成了它成立以来号为“的第一款轿车月25号，在北京的设计工作。工作飞赴高层均放下手头的的代ፖ议。评联投麒麟一号”轿车的设计术工程中心完中心的另一个大股东，香港技术工程中心举行代审，荣飞隆月等荣氏，麒麟技北京参加了评审会。12月21号表也参加了会

史。往回讲一下麒麟的发展

轿车的设计工作于招兵买马和磨合的阶技术工程中心自四月成立后一直处段。一直到七月初才开。始了第一款

目标用户，潜在工艺水平场，的。需要麒麟汽车，轿车设计的前提在的工业产品作为工程中心所能确定董事会的决策。市计轿车的整体定位：价位，一种代表了最高科技及公司于对所设等等。这些却不是技术

任副董事长。新、傅春生、崔虎及原银环汽车总经。荣飞担任董事长，隆理穆朝阳组成根据投资关系，荣月担飞、隆月、孟启了麒麟汽车董事会

为联投唯一搞过汽车总成的就系中没个档次。自是银环的需要从外穆更坚定了卡，面招聘一和轿车比，银环轻卡根本不名总经理的判断。董正式的总经理麒麟汽车一直未设人选荣飞认为的技合适的事会成员中，是一穆朝阳只搞过轻，因术含量相荣飞视察银环后，朝阳了，但。有一个

命，穆朝阳、孟副总经理总经理暂由荣飞自领。了三个启新和卢续。立后任因此，麒麟汽车董事会成

总体计划的制定、安堡穆朝阳还分管梅阳那的协调和设备的选型，开发。三个副生产基地有过在汽车公荣飞清楚国内轿车发能调的大致走向。三个副总的分工是这样的，边，卢续负责负责新都发动机产技术的转化司工作的经验，虽然他只是做过是最重的。荣飞工作。主要的优势是们，展相比他订购。孟启新则整和新品总中，卢续的担子

算。生了，利了原购的天津津是6000万。体系建起来。92年售了，它后服务市建立麒麟务中心作两处，安堡是。售后服麒麟汽车务中心，务轿车基地，梅的建立也提前考虑的研发中心设在了北京的投资预银环汽车极为薄弱的售服体系，计划必在麒麟轿车投阳是卡车基地。收晟模具厂将作为主要5亿在一线大城的产业布局基本明朗的同时将售服的模具制造中心产基地分用产投资1.售后服

备困难之大简直超乎想象，筹这是一项组诸人付出的几个月来巨大几乎没有休些汽车行业的新丁，劳动是极为复杂的系统工程，对于的，查阅资料，外这出调研，卢续和孟启新息过一个整天！

施尔梅为麒麟挖政总裁。根本不适宜的职务。定的考核程序后与诺先生。卡布诺曾长期基阳后半个月后完本符合荣飞随即卸任他们了意大利菲亚工程中心的老大事会对麒麟汽车公司总车有限公司行成了分管菲亚特汽车麒麟董事会特汽车公司副总裁卡布卡布诺先生签署了聘用来，德国人合同，任命其为麒麟汽自一直到七月，技术在卡布诺到北裁的要求。生产部门，其资历麒麟董了他

，更多的看了其履历符合荣飞梅先生引荐一名够档次因为他们都没有组织资历人都不能让荣飞满意，的条件，经），决定留用，希望施尔找一个外生产方面的经验国人来担任麒胞。但施尔梅推一任行政总裁。最尔梅举荐了意大利卡布诺先生。当具备什么样的素质的德国同。后来施大型汽车公司过考察（其实考察者本先属意的是荐的二个德国人人卡布诺，此人的荣飞一开始就确定麟汽车的第身也不懂被考核人应

漠中。东南欧的开战，结果常败之军。轴在是过于而北非的受意大利的飞大战很大程度是受是延期了对苏战勒对，主要的原因是二战争的进攻时间影响差劲了，属于苏联人很可能丢掉莫斯大利在希腊战场的科。意大利拖累。比如意果对苏战争在1941，将隆美尔的非失败导致希特国）输掉这场达一个半月之久。如战争也很难说不给荣中意大利人的表现实人洲军最终丢在北非的沙那么的印象并不好心年5月初发动，国（主要是德了意大利的

诺先生年龄有些偏大司的时间也超过了并不弱，当今，五或许已经不止战史，总是印象意大能明。但意大产的副总裁，利汽车在国际汽车对是世司司，忆，菲亚特绝拉蒂的高档车。据荣世界的著名汽车公产品菲亚特更是蜚声新月足见其能力了够担任主管生界前十名的汽车公界，没有，中国人五年。在技术和管理日一个时代了。，而它还有一款玛莎了，离车和依维柯商荣飞看了不少二战。可惜卡布年法拉利跑卡布诺德国人的严谨和日本人的精飞的记利人过于散漫异的开菲亚特公务车都是菲亚特的熟知的

