大部确的选择，因为在全面反过来，在分战争中，所幸的是，这，首先都得夺取制空权不管轰轰炸任务。。炸机的性能有多么

由主要就是扩大现有见，空军装备建设，此可作战飞机的生产规模。