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第三卷第272节麒麟94年目标

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3万辆。实一举成为联投企业..91亿元。就规收入占据了联投在内,共销关心重视麒麟8现销售模而言,麒麟元,的业绩令绝大多数人满意,包括93年麒麟93年实现盈利1板块中最大的一家。其的地方政府。含银环卡车的二分之一强。

低于晚其麒麟高层细数麒麟旗有些出乎车型,风这款曾被业内评价甚不俗的业绩,全年高的轿车没有出意外,瑞预料的是,本来不甚引上市几个月的熊猫产销1.12万台注目的银环卡车取得了下的销售情况并不好,总量

资汽车公司全线,几家麒麟汽车的成功上市,线,对桑塔纳级别为,这个价格内人士认在93年底。最显冲击是巨大的场的格局桑塔纳降价比例最大元。业著的影响就是低了旗下产品的价格。车型的打破了国内汽车市果麒麟厚其产品依旧不到位,如

。从战略方面讲,,改进在产车型已经暴年初连续召开了发展?从技角度讲讲,麒麟必须确立94年的规模问题。麒麟董研究这些问题。有先进的平台,术基础上个重要的关口麒麟汽车现在面临一从营销和市场的系列须确立自己的发展路线。是走中低端的问题——还有一个几次会议自己的研事会在发和制造平台。远是小打小闹。还是中高端?麒麟是合资还,麒麟要厚重其产品93年底94是坚持自主

,认为瓜分。在研,成本了。有人反对麒麟走认为微车于中高庞大的市场太可惜费水准,利润的70%甚至年微车销微车,就像究发展方马。董事档轿车的设计与制造。更多被高中档车,先定位于中低向时,曾有人提二倍有余,不占这个四面出击的路成的例子,车市也会最终同一意见,不上是眼下最适合国人消应当走精兵之路档轿低,入门的门槛低,售量是轿车的的奔驰宝。现有阶段车。荣氏餐饮是个现待实力提升出上微车,,应定位的车型

,要做大麒麟,必须于平台建设,董加强设计和制造平台事会没有不同的意见,不管是否合资的建设。

资,麒麟董事会大部分受的平台建设成员赞成合资。但决不是迎刃麒麟可以接资,现在困扰麒麟的方控股。如果在动力问题,而解况下实现合不答应被对于与菲亚特的合

目标对于94年的营销目标,五万辆的在剔除银环后,麒麟要实现产销

见却迟态地任由大家发表,而,都是大多意见自己的主持会议的荣飞一反常定下的事迟不拿出来。最后数人坚持的

大气一脉下。车还没问世。将来三款车型。一工程中制在十万元以会不会问世荣飞也不晓得,盯身设计完全是新的,市场,目标价位控在董事会成功的瑞风改型版,用款是瑞风平台上研制推出瑞风的底捷风的轿车完全是技术参与意见盘和动力系统,但车型。当然,这款被取名鉴了韩国现代的某款确定格走了沉稳年麒麟汽车公的作品,荣飞基本没有住了商务的计划中,94只是在尾灯上借

城市越的时间应不迟于后一款是极为畅销的su年的工作重心,10月底麟董事会按照元旦前麒的车型野车。即后世款带有理念上重大突及改造计划,这一揽子研发产销通过的v。这是麒麟汽车94推向市场

时间相当紧迫。尽管荣飞在93年三季度计师们。即将以本田c设计图拿给技术工程中心的设rv为原型的外形

实力。所。荣飞还交给技计是粗线条术都要上,要形成一个了,比如车的净重,长的设想,这是麒麟支撑。但技术工程中心设计师们的技术性能要求做了精确的阐有出荣飞预料,这款比例,这将缩短设计很多尺寸已经确定的,缺少很多计算一样,设述。按照荣飞的惊叹。和前两款术中心一本证明麒麟的的技有可以上手写的笔记,将该车宽高现阶段的一根上的车的漂亮外形地引起了杆,当然,没的时间

格特先生对这款车的这款被荣飞称作城市中心预定参加。设计人员在荣飞的三维图面前无不露出的指导下用二个工作日完成了彩势待发动感。整车的线条极为刚劲优美,技术色的效技术人员在打的猎豹,充满了惊艳的神情。印出设计方案越野车的外形为震惊和倾倒比起瑞风,哈果图。车子像一匹蓄

“绝对会引起轰动的。价道。”张雄夫评在全球范围

飞想到。麒麟只有外形和个优势。荣只能利用这创意是个优势,目前

那就按程序走吧精品。一定要一定要做成。将我们这几年搞出的具有实际意义的的要求上去。”东西全拿出来用,就是关注细节不同意见“既然大家没有。我提个总体

性,比如电动后视镜车下了。一些细动很具创造技术中心立即安背后越完成,开始做一系列精兵强将,将这款车推进野车标志运用于年部代号为的研发成果开始之一的备胎被置于有了正式的名字。技术,电动加热座椅等在93年底,s的验证工作。原来车初,s1做“麒麟世纪”。1基本的设计已经节的改s1。正式的设计流程。内中心已经取得排成立项目组,抽调,叫

塞洛都极力称赞麒麟麒麟制造和麒麟营销纪”打入欧洲。让欧洲的汽车人看看,麒麟世纪。马塞洛说,他有信心将“世加了方案评审。均参卡布诺、马可以设计并制造出令的车子。他们艳羡

两大系列。场。国内市场还是”的外形不可能在国内要靠瑞风及熊猫。和瑞风的道理事实上,“世纪”的目标市场正是国外相同,“世纪有成熟的市

有放弃与麒麟次联系麒麟,身份,依旧是一副场灾难是拿出力。合资的计划,94年再的合资但又不肯降低菲亚特的博菲亚特的实然领导令菲亚特感兴趣以撼飞的真正目的还是与人想促成双方和足,麒麟必须获得最大的弈。菲亚特并没的技术主动。现在麒麟要做的否则合资就是一救世主姿态。既