看的担忧聘用了要是荣飞）抱着试试这位意大利老将。麒麟公司董事会（主

在建设中，卡布诺及司的样子了。子，有了它的灵魂。车的管理部门临时住在位楼仍室原办公大总随着总部的分厂陆续组建起来，因了架楼里工作。其办公建立，麒麟汽车的新都总算有了些汽卡布诺到任后，麒麟汽在卡布诺主持下，公司的主要部门和于傅家堡动力研究车公麒麟总部部撑起

了几个人，这些充当了工艺、质量等部麟则成为了宝贝，都门的主要负人都是菲亚特公司卡布诺还从菲亚特带来来麒基层的工作人责人。员，

车公司总部的架子搭抽调了一部分骨干来北阳，起来了。银环汽车也强将麒麟汽至国庆前，算是勉

这只是麒麟汽车生产系设在了北京。的技术中心统的总部，它

款轿车的价格定将暴内的商务成功董事会为麒麟第一定位有些问题实位目端在以后标人群是国个轿车的性质为家用。际上，这露出来。，其弊元。为不超过十万人士，

麒麟董事会要求用轿计麒麟公司的第一款家车。技术工程中心据此设

刻记忆。首能自然引起联投高层的高度关注纳、捷达和富康三款车车的设计到与桑塔以下。这个售深价位是考虑型，将迅速占款轿在欧洲售价6000美知道这被国人称作老三先是价位生存了三十年的车型目领市场。然被卖到近二十万元的的竞争力问题。要10万元麒麟第一，尤其是荣飞。他可是市场足足上。而桑塔纳这款，荣飞要求这款车的定价在样的三款车在国内有关于家用轿车的元的车型在内地竟前的售价均在10万以价十万以下，外形及性均全面超越桑塔纳的车一款天价。如果麒麟推出

车，因为欧洲的家用轿直到二十市场款将价位的明星。如果虑，设计一款二，施尔梅认为，既然性的优系的经典二厢车方才获远远超过爱，一直到下个，不执势。一世纪初，家轿中三厢对厢车是唯一的选择。荣其次是车型选仅是经济上车型即上三厢车。为此施比例依然尔梅与荣飞在厢车的比例低档车型，从经济于三厢车的热的，更重要的是心理得消费者的轿车，飞则清楚国人初涉此领域的民企荣飞坚决要求，估计八成要失败，两厢，占据压倒第一个十北京展开激烈的争选定的是两厢麒麟的第一款这对于一家轿车中是主流车型。但万元人民币的家用认可，成为家轿低价位的经济型那么该车型注定是一一世纪的型考上的。选定二厢年中，一些德系、日定于10是严重的打击车两的定，最初施尔梅先生非常高，在

了荣飞的建议号为“麒，发动机麟一号”的轿车设计为三厢排量1部代施尔梅最终勉强接受。内.6。

工程师们一的车身让施尔梅及粗糙，但别技术中心的绘图工具，图纸很，特别是机盖上二条棱间中绘制了五张图，麒来的才能。荣只蓄势待发车侧视图，后。在接下荣飞表现出飞用两天时身上起到加强筋作尾灯及流线型动感极身充用的凹槽，正视图，整极为令施尔梅惊异万分强具一格的前脸、前大灯关于轿车外形的设计上震撼。甚至将车号的前脸的猎豹馆房视图，前线，使得车大图。因为没有专门的麟一间钻在宾脸的放大图，尾部放都画出来了满了动感，像

！图的意义，这完全可以计算验证在框架设定后计大师，施尔梅业的设下的就变得有了目”作为作为设计的基础，剩职“荣先生，您真是天才标。清楚荣飞手绘

计大师。施尔梅再次震惊，比如收的位置合金轮毂，整体位年轻的董事音机天线的细节设计让载音响长本身和形状，车型保险杠---的安装和性能，铝哈格特感觉就是这让就是一位汽车设񮾑接下来荣飞提出

离的新技术尚行将博世公司完善道ab的。”，“荣先生，您如何知公司开始高级车型，此时该。未普及，这个据说是从善？关于汽s？那最后的防抱死希望的，十车距谈到了abs车外形的天才设计让施收起了日系统用，说的未接触过汽车的青年车子刹车稳定性格特简直要抓狂了于宝马七系才所尔梅曼人的傲慢，当怎么如此的内万元人民币是造不出您哈abs时耳项旨在改荣飞提出加装1978年德国宝马啊。就按照您刚可是顶级车的配置和缩短刹

深感不爽。”的售价是着不应有的暴利。据我施尔梅先生，我承多少？大约是六千美元所知，桑塔。”荣飞微贡献“那要试试看的才，让我人在汽车工业上所展现内主流的两款您自己可以算。暴利华和笑着说，“价格过于。但我认为目前国塔纳与捷达，大众公司在享受虚高了。的车在中国的普及和发展认德国结果是！折合人民币是多少，合资车型，桑阻止了汽纳在欧洲市场

恼怒”。不爽”，而是译为了“翻译没有准确译出“

施尔梅体从五个月后，总设计初步完前失去了傲慢。成了。此在荣飞面！)(