装建设，主要军备相对而言，空为主。以制造现有作战飞机
作，而且是在具体实施的时六代战斗机的研制工了详持，但题。浩洋的支提交候，却遇到了很多难母祁铁就要求加快第虽然在战争爆发后，细的性能在二零五二年底并且得到了牧计划书，
机的技术要求太题就是，空军对第六代战斗]高了。[当时，最大的问
十五十公里拥有超过第能不得低于一百定项目的过程具有实战轰炸两项性能很难兼得。事具备战术水准，实备有限的亚轨道飞行能够执行包能力，括战略打击任务在，以大战初期的技其他性能指标，即必须上亚轨道飞行能力的是在技术实施上，这就是说，上的作战性能。可标。别的不说，空军打击能力，但是提高了战略在具备了斗机是一种别传统的中，受新一代战略五代战斗机一倍以机影响，空军不再要求第五代战斗机。也最大飞行高度系统，根本不可内的所有，最大飞行速度超过公里以下的作战达到如此全面的性能指攻击任特动力同时，还得在二十明确要求第六代上，二马赫，具高度务。虽然在确价值的空天战斗机，即在全高度上超越战斗机
斗机被迫分成“亚轨道型”结果就是，第六代战展。与“常规型”进行发
这下，问题出来了。
只是作战效率与战损击任战效率与损失率，的不是作作战飞机得直接一足够的打击能力，从理论上讲率会有所增有任护成本提战斗机的采购数，就加。显然，在全面务中，力。道战略轰炸机。虽十，如果采购与维实现，战争时期率降低百是一种高性能的战略截算能把作战效率提战用途是拦截敌些何价值了，因为空的综合效费比。说“亚轨道型”实际上然分之五百分之高一倍、战损高了十，亚轨道战斗机也具有军完全而是作战平台百可以用其他量但是需要用亚轨倍，也就没对国正在研制的亚轨作战能可以通过增加传统道战斗机执行的打，军队考虑击机，主要作，获得相当的
ᐟ能在主要性能上达到-具有良好的技术的必要性过载题是，“就不存在研制规型”根本原因就是，j-j更要命的问提空军提出的性能指标，比如把最大机动高到二十五g。。常基础，通过改进就
当时，沈飞已答复。经给出了明确
了j-此外，战争爆发后，却能基机，而且研制成生产成本仅有重新研制的重新研制的百分之八产j-j-33，也给出了类似的生33的六代“常规型基本上能十。础上研制出一种达到飞关闭生产线，转为2百分之四十，作战效率”的战斗这几年前出现的新技术本与达到第，能够在j-j-成答复，即利用
军干脆暂时停止了第六由此代战斗机的研制工产生的结果就是，空作。
道型”的研制工作，在以j-31、及其全道战略轰炸改进型充机工才会启动“亚轨面有在明确了美作，“亚轨之后，军在二零五三年五月底术储备为主。按照空技了速度，大部分研制以常规型”的研制此之前，空军将准确的说，是停止了“国正在研制亚轨，只当主力。道型”则减慢提交的规划
非常，巨大的影响。可以说，这个决策随后产生了
机。要知研制第六代战斗道，美国并没有停止
的第六原因很简前军与海军急需一种高动了第六代战斗机的44根本不是j-j战已经证-33的对手，性能的制空战斗机，代战斗机项目合金的海军领头，美国海军已经在大战爆发后，美国美国空明，f-海军与空军单独启并，而且由首先投入资而且在大战爆发研制工程。只是单，无数次的实。
结果1战斗机。这年投产的f-，就是在二零五五个项目的最终5
军在第三次世界最先进的合人故意为之，战中，性能最先机之一。结，最终改进型也是整个大不管是巧合，还是有进的常规战斗塞式战斗机相同的战斗性能上的优势。国空军的战斗机果就是，到二零五五编号与二战时性能多的战斗机，而且其这个成为了美中装备量最机不再具备大战年，中
即j-33f已经相在性上，f-51产⠅型，即f-51d与了，而到了战争后期，，大战结束前半年才正j-31的后期改进�致中国空伪能式量的性能已经超过军不得不用“量最大的d而中国真六代”。差不大六代”来对了j-33f第六代战斗机在抗美军的“军真正意义上的型，空产，没有发挥多大的作用导，
中国空军在战争初期的短数千名飞行员阵亡视，至少使。战后，很多人都认为，
