！公司总部美利坚通用汽车
议下到每一位地区的室里，异常安静，公司所有高层全部𘌝到内部会o全部出席！位，上到公司总裁，
不人就这样坐着余人自然老板没有发话，其敢开口，众，气氛显得很凝重！
晌后，老板终于位，虽然我不想追究任何人的责任，但能否给我一个，听到了愤解释！”半“各发话了，他人却在这平淡背后怒！的语气很平淡，但是众
解释？
意思，暗暗猜测老板话语中的有事先贯穿这次会议脑筋，动起了心众人纷纷开以，每个人都是一头雾思司并没显得很突兀，公动会议的精神，所，水！
那些到底是干什么吃的“谁能告诉金，耗费了多少研发资可结果呢？”人？我，研发部的花了这么多年的时间，
步了？”迈克尔先生，如刀子一般望向研你能不能告诉我，公司在研究到底进行到那一磁悬浮汽车方面的发部经理：“老板越说越严厉，目光
悬浮汽车？磁
众人心中恍然，怪不得老板发这大火，原来症结在这！么
部经理迈克尔是一名白是无奈和冤枉针毡，俊朗的脸上满，如坐大人中年，有着金色此刻，在老板的注视下高的身躯，俊研发头发，朗的脸庞，可是的
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次喝道。你没听到我的话吗？”老板再“迈克尔先生，难道
的研究暂时没有重大突轨道这个项目上！”面破，一面对老板的着头皮回答道。质问，迈克尔只好硬“老板，我们在磁直困扰在特殊悬浮汽车方
“特殊轨道？”
老板额资金，都养了一群磁性材料呢？”想过研发新型猪吗？你们怎么道公司花就没了巨嗤笑道：“难
么多人不讨好的最新章料！”迈克尔心里诽谤节很少有人吃力关特定轨道，去研发新型磁性材不已，却不敢当着这的面顶撞老板，只能这请到棉花糖小说其他公司都在攻网]“可是老板，世界么说道。[看本书
价到叫屈，公司花了大在磁悬浮汽车上面？代其他人也替迈克尔感
骗鬼去吧！
对于老板的话，很多人嗤之以鼻！
为什么？
汽车的研发，金吗？，根本没有太过重视耗费了资因为汽车巨头还是世界其他磁悬浮无论是通用，在这上面
的确投资金比其他研发项目入了，可是研究少了太多！
为何？
这就要从磁悬浮技术的发展历程说起！
本来，磁悬浮技术是德国人的一个高科技发明。
国人赫尔曼·肯佩尔磁悬浮构想。提出电1922年，德
德国西门子公司和蒂森磁悬浮列车设计和埃姆斯兰特小城修司拥有世界领先线路1987年在西北部的建造技术，而且德国于建了一条31。浮列车的专利，的34年申请获得磁悬5公里的实验克虏伯公፝
。
营后，证明上马这一工程，但直性，但无法证明。“磁悬浮”列车经商业上的可行，尽至今天都无法通过审批了技术的可靠过十余年的试运管德国很多地方都希望
昂用和预期的亏损导致磁终无法上悬浮项目在德国始马。贵的建造费
汉堡可在一个小时内到达。林到汉堡的磁悬浮线，，建成后从柏林到7年，德国就曾打算兴建一条从柏全长292公里
节全文阅读与汉堡的磁悬浮磁悬于柏林损1亿数量最乐观的估计，马克。据专将亏浮列车运营后，每年也家计算，即使对往返最新章列车乘客
资，更没有人愿意为损埋单，这一项目在2000年初，由未来的亏于谁也不愿增加投争吵中正式下马了。
德国公众认为磁悬浮原因是公众ᘅ磁悬浮受阻的另一个在一项民意调查中，5的反对，而且太贵。项目前对德国经济而言太超认为磁悬浮“没必要”，，39%的受访者则
在德国国内遭受一次打击的同德国加紧了在国际磁悬浮技术上的推销力度。时，一次又
念国人的游说下丹、的个别城据报道，荷兰的的拉斯维加斯，在德市以匈都曾动过兴建头。牙利的布达佩斯、捷克阿姆斯特磁悬浮列车线的及美国
。不过，这些设想最终为费用问题而搁浅都因
的时候，华夏以救世主快的。面目腹中浮项目令人慨叹的是，就要胎死在磁悬浮技术磁悬出现了
线全长约30公里，连接上海市合作开发，该机场，由中德两国的磁悬浮列车线内与浦东国际华夏的上海建成了目前世界唯一一条商全球第一条。也是业运行，
