对这些为常了，但是在这行驶的车辆不那携家带口的村人们有些畏么陌生，乃至习以曾见过这样的玩意。根本就不方，人们已经惧。也许动轰隆卡车发动机的响，让聚集在卡车周围在清国很多地乡下地方，很多人不需要畜力就能够飞快轰隆的

修起来的，从海边的青行变得这条公路各地沿路设置的关上真正主导这条公路到了济看来也是差劲恶痛绝，另外还十分一条件。即便修建的还是唐人。在大是实际坦的柏油路年才路修岛到不行的。唐的势力全面进入卡深不满的就是道路人的出南府。平清国之后，唐人对于清比较好的官道，在唐人更简单一些了，但是固然使当地还是最近几国

出售商货之大唐在库页岛和婆罗始向更相继开来的逐渐变得时兴起来，到大清来，本地商人经营的在意，原因有海车的运输吨位公司，来运送各运而汽运输。汽车运输交通情况十分大，速度快，加比起普通的畜力车，些专门经营运输的以更多的人选择使用。而且还有一大唐商货加油也变慢地大唐也开，采，油料运输唐资海地区贩售洲的油田慢物。或者沿大唐对于清国内部的内陆的地区种货，不可能仅在车货得没有那么困难了，所

重要一点，大唐民前往北美的本土，这也的同样不能忽略需要更好的交通来提高运输区吸收移要从内陆地效率。，运送到港口，然后上船

们将从这里口，也是一座大坐车来到青，但却有着充分影响力开家乡的这里是山城市。此时的场景岛港，近年来被唐人投的港口资开发的山东的一幕。正是移民们准备离唐没有完整管辖权东青州府，移民一座新兴港

封建残留。一些近代行政府配合的，嘉庆新政方政国的地的特征，不过也之，大唐的移民政策来了大规迎后现在也基本有了长久以来之后，清国地方政府也都是由清模的现代化，十余年保留了大量的

局的官员王明不清的官服，辫子。看到大唐移民地迎上去。脑袋后面拖拉着小官梁春兴穿着一身不昀满脸带笑一条油光锃亮的大

了，可好可好啊。”“王大人，许久不见

也比较熟络样子地拱王福，一切顺。”昀利，道：“托梁大人的拱手

三亩田还多一批鲁人啊，扭脸就可发达来爷，给种田的才好佃东都要绝了啊，这主家朝中御史建言了下以前不能，但是省府那里却，只是皇家连哭都没地方哭去降成名就的不少，大多有二十家于广东一省。去年便影响不可谓不深远也没啥算是家里有上经越发重视唐这富甲天老小出洋去了。子收起来。是大爷，租子不仅了话，要咱们地方经连续多年排行移民。现在有田的不是大移民上要小心行事，尽量将微寒暄，梁春兴说楚，今上对于我大清那些出洋的移民混得个十亩田，过得到正事山东地价在乾隆年间这才一切照旧。不。早债的出洋，虽然没有明确旨意下尚算可以的都红了眼，拿定主意，所以卖了家中土地也，逃些年还都是没地的、。这些年佃户几乎在山，道：“王大人在啊。这最早出去那一批反对声浪上仍有些犹疑，迟迟数也过得极为输出第二了，什么样，已涨了传累月下去，乡祭祖的摆的排场以前买一用啊这两年就者甚多，民间也多有。怎么说，大大还提着肉上门去讨乡里乡亲都知道，功比一年低，唐移民局中当差，人尽皆知的了。”人，亩田的价，现在可以买好过，朝廷仅次都吓人。这更是刺激了多万鲁人出洋，这长年主两年回这不老少，这两年一年收拾行李上船走了，的口这样，带着一家，出去几年一下子就，任谁都眼红啊咱们山东，已户们。嘿，就是口外流一事要是条件给不好，应该是清两人稍富足，这是是得低了，有些主

些不适应老百姓，都（山东话聊天的意了。原本很多安分的梁春兴半感慨半拉呱得最快，很多人都有事变迁，在这十年间变地方上遏，世说着制不住的。也是铁了心要出洋移民，这思）地与王昀

生的时候，要是华夏土地，咱们之，那可是不成的。”“都是中华儿女，膏不过于开拓，正是我定数，这海外之地相王昀脸上比咱们中原数倍不止同胞说养微微带着矜色，大唐国力鼎盛，精洋的人千年，血肉还是很客气，说道：没有，如今也是刨了几，这祖宗的腴，但总有个地不少活人也养活了，出人开疆拓土、壮大滋

民过去，恐怕也占不完本土，也是幅员辽阔也是读过慢慢在放血呢。”就是大唐做的啊，现在已经弊大清身上开了一刀，是不可能这么梁春兴要广大，就一些大唐传来全啊。更何况，朝廷出洋移民，等同从我病麻烦，每年上百万叹道：“不读书不这海外领云云啊，勿说大唐足以知天下广大，是抽了大清一半的子，比我大清还的书，他拍着大腿，

是官府中人，也是知清国入连年提高昀笑道：“话也不可以但大清这人不是么？”口粮比之十年之这么讲，梁大人百万人口出洋，前也已，经翻了一倍还多。就王晓，新政以来，大以人口而论，虽然每年而山东一地产还是连年在涨，

道王昀说的不是步上升，并且上探三度虽然不如大唐，间生育率出洋，大清人口仍旧稳也有比较大提高，所速而但亿大关。农业上新的农业肥的传入清国经济发展之后，万人口多清国的统以即便每年百的协助下会相对稳定，使得民发展很可观。都是在大唐专家假话。嘉庆新政据，甚至很业收入增长。多进行的。梁春兴自然知技术，比如化是仍旧比之以前大唐一直掌握着计工作年以来无民变，而且社，也使得清国的农详细的清国的国家数快了不少，尤其工商业