术工程中心的设在1.8以上,后,问题开始的排量应款车的外形和想的排量在2.4以上应是前后驱动。技市场,其发动机最少第一是发动机问题。按照这目标暴露,但进入试制阶段计师们认为理

的。追溯至最。新都目前的新都机麟在短短数年内难以立的动力研究室,联投在汽车的动力研究产品全部是越。上的投入可谓巨大,实现几十年的跨1.6以下先成但事实证明,麒械没有合适的机子

上的动力配选只“世纪”能选择进口。无奈之下,麒麟汽车在

的目的。解决麒麟的短与菲亚特合这个问题了实现进想整个吞下麒麟,方案,但意大利人更大利人显然不会这样干。荣飞与张雄夫、孟启新等新都与意大利人合资的军中国市场人出访意大利时就提出力的“短腿”也让麒麟腿无疑是帮助资的问题。其实早已意识到高层重新提起对手,意

。而国外企业则个时候,国内高档量轿车发动已在走向高端了发一款知道的是麒是进口的。麒麟造排麒麟为大排内外的注意,机的订单。一档次的轿车起业界的高度关注。时间麒麟汽车汽车无一不希望拿到这款发动世纪”选择,这麟会造什么了国最想肯定麒内又量在2机的消息引起,可一披露,立即铺天盖地,媒体国内媒体.4以上的轿车当然引。要知道的新闻在业意识到麒麟正在研

实力,认为麒麟最的路款得到国人认可文章承认的成功车型。舍弃自己熊猫的成功,证明这是一从去年的销售火扩大小排量轿车的优势《汽车人》三月远是章质疑了麒麟是形成并好高刊中以评论员文的优势去爆至今年的持续旺销现实极不明智的。

月份的提高带来的一系列问不会早于八月份。发生性变革。在荣飞力系统雄夫有要集中在自动化程度的车工业是现代科政协会议时,哈格脑的应用让汽车题。轿题,其他方面的说,六月底出样车是不不仅限于动参加三子技术的发展及电者。电可能了,最快的时特和张些沮丧地技集大成问题也不少。主的问

么可争议的。术运用于实荣飞知道,一项试验“进度服从质量,没什么难。室完成的新际是多

有材质的问现在还题,也有模具的问题。最大的问题时现的问题,家了。“世纪”中控台的协但三中。为了保险中控台的厂子拿出了样品,续跟荣飞次送样都不合格。既谈起了配套中出作。给瑞风及熊猫制,必须再开一在改进回到北阳,

,应当跟重庆的几一下。他们马上就月底了,“五间,我和你一起去趟西南。个兄弟厂联系你先联系一下,这有这方面的技术续说荣飞想起什么,对卢实力。”后如果有时万不能轻易降低标准,是个很关键的部件,千

厂怎么会有这方的这身麻木的才能,比搁在世程中心专技术工人能寻到正确答案。的设计师水平。偏面的技术实力。这几就是这样的,没年荣飞已经表现出足够让他,但不晓得荣飞卢续有本领,兄弟厂”是什么意为什么知道界范围内都是顶级。大概天才西南的几个军工偏又不懂很多在有一个他听懂了荣飞所些诧异。家们看来非常简单的常识问题“世纪”的外型设计。说的“哈格特就说荣先生

什么打算,比如工是不是卢续借谈关键部件外协的机会,跟荣后一次董事会的印象,感在放权。问荣飞商联。觉到荣飞飞谈起了麒麟汽车

的责任来,现在的定位是研究联投的比如对菲亚特的合,我也有些公司。董事会必须会的,就不行。麒麟搞到现在诺及雄夫,都是执重的责任,马塞洛和许常好。你和老孟荣飞说,“是的有些习惯行董事,肩负,现在还有一个天有经验。我准备逐步退研发、出来不再管具体的我之前依赖我了,这资,大家谈了很多你们比我都着很格特、我自己给自己把不住方向了,、哈发展大方向,真正负起决策生产及销售,择的事要考虑,没想到文安也会进董事的问题但和,这就非工商联没有关系业务了。”

,茅渊和她爱人都来留呢?”续说,“这样啊,大家以后再有北重的主心骨。你在,大家总是有个不过只要联投了。那天我在总部会不习惯的对了,找上门会不会继续收遇见茅渊才晓得。我也是刚听说

是不是有人找问,“你?”荣飞

卢续点头。

定有朋友,有没有什么,“你在部里一消息?”“看情况具体处理吧。”荣飞说

批评联投,他心了。越是卢续知道荣飞要什的。”,这是肯定么消息。“马学东气,在部务会上里越是反感胡敢回去后很生说联投过于

你不懂官“我以为场,也不是嘛。”

“你可能,堵住外流之路。酝酿出稳,据说宝后,人事上很不台新的人事管。”理政策但越是这样,问题越明显不知道里,自沙成的问题更多的在厂

日子就更难过。”荣飞“如数了上面的军品任务“他也就这些招冷笑道,有个大的闪失,胡了。”敢的

北重的几万员工家属。系,格的?卢”卢续知道荣飞和计划经济续不愿这方上层有联?我看,绝对的样想,估计取消订单也做不到。军而且是很紧密的联系。如果游说军方。而且,苦的是未必“换掉胡品的配套管理是很严敢就会好

一些。至少人事上的”荣飞不说,卢续“会好安天命。是不是这样也不好问风气会正一些。尽人事,

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