次通车运行。1日首2002年12月3
006年4月通过了国2已经正式运营。家全面验收，现
妒，但有太多的钱来上这么大上海磁悬浮列的项目”电视台纷纷播放了这一更多的人很理为我们德国没车建成后，德国人叹气，有的人的消息，尽管有的失望、嫉智：“没有办法，因
。
理安慰，因为果然发生了巨额亏损。人获得了一种心随着上海列车的运行，浮项目上海磁悬德国
”和“为他们一贯的反对德国人一定决策的低效率”。政府的“软弱无能态度得意了，当然也会暗自庆幸自己
善良的人们不及的磁悬浮列车？么还要建别国禁要问了，明明知道是赔本赚吆喝，上海为什无人问津而且避之不
而自，一切就都了。一制度无需人民搞定能集中我们的特色制度了，这豪，好者们一直以我们的爱怕人民的反对，只需人民授权同意归功于力量办大事要我们的领导拍拍屁股更无，更不参与论证，这恐怕只能
了蠢事，会有人为此即便是办被追责。也只当是花钱交了学费，不负责，更不会有人为此
而易见——磁悬浮列见，国人早已预见到了。车发展不起来的原这些德效益，不受人待高成本、低因显
德国慕尼黑的磁悬浮列车这个话题在德国彻底销声匿迹。”那时起，磁悬从项目“叫停浮
高速列车继续直赔本运行，如今只能沦落作只430公里，虽然列车时速达到，号称仅次于飞但因乘客不多一有在华夏的上海，这一于市区和机场之间。为游客游玩的设备机的飞速，奔驰
列车和上电视塔是不可少的项目海，乘坐磁悬浮一位游客！”说：“如果来上
量明显低于50％，每年亏损超过元。据估计，列车载客负荷务亏损超过17年财2004年到200显示，上海3000万欧元，资料0亿磁悬浮公司
率只有1/6，其中一目前，磁悬浮，严重影使用率极上座半为商务考察团响盈利。低和观光客，
交便。其中线路以西的市中心，而的设置地点是原因之一，通不方实际上接受磁悬浮列上海人从来就没有完全，车站不在黄浦江是在浦东郊区，车，
贵。此外，50元人民币的票价也有些太
一位上海市民说：去机场人们通常都是乘坐地铁，价格便宜，“我从来没有坐过磁悬时间紧的话就干脆打为根本没这个必要，乘的是浮的都浮列车，因游客，坐磁悬
。”
国承建的德商和参与森延长到北京，或至轨道从上海人谈论线路现在，再也无公里的杭州。克虏伯公司原计技术康采恩西门子和蒂少延长到距上海170延伸问题，运营划将磁悬浮列车
目，他都强烈反对扩建项现在，至有很多专家学这一计们将磁悬浮者专门列车比划全部被取消，上海的居作“城市玩具”，甚撰文反对磁悬浮项目。民
比，高出一倍以上，而们认为，磁悬浮技运量的，而且运输能力低，网，建造成本与轮轨我国现有轮轨他运营成本则要高出数倍应能力差。术与灵技术不能兼容成尤其相活性较差，早晚高峰适
突然停电，靠滑动磨，如果担心，磁悬浮列车没擦很容易造在安全方面，尤其。有轮子成事故
当然，各国对磁悬浮的反对也有出于环保方面的考虑。
德国无法拿出德国做出规定得居住人，华夏人士边500米不无害性。的危害表示体的据来证明强大磁场两对人因此，磁悬浮，磁悬浮线路也不乏清醒者，他们对有力的证了深深的忧虑。到目前为止，
才能显现出经过几代人体造成的危以治疗的疾病。种机能，从而曾有专家言，核磁污染甚至要使人患一些奇怪而难上改变人的各上害具有累加来，而且对人效应，能从基因
中低速磁悬浮的电对居民的线距居民作用会引起多种疾病，磁悬浮列车区太近，害，长期磁辐射对人体有对于辐射，影响不能忽视。
，速度优势难曾有专家提议，让又遭批驳，随即磁车改走地力更大浮入地，车厢前技术分析人士指出，，阻力也大悬磁悬浮列面的空气压面对下，这以体现。争议，
同时，用于散热的风将减少，线圈发热容易造成力事故。
负责人的说法还是很耐一位术受到冷落，但上海人寻味的——技磁悬浮技术研究中心的虽然这一
兄弟们，求支持啊！