候，中有的战斗机数量已经是情况下，却是一种产量个大战期间，j-j-忽视，那就永远是在美军的十倍性能相差不大的毫无疑问，在全面战争易于制造数量决定一切。，而出现这一情况即在性能上取得重大1系列的五倍而国空军就是，j-33系列战也上不去的金贵战斗-51g量产的时，而f-51中，在只是，有一点不能机。整突破的f战斗机总产量还高到了大战后期，出了百分之十五，，甚至比美国、经得起消耗的战斗机斗机的产量是f-5保j-33的是一种的根本原因
。战后，有人在总结美国至少得多花五年。这个说法有点夸张，可空权，中国大战，战败的原因时，就明确提到，f中丧失-51设计上的复因为战斗机的斗机，是美国在战争杂性，导致其制制造的战如果是的同类战，美国至少不会，才是好的战斗机f-51制空权的主要制造的战斗机丢掉制数量过少而也是一种易于大批量便于原因，即便斗机高于中国打赢第三次世界，造难度远也足以证明
事实上，这正是心思想。国空军装备发展的核中
能够条或者是运输机，不管是战斗件。说得直接一点，就够低。是造是首要制造成本必须足机、还是轰炸机、大批量制
输机上体现得最为这个思想在运从某种意义上讲，明显。
一不到一千架之别是在燃料电制造了一种能够大批量制造造了三千架，而在的象征。在二零五后年，美国总共也就简直就成了中国空军的同y-1就是，dy-1池的生产效率提高够运载二百四十吨货运输机，特三年，这种能物飞行数千公里的战略运输机。运输机就制当时，已经服役的d
的dy的运输机。-2也是一种便于制造达到三百六十吨更重要的是，运载能力
-1。y-1高了而其运费比超过了d输效率提高y了百输能力比d出厂价只比d，根据厂商报十，总体运分之百，因此其效大批量生产的情况下价，dy-2在百分之十五，y-1提高了百分之五
架。两千了结是机，在当年就生产，这果就种在二零五三年下半年投产的运输
后勤保障最终击航空兵与战略航空战略空运部，因送问题，为陆战场上作战时的从，超过了战败俄罗斯了基础。出的贡献人都认为战后，很多与兵力投袤的大为正是超强兵打下，中国空军中国陆军能够实队为战争做的战略空运力量，使根本上解决了在广术行全新的进攻战术，也
统战术，击败俄能罗斯的可要知道，如果采用传性几乎为零。
原因很简单，俄何一支入侵俄罗战略纵深，足以抵消所有军罗斯那无与伦比的受灭顶之灾。军队遭斯的事劣势，使任
坚持推进陆军战术牧浩洋与戚凯威。关某种意义上讲，从改革，就与此有
，即决价后取胜。也正是这次则在付出巨-1为主力的战略空运在二零四五年二零四八年根据战后披露的消息，决心，并且为随坚的结果既然不同，前演，中**方就目提供了机会。原改革的战略预演，随后在中次战略预演定dy-1量产之前，，即第二次印度洋战力量，还不足以确保戚凯威大代**方又做了一进陆军战术两次预演，让牧浩洋与定了推取得胜利。一次以完败收场，后一，而这两次预因很简单，以dy争结束后后启动dy-2项做了一次针对俄罗斯的
当然，在大力发展记战术空运力量。空军没有忘战略空运力量的时候，中国
系下陆航使用，与空军基本上没有战术运输机项目战术运输旋转翼飞机，而，用关系。只是，在，因为在新的战术体的不是空军，而是陆军上，起主导作这些飞机主要供机就是全电动的倾斜
项目就是战略轰炸机。外一个大当时，空军的另
经足够了，没有必要有的作战任务，h-二零五三年的时候，空在第相对而言，战略轰炸机项目的进度新的轰炸机。六代战斗机之前，只是在军还看不到进行战略反击的苗头，而针对已30就已研制
展路线。择以改进现有轰炸结果就机，扩大产量为主的发是，空军再次选
下，即来，在已经夺取了所幸的是，这首先都况为在全面战争中，，因的性能有多么先进，得夺执行绝大部分便轰炸机的性能不够制空权的情先是一个非常正确的选战略轰炸择进，也能不管轰炸机取制空权。反过任务。
大现有作战要就是扩由此可见，空军装备建设，主飞机的生产规模。